Не крутит стартер рено магнум
Ремонт RENAULT MAGNUM DXI не заводиться. Ремонт блока подготовки воздуха APM. MID 128 psid 161 fmi 12.
Заглох и не заводиться рено магнум. Ошибок полно - машина на диагностику не выходит, я кстати заметил это тенденция у рено. На кан шине висит 24В, ну что надо искать. Перерыли все провода все просто замечатель все провода живые. Значит какой-то блок крякнул, а их там не мало - в итоге отключали все блоки по одному и нашли блок подготовки воздуха не исправен. Снимаем с него разъем, а машина не хочет стартером без этого блока крутить. Итак два варианта: первый ремонтировать блок и второй покупать новый, второй вариант сразу отпал - ну что взяли и сделали.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой
На просторах отечественных трасс часто можно встретить европейские грузовики Renault Magnum. Они заслужили свою популярность благодаря высокой надёжности. И всё же иногда и с этой техникой возникают проблемы. Бывают случаи, когда Рено Магнум не заводится и на приборной панели высвечивается соответствующая ошибка. В некоторых случаях на дисплее панели приборов ошибки может не быть.
Что следует проверить водителю
В остальных ситуациях лучше воспользоваться помощью опытного мастера!
Не включается стартер
Причин, из-за которых силовой агрегат Рено Магнум не заводиться, может быть довольно много. Чаще всего это происходит, потому что стартер не крутит. При этом поломка может быть не в самом стартере. Причины, по которым может не включаться стартер в Renault Magnum:
- Плохой контакт в шине CAN.
- Отсутствие массы.
- Повреждения проводки грузовика.
- Поломка в иммобилайзере.
И это далеко не весь перечень того на что может указывать ошибка 200.
Двигатель не запускается при работающем стартере
Иногда не заводится двигатель, даже если стартер исправно выполняет свою функцию. Это может указывать на неисправность самого силового агрегата, ТНВД, либо проблемы с подачей топлива. Также это может быть связано с проблемами в электрике.
Причины, по которым мотор может не запускаться, если стартер работает:
- Сломан ТНВД.
- Механическая неисправность в двигателе.
- Засорение топливных каналов или фильтра.
- Неисправность форсунок (PLD-секций).
- Сломан обратный клапан.
- Образование воздушной пробки в топливной системе.
Топливная система Рено Магнум устроена сложно, особенно в последнем поколении автомобилей с двигателями DXi. Производить ремонт самостоятельно не рекомендуется, поскольку без специального диагностического оборудования можно навредить автомобилю.
Благодаря PLD-секциям, которые применяются в последних моделях Рено Магнум, мотор работает более эффективно и экономит топливо. Тем не менее такое усовершенствование усложняет ремонт.
Если на Рено Магнум появились проблемы с зажиганием, лучше не пытаться ремонтировать сложные элементы автомобиля самостоятельно. Такую работу следует доверить профессиональным мастерам.
г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18
Режим работы:
с 9:00 до 21:00
Без выходных
Не крутит стартер Рено Магнум — срочный вызов электрика по грузовикам круглосуточно Москва и Московская область
Что делать, если прямо на дороге сломался стартер Рено Магнум? Надежнейшие немецкие машины зачастую ломаются в неожиданные моменты, особенно коммерческие, активно задействованные грузовые модели. Если не крутится стартер, проблему можно решить даже без обращения на СТО – одним звонком в выездную службу технической поддержки.
Высокая квалификация работников и наличие современного диагностического оборудования, оперативность и гарантия на все виды услуг – преимущества выездного автосервиса. Звоните и заказывайте техническую помощь в любое время! Не потребуются расходы на эвакуацию, не будет длительного простоя машины и убытков. Всего за 1-2 часа будет выполнен квалифицированный ремонт Renault Magnum – и можно снова садиться за руль.
Вызов автоэлектрика — автомеханика можно сделать по телефону:
Типовые проблемы со стартером
Если водитель не слышит щелчка стартера в машине с большим пробегом, то есть вполне традиционные объяснения:
- изнашивание деталей стартера;
- поломка в реле;
- произошло окисление силовой клеммы;
- есть дефект моторной массы в целом.
На самом деле устранить эти помехи можно легко и быстро – при наличии оборудования и опыта. Но далеко не все водители совмещают свою работу с автослесарными навыками. К тому же под рукой может не быть нужного оборудования. Если требуется замена запчастей, то дело осложняется, ведь вы находитесь далеко от ближайшей станции техобслуживания.
Особенности грузовиков Рено Магнум
Специфика устройства Рено Магнум – в сложном, в отличие от привычных, составе цепи управления стартерами. Регулирующий сигнал подается от замка и поступает на два блока — FR и MR, которые задают работу всего стартера. Соответственно, возрастает объем работы диагноста при поломке, выше трудоемкость всего процесса. Поэтому если не крутится стартер в машине Renault Magnum, следует сначала проверить, нормально ли функционирует сектор FR на сигнал пуска. Проблема может заключаться в электронике, а не в силовой цепи.
Бывает, что стартер крутит, но нет сцепления – здесь уже необходима полноценная глубокая диагностика всей управляющей системы. Источник данных проблем – в конструктивных особенностях всей проводки. Жгуты могут быть неудачно расположены, легко повреждаются. При всем качестве машин Renault сигнал реле поступает по цепи управления, но стартер молчит.
Обращайтесь к выездным мастерам автоэлектрикам и механикам!
Если вам требуется срочная техническая помощь на дороге, даже в час пик или поздно ночью к вам отправится квалифицированный специалист. К моменту его прибытия вы можете ускорить процесс ремонт – заранее проверить состояние двигателя, клемм на окисление, сделать несколько попыток включения стартера.
Мастер использует компьютерное оборудование для оценки состояния стартера, проверит жгуты и другие элементы пускового механизма. Поврежденные элементы будут заменены на новые, провода срастят с качественной изоляцией и сделают работу стартера безопасной и бесперебойной.
Не заводится Renault Magnum
Renault Magnum, надежный Европейский грузовик. Но бывают случаи, когда вдруг автомобиль заглох и не заводится. При этом на дисплее приборной панели загорается чек. Но бывают ситуации, когда ошибки и чек не высвечиваются. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности :
- При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Рено Магнум, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время выехать на помощь. Дилерское оборудование.
Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.
Не крутит стартер
Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность главного реле автомобиля
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность блока управления двигателем
- Неисправность Аккумуляторной батареи
- Обрыв “массы”
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя стартера
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Механическая поломка двигателя
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузового автомобиля Рено Магнум при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
- Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая неисправность двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность свечей накала
- Отсутствие топлива в баке
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические поломки форсунок
История из практики ремонта
Проблема с CAN шиной
С утра также попадается нам звонок от автомобиля РЕНО МАГНУМ. Авто заехал на станцию техобслуживания, где ему сделали переборку крана управления тормозами прицепа. После этой процедуры машина перестала заводиться. Проведя компьютерную диагностику, видим, что дело было абсолютно не в кране. Витая пара кан шины выскочила из своих параметров. Придется вить новую, но эта процедура займет времени, а пока что делаем первоначальные действия по запуску автомобиля и выгона его из сервиса. Заводим на коленке, используя два провода. Перегоняем в отстойник и намерены заниматься им лишь на завтрашний день, закупив предварительно материала нужного для починки. Оставляем автомобиль в покое, да и водителю даем отдохнуть денек, а сами рвем когти на следующий транспорт.
Рено Магнум — капитальный ремонт электрики
На базе нас ждет РЕНО МАГНУМ, также из вчерашней заявки. Простоявший 2 месяца в одном из сервисов г. Москвы, но так и не доведенный до ума, который никак не хочет заводится. Хозяин — приветливый и улыбающийся уже пожилой вьетнамец, рассказал нам о своих горестях и посетовал на то, что автомобиль хочет отдать в руки сына, но в прежде желает провести полный капитальный ремонт электро узлов и деталей автомобиля. Проведя с ним дискуссию по поводу ремонта — отправляемся домой. Такой ремонт требует внимания минимум на 4 дня. Поэтому собираемся с духом и готовимся исправлять неисправности КАН — шины авто, и электронных блоков управления КПП, иммобилайзера и приборной панели. Чаще всего на таких авто именно эти блоки мешают автомобилю нормально функционировать.
Не крутит стартер Рено Магнум
Причины того, что не крутит стартер Рено Магнум
Современный грузовик – сложная техническая система, управляемая электроникой. Для обеспечения бесперебойной работы оборудования важна каждая мелочь. Например, к тому, что не крутит стартер Рено Магнум приводят скачки напряжения в электросети автомобиля.
Еще одна распространенная проблема – установка более мощного пусковика на старую проводку. Результат – ускоренный износ элементов стартера:
Отказ стартера Рено Магнум связан и с аппаратными сбоями: замыкание шины CAN, некорректная работа электронного блока управления.
Особое внимание стоит уделить контактам, разъемам и клеммам. В результате длительной эксплуатации соединительные элементы окисляются и для обеспечения стабильного электропитания оборудования их нужно периодически зачищать. Это делается при отключенном оборудовании, чтобы избежать травм.
Почему важно контролировать напряжение в цепи
Мощные современные стартеры чувствительны к перепадам напряжения. Скачки провоцируют сильный нагрев подвижных элементов агрегата, что приводит к структурным повреждениям – спеканию и выгоранию. Низкое напряжение провоцирует появление пленки на коммутаторе, что снижает технические характеристики стартера, ускоряет износ.
Контролировать напряжение можно самостоятельно. Это простая процедура, не требующая применения специального оборудования. Но для восстановления стабильного электропитания понадобится опыт, технические знания, специальное оборудование.
История из практики: не крутит стартер Рено Магнум
Водитель, позвонивший в наш сервис сообщил, что не крутит стартер Рено Магнум. При этом он сообщил, что выполнил нагрузочный тест для каждой банки аккумулятора. Также был проведен тест на падение напряжения АКБ и силовых кабелей. Так мастера поняли, что проблема кроется не в питании, так как стартерное устройство вообще не крутит (когда проблемы с подачей энергии, он крутит, но медленно). Выехали на место для проведения диагностики, определения, устранения проблемы.
Подключение сканера, проверка системы выявила, что установленное пусковое устройство не соответствует параметрам грузового автомобиля. Результат – быстрый износ оборудования. По рассказам водителя, стартер сравнительно недавно менялся. Взамен старого установили агрегат, купленный на вторичном рынке. При этом у автоэлектрика не хватило опыта, чтобы понять его несоответствие характеристикам Рено Магнум.
Результат – наш водитель съезди за новым агрегатом (он полностью подходил по техническим параметрам), мастера его установили. Водитель оплатил расходы на покупку по предъявлению чека. Автоэлектрики после ремонта проверили систему, откалибровали параметры, грузовик продолжил рейс. Будьте внимательны, современное оборудование не терпит неквалифицированного вмешательства. Доверяйте профессионалам, экономьте время и деньги.
Renault Magnum не заводится? Заведем Рено Магнум — срочный выезд автоэлектрика — механика круглосуточно!
Виды неисправностей их устранение
Задача водителя узнать причину, симптомы почему Renault Magnum не заводится. Нужна чёткая информация диспетчеру. От этого зависит быстрое устранение, направление бригады, оснащённой всем необходимым инструментом, оборудованием. Существует 2 метода обнаружения неисправностей:
- Поворотом ключа зажигания слышен звук, стартер вращается двигатель не запускается.
- Стартёр не проворачивается.
Не крутит стартер
Не заводится Рено Магнум, системное управление авто не исправное, не вращается стартёр.
Причины
Стартёр вращается, нет запуска
Причины механических неисправностей
Неисправности в CAN шине
Неисправность тягача РЕНО МАГНУМ выявляется осмотром механиком, электриком. Нужно вызывать оперативную бригаду СТО. Выявить место повреждения, узел удаётся специалистам выездных бригад. Бригады электриков, механиков оснащены современным технологичным инструментом, оборудованием, приборами. Электриком, механиком делается диагностика неисправностей Renault Magnum. Распространённая причина повреждения шина CAN – витая пара. Специалистами сервиса перегоняется авто с дорожного полотна на безопасную стоянку. Используются 2 провода, запуска для дальнейшего ремонта выездной бригадой.
Рено Магнум, ремонт электрической части авто
Оперативной бригадой делается диагностика по месту, выявляется неисправный узел, деталь, проводка, ставится новый элемент в схеме электроники, двигателя РЕНО МАГНУМ.
После запуска двигателя, связанными с
- Неисправностью шины CAN.
- Электронного блока управления КПП.
- Приборной панели.
- Нарушения работы электроники.
- Ремонтом двигателя.
Оперативной бригадой даётся жизнь авто на 3 – 5 лет. Это высокий имидж компании.
При включенном зажигании САМОПРОИЗВОЛЬНО включается стартер! ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Из любопытства врядли, скорее от отчаяния. Вообще косяк интересный. Хотелось бы узнать чем кончится.
сначала. завелась утром,все нормально поработала около минуты появился треск вроде как затирает что-то,заглушил мотор,постоял,подумал. ничего другого не придумал как снова завести и посмотреть что-же там и вот включил только зажигание а она начала крутить стартером.я снял клему и полез смотреть что-же там))а там все в порядке)) одел я клему спустя пол-часа и все!работает норм. но!решил я поехать как треск возобновился снова но не так сильно одним словом приехал я,заглушил машину и больше она не завелась. снял стартер а там его нет внутри одно месиво из щеточного узла и коллектора вот теперь ищу стартер но причина-то осталась.думаю что из-за соли которой у нас посыпают изобильно но не уверен.
была такая ситуация - спалили 2 стартера прежде чем докопались до сути - замыкание в контактной группе замка зажигания.
в результате просто вывели зажигание отдельной кнопкой через реле - по деньгам встало в 500 рублей вместе с работой электрика.
Весь прикол в том,что официалы всё знают,но делать самостоятельно,что бы тупо помочь простым людям,
НЕХОТЯТЬ,т.к. за РАЗБИРАТЕЛЬСТВА В ЧУЖИХ ПРОБЛЕМАХ,не ПЛАТЯТ ДЕНЬГИ механикам.
Так и говорят:нет ну Вы понимаете,мы разговариваем на разных языках,пежиот нам не заплатит за разбирательство в проблеме,тока за косяк(поломку то есть)
продолжение следует поставил я стартер. завелась класс думаю!но не тут-то было заглушил опять заводить а стартер сам включается в общем история повторяется да еще и "чек"загорелся дай думаю всеж контактную группу (по предположению) внимательней посмотрю т.к. новой не нашлось пришлось разобрать старую т.е высверлить заклепочку по центру. почистил,помазал,собрал(на болтик подходящего размера свинтил) завелась. работает и так много раз!НО!поработала день и выбило предохранитель заднего хода(что и раньше случалось) но вот незадача!только я поставил предохранитель опять та-же проблема со стартером т.е. включаться включается а вот после запуска не выключается короче вынул предохранитель-норма только "чек" горит и руль тугой да обороты медленно падают при переключении передач(всего-то!)ставлю предохранитель-опять история со стартером (плюс ко всему) вот история!ВСЕ!Завтра на станцию!Может тамошние умы разберутся что это такое.
Мда, одновременно столько неисправностей, то ли совпадение, то ли перемыкает в жгуте.
ищи реле стартера, может оно залипает??
откинь управляющий провод со стартера когда стартер молотит сам по себе и проверь есть ли на управляющем выводе +12 или замкнуты ли пятаки.
так по крайне мере локализуешь стартер либо все остальное.
снова здравствуйте!хочу поблагодарить всех,кто неравнодушен к проблемам других!в общем наверное правильно было-бы отнести все проблемы к разделу о указателях заднего хода(даже не знаю куда) но коль есть эта тема надо ее все-же закрыть действительно у этой машины есть ОГРОМНАЯ недоработка целый жгут проводов касается пластиковой коробки под капотом где предохранители и плюсовая клема и эти самые провода вместе с попавшим песочком трутся о пластик и очень здорово перетераются. значит проблема была в том,что перетерлись у меня три провода и вот они и стартер включали ну и все проблемы от этого.
Читайте также: