На что обратить внимание при покупке пежо боксер с пробегом
Стандартный регламент обслуживания гарантийных Peugeot Boxer рассчитан на 20 000 км. Объем масла в системе 6, 6,3 или 7,3 л – в зависимости от года выпуска. Для продления ресурса ДВС в российских условиях интервал замены масла желательно сократить до 10 000–15 000 км. При превышении межсервисного интервала очищайте систему от масляного нагара, отложений с помощью специальной промывки MF5. Она эффективно утилизирует оксиды тяжелых металлов. Кроме того, позволяет раскоксовать поршневые кольца и вернуть им подвижность. Из-за увеличенного интервала периодичного технического обслуживания масло теряет свои свойства, происходит его старение, что негативно сказывается на ресурсе масляного насоса, привода грм, турбины, и приводит к повышенному шуму цепей и расходу масла.
Современный дизельный мотор серии P22DTE комплектуется системой впрыска Common Rail. Из-за низкокачественного дизтоплива форсунки постепенно закоксовываются, происходит механический износ, появляется характерное цоканье, выходит из строя регулятор давления. Поэтому советуем не экономить на топливе и фильтрах. Своевременная очистка форсунок при помощи состава DP3 позволяет очистить от нагара без снятия, восстановить факел распыла, восстановить давление в топливной магистрали и продлить жизнь регулятору давления на Пежо Боксер.
В системе выпуска для версий с 2,2-литровым мотором установлен каталитический нейтрализатор. А Common Rail управляет сложная компьютерная система. В основе ГБЦ лежит высокопрочный чугун. Дополнительного упрочнения удалось добиться благодаря термообработке и уникальной графитовой структуре поверхности. Но это не панацея: перегрузы, запуск на холодную, примеси в дизельном топливе, пробки приводят к медленному, но верному износу рабочих поверхностей.
Для увеличения ресурса и защиты мотора используют триботехнические составы RVS-Master. Они образуют на поверхностях трения прочный слой металлокерамики, который позволяет увеличить пневмоплотность цилиндров, устранить задиры, восстановить давление масла и снизить его расход. Металлокерамический слой ощутимо увеличивает пробег – до 120 тыс. км.
Для Пежо Боксер с двигателем P22DTE и объемом масла 6 л применяется состав Di6. RVS-Master, в сочетании с правильно подобранной синтетикой 5w30:
- Восстановит компрессию.
- Снизит жор масла.
- Упростит пуск при минусовых температурах.
- Стабилизирует холостой ход.
- Снизит шумность и вибрации.
- Защитит поверхности трения от дальнейшего износа, сухого трения в момент холодного пуска.
Ввиду конструкции трансмиссии Пежо Боксер, высокую нагрузку испытывают подшипники, валы и шестерни. Для их защиты уместно применять RVS-Master Tr3 или Tr5. Группа составов рассчитана на устранение шумов и гула, легкого и плавного переключения рычага КПП. Ремонтно-восстановительные составы компенсируют износ зубчатых колес. Широко распространенные коробки BV5 MLUC рассчитаны на 2,1 л масла. Поэтому для их безразборного ремонта подходит состав Tr3.
Одно из главных достоинств Пежо Боксер любого года выпуска – легкий руль. Но при пробеге от 200 000 км руль может стать тугим, появляется характерный вой и гул гидроусилителя. Во избежание проблемы в штатном режиме эксплуатации используют Ps2, который устраняет износ и восстанавливает номинальные размеры деталей.
Характеристики Пежо Боксер
Французская фирма Peugeot выпускает фургоны Boxer с 1994 года. В 2002 году модель модернизировали: изменилась передняя облицовка, в том числе радиаторная решетка, бампер, фары, появились новые моторы из линейки HDi, количество кузовных модификаций расширили до 50. Объем дизельных двигателей HDi составляет 2 л, 2,2 л или 2,8 л. Самый мощный агрегат выдает 128 лошадиных сил. Он одинаково удобен для грузовых и пассажирских перевозок.
- Жестковатую подвеску.
- Низкое качество пластика в салоне.
- Меньшую надежность версий, выпущенных после 2000-го, так как они напичканы электроникой.
- Резкое повышение затрат на ремонт и обслуживание при пробеге от 300–350 тыс. км.
Массовое производство второго поколения Пежо Боксер стартовало в 2006 году. До 2010-го на авто устанавливали дизельные ДВС объемом 2,2 или 3 л. Позже им на смену пришел модернизированный 2,2-литровый мотор и мощный трехлитровый аналог. Максимальная мощность возросла до 177 лошадиных сил. В паре с новыми моторами работает пяти- или шестиступенчатая механическая трансмиссия MLGU.
Интересно: сборкой нового Пежо Боксер занимаются итальянские и французские заводы. Идентичную модель, но под названием Manager, производят в Мексике. В российском поселке Росва налажена сборка Пежо Боксер из импортных комплектующих.
Грузоподъемность нового Боксера колеблется в пределах двух тонн. Благодаря независимой рессорной подвеске типа МакФерсон улучшена управляемость микроавтобуса.
Над дизайном работали итальянские специалисты, которые избавились от строгих, прямых линий. В большой передний бампер интегрирована U-образная решетка, по бокам которой находятся блочные фары оригинальной конструкции. Для улучшения обзорности опустили линию остекления, использовали огромные зеркала заднего вида с повторителями поворотников.
Достоинства и недостатки Пежо Боксер второго поколения
Малый расход топлива (популярные 2,2-литровые версии потребляют в смешанном цикле 7–8 л на 100 км; даже микроавтобусы, рассчитанные на 18 человек, расходуют до 10–11 л на 100 км).
Слабые шаровые опоры и рулевые наконечники (ходовая часть плохо приспособлена к нашим дорогам).
Приличная динамика (мощность любой версии Пежо Боксер второго поколения превышает 100 л. с. Это не так уж много, но благодаря турбонагнетателю проблем с обгоном не возникает).
Многие жалуются на громыхание и скрип дверей.
Отличная управляемость (бус прост в управлении, как и любой легковой автомобиль, в особенности это касается версий с пневмоподвеской; управляемость лучше, чем у ближайших конкурентов – Мерседес Спринтер, Форд Транзит, Фольксваген Крафтер).
Богатый выбор кузовных компоновок и двигателей (объем кузовного отсека колеблется от 8 до 17 куб. м; на вторичном рынке модель доступна с дизельными моторами на 2,2 и 3 л разной компоновки, а также бензиновым ДВС).
С 2015 года выпускаются рестайлинговые модели с рядом положительных изменений: улучшена структура кузова и аэродинамика, дополнена гамма доступных моторов, по-новому настроена подвеска, расширен список дополнительных опций. В России уже доступны версии с 2,2-литровым 130-сильным мотором. Европейцам официальный дилер готов предложить мощный дизельный мотор 3,0 HDi на 180 лошадиных сил. Совместно с компанией Dangel разработаны полноприводные версии.
Автомобили Peugeot
Грузовые, пассажирские, грузопассажирские фургоны и автобусы ведущих мировых брендов стабильно пользуются спросом на рынке. Вот и в модельном ряду французского концерна коммерческий транспорт – LCV (Light Commercial Vehicle) – присутствует на протяжении всей автомобильной истории. Относящиеся к этом классу вместительные и функциональные Пежо Боксер собираются совместно с близнецами Ситроен Джампер и Фиат Дукато на заводе Sevel Sud в итальянском Val di Sangro. Клиентам предлагается широкая гамма модификаций – от цельнометаллических грузовых и грузопассажирских фургонов до грузовиков на базе шасси, автобусов и спецтехники.
История модели
Прародителем семейства стал в далеком 1981 году Peugeot J5, а имя Boxer модель получила в 1994 и выпускалась с обновлением в 2002 году в течение 12-ти лет. Второе поколение ставших популярными автомобилей вышло на рынок в 2006, а в 2014 году состоялся его глубокий рестайлинг. Увеличились размеры, внешний вид стал современнее, расширилась линейка типоразмеров кузовов, появились новые двигатели, название трансформировалось в New Boxer. Параллельно с выпускаемыми автогигантом оригинальными модификациями покупателям доступен широкий спектр трансформаций на их базе. Кроме переднего привода, во всех поколениях доступны комплектации с вискомуфтой и приводом на обе оси – продукт тесного сотрудничества с компанией Dangel.
Typ 230, 1994 г.
Первые Пежо Боксер комплектовалось двумя вихрекамерными дизелями объемом 1,9 и 2,5 л или двухлитровым бензиновым силовыми агрегатами и механической трансмиссией. Мощность двигателей составляла от 69 до 109 лошадиных сил в зависимости от модификации. В 2000-м на фургонах появился новый мотор на тяжелом топливе кубатурой 2,8 л с системой Common Rail, интеркулером и турбиной, развивавший 128 л.с.
Typ 244, 2002 г.
После обновления в 2002 году авто получило название Тур 244. Серьезно поменялся внешний вид. Три варианта колесной базы обеспечивали три варианта длины кузова. Кроме того, предлагались две высоты крыши. Грузовой отсек вмещал от 7,5 до 12 кубометров. Полная разрешенная масса всех модификаций автомобиля укладывалась в 3,5 тонны. Параллельно с цельнометаллическими фургонами выпускались микроавтобусы, грузопассажирские Комби, шасси, низкорамные платформы и заготовки для постройки автодомов. На отдельные модели концерн устанавливал роботизированную КПП.
Х250, 2006 г.
Х290/295, 2014 г.
Серьезно обновившийся в 2014 году автомобиль производитель именует New Boxer, подчеркивая, что речь идет не об очередном рестайлинге, а именно о новом поколении. Однако, модернизация силовой структуры кузова, двигателей, коробок передач шла на протяжении всего производства. Основные отличия от модели 2006 года – полностью изменившаяся передняя часть кузова и обновленный интерьер кабины. Два турбо-дизеля 2.2 л теперь развивают 131 и 150 л.с., а самый мощный 3.0 л – 180 л.с. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи на уклоне стали базовым оснащением всех версий.
Дизайн
Современный дизайн, привлекательный внешний вид отличает Пежо Боксер от коммерческих авто других марок. Автомобиль выделяется в общем потоке, смотрится стильно и динамично. Интерьер просторной кабины отличается продуманной эргономикой.
Делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Пежо Боксер.
Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
Вопросы покупки нового или подержанного Пежо Боксер / плюсы и минусы двигателей и их модификаций , Покупка , Пригон , Перегон , Растаможка , Оформление , сравнение с конкурентами
Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
Телефон:
Время работы: С 9:00 до 21:00 без выходных
Отзывы о нас на других автомобильных клубах:
Думаете о приобретении автомобиля или мототехники с пробегом?
• Выявить истинное техническое состояние автомобиля
• Проверить по ГИБДД и залоговым базам
• Снизить цену на понравившийся автомобиль
• Помочь в оформлении всех документов и регистрации в ГИБДД
Позвонив нам, Вы получите:
• Анализ текущего состояния автомобильного рынка
• Консультацию по техническим особенностям интересующих Вас моделей
• Наши профессиональные рекомендации и предложение возможных альтернативных вариантов
Автомобиль под ключ:
до 500.000 руб. • 25.000 руб.
от 500.000 руб. до 1.000.000 руб. • 30.000 руб.
от 1.000.000 руб. до 2.000.000 руб. • 35.000 руб.
от 2.000.000 руб. • 40.000 руб.
Работа без ограничений по времени, количеству осмотренных автомобилей.
Подбор и полная проверка автомобиля перед покупкой.
• Ежедневный анализ рынка по заданным параметрам
• Оперативное проведение первичных осмотров (около 30-40 фотографий кузова автомобиля и салона; проверка лакокрасочного покрытия;
осмотр работы двигателя, коробки, электрики, годов выпуска фар, стекол, ремней безопасноcти и т.д.;
первичная компьютерная диагностика) каждого интересующего автомобиля и отправка отчетов в электронном с рекомендацией специалиста.
• Проведение комплексной диагностики автомобилей в автосервисах наших партнеров
• Запрос дилерской истории (проведение ТО, история ремонтов, пробег)
• Проверка по ГИБДД, залоговым и страховым базам
• Торг – СТОИМОСТЬ НАШИХ УСЛУГ ЗАЧАСТУЮ КОМПЕНСИРУЕТСЯ ЗА СЧЕТ ДАННОЙ УСЛУГИ
• Контроль проведения сделки по покупке автомобиля
• Выдача заключительного листа диагностики
Разовый осмотр автомобиля :
до 500.000 руб. • 3.000 руб.
от 500.000 руб. до 1.000.000 руб. • 3.500 руб.
от 1.000.000 руб. до 2.000.000 руб. • 4.000 руб.
от 2.000.000 руб. • 4.500 руб.
Осмотр и диагностика одного интересующего вас автомобиля
• Оперативное проведение первичого осмотра (около 30-40 фотографий кузова автомобиля и салона; проверка лакокрасочного покрытия;
осмотр работы двигателя, коробки, электрики, годов выпуска фар, стекол, ремней безопасноcти и т.д.;
первичная компьютерная диагностика каждого интересующего автомобиля и отправка отчетов в электронном с рекомендацией специалиста.
• Проведение комплексной диагностики автомобиля в автосервисе наших партнеров (оплачивается отдельно)
• Проверка по ГИБДД, залоговым и страховым базам
• Выдача заключительного листа диагностик
Эксперт на день • 10.000 руб.
Сведения об автомобиле, за один из разделов • 1.500 руб.
(История ГИБДД, залоги, базы страховых компаний, официальный дилер, история продавца)
Встреча и сопровождение сделки (Москва / Регион) • 3.000 руб. / 6.000 руб.
Помощь при постановке на учет в ГИБДД • 10.000 руб.
Договор Купли-Продажи • 1.500 руб.
Диагностическая Карта • 1.500 руб.
Страхование ОСАГО, ДСАГО и КАСКО от ведущих страховых компаний от • 5 000 руб.
Мы пройдем вместе, шаг за шагом, весь путь от поиска до постановки на учет, поможем, проверим, подскажем, уберем возможные риски!
Все сомнения и нерешительность, которые преследуют многих, минуют Вас, и Вы получите прекрасный результат в виде отличного автомобиля!
Ищете - найдем!
Выбираете - поможем!
Что, собственно, они делают? Помогают купить автомобили и мототехнику с пробегом. Если ты думал, что в этом нет ничего сложного, то сильно заблуждаешься. Обман царит везде и повсюду. Если даже официальные автосалоны, где продают новые автомобили или по трейд-ину идут на всяческие уловки, то что уж говорить об обычных автовладельцах-продавцах.
Компания "Автодоверие" имеет многолетний опыт работы. Поэтому многие доверяют нам продать свои автомобили. В данном разделе Доверенные автомобили можно ознакомиться с авто наших клиентов, которые тщательно проверены специалистами компании "Автодоверие".
Эти автомобили - такие, какие есть на самом деле. Автомобили с честной диагностикой.
Берем на себя продажу автомобиля по вашей цене. Пользуйтесь автомобилем, пока мы его продаем!
Услуга в помощи продаже автомобиля с пробегом, пользуется большим спросом среди наших клиентов, благодаря нашей прозрачной репутации. Наша услуга для тех, кто не хочет за бесценок сдать машину в Trade-in. А продавать самостоятельно, просто нет времени и желания.
• Не дадим вам продешевить на рынке.
• Цена вашего автомобиля не влияет на стоимость нашей услуги.
• Чтобы вы понимали реальную ситуацию на рынке, мы сразу проводим оценку рыночной стоимости автомобиля, желаемую цену назначает только владелец.
• К нам не нужно ехать, наши специалисты сами приедут куда вам нужно, чтобы составить фотоотчет первичного осмотра.
• Избавляем от общения с сомнительными покупателями, сразу исключаем перекупщиков, мошенников и серых дилеров.
• Организовываем и сопровождаем сделку до подписания ДКП и проверки денег.
Выпускаемая продукция включает в себя пневмоподвеску на легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт (малотоннажные грузовые автомобили), пикапы и внедорожники, системы управления пневмоподвеской (компрессорные установки), а также дополнительное оборудование.
• Мы обладаем сертифицированным установочным центром по Москве и Московской области
Антон! Группа компаний Автодоверие желает вам ровных дорог и СПАСИБО что поверили в нашу команду.
Игорь, мы Вас искренне поздравляем с покупкой автомобиля!! Пусть колеса всегда будут целыми, а дороги - прямыми!
Пусть это приобретение будет первым в большом ряду столь же удачных и важных покупок вашей жизни!
2011 год, пробег 37 000 км
Андрей, Вас с покупкой поздравляем,
Не ломаться ей желаем,
Пусть работает исправно,
Возит, Вас, пусть идеально!
Hyundai Grand Starex 2012 год, пробег 47 000 км
Александр, мы Вас поздравляем с покупкой автомобиля!! Принимайте наши сердечные поздравления с приобретением! Пусть отныне Вас будут хорошо ясны все правила, а Ваш ручной железный зверь слушается Вам и верно служит долгие годы в любую погоду!
2015 год, пробег 61 000 км.
Ждем Ваших обращений
Автомобиль: Volkswagen Multivan
Двигатель: 2.0
Пробег (км): 46 000
Год выпуска: 2010
Дилерский: да
Количество владельцев: 1
ЛКП: в допуске заводского окраса
Вот такой шедевр к нам приезжал на осмотр!
Автомобиль: Volkswagen Touareg
Двигатель: 3.0 TDI
Пробег (км): 73 017
Год выпуска: 2008
Дилерский: да
Количество владельцев: 2
ЛКП: окрас переднего бампера
Николай (город Самара), поздравляем Вас с прекрасным приобретением и желаем ровных дорог!
Пежо Боксер принадлежит к классу коммерческих автомобилей. Этот фургон – один из главных проектов совместного предприятия Sevel SpA , а его дизайн создало бюро Fiat Centro Stile. Пежо Боксер выпускается под четырьмя марками: Citroen Jumper, Peugeot Boxer, RAM Promaster и Fiat Ducato III. В России микроавтобусы Боксер массово появились в 2010 году и благодаря своей невысокой цене и комфорту стали очень популярными.
Осенью 2014 г. россияне увидели новый Пежо Боксер 2015. На выбор предлагается довольно большое количество конфигураций кузова, а также множество систем для комфорта и безопасности.
Технические характеристики Пежо Боксер следующие: под капотом у него базовый турбированный двигатель объёмом 2,2 литра, который предлагается в трёх вариантах мощности: 110, 130 и 150 л.с. Стоит заметить, что благодаря качественному улучшению системы впрыска моторы стали более экономичными. К примеру, 130-сильный Боксер теперь расходует на 100 км на 1,3 литра меньше, чем ранее. А если к этому добавить систему Старт-Стоп, то можно сократить расход еще на пол-литра.
Система Стоп-старт разработана для экономии топлива, снижения вредных выбросов в атмосферу и уменьшения шумности путём сокращения времени холостой работы двигателя. Принцип работы системы состоит в следующем: при остановке автомобиля двигатель глушится; когда же необходимо возобновить движение, двигатель быстро запускается. Это происходит при нажатии на педаль сцепления (автомобили с механической трансмиссией) или отпускании педали тормоза (коробки-автоматы).
В линейке двигателей есть также 180-сильный агрегат объёмом 3 литра, однако его ставят в основном на тяжёлые модификации. Все моторы приведены в соответствие со стандартами Евро-5.
Экстерьер
Пежо Боксер 2015 – это второе поколение автомобиля, первое выпускается с 2006 года. Рестайлинг внес значительные изменения в дизайн автомобиля. Первое, что бросается в глаза при виде обновленного фургона, это его посвежевшая передняя часть со светодиодным освещением. Правда, светодиодные ходовые огни предлагаются в качестве дополнительной опции. Сохранились характерные черты Пежо Боксер: увеличенная радиаторная решётка и удлинённый капот с выпуклой средней частью. Дизайнеры модернизировали ручки дверей, они стали более удобными для открывания как левой, так и правой рукой. Для любителей тюнинга есть целый ряд разных аксессуаров: рейлинги, накладки на пороги, дуги для защиты кузова и прочее.
В целом Пежо Боксер вполне прилично смотрится на фоне своих одноклассников.
Интерьер
Не только экстерьера, но и интерьера коснулась модернизация. Когда садишься в кабину, взгляд сразу останавливается на сенсорном дисплее. Конечно, он не таких больших размеров, как в современных легковых автомобилях, однако благодаря ему можно управлять аудиосистемой, подключить телефон, а также настраивать различные системы. А Боксер в комплектации Professional имеет ко всему прочему встроенную навигацию.
Среди дополнительных опций – круиз-контроль, который имеет функцию торможения и возобновления движения до опредёленной скорости. Благодаря данной опции водитель сможет управлять автомобилем с меньшими затратами сил.
В целом производитель подтвердил своё умение тщательно продумывать внутреннее пространство автомобиля. Кабина, как и прежде, комфортабельна и эргономична. Дизайнеры сохранили большое количество ниш и ящичков для хранения личных вещей и документов. Регулируемые сиденья, электростеклоподъемники, рычаг переключения передач вынесен на переднюю панель – все сделано для удобства водителя. В дальнейшем французы обещают добавить еще одну опцию – док-станцию для планшетов.
Вариант заводского дизайна салона Пежо Боксер
Любителям доработок на заметку: салон можно перетянуть кожей или алькантрой, а приборную панель украсить деревянными, карбоновыми или металлическими вставками.
К автомобилю можно приобрести дополнительное оборудование. Полезные аксессуары для Пежо Боксер – на видео производителя.
Безопасность автомобиля
Пежо Боксер 2015 оснащен важными системами безопасности. Одна из них – ассистент спуска с горы. Водитель может не нажимать на педали газа и тормоза – скорость будет регулироваться электроникой. Незаменимой в условиях зимы или просёлочных дорог окажется электронная имитация блокировки межколесного дифференциала.
Помимо этого безопасность обеспечивают системы мониторинга давления в шинах, контроля тяги, система слежения за движением в своей полосе. Пневматическая подвеска регулируется автоматически, чем обеспечивается стабильный дорожный просвет.
В новом Пежо Боксер устанавливается камера заднего вида, обладающая одной очень интересной функцией: она включается даже тогда, когда задние двери открыты, и позволяет контролировать сохранность грузов не выходя из кабины.
Нельзя не заметить и другие улучшения в Боксер. Пассивная безопасность автомобиля улучшена благодаря усиленному кузову. При этом создатели приложили много своих усилий проемам грузовых дверей, а также и их петлям, боковой раздвижной дверце. Помимо этого новый Пежо Боксер оборудовали тормозами увеличенного размера, что должно продлить срок их надёжной службы.
Комплектации Пежо Боксер
Кузов автомобиля предлагается в трёх вариантах колесной базы, с четырьмя вариантами длины ( L 1- L 4) и тремя высоты ( H 1- H 3), а также с тремя версиями крыши. Площадь загрузки – 8–17 кв. м. Грузоподъёмность – 2,7–3,5 тонны.
Производится около примерно 50 различных модификаций. Пежо Боксер – это грузопассажирские фургоны со съёмными сиденьями, лёгкие грузовые фургоны, бортовые грузовики, микроавтобусы. Боксер может использоваться в качестве машины скорой помощи или маршрутного такси.
Продажи Пежо боксер
Стартовая цена нового Пежо Боксер в начале года составляла от 1 140 000 рублей.
Отзывы о Пежо Боксер
Читайте также: