Можно ли на ситроен с5 х7 установить сигнализацию с автозапуском
Точки подключения автосигнализации на Citroen C1 2011, робот
Для удобства снимаем верхнюю крышку торпедо.
Снимаем ручку вентилятора и откручиваем саморез.
Снимаем накладку на защелках и откручиваем 2 самореза.
Снимаем накладки замка зажигания и снимаем тахометр.
Снимаем накладки боковых стоек и решетки динамиков - под ними 2 гайки.
В бардачке открываем заглушку, снимаем разъем подушки и откручиваем болт крепления.
Снимаем накладку вверх и на себя.
Замок зажигания:
+12 – синий
acc – белый
зажигание – желтый
стартер – черный
Ручник – желтый (развязать диодом) в большом разъеме на стойке
Импульс – черный на разъеме тахометра. Я подключал по генератору, тянул под капот на красный тонкий провод.
Жгут порога водителя:
концевик двери водителя – розовый (остальные концевики установить)
повороты – желтый с серыми точками и зеленый с точками
Управление центральным замком (сила) – из двери водителя красный и зеленый
Для запуска требуется имитация нажатия педали тормоза. На разъеме педали тормоза замкнуть белый (+) и синий
Точки подключения автосигнализации на Citroen C2 2004
Обход иммобилайзера – Starline ВР-03, 4 петли на замок.
*Для запуска двигателя необходимо нажатие на педаль тормоза. Для имитации нажатия собираем нижеследующую схему (на примере Starline A91)
Точки подключения автосигнализации на Citroen C3 2009
На блоке предохранителей берём +12 Вольт (белый) и зажигание (жёлтый).
К поворотам цепляемся отдельно к передним и отдельно к задним.
Задние в водительском пороге – синий и зелёный.
Передние в среднем разъёме в монтажном блоке под капотом – красно-синий и зелёно-чёрный.
Бензонасос в водительском пороге белый.
Управление цз по силовым проводам – из двери водителя два красных.
Все концевики в водительском пороге отрицательные.
Передний левый – ставим свой.
Передний правый – красный.
Задний левый – зелёный.
Задний правый – красный.
Багажник – голубой.
Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 2006
Точки подключения автосигнализации на Citroen C4 Sedan 2014 МКПП
+ 12 – красный (pin 2) на 2-х контактном разъёме с двумя толстыми проводами
Синий 60-ти контактный разъём (Цвета проводов не обозначены, т.к. могут от года выпуска отличаться. Смотреть номера контактов)
Can-H (CAN B StarLine) – pin 16
Can-L (CAN B Starline) – pin 18
Зажигание – pin 32
Стартер – pin 22
Закрыть центральный замок (использовать гибкий канал №3 StarLine) – pin 33
Аварийка (альтернативное управление) – pin 7
Коричневый 60-ти контактный разъём
Концевик двери и отпирание центрального замка – pin 22
Концевики дверей – pin 26, 4, 29
Концевик багажника – pin 19
Открытие багажника (сила) – pin 52
Ручник – pin 37
Тормоз – pin 2 на разъёме педали тормоза
Открывание центрального замка (силовой) – pin 8 в чёрном 16-ти контактном разъёме (использовать в случае, если активна штатная сигнализация. Закрытие ЦЗ в этом случае не меняется - pin 33 на синем разъёме)
Если штатка не активна, то в КАН шине есть только контроль работы двигателя и статус IGN.
Если вариант с ручной коробкой, то статус зажигания желательно брать АНАЛОГОМ, а из КАН берем только контроль работы двигателя.
Если ставится сигнализация без CAN, то контроль работы двигателя у Starline будет адекватно работать только по Схеме 2.
Если штатка активна, то открытие ЦЗ делайте по силе, в разрыв, на чёрном 16-ти контактном разъёме (Pin 8).
Обходчик самодельный, по 15 витков на замке и на чипе эмалированного провода 0,3 мм. Чип легко извлекается из запасного ключа.
Все двери собрать через диоды и развязать диодами от блока электропакета. Так же развязать диодами ручник и концевик багажника. (см. Схему 1)
Для корректной работы ЦЗ на сигнализациях StarLine в качестве импульса закрытия используйте гибкий канал. Стандартный канал ЗАКРЫТЬ у StarLine подает дополнительный импульс закрыть при закрытии багажника, после его открытия, что приводит открытию ЦЗ, т.к. провод ЦЗ в машине однопроводный и имеет альтернатиный тип управления ЦЗ. Поэтому, чтобы сигнализация не подавала больше никаких импульсов на этот провод, кроме как импульс постановки на охрану, программируем его так:
CH-3 (Желт/син)
1000
2001
3000
4000
ЗП02
У000
ОС00
У000
dyOn
dbOn
Точки подключения автосигнализации на Citroen C5 2001
Здравствуйте.
— suzundim
Частенько пользуюсь вашим сайтом для установки сигнализаций.
Но вчера ни ваш, ни один из известных не помог. Попался чудо француз Citroen C5 2003 без CAN, попытался методом поиска, быстро нашел повороты на BCM и Ц.З. на кнопке - однопроводное управление. А остальное - "туман".
Но после настойчивого поиска в нете кое-что нарыл и хочу поделится с народом.
Прошу выложить для общего пользования.
Тахометр брал под капотом, форсунки хорошо видны и жгут идет в большой бокс слева, там блок управления. Я нашел желтый провод тахо сигнала и авто заводится как часы, сигналка StarLine A93.
Педаль тормоза на лягушке, один из белых потолще.
ЦЗ на кнопке возле магнитолы, серый - закрыть и открыть, но закрыть делаем на него, а открыть на концевик водительской двери. Или другая схема от личинки в двери. Высылаю два варианта подключения там цз разные схемы.
Для Ситроен Берлинго была выполнена шумо и виброизоляция. Если жизнь человека связана с постоянными перемещениями на автомобиле, то гораздо комфортней будет проводить время в тишине, чем все время слушать шум дороги. Владелец этого автомобиля решил не экономить на здоровье и комфорте, и приехал в наш центр за услугой по шумоизоляции автомобиля, выполняемой на профессиональном уровне. Шумо […]
Автозапуск без сигнализации для Citoen DS3
Ситроен DS3 был оборудован модулем автозапуска в нашем установочном центре. Вариант для запуска двигателя в автоматическом режиме выбирается в настройках, доступных в фирменном мобильном приложении. Автозапуск выставляется в наиболее удобный для владельца режим. Есть режимы для каждодневного пользования автомобиля и наоборот — когда автомобиль используется не часто. Имитировать нахождение ключа в салоне при запуске двигателя будет […]
Автосигнализация с автозапуском на Citroen C4 Picasso
На Ситроен С4 установлена сигнализация с автозапуском СтарЛайн А93. Охранно-сервисная система позволяет получать оповещения о тревожных событиях, находясь на удалении от автомобиля, добавляет удобные функции, например, автозапуск. Он настраивается с брелока с ЖК-дисплеем по пожеланиям пользователя. Может незадолго до поездки запускать двигатель в удобное время, чтобы водитель садился в уже прогретый или остуженный салон и сразу начинал движение. […]
GSM-сигнализация с ГЛОНАСС на Citroen C5
Установка охранно-сервисной системы СтарЛайн А93 GSM GPS с автозапуском на Ситроен С5. Сигнализация имеет обратную связь с пользователем, которая, в данном случае, осуществляется двумя способами: Благодаря передаче данных на брелок с ЖК-дисплеем. Причина срабатывания отобразится на ЖК-дисплее в виде пиктограммы. Например, при активации автозапуска, брелок подаст звуковой сигнал и отобразится иконка работающего двигателя. С брелока дистанционно […]
Иммобилайзер и замок капота на Citroen C4 Aircross
Данный Ситроен С4 защищен от угона и силового захвата иммобилайзером Старлайн i95 Lux и модельным замком капота Prosecurity. Противоугонный комплекс будет эффективен и при краже ключей от автомобиля. Для управления системой не нужно производить никаких действий. Владелец автомобиля распознается благодаря фирменной метке. Когда она считана, на автомобиле можно начинать поездку. В противном случае, при попытке тронуться, […]
Сигнализация с автозапуском на Citroen C4 Picasso
Сигнализация с автозапуском СтарЛайн Е90 установлена на Ситроен С4 Пикассо. Система имеет несканируемый диалоговый способ передачи данных. Комплектуется брелоком с обратной связью и ЖК-дисплеем. С его помощью можно дистанционно задать чувствительность акселерометра или настроить автоматический запуск двигателя. Модульная архитектура центрального процессорного блока позволяет расширить возможности сигнализации. Можно организовать управление мобильным телефоном, определение точного местоположения автомобиля, трекинг и т.д. Цены на работы и оборудование StarLine E90 […]
Сигнализация для Citroen C3
На Ситроен С3 была произведена установка сигнализации СтарЛайн А63. Центральный блок A63 имеет модульную архитектуру, что позволяет расширять её возможности в зависимости от пожеланий пользователя. Система является диалоговой и не даст ни одному кодграбберу считать посылаемый код. На борту помехозащищенный радиотракт. Сигнализация комплектуется информативным брелоком с обратной связью и ЖК-дисплеем. Он оповестит обо всех тревожных событиях. Стоимость […]
Телематика с GSM на Citroen DS 4
Телематический модуль с автозапуском СтарЛайн М32 CAN установлен на Ситроен DS4. Система подключается к машине по цифровому интерфейсу CAN, это позволяет реализовать режим Slave, в котором М32 управляется заводским способом, предусмотренным для управления штатной сигнализацией автомобиля. Модуль может сам управлять центральным замком и штатной сигнализацией автомобиля. Управление и настройка устройства будет производиться самым удобным и современным способом — через приложение для телефонов на платформах […]
Сигнализация с GSM на Citroen C4
Пандора 3910 была установлена на Ситроен С4 в нашем установочном центре. От электронного взлома система защищена диалоговым кодированием, не боится радиопомех. Функция интеллектуального автозапуска реализована при помощи изготовленного чипа для автозапуска. Автоматический запуск двигателя привнесет комфорт в каждодневную эксплуатацию автомобиля, благодаря доведению температуры в салоне до желаемой в любое время года. В комплекте поставки DXL 3910 […]
Сигнализация с автозапуском на Citroen C1
На Ситроен С1 установлена сигнализация с автозапуском СтарЛайн А93. Центральный блок сигнализации имеет модульную архитектуру системы, в базовом варианте подключается аналоговым способом, но может быть доукомплектован CAN+LIN и GSM модулями. Связь компонентов защищена диалоговым кодированием, не поддается взлому кодграбберами. Радиосигнал не потеряется в мегаполисе благодаря помехозащищенному трансиверу. Охранная система имеет функцию дистанционного и автоматического запуска двигателя по будильнику, таймеру, каждые 2, […]
Защита Citroen от угона и повреждений
Охранный комплекс — один из обязательных атрибутов, необходимых для эксплуатации автомобиля в России. Установка автосигнализации на Ситроен сделает замыслы угонщиков гораздо более трудновыполнимыми. Каждая система, используемая при установке, работает диалоговым методом, множество раз пересылая кодированные данные между компонентами. Надежную связь этих компонентов будут обеспечивать помехозащищенные передатчики, отлично функционирующие в условиях мегаполисов.
Комфорт при эксплуатации
Монтаж дополнительной сигнализации на транспортное средство в наши дни — обязательная процедура, штатные системы просто не могут противостоять технологиям угонщиков. Кроме того, набор функций современных охранных комплексов наделит удобством использование автомобиля. Любая сигнализация с автозапуском Pandora, StarLine или Red Scorpio позволит запустить двигатель самостоятельно или автоматически, не находясь в автомобиле, таким образом, прогрев или остудив салон перед поездкой. Некоторые охранные комплексы поддерживают управление при помощи онлайн сервисов.
Возможности онлайн сервисов:
- Отображение истории срабатываний
- Управление и настройка сигнализации
- Трекинг ТС с отображением на карте
- Отображение текущего состояния автомобиля (кол-во топлива, заряд аккумулятора, температуры)
Безопасная парковка Citroen
Еще одна услуга, которая пользуется спросом — установка парктроников. Индикатор, находящийся в салоне автомобиля, будет показывать точное расстояние до препятствий, которые могут послужить причиной повреждения кузова транспортного средства.
4. Устанавливаем под капотом Citroen C1 сирену на болт М6 в штатное отверстие, датчик температуры и концевик капота. Крепление концевика капота желательно усилить металлической пластиной изнутри
5. На лобовое стекло Citroen C1 устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место
9. Сине-черный провод сигнализации (концевики дверей) подключаем на блоке разъемов слева (на некоторых комплектациях устанавливается только концевик двери водителя, при необходимости установите дополнительные концевики)
10. Для имитации нажатия педали тормоза на Citroen C1 с АМКПП подключаем желточерный провод сигнализации по схеме 1 в разъеме концевика педали тормоза и выполняем программирование согласно таблице 1, описанному ниже в п.16 карты монтажа
13. Рамку модуля обхода иммобилайзера устанавливаем на штатную антенну замка зажигания, делаем 7-9 витков
17. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке)
Программируемая функция Значение функции
№9 Длительность прокрутки двигателя 6 сек.
№11 Контроль работы двигателя Тахометр
A91 на Citroen Xsara II (2003)
A91 на Citroen Xsara II (2003)
Всем доброго времени суток.
Устанавливаю A91на Citroen XsaraII (2003 год).
Все хорошо, кроме концевиков дверей.
На блоке BSI двери и багажник - все развязаны ,
сходятся в синий разъём.
При открытой двери на проводе приходящем в BSI висит минус, закрываешь дверь - появляется потенциал.
Запираешь дверь - на этом же проводе появляется минус!
Схема замка во вложении.
6 и 1 контакты разъема замка как раз идут на BSI.
При постановке на охрану естественно сигнализация видит открытую дверь.
Если использовать провод идущий на плафон, там положительный потенциал появляется при завершении времени цикла автозапуска или при принудительном завершении с брелока. Типа зажигание выключил - плафон включился.
Собственно вопрос - как обойти?
P.S. еще момент - есть ли в салоне точка для контроля работы двигателя?
На Citroen ставлю в первый раз!
wws10 писал(а): При открытой двери на проводе приходящем в BSI висит минус, закрываешь дверь - появляется потенциал.
Запираешь дверь - на этом же проводе появляется минус!
Может вот это поможет. Использовал на Mazda DEMIO 2010 года (которая уже "полуевроппец" - совместные проекты, едрен-батон).
Эта схема не поможет на этом авто, т.к при откр.Ц.З на проводе концевика водит. двери минус пропадает и появляется при открытии двери.
На ВСМ есть провод состояния Ц.З (при откр.Ц.З на нем есть (-) при закр.(-)нет) ,а на водительском(при закр.Ц.З есть (-) при откр. (-)нет) т.е они работают наоборот, используя эти два провода сделать схему и все работает, или использовать один провод состояния Ц.З ,не будет перепостановки.
Ёмко не получается выражать свои мысли,хотя странно,что Вы меня не поняли! Я про то,что,приходит С4 citroen (то-ли 2009 то-ли 2007 года,где кан видит только зажигание и контроль) на установку запуска с А94 и клиентам приходиться объяснять,что при этом(КАН+год) нужно кузов сверлить в самом видном месте тут сразу и сомнения в компетенции установциков .А спасибо за подсказку с контролем ц.з т.к работать НЕудобно прозвонить.
И вопрос : Поскольку тут намёками принято писать,и это нормально,контроль ц.з где поискать? на 16 пиновом?,где (13,15 пин)сила,или искать на 3х дальних(верхних) разъёмах,где всё остальное обычно вяжут?
Спасибо за ответ.
И спасибо за подсказку,связанную с перебросом концевика, то на контроль ц.з(при охр),то на конц водит.двери(при снято).
1. Можно по силе ,но надо проверить багажник.
2 Или закрыть на кнопку в салоне,а открыть на концевик водительской дверь(или передней пассажирской).
3 Можно на кнопку гибкими каналами.
Многое от сигнализации зависит.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Всё бы хорошо,между прочим,но при зажигании на 408 13 г. не заработала.
Я беру в разрыв по силе этих всех французов,просто разговор за контроль дверей на машинах с (-)при постановке.
На другом компе была схемка на транзисторах. Решающая эту проблему. Опять таки из интернета.
Счас его нет к сожалению.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
прошу подтвердить инфу,кто знает,про контроль замка с реверсивным минусом с концевиком,если так, то схему собрать не сложно,а то порой А91 втыкаешь.
Ребята! Спасибо! Но вообще то тема начиналась с вопроса о подключении не к Ц.З., а к концевикам дверей! И решения так я понимаю пока нет!
А как же тогда ставят у дилеров?
Иван Поважнюк писал(а): На другом компе была схемка на транзисторах. Решающая эту проблему. Опять таки из интернета.
Счас его нет к сожалению.
Вот,Вам WWS10, и карты в руки!Картинки есть какие-то с номерами.Дилеры спят уже,а машина в боксе наверное. Если есть провод на котором минус при откр. и нет при закрыто(контроль ц.з),то ставьте реле.
Управление реле: (-)вяжешь на н.з и контроль ц.з;н.р на концевик вод.двери;а общий с/ч.
По результату отпиши пожалуйста.
романыч48 писал(а): 1. Можно по силе ,но надо проверить багажник.
2 Или закрыть на кнопку в салоне,а открыть на концевик водительской дверь(или передней пассажирской).
3 Можно на кнопку гибкими каналами.
Многое от сигнализации зависит.
Недавно ставил на фиат,там такая же х-ня с концевиками,делал по фордовской схеме с трнзистором,но подпирал через резисторы 5к,провода штатных концевиков.
Кто сейчас на конференции
Читайте также: