Мощность стартера рено логан

Обновлено: 12.05.2025

Как можно определить тип установленного стартера не снимая его, Mitsubishi (1,1 квт) или Valeo (1,4 квт)? При заводе машины на прокрутке всего 99-120 оборотов (PR006) и не заводится, думаю что родному стартеру приходит время замены. Тяжело ли не имея гаража снять его сверху ?

Нашел по техноте, для K9K 704 - MELCO M000T90581.
Открутил аккумуляторную крышку, добраться до стартера не получилось, уж очень тесно.

Я конечно не знаю какой у вас стартер,
надо по вину смотреть.
Но скажу следующее если у Вас стоит Бош,
снимайте его и перебирайте.
По Валео не знаю, но здесь на форуме кто-то говорил что перебирал.
Если будете покупать другой,
то не пожалейте денег и купите как минимум 1,7 квт,
идеальный вариант 2 квт. правда стоят они уже более 8 000 р.
Ни в коем случае не ставьте 1,1квт. .

Диалогус в разделе: руководство по ремонту-MR380-ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ СТАРТЕРОВ: K9K 704 - MELCO M000T90581. Но в разделе каталог запчастей по MITRUBISHI есть M000T91581 (не опечатка ли), а по нему уже выдаются номера:
8200227092
8200426577
8200584685

Вот по этим номерочкам проскакивают Валео на 1,4 квт.
Но если старый не ремонтнопригоден, я бы взял именитый на 1,7 квт.
Зимой это буде огромным плюсом .
Главное, что-бы он по размерам монтажным подошёл.

Возможно что старый и можно отремонтировать и предположить что не совсем в нем дело (хотя 120 оборотов при возникновении ошибки наводит на мысль что это стартер). Подозреваю что в сервисе за одно снятие возьмут как за половину стоимости стартера. Разница в мощности не отражается на размерах стартера,т.е. если сейчас стоит 1,4 а я возьму 1,7 он подойдет по посадочным местам ?

По посадке должен по идее,
надо сделать так:
снять старый самому, бачок расширительный в сторону,
электрическое подключение снизу открутить , болты крепления откручиваются сверху, вынимается он снизу.
Если переберут, обязательно с гарантией, тогда всё пучком.
Если нет то снять размеры с этого и посмотреть на кандитата,
подойдёт он или нет.

P.S. Надо старый снимать, и номерок срисовывать, если не удатся этот реанимировать, то другой покупать.
По номеркам выше максимум идёт только 1,4 квт.
Так что я думаю 1,7квт смотреть надо, как правило они отличаются задней частью по длине самого стартёра.

В общем без ямы самому не снять, я пытался подлезть сверху и понял что не получится. Штатный интересно на сколько стоит, на 1,1 квт ? Это где такие цены на 2 квт более 8000 руб, я 1,4 квт Valeo смотрю стоит больше 15000 руб ?

Если найду скину ссылку, быть может и ошибся и речь шла о 18 000 р.
Правда это для 1,9.

P.S. У меня у самого родной бош 7701499804 1,4 квт
когда он захандрил поставил ATSCS784 он то-же 1,4 квт,
я думал 1,7.
Вот номерок на 2 квт Valeo 432 672 ценник 11 867,58р.
подойдёт к Вашей машине или нет не знаю, к моей вроде подходит в списке по экзисту есть мой мотор, Вашего нет.

Если найду скину ссылку, быть может и ошибся и речь шла о 18 000 р.
Правда это для 1,9.

Алекс нормально работает ATSCS784 ? очень уж дешовский, от 2500 даже дешевле есть предложения, если норм думаю тоже купить

ATSCS784
нормально работал, пока не подпалил,
машинка у меня на горячую не очень хорошо заводилась,
ну вот и подпалил, так что после капремонта стартёр на горячую мотор еле еле прокручивал,я сначало думал что собрали мотор не правильно,
итог старый бош за 5 000 р. перебрали.
Сейчас ATSCS784 надо в ремонт отдавать,
но я оттяну этот момент, до появления денег.
Но я бы рекомендовал покупать всё таки бош,
пускай не дёшево, за то на все 100% ремонтнопригоден,
а вот про атs пока не знаю.
Как отдам его в ремонт так и расскажу.

На автомобиль Renault Logan устанавливается обычное пусковое устройство с достаточно простым принципом работы. Несмотря на это, стартер Рено Логан имеет несколько характерных поломок, порядком нервирующих владельцев.

Неисправности и решения проблем

Условно поломки бывают двух типов — механического и электрического свойства. В первом случае изнашивается зубчатка бендикса, вырабатываются подшипники качения или повреждаются крепёжные элементы. Неполадки с электрикой — уже проблема с реле, обмотками и перебоями в поступлении питания.

Первое, что нужно сделать во время диагностики — удостовериться в нормальном заряде аккумуляторной батареи. Когда вольтаж на клеммах низкий, силы тока не хватает для активации электродвигателя. Поэтому рекомендуется замерить напряжение АКБ, используя мультиметр.
Обязательно следует устранить окись на клеммах стартера и аккумулятора. Важно осмотреть также всю проводку — возможно, что некоторые провода ослабли, их надо надёжно закрепить. Что касается соединений, то их нужно после очистки для профилактики смазать.
Далее проверяется втягивающее реле. Это делается и без снятия пускового устройства, прислушиваясь к звукам реле во время подачи напряжения. Если оно издаёт щелчки, то исправно.
Проконтролировать состояние замка зажигания. Заменить узел или неработающие детали.

Стартеры Renault Logan частенько ломаются из-за повреждения обгонной муфты. Зубья бендикса стачиваются, устройство начинает буксовать.

При грамотной эксплуатации и своевременном уходе стартер Рено Логан служит порядка 300 тыс. километров пробега минимум. Неблагоприятное воздействие на механизм оказывают плохие российские дороги, а также некачественные расходники.

Оригиналы стартеров Renault Logan и их аналоги

В некоторых случаях стоимость ремонта повышается настолько, что целесообразнее заменить деталь целиком. Большинство автовладельцев подыскивают надёжный аналог или вариант, рекомендованный самим производителем. Качество заводских стартеров Рено изначально считается хорошим, но здесь важно не наткнуться на подделку.

Итак, оригинальные устройства для Рено Логан:

для восьмиклапанных модификаций — Renault 8200815083;
для шестнадцати клапанных версий — Renault 8200266777G.

Эти изделия встречаются и под другими оригинальными рыночными номерами или ОЕМ (кросс-код). Объяснить данный факт можно большой шириной номенклатуры запчастей, производимых различными фирмами.

Renault 8200815083	Renault 8200266777G
АвтоВАЗ 8200815083	АвтоВАЗ 8200266777
MITSUBISHI M000T46371ZT	NISSAN 23300-00QAX
MITSUBISHI M0T46371ZT	RENAULT 570558083
RENAULT 7711497421	RENAULT 7711135335
RENAULT 82000266777	RENAULT 7711135849
RENAULT 8200815079	RENAULT 7711497547
MITSUBISHI M000T46371	RENAULT 8200182178
MITSUBISHI M0T46371	RENAULT 8200266777B
RENAULT 7711135849	RENAULT 8200815079
RENAULT 8200182178	RENAULT 8200815079C
RENAULT 8200266777	RENAULT 8200815083
RENAULT 82 00 266 777 B	MITSUBISHI M0T46371ZT
RENAULT 82 00 266 777 C	MAZDA 42438163
RENAULT 8200266777D	FORD F00CD0002
DACIA 8200781939	VOLVO 8253504
RENAULT 8200815079C	NISSAN 23300-1105R
NISSAN 23300-00QAX	RENAULT 6001549012
RENAULT 6001549012	CITROEN 8200781939
RENAULT 7711135335	CITROEN 8200815079C
RENAULT 82 00 266 777 A	CITROEN 8200815083
RENAULT 82 00 266 777 E	NISSAN 23300-AZ71A
RENAULT 8200049826	MITSUBISHI M0T46371
NISSAN 23300-1105R	RENAULT 8200049826
RENAULT 7700104674	RENAULT 82 00 266 777 A
RENAULT 7700105119	RENAULT 8200266777E
RENAULT 7711134530	RENAULT M000T46371
RENAULT 7711134794	RENAULT M000T46371ZT
RENAULT 8200082782	RENAULT 7700104674
RENAULT 8200466784	RENAULT 7700105119
RENAULT8200929534	RENAULT 7711134530
MITSUBISHI M000T46371AM	RENAULT 7711134794
MITSUBISHI M0T46371AM	RENAULT 8200082782

Также можно выбрать устройства, произведённые сторонними фирмами. Некоторые из них практически не уступают в качестве оригиналам.

Как снимать стартер на Renault Logan

В первую очередь необходимо подготовить ряд инструментов:

домкрат с подставками или эстакаду;
шестилучевый инструмент;
трещотку с удлинителем;
набор головок и ключей.

При определённой сноровке на замену пускателя потребуется около получаса. Двигатель не закрывает доступ к стартеру, как на многих иномарках. Устройство пуска расположено по соседству с КПП и механизмом сцепления. Но вытащить его можно только снизу, поэтому автомобиль приходится поднимать или ставить на яму. В гаражных условиях рекомендуется использовать высокий домкрат, обязательно с подставками по обеим сторонам машины. Естественно, колёса стопорятся ручником.

обесточить АКБ во избежание короткого замыкания или произвольного включения;
открутить ключом на 13 крепления скобы, держащей стартер с нижней части;
скинуть провода с пускового устройства;
вытащить разъём с датчика уровня масла — инструкция рекомендует снимать ДУМ целиком, но это вовсе необязательно;
перейти в подкапотное пространство и открутить винты, удерживающие стартер ключом на 13;
вытащить пускатель, перед этим раскачав его — это нужно сделать, так как на Логанах он держится ещё за счёт запрессованной втулки.

На 16-клапанном ДВС процедура замены несколько осложняется. Тут надо дополнительно снимать навесное оборудование. Магистрали системы охлаждения надо отвести в сторону.

Полезный совет. Легче устанавливать стартеры от производителя Mitsubishi, так как они не имеют прилива между левым и средним болтами.

Профилактические мероприятия

Для очистки гаек и болтов лучше всего подходит щётка по металлу. Также хорошо зарекомендовала себя тряпка, смоченная в бензине. Обрабатывать электродвигатель ВД-40 не рекомендуется, так как средство входит в реакцию с медью. В крайнем случае, если без химической очистки не обходится, используйте специальный аэрозоль.

Видео: замена стартера

На автомобиль Рено Логан первого поколения с двигателями k7j (1,4 л) и k7m (1,6 л) устанавливался стартер Mitsubishi MOOOT45171ZT.

Вот схема его подключения с описанием деталей и порядка работы (включения, выключения стартера).

Схема подключения стартера автомобиля Рено Логан первого поколения

Схема подключения стартера Mitsubishi MOOOT45171ZT автомобиля Рено Логан первого поколения с двигателями k7j (1,4 л) и k7m (1,6 л)

Описание схемы

— Напряжение на контактный болт тягового реле стартера (втягивающего) постоянно подается с плюсового вывода аккумуляторной батареи.

— Электрическая цепь защищена предохранителем F01 (60A) в монтажном блоке под капотом автомобиля.

В числе наиболее распространенных проблем, с которыми приходится сталкиваться владельцам моделей Рено Логан присутствует неисправность стартера, особенно случается так, что авто не заводится стартер крутит. Основным признаком, свидетельствующим о таком досадном моменте, является неспособность мотора к запуску, ведь стартер не подает признаков вращения. Здесь возникает потребность в демонтаже и ремонте указанного узла. Именно об этой теме пойдет повествование в данной статье. Также вы узнаете, где находится стартер.

Диагностика причин

Когда обозначенный узел не воспроизводит признаков работоспособности, его следует безотлагательно демонтировать и отремонтировать, осуществляется полная замена стартера, и тут важно знать, где находится стартер. Если этим пренебречь, то возможно возникновение более существенных последствий, включая очаг возгорания.

Именно данный постулат положен в основу функционала стартера и реле его активации. Если о своем износе заявили щетки, то реле все равно стремится подать валу ротора контакт, ввиду чего происходят обозначенные щелчки. Сами щетки требуют безотлагательной замены.

Когда пусковое устройство путем совершения холостых вращений прилагает тщетные усилия завести мотор, то требуется сфокусировать внимание на работоспособности бендикса, а возможно и вилки. Выполнить замену указанных элементов не составит труда. Здесь требуется предварительно обесточить бортовую сеть автомобиля.

Щелчки реле являются достоверным признаком его работоспособности, даже если авто не заводится стартер крутит. Для реализации ремонтного мероприятия по замене рассмотренных элементов стартерного узла требуется демонтаж агрегата в сборе.

Переходим к ремонту и замене стартерных деталей

Для устранения идентифицированных неисправностей, когда движок не заводится стартер крутит потребуется полная замена стартера и щеточного узла. Параллельно можно выполнить профилактический осмотр с одновременной очисткой компонентов, присутствующих внутри стартера, в том числе и самой вилки.

Далее требуется проверить агрегат на подходящем столе, после чего можно монтировать его на посадочное место. Интернет пестрит множеством видео-инструкций по обозначенной теме.

В данном случае актуален вопрос, где находится стартер. Выяснив место расположения стартера и, обзаведясь подъемником или ямой, приступаем непосредственно к ремонту. Не забываем о потребности в соответствующем наборе инструментов.

Пошаговый алгоритм действий, когда осуществляется замена стартера.

Для выполнения проверки собранного воедино агрегата подаем к его плюсовому выводу и корпусу напряжение. Если втягивающий элемент срабатывает и вал вращается, то это свидетельствует о корректно проведенном перечне ремонтных процедур и стартер полностью функционален.

Требуется внимательным образом соблюдать расположение контактных выводов во время проверочных манипуляций, дабы избежать возникновения короткого замыкания в автомобиле Renault Logan.

Убедившись в функциональности отремонтированного стартера, производим монтаж данного узла на прежнее место и фиксируем его посредством двух обозначенных болтов. Убеждаемся в правильности подсоединения агрегата к электрической сети.

Внимание! Процесс замены или ремонта стартерного узла в Рено Логан, оснащенном 1,4-литровым мотором, полностью идентичен рассмотренной здесь последовательности действий.

Иногда имеют место случаи, когда мотор отказывается запускаться по причине неудовлетворительного контакта с массой. Эти признаки чаще можно встретить на 1,4-литровых версиях Рено Логан. Для устранения негативного момента потребуется снять указанные контакты и выполнить им тщательную очистку от окислов. Затем необходимо обработать контакты смазкой на медной основе. Эта мера позволит обеспечить стабильность в функционировании стартера и избежать неприятного момента, связанного с внезапным отказом узла.

Заключение

Перед самостоятельной процедурой замены элементов стартера в Рено Логан потребуются знания точной схемы установки всего перечня деталей в данном узле, плюс необходимо знать, где находится стартер. Эта схема весьма проста, благодаря чему стартерный агрегат является весьма пригодным к ремонту. Когда мотор не вращается, приступайте к комплексному мониторингу, подразумевающему не только исследование пускового устройства, но и агрегата в целом. Если владелец Renault Logan не обладает достаточным для такого ремонта опытом и вдобавок отсутствует подходящий инструмент, то наиболее рациональной мерой будет обращение в специализированную мастерскую.

Читайте также: