Момент затяжки рено каптур
Для модели Kaptur колесо к ступице крепиться с помощью колесных болтов. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
- Количество крепежных элементов: 5;
- Размер крепежа: M12x1.5;
- Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): 114.3;
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 66.10.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
Для литых и штампованных дисков зачастую используется различный колесный крепёж - это касается длины болтов, так как толщина разных видов дисков может значительно различаться между собой.
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
По правильному на штампы ставят укороченные болты с другим углом конуса. Но никто этим не заморачивается т.к. все подходит и так.
Игорь, Рено здесь ввиде исключения - болты идут штатно одинаковые, и на заводских литых дисках, и на штампованных.
Родные болты на литье родном вкручиваются на 5-6 оборотов. это разве нормально? Скорее всего они предназначены для штампов. для литья купил другие подлиньше.
Дмитрий, неужели в Рено дураки сидят и всем машины продают не с теми болтами. Наверное расчитано все. С завода ни одна машина на штампах не идет, вме на литье и с такими болтами, Зачем все усложнять, купишь длинные болты будет задевать. Секретка у меня 28 мм, пришлось 1 мм стачивать
Дмитрий, по ГОСТ 16093-2004 нормальная длина свинчивания для М12х1.5 : 5,6-16 мм. 5 оборотов при шаге 1,5 : 5х1,5=7,5 мм. Так что вполне достаточно.
Подходят, ничего нигде не цепляет. Болты с завода одинаковые и на штамповках и на литье (оригинальном). Однако, если машина на литых дисках изначально, то перед установкой штампованных дисков, как написано выше, нелишним будет метчиком М12х1.5 пройти резьбу отверстий в ступицах для колёсных болтов - болты на литых дисках, закручиваются на меньшую глубину, и неиспользуемая часть резьбы в отверстиях ступиц "зарастает"шлаком из ржавчины и продуктов износа тормозных колодок.
Александр, да у меня было такое сломал болт на переднем колесе при откручивании,без колеса болты не вкручиваются полностью.
Продаются от 16 штук. Размеры гаек и болтов, тип посадочного места меняются в зависимости от диска, просим сверять при заказе.
Подбор по поколению Renault Kaptur
1 поколение рестайлинг
- по популярности
- Артикул 133427
- Код производителя B19BCN26
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B19BCN26 (B301) M12х1,5. Ключ 19.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133400
- Код производителя B17BCN22TF
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN22TF (B120) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133395
- Код производителя B17BCN35
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN35 (B107) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133439
- Код производителя 1807-28Cr
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 1807-28 Cr M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133392
- Код производителя B17BCN26
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN26 (B103) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133393
- Код производителя B17BCN30
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN30 (B105) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133391
- Код производителя B17BCN24
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN24 (B102) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133446
- Код производителя 075102L
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 075102 L M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133480
- Код производителя 275110Z
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 275110 Z M12х1,5.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133139
- Код производителя B17BS221TF
- Бренд Ellis
- Примечание Для автомобилей со стальными дисками
Болт Ellis сферический B17BS221TF (B850) M12х1,5. Высота болта 40 мм. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 182968
- Код производителя 1807-26ZN
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 1807-26ZN M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133413
- Код производителя B17BCN26ST23
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN32 (B106) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133467
- Код производителя BS0BCN28
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный BS0BCN28 (B353) M12х1,5.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133481
- Код производителя 275130Z
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 275130 Z M12х1,5.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133063
- Код производителя B17BS325TT
- Бренд Ellis
- Примечание Для автомобилей со стальными дисками
Болт Ellis сферический B17BS325TT (B875) M12х1,5. Высота болта 45. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133432
- Код производителя 075102Z
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 075102 Z M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133433
- Код производителя 075120Z
- Бренд Chinafix
Болт Chinafix конусный 075102 Z M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133428
- Код производителя B17BCN26TB
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B19BCN26 (B301) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 183276
- Код производителя B48LE
- Бренд Bimecc
Болт Bimecc с эксцентриком B48LE M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
- Артикул 133394
- Код производителя B17BCN32
- Бренд Ellis
Болт Ellis конусный B17BCN32 (B106) M12х1,5. Ключ 17.
69 пунктов выдачи в Барнауле, отправка с 2 по 4 декабря, от 281 р.
Затрудняетесь с выбором? Задайте нам вопрос
Подбор по параметрам
Мы в социальных сетях:
Санкт-Петербург, (812) 309-94-93
Салова 57к1И (вход с Кованько)
Комендантский проспект, 2 офис 3
Москва, (499) 350-32-48
Южнопортовая, 22, стр.1 (ТК Автомобили), 3 этаж, павильон 321
Ниже представлены все модификации 2019 Renault Captur, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. Все модификации авто сгруппированы по поколению. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.
- Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022]
- Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022]
Sport Utility, 5d
2019 Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] - Модификации
Дизель:
Бензин:
Гибрид:
Бензин/Сжиженный газ:
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] 1.0 TCe
- Поколение : JB/JE [2019 .. 2022]
- Годы производства : [2019 .. 2021]
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] 1.0 TCe
- Поколение : JB/JE [2019 .. 2022]
- Годы производства : [2019 .. 2021]
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] 1.3 TCe
- Поколение : JB/JE [2019 .. 2022]
- Годы производства : [2019 .. 2020]
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] 1.3 TCe FAP
- Поколение : JB/JE [2019 .. 2022]
- Годы производства : [2019 .. 2020]
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] 1.5 dCi
- Поколение : JB/JE [2019 .. 2022]
- Годы производства : [2019 .. 2020]
Renault Captur JB/JE [2019 .. 2022] 1.6 E-TECH
- Поколение : JB/JE [2019 .. 2022]
- Годы производства : [2019 .. 2020]
Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020]
SUV, 5d
2019 Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] - Модификации
Дизель:
Бензин:
Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] 0.9 TCe
- Поколение : J87 Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
- Годы производства : [2017 .. 2019]
Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] 1.2 TCe (ABA-2RH5F1)
- Код модели / Япония : ABA-2RH5F1
- Поколение : J87 Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
- Годы производства : [2018 .. 2020]
Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] 1.3 TCe
- Поколение : J87 Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
- Годы производства : [2017 .. 2019]
Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] 1.3 TCe
- Поколение : J87 Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
- Годы производства : [2017 .. 2019]
Renault Captur J87 Facelift [2017 .. 2020] 1.5 dCi
- Поколение : J87 Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
- Годы производства : [2017 .. 2019]
Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Renault Captur
Есть вопрос о характеристиках колес и дисков для 2019 Renault Captur ?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями
Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.
- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось
Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается
Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.
Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы
UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом
Пример: 215/55 R16 91 T
215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины
Для полноприводных Дастеров
22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)
22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.
Ещё про параметры болтов
Санька_Кот, Да,но проверить не мешает,вдруг именно начиная с вашей машинки,что то поменяли. Если закручивается до упора оборотов на 6-7,не меньше,то нормально,если больше повращайте вывешенное колесо,переднее и заднее,если ничто не цепляет все нормально тогда.
Подойдут. без сомнений. ( если передний привод..про полный ни чего сказать не могу )
У меня штатные болты и штатное литьёЗима и штатный штампЛето. прикручиваю всё это одними и теми же болтами.
2016годМашина.
изначально - экспресс на штампе.
__________________
Передний привод рули д .
Накат отменный.
Н4М - Особо жуткий Пожиратель масла - уже более 100гр/тыщу..
Санька_Кот, У меня 14-го года папелац,тож одними болтами пользуюсь. Чуть раньше комплектовали двумя комплектами болтов.
Момент Канешна есть рекомендованный,его не помню(вроде 12кг),да ктож с динамометром затягивает. Думаю никто, примерно и паехали.
Стр. 317 "Renault Duster 4Х2, 4Х4 с двигателями 1.6, 2.0. " издательства За рулем 2012 г.: Момент затяжки болта крепления колеса - 105 Н-м.
И в инструкции к Дастеру на стр. 5-7 сказано:
" После того как колеса будут опущены на поверхность, сильно затяните болты в
порядке: 5, затем 7, 9, 6 и в конце 8, проверьте затяжку (момент затяжки 105 Н·м)
и давление в шине запасного колеса как можно раньше"
Момент затяжки болтов у нас 110 Nm, инфа из оф. документации производителя.
Пробовал я затянуть таким моментом как-то раз. В итоге решил протянуть от руки. Считаю, что это слишком мало.
Момент затяжки болтов у нас 110 Nm, инфа из оф. документации производителя.
Пробовал я затянуть таким моментом как-то раз. В итоге решил протянуть от руки. Считаю, что это слишком малоо.
Оно конечно так. А есть разница в моменте для штамповки и литья ?
В одном из постов указывалось 90 - штамповка и 105 - литье.
Ребят, что ж вы так заморачиваетесь, тяните штатным, или аналогичной длины, ключом рукой, без всяких труб и удлинителей, этого вполне достаточно
Там допуск процентов 10, не меньше
Момент затяжки болтов у нас 110 Nm , инфа из оф. документации производителя.
Пробовал я затянуть таким моментом как-то раз. В итоге решил протянуть от руки. Считаю, что это слишком мало.
Дастер 1600. передний. 2016год
Сегодня менял шаровую и решил прикрутить колесо, с помощью динамометра. Получилось усилие в 8кг. далее крутить сдрейфил. там же резьбы всего 6,5 витков.
Про 11кэгэ это наверное для задних колёс - там 11 витков в резьбе - запас прочности имееца.
__________________
Передний привод рули д .
Накат отменный.
Н4М - Особо жуткий Пожиратель масла - уже более 100гр/тыщу..
А какой смысл задние колеса затягивать сильнее, коль и тащат, и тормозят, в первую очередь, передние колеса.
Я Вам не даю ссылки на посты, а говорю о конкретном документе который есть у Вас всех.
Это стр 5-7 мануала который идет с машиной, где написано
" После того как колеса будут опущены на поверхность, сильно затяните болты в
порядке: 5, затем 7, 9, 6 и в конце 8, проверьте затяжку (момент затяжки 105 Н·м)
и давление в шине запасного колеса как можно раньше"
Возьмите сами и прочитайте.
И еще я Вам ссылку давал на стр. 317 книги "Renault Duster 4Х2, 4Х4 с двигателями 1.6, 2.0. " издательства За рулем 2012 г.
Где тоже указан: Момент затяжки болта крепления колеса - 105 Н-м.
Но я честно говоря весной меняя резину, тоже увеличил у себя момент затяжки до 110 (105 показалось мало)
и нанес риски штрих корректором (он не стирается) для проверки на диски и болты.
Сезон на литье проездил риски на месте, ничего не открутилось.
Предварительный момент 30 ньютонов- окончательный 105 ньютонов
Разницы нет- сталь или литьё.
Данный момент гарантирует- что колёса не отвернутся. а при пользовании штатным баллонником вы не свернёте его при откручивании.
Есть только одно условие: ЭТО ДЛЯ ШТАТНЫХ ДИСКОВ которые плотно содятся на центрирующий бурт ступиц, тоесть на резьбу действует только усилие в одну сторону- приразгоне. и в другую- при торможеннии.
В случае если стоят умопомрачительные кетайские диски, то как правило у них Ц.О. бОльше требуемого. В этом случае циклические нагрузки- с лёгкостью расшатывают болты.
З.Ы. Для мегаупёртых- пластиковые проставки идущщие в комплекте- не спасают отциклических нагрузок. пластик лихко сминается ударами.
Парни , подскажите , ибо запутался совсем .
Подойдут ли болты от вот такого диска на стальной Magnetto ?
Здравствуйте. Поменял тормозной диск. Болты родные решил закрутить дин. ключем 105 нм. Через км 50 колесо чуть не потерял на трассе (расслабились болты). Диски литье реношные как на авто в рекламе. При замене летнего комплекта на зимний (стилизованные диски) затянул с усилием 110 нм другим ключем (может предыдущий ключ врет). После затяжки проверил родным балонником: ощущение, что 110 нм мало. Спасибо.
Всем привет есть вопрос по болтам владею комлектом дисков во такой марки Replica LS RN68 6.5x16/5x114.3 D66.1 ET50 S хочу приобрести 2 комплект дисков вот таких K&K Terrano сильвер 704 66.16.5x16 / 5x114.3 / 50 болты от реплики подойду к киковским?
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
На российских производственных линиях Рено Каптур выпускается с 2016 года, за короткое время получил признание среди автомобилистов. Учитывая качество отечественных дорог, изготовители отказались от европейской версии подвески, заменив ее на шасси Duster.
Инженеры заявили, что подобное решение направлено не просто на поверхностную адаптацию, а на реальные эксплуатационные условия. Узел практически полностью повторяет конструкцию донора, при этом фронтальная часть одинакова для всех моделей, модификация заднего блока зависит от типа привода (полный или передний).
Описание передней и задней подвески
В таблице приведены основные параметры шасси Reno Kaptur.
| Тип подвески | Краткое описание |
| Передняя | Полностью независимый узел с пружинами. В комплекте – стойки McPherson, стабилизирующие элементы поперечной устойчивости. |
| Задняя (фронтальный привод) | Торсионная конструкция с полузависимой ходовой частью. В наличии – телескопические амортизаторы с гидравликой, поперечный стабилизатор. |
| Задняя (полный привод) | Полностью независимая подвеска с рычагами и пружинами. Дополняет конструкцию стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы-телескопы. |
Устройство передней подвески
Конструкция рассматриваемого узла:
- На амортизационных стойках находятся пружины в цилиндрически завитой конфигурации, элементы сжатия, предохранительные кожуха, опоры с подшипниками.
- Через верхнюю опорную деталь нагрузка передается на кузовную часть.
- Стойка-амортизатор сопряжена с рычагом посредством поворотного кулачка шаровой опоры.
- Стабилизирующая штанга поперечной устойчивости скреплена с подрамником фронтальной подвески парой скоб через прорезиненные подушки.
- С амортизационными стойками стабилизатор взаимодействует посредством приспособлений поперечной устойчивости. Рычажные элементы зафиксированы на подрамнике через шарниры из резинометаллического состава.
- Ступицы передних колес смонтированы на нерегулируемых, радиальных шарикоподшипниках. Визуальная схема узла приведена на фото ниже.
Особенности
В конечной конфигурации были перенастроены амортизаторы и пружины, а также модифицированы крепежи рычагов. Дополнительно усилили жесткость втулок, при помощи которых задний стабилизатор крепится к кузовной части.
Для улучшения управляемости инженеры отрегулировали калибровку гидравлического и электромеханического усилителя руля. На 100 % избавить машину от ударов в рулевой зоне не удалось, однако прогресс в этом направлении однозначен.
Возможные проблемы
Для каждой модели изготавливаются индивидуальные рычаги, с применением точных расчетов и инновационных материалов. При замене указанных деталей необходимо использовать оригинальные элементы или образцы сторонних изготовителей, имеющих аттестацию завода-производителя рассматриваемого автомобиля.
Не допускается монтаж несущих компонентов подвески от других моделей и марок или непонятных брендов. Это чревато нарушением симметрии колес, ухудшением управляемости, чрезмерным износом покрышек, ДТП.
Стойки с повышенным износом без особых сложностей меняются по гарантийному обслуживанию. Представители компании Renault заверили, что в ближайшее время элементы будут модернизированы, станут выносливее. Все новые экземпляры Каптур будут оснащаться усовершенствованной подвеской.
Краткий итог
Журналисты и автомобильные обозреватели, участвующие в тест-драйве Рено Каптур с усиленной подвеской утверждают, что кроссовер менее подвержен кренам, стал информативнее в управлении, связь колес с рулевой колонкой заметно сбалансировалась. Эргономичность при этом не пострадала, кочки и выбоины можно преодолевать без снижения скорости, за счет завышенного дорожного просвета и других техническим особенностей.
Читайте также: