Момент затяжки распылителя форсунки сименс рено
Форсунки. Просто поставить и не заморачиваться? ⇐ Топливо и топливная система 3.0
всем привет предлагают форсунки тестированные по 9 тыс за шт 2010 г нужно ли их прописовать в компьютор или же можно просто поставить и не заморачиваться
Серега,я тебе говорю что форсы у всех одинаковые не надо не чего прописывать если не горит.номера на форсе могут быть разные,3 комплекта и все ставил и все работали,главное чтобы с виду как у нас один в один была.а сама форсунка или 265 или 235 посмотри на первом цилиндре трех значное число на 2 начинается вроде.
Вложения
saab9-5
Member
Не понятен вопрос по сопротивлению (-ниям). Спрашивается во множественном лице - "какие можно оставить", а график сопротивлений только на один пьезик?
И что значит восстановил распылители?
Какой расход выставлен при затяжке?
Валера45
Active member
Не понял про график? В сименсе я первоклассник и многое просто не понимаю.
6 форсунок сопротивление от 83 Ком до 197 Ком, 83 понятно что дохлая, 197 понятно что живая, а остальные с сопротивлением 125 -160 Ком как еще поживут? или лучше не рисковать, авто лендровер, на нем не так удобно их ставить-снимать. Да и хочется сделать и забыть,. а не переделывать по десять раз. Замер производил при напряжении 100 вольт.
По распылителям, восстановил сопряжение конус иглы и корпуса (содрало твердое покрытие) работали плохо, сейчас отлично. По расходу я не делаю, пока не пришли комплектующие для этого дела. Да и опыта пока никакого нет.
Также интересна замена пьезоголовок с других форсунок, внешне и по параметрам они одинаковые.
Приветствую. Покажем процесс замены форсунок на Renault Scenic 3 с двигателем 1.5 dCi К9К 636, 2013 года выпуска. На Scenic 3 1.5 dCi уставлены форсунки Евро 5 с пьезоэлементами которые имеют определенный срок службы. В большинстве случаев форсунки выхаживают не более 200 тыс. км. пробега.
Выбор форсунок
Оригинальная форсунка Renault для двигателя 1.5 dCi К9К 636 — 16 60 062 12R. Заменитель VDO — A2C59507596.
Также для замены форсунок нужно приобрести новые огнеупорные кольца Renault — 77 03 062 072. Заменители: Bosch — 2 430 105 043, Elring — 331.680, Febi — 30253.
Инструменты и материалы для работы:
- Рожковый ключ на девятнадцать;
- Вороток с трещоткой;
- Удлинитель;
- Головка на тринадцать;
- Смазка для монтажа форсунок (можно использовать медную);
- Компрессор;
- Динамометрический ключ.
Пошаговая инструкция
Работу по замене форсунок лучше производить на горячем двигателе.
1. Сдергиваем декоративную крышку двигателя и убираем в сторону.
2. Отжимаем фиксатор и снимаем разъем питания.
4. Откручиваем болт крепления форсунки. Болт под головку на тринадцать.
5. Рожковым ключом на девятнадцать откручиваем штуцер подачи топлива.
6. Беремся рукой за форсунку и поворачивая в стороны извлекаем.
7. Очищаем посадочное место форсунки и продуваем сжатым воздухом.
8. Устанавливаем на форсунку новое огнеупорное кольцо.
9. Тонким слоем смазываем металлическую часть форсунки чтобы в будущем она не прикипела.
10. Устанавливаем форсунку на место посадки и наживляем крепящий болт.
11. Затягиваем болт динамометрическим ключом с усилием 30 Нм.
12. Наживляем и закручиваем штуцер подачи топлива.
14. Подключаем разъем питания и по аналогии меняем остальные форсунки.
15. Запускаем двигатель и проверяем нет ли утечек топлива. Если все в порядке, устанавливаем декоративную крышку двигателя и делаем пробную поездку.
При замене третей форсунки может мешать патрубок турбины. При необходимости снимите патрубок открыв два хомута.
Видео урок
Привет! по 1 вопросу по гайке не в коем случае её не крути мне так при снятии гбц сломали 2 форсунки.
на счёт того что куда подходит не знаю брал на разборке тоже сименс с таким же номером все вроде работает (но 1 лъёт сильно) .
sanea1991 писал(а): Привет! по 1 вопросу по гайке не в коем случае её не крути мне так при снятии гбц сломали 2 форсунки.
на счёт того что куда подходит не знаю брал на разборке тоже сименс с таким же номером все вроде работает (но 1 лъёт сильно) .
ia pokupal tak mashinu. kogda meniali GRM master zametil. ia pomenial shaibu i posle 3k problema opiati poiavilasi. kogda mil dvigateli zametil 4to tam se4et saliara. tac tiaga vrode otli4naia. vo skoka oboshlasi tebe forsunka?
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
60 евреев но как выяснилось она тоже уставшая !
п.с. была проблема с заводкой машины на горячею изночально и писало нет давления в топлевной рамке! с заменой формсы проблема решилась но теперь стала дико дыметь .
П,С, ты наверно про шайбу на конце форсунки внизу ? Медная такая маленькая?
sanea1991 писал(а): 60 евреев но как выяснилось она тоже уставшая !
п.с. была проблема с заводкой машины на горячею изночально и писало нет давления в топлевной рамке! с заменой формсы проблема решилась но теперь стала дико дыметь .
П,С, ты наверно про шайбу на конце форсунки внизу ? Медная такая маленькая?
Да. Я менял медную шаибу. Но смола осталось. Машина также дымела. Да и при покупке дымела. Я грешу на турбину. У неемаленькии люфт. Но масло не уходит. Вот в етом подфоруме в видео также и у меня. Но как тока доходет до рабочей температуры дымит чуть чуть.
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с
А с 86 лошадок сименс орсунки подоидут к 106? Выходит разные номера. А принцип работы тот же?
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Про сименс. Чтоб не бегать по форуму.
1 корекция форсунок
2 давление в рампе (бар)
3 тнвд какое давление
Кто чем делится, какие параметры нужно учесть при появление черного сизого дыма?
4 какой ампераж должны иметь свечь накала?
Можно все это проверить с delphi ds150? Или bluetooth 327? Или лучше клип?
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Корекция в норме? По первой форсунке явно чтото невпорядке. Как они считаются? От маховика или от грм? По диагностики как их определяют ( от маховика или от грм ) ?
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Scenic 2 k9k728 - 2004 1.5dci 101лс.(продан)
Scenic 2 k9k732 - 2007 1.5dci 106лс.(продан)
Skoda SuperB 2010 2.0tdi 170лс
Petricani 204 если не изменяет память, там заправка Тирекс и выше есть дизелисты и стэнд для проверки
mai stiu eu in drept cu bmw centru la sculeanca niste turci sunt au stand controleaza siemens/continental si le repara
069277677 Victor
4 года
Всем привет!
кто знает как снимаются форсунки на 2-х литровом TDCI.
и еще вопросик, кто нибудь сам их промывал.
kozzy
KOTYRA
Ребят подскажите это что срок годности форсунок? И ценник у них по 12500 ₽ за штуку. Если пакет не с форсункой не вскрывался то там все ок должно быть. Да и чему там портится?
Groz2943
Да, срок годности
В заводском пакете, теоретически, должна быть цела
А так подлипнуть может клапан или игла
Serj in Rogervik
То понятно,я имею ввиду что коробки не такие(белые и форсунка запаяна в пакетике)
FulcrumC
Вот и мне подозрительно.
А вообще я поставил обратно свои форсунки и вроде нормально работает. Вот и верь нашим "спецам".
Подключился через форскан и вот что показывает
Проехался немного,покрутил двигатель до 4 000 об/мин. тянет хорошо,дымка конечно сзади шлейф целый стоит когда крутишь. Приехал опять подключился посмотреть что форскан покажет. И вот собственно
Всем добрый день, двигатель 1,8TDCI приговорили форсунку под замену пьезоелемента (КЗ), но когда дошло дело до ремонта говорят что после замены нужно что то там прописать в блоке управл двиг что бы новый елемент не сгорел. Так вот вопрос, это правда что их нужно прописывать в двигателе или очередной развод на бабки?
Deamonnn
Все, что нужно сделать при замене пьезоэлемента- сделать тест форсунки на стенде с распечаткой. Если параметры в норме- установить на авто и прокачать топливом. Больше ничего не надо делать.
amid7
DEKANI
Спасибо за ответы, тест сказали сделают а вот распечатку дать не могут, мол нету. А прокачивать это значит крутить стартером? Для ТНВД это не вредно?
1 июня 2020 mobile
Здравствуйте, не подскажите по форсункам? Проверил форсунки, из четырех одна мертвая была, на первый цилиндр, поменял на хорошую. Все остальные форсы в порядке. После установки обратно появился цокот из под капота, по программе показывают такие параметры (фото)
Как я понял, что то не то с 4 цилиндром, слишком маленький показатель Cylbal, по отношению к остальным. Как его привести в норму? Форд фокус 2 1.8 tdci
1 июня 2020
Cep3ICaHT
В норму привести можно ослабив на 4 - ой форсунке гайку на 25 приблизительно на 5 градусов (которая прикручивает пьезоэлемент), но при этом она может начать постукивать под нагрузкой (давлением) а может и не начать.
Ребята, добрый день! У меня тоже ошибка P1204. Перекинул Форсунки местами, ошибка перешла на другой цилиндр и стала P1201.
Стал выяснять что да как, перечитал всю тему, позадавал вопросы спецам. В итоге пришел к выводу, что у меня полетел пьезоэлемент.
Показатели нормального пьезо - 200 кОм и 3,3мФа, не должен прозваниваться на корпус форсунки. На моей умершей форсунке была емкость всего 1,3мФа. Решение купить б/у-шную и поставить машину на ход и доехать до сервисменов.
Вопрос по распылителям, ни кто, случаем, не заказывал распылители на али M1003P152 (ставятся на 7T1Q-9F593-AB), например такие или аналогичные?
Продолжаю отчет.
Купил б/у-шную форсунку. Поставил её на первый цилиндр (если что, то удобнее снимать), завелась, нормально покатался вечером. Думаю обошлось малой кровью. На следующий день решил устроить тест-драйв посерьёзней (100км). В одну сторону проехал нормально, приезжаю домой, мне ошибку выдает P1204-61. Сбросил её, доехал до гаража, думаю вторая форсунка подходить начинает. Перебрасываю форсунки с 4 на 1 котёл. Всё вроде бы хорошо, выезжаю (50км). В одну сторону нормально, а как домой ехать - опять ошибка P1204-61. Сбрасываю ошибку и весь обратный путь еду на подтраивающем движке, сильно на педаль не давлю, иначе сразу отключается форсунка на 4-м цилиндре. Теперь в думках, что у меня ещё не так. Или проводка, или что то с компрессией.
Ребята, подскажите пожалуйста, где копать?
И ещё вопрос, что находится тут?
Читайте также: