Комплект для замены ремня грм ситроен с4

Обновлено: 12.05.2025

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Комплект ГРМ комплект роликов : 530041909 , 530041909 , 5597450 , 530041909 , 530037909 , 530037909 , 5663850 , 530037909 , 530023809 , 530023809 , 5594950 , 530023809 , 530047109 , 530047109 , 530047109 , 530023909 , 5595350 , 530023909 , 530023909 , 530044909 , 5597350 , 530044909 , 530044909
Ремень ГРМ, комплект количество ремней: 1, Комплект роликов : 0831V0 , KD45952 , 0831L4 , E118448 , 530041910 , 1987948212 , CT1101K1 , KTB495 , 31051 , K015615XS , WMZ902 , 5597470 , VKMA03258 , KD45952 , 530041910 , TB6703K , 530041910 , 0831L2 , VKMA03256 , 5663870 , KTB417 , 26717 , K025581XS , KD45947 , 0831R9 , E118433 , 530037910 , 1987948202 , CT1065K3 , F914470V , KH281 , WMZ028 , KT1332 , 831R9 , KD45947 , 530037910 , BS1987948711 , RC2333 , TB1406K , 530037910 , 083188 , 9400831889 , 083155 , 083165 , 83165 , 83188 , 22309 , KTB344 , 0831T4 , K015528XS и другие.
Количество ремней: 1, Комплект роликов, Помпа : 1609525780 , 55974701 , 530041930 , KP15615XS , WPK169201 , CT1101WP1 , 32727 , 530041930 , VKMC03258 , KDP459520 , KDP459520 , PK08040 , KTBWP4950 , 1987946480 , 1609525880 , 1610793480 , CT1065WP2 , WPK160001 , 1987948711 , KP25581XS , PK08911 , 530037930 , 56638701 , VKMC03256 , KDP459470 , 530037930 , 1987946443 , 1987948718 , PK08570 , 530023831 , 530023831 , KTBWP3440 , KP15528XS , CT1138WP1 , 530023830 , 530023830 , 55949704 , VKMC03235 , PK08971 , KP15626XS , 1609525580 , 1609120980 , 55977701 , KP25608XS , KP25608 , PK08970 , 530047130 , VKMC03263 , 1753585 , 1753586 и другие.
Стандартная комплектация : 0831K1 , 0831K3 , 0831V6 , KD45956 , 530047110 , CT1110K1 , 5597770 , 1987948276 , K025608XS , VKMA03263 , KH447 , WMZ866 , SK1600 , KTB591 , 1108310V6 , KD45956 , 530047110 , TB1409K , 530047110 , CT1110K2 , K015608XS , 530058010 , 530058010 , WMZ216 , VKMA03260 , KD45940 , 083193 , 0831T6 , K1G1600H , KH227 , 23408 , 83193 , KD45940 , KTB982

Данная запчасть зависит от двигателя Citroen C4 и его модификаций

1.4 16V KFU (ET3J4): 530041909, 530041909, 5597450, 530041909, 0831V0, KD45952, 0831L4, E118448, 530041910, 1987948212, CT1101K1, KTB495, 31051, K015615XS, WMZ902, 5597470, VKMA03258, KD45952, 530041910, TB6703K, 530041910, 1609525780, 55974701, 530041930, KP15615XS, WPK169201, CT1101WP1, 32727, 530041930, VKMC03258, KDP459520, KDP459520, PK08040, KTBWP4950, 1987946480
1.6 16V NFU (TU5JP4), 1.6 16V Bio-Flex NFU (TU5JP4): 530037909, 530037909, 5663850, 530037909, 0831L2, VKMA03256, 5663870, KTB417, 26717, K025581XS, KD45947, 0831R9, E118433, 530037910, 1987948202, CT1065K3, F914470V, KH281, WMZ028, KT1332, 831R9, KD45947, 530037910, BS1987948711, RC2333, TB1406K, 530037910, 1609525880, 1610793480, CT1065WP2, WPK160001, 1987948711, KP25581XS, PK08911, 530037930, 56638701, VKMC03256, KDP459470, 530037930
2.0 16V RFN (EW10J4): 083188, 9400831889, 083155, 083165, 83165, 83188, 22309, KTB344, 0831T4, K015528XS, 9467628080, VKMA03235, CT1138K1, 530023810, 1987948916, F904417V, 5594970, 83155, 831T4, TB1405K, 530023810, 530023810, KD45852, 1987946443, 1987948718, PK08570, 530023831, 530023831, KTBWP3440, KP15528XS, CT1138WP1, 530023830, 530023830, 55949704, VKMC03235, PK08971, KP15626XS
2.0 16V [RFN (EW10J4), RFK (EW10J4S), EW10J4S]: 530023809, 530023809, 5594950, 530023809
2.0 16V [EW10A, RFJ (EW10A)]: 1609525580, 1609120980, 55977701, KP25608XS, KP25608, PK08970, 530047130, VKMC03263, 0831K1, 0831K3, 0831V6, KD45956, 530047110, CT1110K1, 5597770, 1987948276, K025608XS, VKMA03263, KH447, WMZ866, SK1600, KTB591, 1108310V6, KD45956, 530047110, TB1409K, 530047110, 530047109, 530047109, 530047109
2.0 16V [RFK (EW10J4S), EW10J4S]: CT1110K2, K015608XS, 530058010, 530058010, WMZ216, VKMA03260, KD45940, 083193, 0831T6, K1G1600H, KH227, 23408, 83193, KD45940, KTB982
1.6 HDi 90 9HX (DV6ATED4): 1753585, 1753586, 1609525680, 1987948721, 1855731, 55953721, WPK167801, PK08030, VKMC03259, CT1092WP1, KTBWP4930, KP15598XS, KP9381, KH190WP64, 530037530, KDP459420, 64932726, KDP459420, BS1987948721, 530037530, 1229768, 1373306, 5595372, 24369, K015598XS, KD45942, CT1092K1, 1446648, 0831P1, 0831V4, 30777864, 30777865, 31251032, 31251566, 31251700, 30711066, 0831P3, 31375382, VKMA03259, 31370440, 1987948206, KTB493, 530037510, FF904487V, F904487V, KH190, 530037510, KT1390, KD45942, TB6702K и другие.
2.0 HDi RHR (DW10BTED4): 1761941, 71771583, 1609525480, CT1091WP1, KTBWP4550, PK08010, 1609120880, 1987948727, WMZ321WP, 1855732, KP15606XS, 530044930, 55973701, KP8612, WPK169001, TB1404CPK, VKMC03257, KDP459540, 530044930, 530044909, 5597350, 530044909, 530044909, 1231979, 083192, 26818, 0831T5, 5597370, 530044910, 8653649, VKMA03257, KD45954, CT1091K1, K015606XS, 1987948208, KTB455, F904595V, KH225, WMZ321, KT1428, 530044910, FF904595V, 83192, 32722, KD45954, TB1404K, 530044910
2.0 HDi RHF (DW10BTED4): 1987946497, 530055831, 9467642580, 0831Q0, 0831W1, 1683833, 1987948281, CT1140K1, K015672XS, 530055810, VKMA03205, 530055810, 5665870, KTB967, 37460, KD45957, 530055810

Запчасть Ремень ГРМ, комплект подходит для автомобилей:

Citroen: Berlingo автобус (MF) , Xsara минивэн (N68) , C2 хэтчбек (JM) , C3 хэтчбек (FC) , C4 хэтчбек (LC) , C4 купе (LA) , Berlingo автобус (B9) , Berlingo фургон (B9) , C4 (UA) , C4 минивэн (UD) , C5 универсал (TD/X7) , C5 хэтчбек (RC) , C5 универсал (RE) , Jumpy автобус , Jumpy фургон , C3 минивэн (SH)
Peugeot: Partner минивэн (5F) , Partner фургон (5) , 307 хэтчбек (3A, 3C) , 307 универсал (3H) , 207 хэтчбек (WA, WC) , 207 кабриолет (WD) , Expert минивэн (VF3V) , 308 хэтчбек (4A, 4C) , 1007 микровэн (KM) , Partner минивэн , 3008 минивэн , 308 универсал , 5008 минивэн , Expert бортовая платформа (VF3) , Expert фургон (VF) , Partner фургон , 207 универсал (WK)
Ford: Fiesta хэтчбек (JH, JD) , Fusion универсал (JU) , C-Max минивэн , Focus хэтчбек (DA) , Fiesta хэтчбек (CB1) , Focus универсал (DAW) , C-Max минивэн (CB3) , Focus седан (DA)
Mazda: 3 седан (BK12) , 3 хэтчбек (BK14)
Volvo: S40 седан (MS) , V50 универсал (MW) , S80 седан (AS, AR) , C30 хэтчбек (M)
Fiat: Scudo минивэн (270)
MINI: Cooper хэтчбек (R56) , Clubman универсал (R55)

Купить ремень грм, комплект или ее аналог для автомобиля Ситроен С4

Чтобы купить ”Ремень ГРМ, комплект для Citroen C4 (LC) 2006 г.” на сайте InternetCars, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

Автомобиль французского концерна Ситроен С4 – это модель, двигатели которого оборудованы как ремнями, так и цепями ГРМ в зависимости от типа используемого двигателя. В данной статье будут рассмотрены оба варианта, а также их возможная замена в случае возникновения поломки.

Ремни и цепи ГРМ

Прежде всего, начать стоит с рассмотрения ремней ГРМ. Стоит отметить, что данная деталь влияет на работоспособность двух валов:

В результате удается добиться увеличения числа оборотов двигателя, что приводит к более комфортной езде. Устанавливаются ремни на бензиновые двигатели, и артикул оригинального комплекта ГРМ на Ситроен С4: 18333. Цена не превышает 5000 рублей.

Также имеются аналог данной детали. Они представлены в таблице.

Производитель комплекта	Артикул	Стоимость в рублях
BOSCH	1987949584	3300
FEBI BILSTEIN	16 087 474 80 S2	3600
INA	530037910	3700
RUVILLE	5597770	4200
SNR	KD45956	3500

Цепи ГРМ устанавливаются в основном на автомобили, оборудованные дизельными двигателями. Артикул стандартного комплекта цепей: 28198.

Стоимость не превышает 4000-5000 рублей. Аналоги представлены в таблице.

Производитель комплекта	Артикул	Цена
BGA	TC1025FK	5100
SWAG	99130452	12300

Далее речь пойдет о том, как поменять износившийся ремень или вышедшую из строя цепь ГРМ.

Замена ремней и цепей ГРМ на Ситроен С4

Прежде всего, перед заменой необходимо подготовить инструменты и материалы, к которым относятся:

новый ремень;
два сверла;
ключи и другие инструменты из специального ящика.

Процесс замены ремня ГРМ на Citroen C4 представляет собой определенную последовательность действий. Они представлена ниже в виде отдельных пунктов. Таким образом, владельцу авто потребуется:

Отсоединить клеммы от аккумулятора.
Снять замковый механизм под правым передним крылом транспортного средства.
Снять ремень с помощью специальных инструментов. Они помогут зафиксировать ролик механизма натяжения, а также демонтировать основную деталь.
Поставить под картер двигателя прокладку из доски и одновременно с этим использовать домкрат.
Отвинтить с помощью ключа с головкой на 13 мм крышку коленчатого вала, а также демонтировать шкив.
Удалить крепление верхней опоры двигателя также с использованием ключа.
Открутить три винта и снять дополнительную опору с блока цилиндров.
Вынуть кожух ГРМ. При выполнении данного действия рекомендуется быть максимально осторожным, чтобы не повредить корпус кожуха.
Совместить метки на распределительном вале и головке блока путем вращения элементов по часовой стрелке.
Открутить ролики, которые отвечают за натяжение ремня. Для этого потребуется использовать шестигранник на 6 мм.
Демонтировать ремень ГРМ.

Одновременно с ремнем специалисты рекомендуют заменить также ролики натяжения, так как проблема может возникнуть и в них. Поэтому при покупке новой детали стоит позаботиться о приобретении целого комплекта ГРМ. Как только изношенный ремень будет снят, можно на его место установить новый.

Далее потребуется натянуть деталь, а также выполнить все перечисленные выше действия в обратном порядке.

Замена цепи ГРМ

Цепь в отличие от ремня эксплуатируется дольше, и поэтому поломки возникают в ней не так часто. Однако в любом случае владельцу автомобиля Citroen C4 стоит знать, как произвести замену детали своими руками. Для этого нужно подготовить необходимые инструменты и материалы, упомянутые ранее, а также выполнить следующую последовательность действий:

Отсоединить клеммы от аккумулятора во избежание несчастного случая.
Вытащить воздушный фильтр, а все прикрепленные к нему патрубки отвести в сторону.
Демонтировать верхний кожух двигателя. Здесь тоже рекомендуется выполнять процесс максимально осторожно.
Отключить работающие датчики и снять клапанную крышку.
Ослабить натяжение генератора и снять его.
Открутить шестерни с распределительных валов, если это не было сделано ранее. При этом стоит следить за тем, чтобы цепь случайно не упала вовнутрь мотора.
Снять крышку, а затем ступицу коленчатого вала.
Демонтировать цепь. Также вместе с ней стоит снять успокоители, которые установлены по бокам.

Когда изношенная цепь будет демонтирована, рекомендуется промыть ступицу и шестерню коленчатого вала прежде, чем приступать к установке новой цепи. Впоследствии установки обновленной цепи потребуется также выполнить все перечисленные выше действия в обратной последовательности.

Замена цепи ГРМ и ремня требуют внимания и ответственности при выполнении вышеперечисленных действий. Любая ошибка может привести к возникновению очередной неисправности или ухудшению работоспособности двигателя.

Так, например, если неправильно сопоставить метки в случае замены ремня ГРМ, владельцу автомобиля придется переделывать все выполненные работы.

Окончание сборки, проверка

Когда сборка будет завершена, автовладельцу стоит, во-первых, убедиться в ее правильности, а, во-вторых, понаблюдать за работой мотора. Для этого нужно снова завести двигатель и проверить, не издает ли он какие-нибудь шумы или другие посторонние звуки.

В этой ситуации может быть два возможных исхода:

Мотор работает исправно, что означает наличие проблемы в цепи ГРМ.
Мотор продолжает издавать посторонние звуки. Это значит, что проблема заключалась не в ремне или цепи ГРМ. И в этой ситуации рекомендуется уже обращаться за помощью к профессионалам.

В любом случае не стоит доводить до возникновения подобных ситуаций. Чтобы этого избежать, следует регулярно проводить технический осмотр автомобиля, а также своевременно заниматься ремонтом деталей, в которых была обнаружена неисправность. Таким образом, не потребуется постоянно сталкиваться с различными поломками и огромные денежными расходами при посещение СТО.

Цепь ГРМ CITROEN C4 необходима для передачи крутящего момента с коленчатого на распределительный вал, она является важнейшей деталью для работы мотора. На нее приходится огромная нагрузка, в следствии чего необходимо проверять её ресурс, ведь при ее обрыве двигателю будет нанесен непоправимый урон. При покупке машины с пробегом обязательно нужно прослушать движок на холодном ходу на предмет посторонних звуков цепи ГРМ и в некоторых случаях производить ее замену. Купить недорогие аналоги и оригинальные цепь ГРМ СИТРОЕН С4 в Москве и доставкой по России. Подбор на авто по марке и модели автомобиля или VIN. Каталог с артикулами, номерами запчастей, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру

О том, когда нужно менять ремень ГРМ.

Если у вас бензиновый или дизельный двигатель, производить замену нужно каждые шестьдесят тысяч километров, раз в пять лет.

Если автомобиль оснащён V6, тогда срок замены увеличится вдвое, каждые 120 тысяч километров или снова раз в 5 лет, смотря что наступит быстрее, временной срок или километраж выйдет.

Помните, что если вы во время не устраните проблему с ремнём, можете навлечь на автомобиль более суровые последствия, возможно вам нужно будет менять двигатель и тратить суммы в разы больше.

Советуем проверять ремень на целостность заранее.

Что нам будет нужно для того, чтобы заменить ремень?

Ключи на тринадцать, пятнадцать, семнадцать.
Также фиксирующее устройство для распределительного вала.
Фиксирующее устройство для коленчатого вала (крючок на 4,5-5 миллиметров).
Шестигранный ключ на 6 миллиметров.
Отвёртка у которой есть насадка ТОРКС Т20, Т50.
Отвёртки плоская и крестообразная.
Домкрат.
Ремень новый для двигателя на 1,6

В начале пути нам нужно установить автомобиль на домкрат, после демонтировать правое колесо, а после выкрутить болты, которые крепят локер(6 штук).

Перед тем, когда вы будете выкручивать клипсу, расположенную на локере, нам нужно выкрутить саморезы, которые крепят локер внизу

Локер освободили от крепящих элементов и можем его достать.

Теперь начинаем ремень демонтировать, чтобы это сделать нам понадобятся такие инструменты как:

Ключ на 15 миллиметров, диаметр его 5 миллиметров. Он должен по размеру совпасть с отверстием, которое располагается на ролике натяжителя.

Теперь ключ на 15 миллиметров вставляем в него, и аккуратно выжимаем ролик. Прокрутите его по направлению часовой стрелки до того момента, пока вы не увидите, что выступ прошёл через отверстие.

Теперь нам нужно натяжитель зафиксировать в отверстии штифта.

Ремень генератора демонтируем.

Если вдруг вам не нужно менять ремень, тогда выставите метки, чтобы понять ход вращения.

Теперь двигатель установим на домкрат, также нам понадобится пенопласт и досточка.

С помощью ключа на тринадцать миллиметров нам нужно выкрутить болты, которые крепят шкив маховика.

С помощью ключа с насадкой Е14, аккуратно начинаем выкручивать болты крепления(4 штуки).

Теперь выкручиваем болты, которые располагаются на верхней опоре двигателя.

Берем отвёртку ТОРКС Т50 и начинаем выкручивать болты правой опоры и верхнего кожуха ремня ГРМ

С помощью ключа на 6 миллиметра ремень освободим от кожуха.

После выкручиваем болты крепления (3 штуки), которые крепят кожух ремня снизу.

Кожух сверху аккуратно начинаем снимать, для этого выкручиваем болты крепления 5 по низу и 2 располагаются сверху. Смотрите чтобы выступы были в целости и сохранности.

Шкив прокрутим до тех пор, пока отверстия не совпадут ( А с А1, В с В1). Выворачиваем свечи для того, чтобы вал вращался намного проще.

Теперь возьмём шпильки, а также сверло на 8 миллиметров - это нужно для того, чтобы зафиксировать распределительный вал.

Возьмём крючок на 4,5-5 миллиметров.

Крючок установите между фильтром и корпусом

Посмотрите на схему выше, она показывает как это примерно должно выглядеть.

Теперь болты, которые крепят ролик натяжной мы выкрутим с помощью головки на тринадцать миллиметров.

Теперь возьмём шестигранный ключ и прокрутим ролик по направлению часовой стрелки. c должен совместиться с b.(смотрите не рисунок ниже). Такой манёвр поможет нам ослабить ремень ГРМ, после ремень натяжителя нам нужно снять.

Ремень ГРМ берем новый и начинаем устанавливать. Стрелки смотрите чтобы были направлены по ходу, в котором движется автомобиль. Смотрите, чтобы полоски совпали с метками, которые располагаются на шкиве.

Для того, чтобы установить нам нужно выполнить всё в обратном порядке. В начале устанавливаем шкив коленчатого вала, после устанавливаем ролик промежуточный, потом шкивы распределительного вала, шкив привода насоса системы ОЖ и в конце роликом натяжным зафиналим установку.

Теперь штифты аккуратно достанем.

Возьмём ключ на шесть миллиметров, поместим его в отверстие и начнём натягивать ремень, главное не прокрутите его на полный оборот.

С помощью ключа на тринадцать миллиметров нам нужно затянуть болт ролика.

Коленчатый вал прокрутим по направлению часовой стрелки.

Смотрите, чтобы отверстия совпадали.

Ролик установите так, чтобы максимально ремень был натянут.

С помощью шестигранного ключа мы должны прокрутить его, чтобы он установился в положение С, прокрутите по направлению часовой стрелки.

Последним действием нам нужно болт закрутить. Коленчатый вал прокрутите и проверьте насколько он хорошо натянут.

Читайте также: