Какие лучше задние амортизаторы ситроен с4
Замена задних амортизаторов и пружин на Citroen C4 не сильно сложная процедура, но прежде чем её производить все же стоит взвесить и оценить свои возможности силы и знания в ремонте автомобилей, дабы попытка не привела к тяжёлым последствиям и более дорогостоящему ремонту. Для замены лишь амортизационной стойки (без демонтажа пружины) даже не потребуется вывешивать автомобиль, поскольку замену можно, даже не снимая колесо, все что понадобится это сама новая деталь и ключи на 13 мм и 16 мм.
Симптомы требующие обратить внимание на состояние пружин и амортизаторов автомобиля это: клевки при торможении, стук в районе подвески, раскачивание кузова, удары при проезде через выбоину, удары в отбойник и т.п.
И так самостоятельную замену задних пружин и амортизаторов на автомобиле Ситроен С4 стоит начать с правильной установки для произведения ремонтных работ. Замена задних амортизаторов и пружин может потребовать наличие спец.съемников или же полного вывешивания подвески, поэтому лишний раз убедитесь в своих возможностях. Все детали и нюансы процедуры отлично видны на видео, смотрите и ремонтируйте придерживаясь полезных рекомендаций.
Как убрать стук задних стоек на 307, 308 и С4
Модератор: pegonak
Как убрать стук задних стоек на 307, 308 и С4
Admin 22 мар 2009, 10:33
На 308 Пыж перекочевали многие болячки с 307 и С4,вот одна из них с которой я сталкивался на 307: при появлении холодов начинают стучать задние стойки.Причина этого стука-задние пыльники стоек,которые от холодов дубеют и вылетают с подушки и создают сильный стук при попадании колеса на ямку.Это все можно вылечить за 5 минут.
Берем стекольный герметик ( другой не пробовал) и обмазываем пыльник задней стоки в том месте где он входит в подушку,а потом вставляем с прокрутом.О чудо,стука больше нет
Все это в картинках, пошагово было проделано на моей 308
Admin Администратор 
Пол: Страна:
vld2 04 дек 2011, 20:55
у меня был пару лет назад тоже ситроен С4,родные амортизаторы были очень жесткие и потекли, купил новые выходили 20 тищ, потом взял масляные от жигуля десятки 2112 или 2110 не помню я со своими подбирал и подходят без переделок
vld2 Прохожий Пол: Страна:
vld2 08 дек 2011, 12:38
Для пыльников есть специальный фиксатор с завода стоит один но лучше поставить два шт код детали Citroen/Peugeot 6992.59 Фиксатор пыльника стоит около 1$
vld2 Прохожий Пол: Страна:
Admin 08 дек 2011, 14:12
Все эти фиксаторы пыльников говно полное, улетают на раз. Эти фото я делал на своей новой машине только купленной и уже не успел дотронутся , а он отпал, хотя стояло две скобы.Проще и быстрей купить тюбик клея и все приклеить.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Den_Den 08 дек 2011, 17:08
А у нас на сервисе тоже приклеивают, и у меня была такая ситуация, причем пыльник оторвался и упал и так тарахтел, честно говоря даже и не мог поверить что так может тарахтеть эта пластмасса. Сразу же добрался до станции был в паре км от них, и говорю менеджеру что у меня что-то оторвалось похоже на бак или глушак, мне помыли машину просушили и приклеили, опять высушили клей и я поехал, когда менял амы то оторвал пыльники, почистили и приклеили обратно и больше таких страшных звуков не было в моей машине.
Много нареканий вызывает жесткость задней подвески на Ситроен С4. Конечно автомобиль проектировался и создавался для езды по ровным дорогам, и жёсткая отдача , когда задние колеса попадают в наши российские ямы особенно в самом начале эксплуатации – ” как серпом по гордости”.
Многие решают эту проблему путем замены заводских амортизаторов и пружин на более длинноходные и соответственно – “мягкие”. После замены ездить становится действительно комфортнее. Один нюанс – в морозы замененные улучшенные аммортизаторы может “пробить”. На блоге я уже приводил номера запчастей рекомендуемые владельцами на различных форумах для замены, поэтому здесь я остановлюсь чисто на технической стороне дела и приведу инструкции по замене задних пружин и амортизаторов.
Особое отношение требует и двигатель. Двигатели Perkins – запчасти, фильтры отлично зарекомендовали себя при использовании в различной технике.
Инструкция по процессу снятия и установке пружины задней подвески Ситроен С4
1. Инструмент
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Проверьте присутствие и состояние защитных резиновых колпаков на фиксированных и подвижных чашках приспособление для сжатия пружин.
2. Снятие пружины задней подвески
Зафиксируйте и поднимите автомобиль на подъемной платформе с 2 стойками.
Затем не помешает снять задний глушитель системы выпуска. Лучше это сделать, так как он однозначно будет мешать.
С правой стороны сзади :
- Установить подъемник в “a”
- Немного сожмите пружину подвески (1)
- Снимите болт (2)
- Освободить и снять пружину подвески (1)
С левой стороны сзади :
- Установить подъемник в “a”
- Немного сожмите пружину подвески (1)
- Снимите болт (2)
- Освободить и снять пружину подвески (1)
ВНИМАНИЕ : Проверьте состояние пружин подвески (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.
ВНИМАНИЕ : Не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением.
3. Установка пружины задней подвески
ВНИМАНИЕ : Расположите упор “b” верхней чашки пружины подвески так, чтобы он был направлен к передней части автомобиля.
С правой стороны сзади :
- Установить подъемник в “a”
- Установите пружину подвески
- Слегка сжать пружину подвески
- Установите, не затягивая болт (2)
С левой стороны сзади :
- Установите, не затягивая болт (2)
- Установить пружину с помощью приспособления для сжатия пружин [1]
- Установить задний глушитель системы выпуска
Инструкция по процессу снятия и установке аммортизатора задней подвески Ситроен С4
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности
Читайте также: