Как включить обогрев заднего стекла на рено меган 2

Обновлено: 11.05.2025

Кому интересно, соседу нужно было выяснить, где находится кнопка обогрева заднего стекла Renault Мегане в автомобиле. С легкостью нашел, на данном видео отчетливо видно где расположена кнопка обогрева заднего стекла Renault Мегане.

Отзывы по теме где находится кнопка обогрева заднего стекла Renault Megane

На ларгусе сгорали постоянно и в фарах и в птф,запарился менять,брал разные и с Али и в магазинах осрамы,филлипсы, лучи.Как то попался в магазине у друга,фирменный Бош,в новой упаковке.По штрих коду все бьёт,как оригинал.Стоят правда дорого,но с мая месяца ни одна не сгорела.Причём птф работает постоянно вместо дхо.Свет очень хороший.Вывод, нужно искать нормальные лампы.Тоже думал,ч что-то не то с напряжением сети.Замерял,все ок.

У меня логан2 1.6 16кл k4m так вот там гранат отдельно в природе не существует,только в сборе с приводом и то оригинал аналогов нет,цена конь. Можете проверить)Рено налюбила всех с этим вторым Логаном

При снятие бордочка делается замена фильтр салонов но рядом есть ещё дренажное отверстие которым надо продумать компрессором что б вода не была в салоне

Спасибо за видео, скоро в своей октавии буду также менять жидкость! Благодарю и побольше таких видосов.

ребят после замены левого переднего ступичного подшибника в сервисе при езде слышан шум как часы тикают только громко

Подскажите а когда вы примыкали проводом вы только зажигание включили? Не надо заднию скорость включать?

Я снимал через корму,всё выходит нормально,балку не откручивал и машину не домкратил.Обратно после замены резонатора всю выпускную систему засовывал то-же с зади.Резонатор купил на авторынке от нашей ОКИ,он практически один в один как на фазе 1 был,отрезал только лишнее по размеру вставил и обварил.Работает нормально уже четыре года,никакой разницы с оригиналом нет вообще,ни по-звуку выхлопа,ни по тяге мотора,резонатор от Оки даже покрепче будет,там в отличии от Реновского стоят по-усилителю с каждой стороны.Кто будет менять,особенно это касается резонаторов-самовар ов с фазы 2,советую однозначно.Кстати рез от Оки отлично подходит на 6 Мазду,то-же всё работает без проблем.

А пацаны красавчики. Благодаря вам, по ходовой много чего сам менял, потому что не совсем в состоянии платить в сервисе.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Накрылся обогрев заднего стекла. Питание подаётся до последних клем - это 100%, но на стекло не попадает. Наши местные электрики ни паять, ни клеить не беруться. Что делать? Может есть какой-нибудь "очумелский" способ?

Если питание приходит, то скорее всего где-то обрыв (просто царапина) электропроводящей сетки. На просвет должно быть видно, она становится светлее. Если причина в этом, то проблем с ремонтом нет. Паять ничего не надо, а то можно навредить. В любом автомагазине есть в продаже токопроводящий клей. Мне он помог. Если же сетка целая, то надо прозванивать подводящую проводку.

Сигнальная лампа горит, но нити стекла не накаливаются и стекло не оттаивает. Кстати, какой предохранитель и что еще находится в этой цепи.

Была подобная проблема. Искал с тестером. Питание поступало до стекла. Далее контактный спец клей для стекла. Проклеил. Нет проблем.))

посмотри, над ногами водителя есть блок с предохранителями а под нимикоммутационый блок на нижней стенки коммутационого блока в глубине есть 3 штекера отключи тот который желтого цвета там 2 ряда проводов в ряду где толстые провода второй по счету силовой который уходит на само стекло у меня была анологичная проблема как обычно окисляется фишка и теряет контакт зачисть ее и чуть-чуть сожми ее. Специальный инструмент не требуется

мне электрик говорил, что у меня проблемы с "щитком распределения" (не помню точное название), то есть ток поступает туда, а оттуда невыходит именно обогрев заднего стекла. поэтому он сделал напрямую, в обводку этого "щитка". работало где то 2 недели. потом обогрев накрылся. Есть мысли что это может быть.

Думаю, что это нужно узнавать у того электрика, который где то "пошёл в обход".
У меня у самого обогрев запартачил, но грешу на то, что при выходе из кузова в задний люк, обрыв провода. Когда то там устранял один обрыв на освещение номера и этот жгут мне уже тогда не понравился: кто то там раньше ковырялся, было заметно. С командировками не доходят руки.

Ага. После Кулибиных тяжело разбираться, что и как, темболее через интернет.
kanatss
Могу предложить посетить эту тему
Там много идей и вроде все возможные варианты обмусолили.

Почти у всех случается такой маленький геморой. Маленький, но не приятный. Короче к делу. Перестала работать нить накаливания в самом центре стекла, обзору не мешает, но маячит сильно и выбешивает. Кули делать- надо делать.

Для ремонта поврежденной или оборванной нити обогрева стекла необходим токопроводящий клей и малярный скотч. Или приобрести готовый ремкомплект для ремонта нитей обогрева, например Permatex Quick Grid Rear Window Defogger Repair Kit, DoneDeal, Loctite 3863 Circuit+ и другие, в составе которых есть всё необходимое для ремонта нитей. По заявлению производителей можно восстановить до 10 см оборванной нити.

Минусы данного ремонта

В зависимости от аккуратности проделанных работ, в последствии при тонировании заднего стекла плёнка может не приклеиться на ремонтируемый участок, оставив пузыри под тонировкой.

Также, некоторые владельцы, проделавшие данную процедуру, сообщают о перегорании ремонтируемого участка в течение какого-то времени, в частности это относится к бренду Permatex. Если у вас есть опыт нанесения проверенного клея/лака, пожалуйста, оставьте комментарий под статьёй.

В наборе Loctite присутствует в комплекте специальный трафарет, который никак не подходит для работы, поскольку ширина "прорези" явно выше, чем нить на стекле. Поэтому пользуйтесь малярным скотчем или изолентой. После высыхания скотч/изоленту снимайте очень аккуратно, чтобы не повредить соединение.

Как определить место обрыва нитей обогревателя стекла?

Конечно, можно определить визуально, но более надёжно использовать мультиметр. Чтобы найти место обрыва или повреждения нити понадобится мультиметр. При включенном обогреве заднего стекла, включаем режим вольтметра (постоянный ток), один контакт прикладываем к месту основания нити, а другой медленно проводите по нити и следите за показаниями на вольтметре. В месте повреждения будет резкий скачок напряжения - до нуля или до 10 вольт.

Пример на фото микротрещины, которую "на глаз" не определить.

Процесс ремонта нити обогревателя заднего стекла

Оклеиваем поврежденное место малярным скотчем таким образом, чтобы не оставалось зазоров.

И наносим токопроводящий клей/лак. Производители рекомендуют наносить не менее трёх слоев, с 5-ти минутной просушкой между нанесением. Перед включением должно пройти не менее 3 часов (смотрите инструкцию к конкретному ремкомплекту). Лучше не включать обогрев в течение суток.

В данном случае, автор перед нанесением токопроводящего клея, дополнительно проложил медную нить, для более надёжного соединения.

Далее аккуратно снимается скотч и проходит время полной сушки. Проверяется работа обогрева стекла.

Фото: vandal1990, volcOv, eX314

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Читайте также: