Как включить ближний свет на ситроен берлинго
Рома пробовал? может ты не то заклеивал?
поидее должно работать!
а на Сервисе не спрашивал? наверняка могут что-то сделать с датчиком, чтобы он был всегда в темноте
_________________
Жесток . но справедлив .
"великий, ужасный, довольно симпатичный - модератор-ПАРТИЗАН" © группа соавторов
На сервисе еще нет. Если это датчик за панелью приборов, то не помогает. Мы с Максом на встрече пробовали, фигушки
не датчик за понелью приборов, это вроде датчик освещенности в зависимости от состояния которого меняется контраст "спидометра".
Датчик света для включения фар ближнего света получается в дргом месте, вопрос только где?
_________________
Жесток . но справедлив .
"великий, ужасный, довольно симпатичный - модератор-ПАРТИЗАН" © группа соавторов
Там же где и датчик включения дворников - в креплении зеркала )
А за панелью приборов говорят это для кондея, датчик солнечной активности
Кстати, про датчики, у нас датчик дворников иногда глючит, т.е. стекло уже сухое, а дворники продолжают фигачить причем нак приличной скорости.
Fasterpast, с дворниками такая же ерунда. Они должны ускорятся с набором скорости, но когда остановишься они молотят по сухому как ни в чем не бывало!
Паша, не только на машинах классом выше стоит девайс с автоматическим включением ближнего света. дело вообще не в этом!
Правильно сказал Змий. Включается свет у всех машин, имеющих настройки стандартов ЕС (как у giorgio)
giorgio, выключить габариты даже принудительно, к сожалению, никак нельзя. , только если вместе с зажиганием!
Так что Рома,giorgio, советую задать вопрос официалам имеют ли они возможность менять настройку данного девайса. (вполне возможно, что могут)
Рома, кстати, подумай точно ли тебе это надо?
Ведь если сделают, то не сможешь выключать габариты принудительно даже. А теперь представь. тёный уголочек, ты с девушкой. И ВСЕ ПОРТЯЩИЕ, ПРЕДАТЕЛЬСКИ СВЕТЯЩИЕСЯ ГАБАРИТЫ!
Маргоша я так и не понял, почему он не сможет выключить принудительно?
ведь автоматом свет должен включаться, только если "тумблер" стоит в положении авто, если его поставить в положение выкл. то гореть вообще ничего не должно.
_________________
Жесток . но справедлив .
"великий, ужасный, довольно симпатичный - модератор-ПАРТИЗАН" © группа соавторов
Fasterpast, с дворниками такая же ерунда. Они должны ускорятся с набором скорости, но когда остановишься они молотят по сухому как ни в чем не бывало!
Поидее, в режиме авто они должны ориентироваться только по датчику дождя, а в прерывистом режиме по скорости.
Инфа для тех у кого включается ближний свет сразу после запуска двигателя при положении выключателя на ОFF.
Это опция "Автоматическое включение ближнего света" по словам одного из ОД данную опцию можно включить/выключить подъехав к ОД и заявив такое желание.
P.S. Унекоторых она просто включена с завода. Кто-то обмолвился про EС это как мне сказали в ОД не правда.
_________________
У 073 НС 177
Капля никотина убиваешь лошадь, 180 капель убивает C4 VTS
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
1. Поднимите капот. Чтобы дотянуться до ламп, нужно просунуть руку с задней стороны оптического блока.
2. Для замены лампы ближнего/дальнего света (1) снимите центральный защитный кожух, потянув за резиновый язычок, закрывающий блок-фару от проникновения влаги.
3. Отсоедините колодку электрического разъема.
4. Снимите язычок фиксатора.
5. Извлеките лампочку.
Предупреждение:
Не касайтесь колбы лампы пальцами, так как галогенная лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой.
6. Замените лампу, аккуратно совместив ее цоколь с направляющими пазами на блоке.
7. Установите на место язычок фиксатора и подсоедините колодку электрического разъёма. Убедитесь в плотной установке кожуха по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.
8. Для замены лампы указателя поворота (2) снимите защитный кожух, потянув за резиновый язычок.
9. Извлеките держатель лампы, потянув за колодку разъема.
10. Слегка нажмите на нее и поверните против часовой стрелки. Замените лампу. Установите новую лампу в порядке, обратном процедуре ее снятия.
11. Убедитесь в плотной установке кожуха по всему периметру, чтобы обеспечить герметичность.
12. Лампа подсветки габаритов заменяется схожим образом.
При включённом ближнем, пытаюсь помигать и далее до дома еду с включённым дальним, сам того не замечая. Может делаю чего не так ?
Бричка: C3, 1.4 автомат, красная
на полный. только держать не надо в нажатом состоян ии
а то дальний включится.
нет включить постоянно - рычаг на себя до упора(будет слышен щелчек) и отпустить.
включить временно(о чем спрашивали) - на себя примерно на 2/3 хода(без щелчка).
при переключении в постоянный режим дальнего света усилие на рычаге немного меняется(увеличивается).
и к первому посту - на панели есть индикатор дальнего света.
ээх, мануала под рукой нет. > включить постоянно - рычаг на себя до упора(будет слышен щелчек) и отпустить.
> включить временно(о чем спрашивали) - на себя примерно на 2/3 хода(без щелчка).
спорно это, спорно
> при переключении в постоянный режим дальнего света усилие на рычаге немного меняется(увеличивается).
ужос. это еще что такое? там амортизатор переменной жесткости? :)))
> и к первому посту - на панели есть индикатор дальнего света.
цитирую мануал на С4: Оптический сигнал/Мигание фарами: стр. 16
Осуществляется при нажатии переключателя на себя.
Сигнал фарами может подаваться при выключенном зажигании.
Включены фары ближнего света/дальнего света: стр. 17
Потяните на себя до упора подрулевой переключательдля переключения ближнего и дальнего света
теперь я цитирую! МАНУАЛ НА С3 [em][strong]Подача светового сигнала (мигание фарами)[/strong]
Потянув рычаг на себя, краткими нажатиями на него можно подавать световые сигналы даже при выключенном зажигании.
[strong]Переключение фар ближнего\дальнего света[/strong]
Для переключения света фар с дальнего на ближний, потяните на себя до конца рычаг указателей поворота.[/em]
Для расширения функциональных возможностей вам понадобится:
• Lexia 3;
• Программное обеспечение DiagBox 7.44.
Когда все будет готово, мы можем приступать к самому процессу.
1) Включение режима динамичного вождения:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Далее откройте "Телекодирование параметров" и потом "Разное";
• Далее в самом низу списка поставить значение "Определяется коробкой и двигателем":
• Теперь производим кодировку, перезаводим автомобиль и все готово!
2) Перевод автомобиля под режим ЕВРО4 (для двигателей 116/120/150 л.с.):
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Двигатель";
• Далее "Тип образования момента коробки передач";
• Меняем ЕВРО5 на ЕВРО4.
В итоге вы уменьшите расход, а также улучшите отзывчивость автомобиля.
3) Активация лампочки о состоянии давления масла (если функция не активна с завода):
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Далее находим строку "Источник информации об уровне масла" и выбираем "Калькулятор контроля двигателя".
4) Одновременная работа ДХО с габаритами:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Далее находим строку "Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней" и выбираем необходимый вариант.
5) Возможность отключения ДХО в меню бортового компьютера:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Наличие функции фар дневного освещения в меню пк" и выбираем "Да";
• Далее в конфиге дисплея выберите "Активировано" для строки "Вывод меню регулировок автомобиля".
6) Активация стояночных габаритных огней:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Подсветка - Сигнализация";
• Находим строку "Присутствие стояночных фонарей" и выбираем "Да".
7) Активация индикатора рекомендуемой передачи:
• Открываем ПО;
• Заходим в BSI2010;
• Переходим в раздел "Информация водителя";
• Находим строку: "Наличие индикатора рекомендуемой передачи" и выбираем "Да".
Читайте также: