Как убрать сервис на ситроен с4 2014

Обновлено: 12.05.2025

Очень нужно для снятия фильма. (Вопрос закрыт) Подходишь к нужному персонажу, открываешь консоль, тыкаешь мышкой по персу смотришь его id и пишешь setessential 0.

Как убрать ключ на Ситроен с4?

Заглушить машину, выключить зажигание.
Удерживать 3 секунд, кнопку Trip.
Продолжать держать кнопку, и повернуть ключ зажигания. ( .
В окошке где пробег, пойдет отсчет(10,9,8…)
Дождаться когда отсчет пройдет, выключить зажигание, отпустить кнопку.

Что значит сервис в Ситроен с4?

Как сбросить счетчик то на Ситроен с4?

Собственно процедура: — Выключить зажигание. Повернуть ключ зажигания в положение 0. — Отпустить кнопку сброса.

Как сбросить сервис на Ситроен с4 Пикассо?

CITROEN C4 Picasso

Выключить зажигание. Нажать на кнопку сброса и держать. Включить зажигание. Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени.

Как сбросить сервис на Ситроен?

Почему загорелся чек в машине?

Как сбросить сервисный интервал на тигуане?

Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса (1) и держать.
Включить зажигание.
Отпустить кнопку сброса (1).
Один раз коротко нажать на кнопку выставления часов за 20 секунд(-ы) (2).
Указание по техническому обслуживанию гаснет. .
Выключить зажигание.

Как сбросить то на Ситроен с3?

Выключить зажигание. Включить зажигание. Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. (1) Указание по техническому обслуживанию гаснет.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Загорелась контрольная лампа Service что значит надпись ENG MAN SISTEM. Оценка:

За день до происшествия была на сервисе - поменяли колодки. Вчера во время поездки раздался звуковой сигнал, появилась постоянная немигающая надпись SERVICE и несколько раз промелькнула надпись ENG MAN SISTEM. Лампа SERVICE горела на протяжении всей поездки (минут 40). На обратном пути ничего уже не горело. Что это было? Куда обратиться?

Награды

Странный вопрос..))) на сервис..

Награды

Может надпись была такой: Engine Management System Faulty?
Если так, то это неисправность электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора.
Цитаты с форумов пежо:

"На сервисе оказалось что дело то ли в датчике, то ли в контроллере вентилятора охлаждения . "
"у меня была та же самая ошибка. в итоге меняли резистор вентилятора. по гарантии. было это из за него. когда ошибка появилась. "

Очень похоже, но я клянусь, что надпись была именно такой, сокращенной! Может слово "Faulty" пропустила в нервном состоянии. Спасибо! А с этим можно еще поездить? Или срочно чиниться - надпись же погасла.

Далеко, далеко, на лугу пасутся ко-о-о-. ©

Где далеко-то ? В Профиль пишем-не забываем "откуда мы рОдом" :dirol:

Про ошибки читать здесь

комп выводит ошибку, на дисплей eng man system тут же многократно теряется можность. Ошибка выходит при пуске холодного движка, после прогрева и недолгого движения в городском режиме с постоянными ускорениями, глушу двигатель и после заводки ошибка больше не выходит и диагностика показывает, что все в полном порядке и двигатель ведет себя замечательно. Но если сразу выехать из города на трассу и ехать в спокойном режиме некоторое время, ошибка вновь повторится и мощность исчезнет, двигатель вообще не тянет. Опять въеду в город, заглушу, снова все ок. Поменяли топливный фильтр, думая, что проблема с давлением топлива, фильтр, конечно, в говно, но проблема не устранилась. Теперь грешу на грязные форсунки, но еще не чистили. Автомобиль прошел 160 000 км.

темы объединены.
Nord

Engine Management System Faulty+servis - вылезала 3 раза с момента покупки 11.09г. сначала сказали что датчик срабатывает поздно,который отвечает за включение вентилятора,ждал 2 мес пока доставят этот датчик,заменили по гарантии,через 2 мес тоже самое,отремонтировали вместе с касковским ремонтом , и недавно третий раз уже летом ни с того ни с сяго,загорелась,поехал,температура поднялась на все палочки,и пишет что типа срочно остановитесь,двигатель достиг критической температуры,кое как доехал до ОД,в этот раз оказался предохранитель,заменили за деньги уже,вот терь жду когда 4-й раз загорица) и самое обидное в этом то что перестает работать кондей,а летом ой как стремно ездить в сауне.

Полезно также посмотреть общие рекомендации по обнулению периода техобслуживания.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

После замены масла или технического обслуживания необходимо сделать сброс сервисного интервала. Эту процедуру обычно делают по умолчанию в сервисных центрах. Но случается так что происходит это не всегда. Поэтому давайте разберемся как это сделать на вашем Ситроен С4 Picasso I самостоятельно.

Процедура не сложная и занимает минимум времени.

Итак все что нам потребуется это:

Нажать на кнопку сброса и держать. (1)

Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)

Отпустить кнопку сброса. (1)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Вот так легко мы сбросили сервисный интервал на вашем ситроен.

Если у вас остались вопросы задавайте их в комментариях. Напишите получилось ли у вас выполнить данную процедуру.

Для использования необходимы клавиша, показанная на рисунке:

Выполняем последующие шаги для сброса интервала:

1. Выключите зажигание.

2. Нажмите и удерживайте кнопку A.

3. Включите зажигание.

4. Удерживайте кнопку A нажатой до появления символа "0", и символ "гаечный ключ" погаснет.

DELETED запись закреплена

ребят,подскажите,как убрать надпись сервис,пробег 10 тысяч,говорит типо масло поменяй,там было как раз настроено чтобы в 10 тысяч вылезло напоминание,или только у од скидывают?

Александр Киселёв

Да,убрать можно.включешь зажигание и удерживаешь кнопку одометра пару сек.выключаешь и заводишь все проподает,у меня получилось на хетче.

Олег Титов ответил DELETED

ребят,спасибо,сегодня с утра сам в книге нашёл,всё снял)прежде чем спрашивать надо было поискать в книге))вот так всегда

Олег Титов ответил Татьяне

Татьяна, У вас где спидометр 3 кнопки, первая пробег, вторая яркость дисплея, и третья диагностика включеных функций. Чтоб обнулить этот ключик нужно:

— Выключите зажигание, затем установите ключ в положение S (включено
противоугонное устройство).
— Нажмите на клавишу 1 и удерживайте ее в таком положении.
— Включите зажигание.
— Удерживая клавишу 1, дождитесь, пока на дисплее не появится 0 и не исчезнет изображение гаечного ключа.
— Выключите зажигание.

Олег Титов ответил Татьяне

Читайте также: