Как убрать ключ с панели приборов на ситроен берлинго
Все по теме Снятие приборной панели Citroen Berlingo
Все четка? у меня один вопрос мерс w124 2.8 1993 года ушол фрион я думал из ночально что компресор заклинел теперь как мне его проверить работает он или не лишний раз не хочеться переплачевать на фрионе спс за рание
Вот я оборжался. Особенно понравилось, что в сложных случаях выходит из строя трансформатор. ДА НЕУЖЕЛИ. Пилите Шура трансформатор. Начитался ты форума про 12 резисторов и ШИМ, вот только реальной причины неисправности ты так и не указал. Ибо не знаешь её.
* . ОТ ДУШИ ТОЧНО ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО НА ВАЗ 21099 КАРБЮРАТОРНОЙ ЭТОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СТОИТ СПРАВА ВНИЗУ *
Молодец!прикольно от таза подходит,не знал.Серёга резистор проверить надо было за одно,кстати кто то у тебя в коментах спрашивал самопроизвольноя работа печки при включение зажигания,это резистор (на ежа похож)а так супер полезно.
Audi a4 b6 не могу наити длинное кодирование. Прорама vcds 12.12 кабель hex can vag com 12.12 или машина не подерживает?
)Для того чтобы ставить второй(верхний) фильтр, нужно воспользоваться столовой ложкой) слегка изогнув ее по ней завести второй фильтр. При этом не одна ложка не пострадала! А вот не подскажите ли по топливному фильтру?? Для Берни ll ничего нет(Неужели всамом деле фильтры тонкой и грубой очистки, меняются модулем с бензонасосом??
У Мурано 2018 всё как у Туарега в топе (кроме доводчиков дверей), а стоит он 2,5Л. Ездит отлично. Стоит ли переплачивать?
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Инструкция по эксплуатации
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
Системы контроля норм выбросов
Системы пуска и подзарядки
Система зажигания – бензиновые двигатели
Система предпускового подогрева дизельного двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Конструкция и компоненты кузова
Электрооборудование и электросистемы
Приложения
Глоссарий
В 1996 году состоялась премьера совместной разработки Citroen и Peugeot, многофункционального автомобиля, который сложно причислить к какому-либо определенному классу: для обычного компактного лимузина слишком высок, для автофургона слишком мал, для малолитражного автомобиля слишком велик. Модель Citroen получила название Berlingo, а завод Peugeot выпускал автомобиль под названием Partner (в Италии модель продавалась под названием Peugeot Ranch). Существовало два варианта кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Умеренные габариты автомобиля положительно сказывались на маневренности, что особенно важно при вождении в условиях города. Автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе.
В 2002 году близнецы подверглись небольшому фейслифтингу, в результате которого автомобили получили новое оформление передней части, в частности, совершенно новую форму приобрели фары, крылья, бампера и облицовки радиатора. Кроме того, была поднята линия капота, в результате чего внешность автомобилей стала более пропорциональной, а водитель, видя края капота, получил возможность лучше чувствовать габариты.
Отличительной особенностью автомобилей является высокая посадка, обеспечивающая отличную обзорность с водительского места. Дизайн интерьера прост, но удобен и практичен. В салоне предусмотрено большое количество различных емкостей и отсеков: большие карманы в дверях, многочисленные углубления и полочки (в том числе на потолке), подстаканники, вместительный выдвигающийся ящик под правым передним сиденьем и т.д.
В стандартную комплектацию всех версий входят: гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевого колеса по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, подушка безопасности водителя, подогрев наружных зеркал заднего вида.
Бортовой компьютер сообщает о величине пробега, оставшейся до ближайшего технического обслуживания, предупреждает о превышении скорости и автоматически включает очиститель заднего стекла при движении задним ходом (если работают передние стеклоочистители).
Отдельным достоинством автомобилей является грузовой отсек, объем которого составляет 2.8 м3 у пассажирской версии и 3 м3 у фургона. Наличие боковой сдвижной двери значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Немаловажно, что полноразмерное запасное колесо находится не в багажнике, а под полом снаружи, что значительно упрощает замену колеса.
В зависимости от целевого назначения автомобили комплектуются соответствующими двигателями. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 л, а также дизели объемом 1.8 л, 1.9 л и 2.0 л. Существует также версия с двигателем 1.1 л, но она предназначена исключительно для некоторых стран Западной Европы. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Ну это колхоз натуральный и что нельзя было реализовать нормальное свечение стрелок а не эти позорные еле видимые палки! У друга на Берлинго и без приборной панели куча чего навернулось.
У меня горит 43 знак подскажите что делать ))) Желательно в деталях по приборной панели объяснил бы )
да тебе пора тюниХ ателье открывать. теперь я знаю что тюнинг - это много светодиодов (особенно синих). Геморрои с приборной панелью не особо напрягают Ж))
прет)если поменять шкалы нужно метки где ставить? Редкие геморрои с приборной панелью не так и страшны )
У меня перестал показывать уровень топлива на пенели, номер панели Р8200451506А. Вопрос: что будет, если заменить её панелью Р8200451505А?
Компрессор для колес засунь в отверстие для ближнего света или габаритов, включил и через 10 минут у тебя сухая фара. Мне друг сказал на citroen с приборной панелью пока все нормально )))
Здоровья и всех благ палец вверх ))) У друга и без приборной панели на berlingo полно чего поломалось.
у меня не работал левый задний габарит,передние и подсветка щитка приборов.я под капотом нашол сгоревший предохранитель и заменил его.сразу заработал левый задний габарит и левый передний габариты и подсветка приборов.а в правой фаре пришлось вытянуть гнездо и разогнуть штыри и после этой процедуры заработал и правый габаритный огонь,вот и вся процедура.
В летнее время после 30мин. езды (когда двигатель хорошо прогрелся) начинает подмигивать лампочка. Если переключиться на пониженную (но больше газа) подмигивание прекращается. Буду благодарен за совет в данной ситуации.
Периодические проблемы с приборной панелью уже напрягают :) Пробег 20т, выскочил косяк, постоянно при движении щёлкает цз.Записался к официалам, но проблема,что может и ни разу не щёлкнуть в присутствии мастера.Как себя вести с официалами?Подска жите плиз.
А еще есть функция,проводи домой по крайней мере так в ютьюбе назвал кто-то.после того как заглушили авто вытащили ключи рычаг переключения света на себя как при включении дальнего света только загорается ближний закрываете авто и уходите под освещение вашего верного друга через небольшой промежуток времени свет потухнет сам.
Мне друг сказал на берлинго и без приборной панели полно чего навернулось, неплохоб штатив . мне кажется, качество видео играет немаловажную роль в популяризации канала. В этом плане канал Дениса Рема даст фору многим, советую посмотреть, может перенять что-то, и тематика схожая.
Citroen Berlingo, 2.0 HDI, 2004 г., проблемы с программированием ключей
Сitroen Berlingo, 2004, 2.0 HDI. Проблема в следующем: в BSI выгорел один из драйверов внешнего освещения. В итоге имеем при подключении АКБ цветомузыку. Лампы внешнего освещения всей левой стороны при подаче питания горят постоянно и не реагируют ни на один переключатель. Приговор один - замена BSI. Был приобретен аналогичный на разборке. Дабы сильно не заморачиваться решил перепаять память со старого на приобретенный. Изначальную прошивку ST95160 BSI по мне самому не известным причинам не сохранил, но после драки, как говорится, кулаками не машут. После установки блока на авто были "потеряны" оба ключа. При повторном снятии блока BSI и чтении памяти было обнаружено, что в прошивке отсутствует информация о ВИН-коде и логине, поэтому ВИН-код прописывали вручную. Логин прочитал с моторника, логин принимается, но при прописывании ключей PPS пишет-сбой программирования, Лексия ведет себя аналогичным образом. Пробовал делать BSI новым (прошивку брал с этого форума), конфигурация автомобиля выполняется, все электричество начинает работать, но при проверке состояния транспондера не вижу ни одного запрограммированного ключа и меняющуюся надпись: ключ - определен/не определен. Теперь такая же ситуация творится и при установке старого блока. Центральный замок с пульта дистанционного управления не работает, подозреваю потому, что ключ не прописан. Чип в ключах имеется. И в конце концов - ведь пришла машина своим ходом, значит ключ она видела. По сему разыскивается рабочая пара ECU (93C56)+BSI (ST95160) на вышеуказанный автомобиль. ECU - Siemens SID 801A 5WS40146F-T (память 93С56), BSI - Siemens E01-00 (память ST95160). Выкладываю свои прошивки для наглядности, может быть кто-нибудь определит в них "косяк". Ошибок при диагностике никаких нет. Буду очень признателен за любую информацию по данному вопросу.
Это старые или новые прописывал ?
Для другого бодика надо новые 7936 запрограммировать.
Естественно чипы старые. Хорошо, пусть для нового BSI нужны новые чипы, но тогда почему не вяжутся со старым бодиком? Как-то в 307 Пыже вязал старые - без проблем. Сейчас рылся по конфе и вычитал интересную инфу по данному вопросу: при программировании ключей PPS просит разблокировать автомобиль и вынуть программируемый ключ из замка зажигания. Смешно будет если это "разблокировать" я не делал.
Читайте также: