Как снять задний барабан на рено меган 1
У меня на клио,1999, ручник не держит левое заднее колесо.
Я залез под машину, подергал левый тросик, и слышу что он свободно двигается внутри диска. Поэтому я хочу снять барабан, чтобы посмотреть что делается внутри.
где то слышал, что нужно отодвинуть отверткой колодки, которые держат барабан, и тогда он легко снимается.
Однако я лезу отверткой в отверстия для болтов, и не могу понять как отодвинуть колодки.
Кто снимал диски? Поделитесь опытом!
У меня на клио,1999, ручник не держит левое заднее колесо.
Я залез под машину, подергал левый тросик, и слышу что он свободно двигается внутри диска. Поэтому я хочу снять барабан, чтобы посмотреть что делается внутри.
где то слышал, что нужно отодвинуть отверткой колодки, которые держат барабан, и тогда он легко снимается.
Однако я лезу отверткой в отверстия для болтов, и не могу понять как отодвинуть колодки.
Кто снимал диски? Поделитесь опытом!
А снимать то пробовал??Я к примеру ни чего не сдвигаю,снимается так.У наших авто барабаны и механизмы тормозные пр. одинаковы..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
А снимать то пробовал??Я к примеру ни чего не сдвигаю,снимается так.У наших авто барабаны и механизмы тормозные пр. одинаковы..
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вот я не понимаю.
Колесо держится только на барабане. Значит барабан должен как-то очень хорошо держаться, чтобы при езде колеса не слетали.
Снимать я пробовал, когда еще не знал что колодки надо отверткой отодвигать.
Я прифигачил туда домкрат, и пытался снять домкратом. Домкрат погнулся, шайбы, которые я надел на болты, погнулись, барабан не снялся.
Вот я не понимаю.
Колесо держится только на барабане. Значит барабан должен как-то очень хорошо держаться, чтобы при езде колеса не слетали.
Снимать я пробовал, когда еще не знал что колодки надо отверткой отодвигать.
Я прифигачил туда домкрат, и пытался снять домкратом. Домкрат погнулся, шайбы, которые я надел на болты, погнулись, барабан не снялся.
Бывает внутреняя обойма подшипника так прикипает,что долго сбивать приходится/раз барабан снял-отвёртками колодки сдавливал,чтобы т.цилиндр свести,а обойму внутреннюю пришлось болгаркой резать с вала чтобы снять. /зависит ещё какой подшипник стоит. и барабан со сменным подшипником,или неразборный. /
В основном обычно проблема из за ступеньки по краю-приходится качать барабан,и отвёртками подлазить,и давить на колодки.
Он у тебя хотя бы двигается на валу. гайку в центре я думаю открутил. только она держит барабан на валу,и подшипник в нём. если двигается,то подшипник с вала сошёл/по крайней мере внешняя обойма/
Кстати можно хорошим съёмником попробовать-толстая планка с прорезями,в них два длинных колёсных болта в барабан,и центральным болтом упёртым в центр оси-стягивать барабан-т.к.сбивать ударами по барабану-чревато-куски отваливаются..
Ну и пытаться сдвинуть колодки.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Снова загудел задний ступичный подшипник.Принято решение заменить сразу оба и колодки.Справа два раза уже менял.Первый раз поставил китайский Coram-итог 10000 пробега и загудел.Заменил его уже на Asam.Пробег около 15000 и тоже гул.На этот раз решено не экономить.Куплено:подшипники SNR, колодки ABS.Итак замена:домкратим авто, снимаем колесо, сбиваем колпачёк закрывающий ступичную гайку, откручиваем гайку, снимаем барабан (у меня снялся без проблем-выработка небольшая).После снятия барабана обнаружил подтёки смазки из подшипника.Далее нужно вынуть стопорное кольцо подшипника.Перепрессовывал подшипники при помощи гидравлического пресса 50тонн! Оправки для перепрессовки подшипников задних и передних были заказаны у токаря заранее(по блату!). Затем сделал фото тормозного механизма, чтоб собрать всё как было.Снял старые колодки, всё очистил от грязи и пыли металлической щеткой.Собрал колодки по фото обратно.Кстати, при заказе колодок (в Экзисте) встал вопрос-какая тормозная система:Bendix или Bosch?Манагер говорит-надо по факту смотреть.На свой риск взял по VIN-коду(подошли).Всё, ставим барабан на место, затягиваем гайку моментом 175Н/м (на коробке подшипника прописан этот момент затяжки).Ставим новый колпачёк.Вторая сторона разбирается/собирается по аналогии.Потом садимся в салон и дёргаем ручник много раз, чтоб натянуть его (самонатягивающаяся система).
Артикулы и цены запчастей (Экзист):
Колодки тормозные барабанные комплект___ABS код-8988 цена 850р.
Подшипник ступицы колеса заднего комплект (подшипник, гайка, стопорное кольцо, защитный колпачёк)___SNR код-R155.63 цена 1150*2=2300р.
P\S:заодно заказал внутреннюю ручку крышки багажника от hyundai___арт. 81254-3S000 цена 108р.
Ниже фото (на телефон)
Примечание. Оба тормозных барабана должны иметь одинаковый внутренний диаметр, т.е. если в расточке нуждается только один барабан, растачивать все равно нужно оба. Не превышайте максимально допустимый диаметр расточки.
Допустимые размеры указаны на первой странице раздела
- Инерционный съемник — Еm. 880
- Экстрактор колпачка ступицы — Rou. 943
- Блок колеса — 90 Нм
- Гайка ступицы — 175 Нм
Снятие
- поднимите заднюю часть автомобиля и подведите опоры под кузов;
- снимите колесо с нужной стороны;
Рисунок 7.12. Снятие колпачка ступицы
- с помощью съемника снимите колпачок ступицы в центре колеса. При отсутствии съемника можно воспользоваться отверткой с широким шлицем и молотком (Рисунок 7.12);
Рисунок 7.13. Отворачивание гайки крепления ступицы колеса
- отверните гайку крепления ступицы и снимите шайбу (Рисунок 7.13);
- опустите рычаг стояночного тормоза. Под автомобилем ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, отвернув стопорную гайку. Для этого необходимо предварительно снять теплозащитные экраны, закрывающие зоны работ;
Рисунок 7.14. Смещение отверткой регулировочной стойки через болтовое отверстие: 1 – отжимная колодка
- вставьте шлиц отвертки в одно из резьбовых отверстий в тормозном барабане для болтов крепления колеса и сместите регулировочную стойку, чтобы освободить ее выступ от тормозной колодки (Рисунок 7.14). Для отведения разжимного рычага от колодки смещайте его назад;
- снимите тормозной барабан с оси ступицы колеса;
- очистите барабан от грязи и пыли. Учтите, что пыль от продуктов износа тормозных колодок канцерогенна, поэтому не сдувайте ее, а используйте специальное средство для очистки;
- осмотрите барабан на наличие трещин, которые могут появляться вокруг отверстий под колесные болты, сколов и других повреждений. Замените оба барабана в случае подобных повреждений.
Замерьте диаметр барабана в нескольких взаимно перпендикулярных плоскостях. При выявлении овального износа, неустранимого проточкой, замените оба тормозных барабана.
Установка
- в случае использования новых барабанов очистите их от консервационной смазки;
Рисунок 7.15. Упорный выступ на разжимном рычаге стояночного тормоза (стрелка) должен упираться в ребро колодки
- убедитесь в том, что упорный выступ на разжимном рычаге стояночного тормоза упирается в ребро колодки (Рисунок 7.15);
- смажьте ось ступицы тонким слоем консистентной смазки и наденьте на нее барабан без перекоса, постепенно вдвигая его на место до упора;
- установите на ось ступицы шайбу и новую гайку. Затяните гайку установленным моментом. Установите колпачок ступицы;
- несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить колодки в рабочее положение;
- отрегулируйте стояночный тормоз (см. далее);
- установите колесо и опустите автомобиль.
Вариант №2
Снятие
1. С помощью экстрактора и инерционного съемника удалите колпачок гайки ступицы.
2. Отпустите стояночный тормоз. Ослабьте натяжение вторичных тросов стояночного тормоза и отведите рычаг стояночного тормоза назад.
3. Вставьте отвертку в отверстие в опорном диске и нажмите на рычаг стояночного тормоза для освобождения его из фиксатора (Е) на тормозной колодке.
4. Отверните гайку крепления ступицы. Снимите шайбу и тормозной барабан.
Установка
1. Промойте детали тормоза очистителем тормозов.
2. Установите тормозной барабан и шайбу. Затяните гайку крепления регламентированным моментом.
3. Установите колпачок гайки.
4. Отрегулируйте зазор в тормозных колодках повторными нажатиями на педаль тормоза.
Большинство водителей снимают тормозной барабан, нанося удары молотком по внешнему пояску с обратной стороны. Главное при этом не переусердствовать, иначе можно легко отколоть кусочек “на память”.
Устройство элемента
Задний тормозной барабан состоит из нескольких деталей:
- крутящийся барабан;
- тормозная колодка;
- пружина;
- тормозной цилиндр (один или несколько).
Демонтаж барабана
При торможении тормозная колодка трется по поверхности пустотелого барабана. Для обеспечения подвижности колодки в механизме предусмотрены пружины, которые, в зависимости от положения педали газа, будут сжиматься либо разжиматься. За корректную работу колодки и ее своевременное срабатывание отвечает специальный цилиндр, прижимающий ее к поверхности вращающегося барабана под давлением тормозной жидкости. Крепление всего механизма выполняется на щитке, сделанном методом штамповки.
Но задний тормозной барабан в некоторых случаях имеет иное устройство. Одним из ключевых элементов ленточной конструкции, как видно из названия, являются гибкие ленты, выполненные из металла. В процессе торможения ленты натягиваются и плотно обжимают барабан. Впрочем, такая конструкция тормозной системы уже давно не используется в автомобилях.
Советы
- Если ни один из способов снятия тормозного барабана не помог, обратитесь к профессиональному механику.
Как снять задний тормозной барабан
Первое и основное условие для снятия тормозного барабана – надежная фиксация автомобиля со снятым колесом. Домкрат в самый неподходящий момент может сорваться, подломиться и последствия подобной “аварии” будут самыми печальными.
У бывалого водителя в гараже всегда имеется железный “козел” (тренога) или, на худой конец, “народные” средства типа фрагмента ствола спиленного дерева. Правда, не все правильно ими пользуются: вместо того, чтобы опустить машину на опору, ставят ее для подстраховки уже поднятого автомобиля, лишая себя возможности удостовериться в ее устойчивости.
Большинство водителей снимают тормозной барабан, нанося удары молотком по внешнему пояску с обратной стороны. Главное при этом не переусердствовать, иначе можно легко отколоть кусочек “на память”. Лучше всего постукивать равномерно по всей окружности, подложив при этом деревянный брусочек. На центрирующий поясок желательно сразу нанести проникающую смазку типа WD-40.
Если все эти ухищрения так и не помогли вам снять тормозной барабан, попробуйте другой, более эффективный, хотя и весьма опасный способ.
- Необходимо завести машину, включить вторую или третью передачу и “отпустить” сцепление.
- Поддомкраченная сторона задней оси придет в движение, а вместе с ней и прикипевший барабан.
- Если увеличить обороты и несколько раз резко нажать на педаль тормоза, скорее всего он станет прокручиваться относительно полуоси (хуже, если сразу слетит).
Есть и более экзотические способы, позволяющие снять тормозной барабан: к примеру, приходилось видеть самодельный съемник из старых листов рессор, сделанный по аналогии с приспособлением для снятия полуоси.
Самый тяжелый случай, когда, помимо насмерть “прикипевшего” барабана, заклинило и колесный тормозной цилиндр – ни один из перечисленных выше способов не помогает. Делать нечего, для того, чтобы снять тормозной барабан, придется взять в руки дрель. Сверлим несколько отверстий диаметром 2-3 миллиметра в стыке полуоси с барабаном. Через них в проблемную зону можно влить немного тормозной жидкости в качестве смазки и вновь попытать счастья с молотком в руках.
Не могу снять барабан
Как снять барабан. Болты вставил покрутил, сорвал с места, но колодки так расперает что барабан не снимается, один снял так потом обратно не мог поставить, че не так делаю?
Читайте также: