Как снять рулевую колонку рено лагуна 2
Вообще молодцы! смотрел видео, просто кайф ловил от того, как объясняете как всё популярно.
Шикарное видео. Четко все показано. Огромное спасибо за проделанную работу.
Всегда смотрю ваши видео. Очень помогает. Спасибо за номера и размеры деталей. Тоже скоро придется на своей лагуне перебирать рейку. Дай Бог вам здоровья!
Как всегда четко и понятно.
Четко , доступно,слов нет.
Сам много раз такое делал. Даже не знаю зачем смотрел. Но посмотрел до конца. Очень полезное видео, тем кто впервые будет это делать. И очень приятная и легкая и добрая подача материала. С удовольствием смотрел Вас, колеги.
Сразу лайк, еще не посмотрев. Тоже скоро ремонт рейки на лагуне предстоит.
Şimdilik bana gerekli olmamasına rağmen işçiliğini zevkle izledim. Böyle ustalar çok azaldı. Emeğin için Teşekkürler :)
Здравствуйте.Спасибо за прекрасное видео.Подскажите номер или размеры уплотнительных колечек на трубках самой рейки?На 7.31 сек. Вашего видео.
Спасибо за видео.
Спасибо за видео)перебрал рейку по вашему видео)рейка не течет и это радует!но теперь руль стал туго крутиться в левую сторону(на месте вообще еле укрутишь,как будто без гура)а в правую сторону нормально ,легко.подскажите,что может быть?
Не бейте по подшипнику. Сделайте пресс из домкрата
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста пластиковые шайбы ограничители (где тяга соединяется с валом ) отдельно есть в продаже? (Каталожный номер подскажите пожалуйста) спасибо заранее.
Ай молодцы! Спасибо
Есть лайфхак. Если пыльник верхний редуктора развалился то можно подобрать пыльник от шаровой опоры. Так себе подобрал. И отлично сидит и не хуже родного. Стягивал хомутами - стяжками
Проще опустить подрамник и снимать рулевую рейку. Сам снимал и перебирал. И чтобы не путаться при сборке рейки шток выдвигаем до упора и размечаем кернером на корпусе редуктора и вале точки. Но видео очень хорошее! Молодец!
Снятие рулевой рейки, замена сальников. Причина поломки- езда без электрогидроусили теля. При снятии рейки зафиксируйте руль чтоб не порвать шлейф подрулевой. Мешает вытащить рейку трубка, она задевает за стабилизатор.
Комментарии к теме Замена рулевой рейки Renault Laguna 2
Какого хрена ты музыку такую сделал вообще ничего не слышно и посмотреть Вообще неохота ни на что уже после этого
Уважаемый мастер, как я вижу этому видео больше года. Мне интересует - что стало? Сколько оно проработало? Спасибо.
Лучший мастер,что я видел на ютубе- и по подаче и по информативности, без суеты, спокойно, гараж чистый, вам бы обучать пацанов, да сто открыть, хочется смотреть и смотреть, жаль что мало видео)
диски сцепления лучше брать mb 01 или 09 для 1.3 - 180мм или mb 03 - lkz 200мм знаю так как такие ставлю на свои учебки, а сами понимаете мне надо что б долго ходило) сакс тоже брал- там корзина усиленная была для 180 мм, а диск был наоботор по диамеру не 180, а где то 175 мм, что мне не понравилось 180 и 200 путем смены маховика меняются, а вот я заморочился поставить 215 мм, так как такие тоже ставились на тагазе..и что..маховик там больше на 10 мм оказался..надо со стартером что то думать
здраствуйте у меня после замены правого сальника рулевой рейки пассат б 5 потекло масло из самой оси рейки где прикручивается рулевой наконечник подскажите что может быть с чем связано
Рулевая рейка относится к узловому элементу автомобильного привода, препятствующему скольжению колес в бок при вхождении в поворот. В системе привода задействованы три тяги - средняя, правая, левая, а также два рычага колес – правый/левый.
Признаки неисправности
Проблемы при управлении автомобилем требует срочной диагностики и ремонта привода. Характерные признаки неисправности:
При появлении хотя бы одного признака потребуется диагностика механизма привода, для уточнения характера поломки и ее устранения. Чаще всего изнашиваются и повреждаются шарниры наконечников рулевых тяг.
Этапы замены
Пред началом демонтажа тяг необходимо создать условия для доступа к приводу. Удобнее и безопаснее всего это делать на эстакаде, где есть противооткатные упоры и возможность надежно зафиксировать автомобиль. Остальная часть работы разбивается на следующие этапы:
- Поднятие, фиксация ручного тормоза.
- Блокировка руля, отключением аккумулятора.
- Поднятие кузова автомобиля на домкрате для доступа к колесам и их демонтаж.
- Расшпилинговывание и откручивание гаек наконечников.
- Отсоединение рулевого наконечника от муфты, зачистка поверхности, удаление ржавчины.
- Демонтаж пыльника, снятие тяги с рулевой рейки.
- Нанесение смазки на шарнир, установка новой детали.
- Завершающий этап работы: подключить аккумулятор, зафиксировать тормоза, проверить их.
После установки нового шарнира или замены всей узловой детали обязательно проводится развал-схождение, так как после монтажных работ его регулировка изменилась.
При сильном износе механизма и наконечников работа привода нарушается. Авто становится неуправляемым даже на прямой дороге. Несвоевременная замена изношенных шарниров наконечников приводит к блокировке работы всего привода. В таком случае цена ремонта увеличивается в разы.
Читайте также: