Как снять руль рено премиум
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Kaptur , ремонт рулевого управления Renault Kaptur , моменты затяжки Renault Kaptur
2. Рулевое колесо и рулевая колонка
Общий вид элементов
- Болт крепления рулевого колеса
- Рулевое колесо
- Ручка регулировки рулевой колонки
- Ось ручки регулировки рулевой колонки
- Гайка оси рукоятки регулировки
- Поперечина приборной панели
- Рулевая колонка
- Гайка клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
- Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
- Болты крепления рулевого механизма
- Гайка пальца шарового шарнира тяги рулевого привода
- Рулевой механизм
- Подрамник передней подвески
- Тяга с внутренним шаровым шарниром
- Держатель защитного чехла рулевого механизма
- Защитный чехол рулевого механизма
- Резиновый держатель защитного чехла рулевого механизма
- Рулевая тяга
- Поворотный кулак
- Гайка пальца шарового шарнира тяги рулевого привода
Рулевое колесо
Снятие и установка
Снятие
1. Разблокировать рулевую колонку.
2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.
3. Отсоединить аккумуляторную батарею и выждать не менее 90 секунд перед началом каких-либо работ.
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
4. Снять фронтальную подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
- Вставить отвертку с плоским лезвием в одно из отверстий.
- Отсоединить держатель (2) нажав отверткой в указанной зоне (3) и потянув фронтальную подушку безопасности водителя, как показано на рисунке ниже.
- Таким же способом отсоедините другую сторону подушки безопасности.
- Разблокировать разъем фронтальной подушки безопасности водителя, как показано на рисунке ниже.
- Разъединить разъем.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
5. Установить колеса в положение для движения по прямой.
6. Выкрутить болт крепления рулевого колеса (1) и снять рулевое колесо.
Установка
1. Рулевое колесо устанавливается в нужном положении на рулевой колонке за счет сдвоенного зубца.
2. Обязательно заменить болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.
3. Пропустить колодки проводов через отверстие в рулевом колесе.
- рулевое колесо в исходное положение,
- новый болт крепления рулевого колеса.
5. Затянуть требуемым моментом болт крепления рулевого колеса (44 Н·м).
6. Соединить разъем выключателя звукового сигнала (если есть).
7. Установить фронтальную подушку безопасности водителя.
8. Подключить аккумуляторную батарею.
9. Разблокировать ЭБУ подушек безопасности.
Рулевая колонка
Снятие и установка
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.
3. Отсоединить аккумуляторную батарею.
- фронтальную подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность),
- рулевое колесо,
- узел подрулевых переключателей,
- щиток приборов,
- аудиосистему,
- приборную панель.
5. Отвернуть болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.
6. Выкрутить болты крепления рулевой колонки, и снять рулевую колонку в сборе.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и сдвигаем его по шлицам вала.
Полностью отвернув винт крепления рулевого колеса…
…снимаем рулевое колесо с вала.
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности.
Рулевое колесо устанавливается на вал рулевой колонки только в одном положении. Для этого необходимо совместить…
…широкий выступ на шлицевом наконечнике вала рулевой колонки.
…с широким пазом 1 отверстия ступицы рулевого колеса.
При этом два узких паза 2 совместятся с соответствующими выступами наконечника вала рулевой колонки.
Правильный сход-развал, делается с установленной специальной кочергой на руле, которая не дает ему двигаться и в этом положении уже выставляются колеса. прекрасный момент мне пришлось поменять резину, а также я поменял сайленблоки. Недолго думая я поехал в сервисный центр, который находится у нас на районе. Надо сказать, что у нас довольно отдаленный от центра города район и поэтому, конечно, качество работы в мастерской было под вопросом.
Так как опыта было мало и я думал, что раз ребята уже давно работают, то у них есть все наработанные навыки с таким распространенным авто как Логан. Причем, если подумать, то что там сложного поменять сайлентблоки, поменять резину.
Выехав из СТО я понял, что машину тянет в правую сторону и я не долго, думая вернулся в это же СТО и попросил, чтобы мне сделали сход-развал которой делался на этом же сервисе.
Сделал схождение я опять выехал из сервиса и понял, что теперь у меня руль смотрит в какую то другую сторону. Надо сказать ещё то, что за каждую неудачную операцию с меня брали деньги!
На мой вопрос — почему руль кривой? мастер заявил, что это нормально, привыкай! У меня появилось недоумение и вопрос на лице. Что за бабуйня говорю я. Я приехал с ровным рулем и уехал с кривым я не могу так ездить — это меня бесит. Причем не пришлось еще поездить пару недель и я укрепился в своих мыслях о том, что я не могу так ездить.
Мастера сказали мне так — эта ситуация не решаемая ездить дальше с таким рулем.
Я был в шоке. Это как так я буду ездить на Рено Логан, вроде как уже иномарке и с таким кривым рулем?
Посоветовавшись со своим соседом, я понял, что просто я выбрал неправильный сервисный центр. Сосед порекомендовал мне заехать в более центральную часть города, где сотрудники мастерских более продвинутые в таких вопросах. Казалось бы, ну, что там сложного выставить руль, но нет в некоторых мастерских вы не ждите такого.
Заехав в другой сервис центр я объяснил ситуацию и мне сказали, что тебе нужно переделать сход-развал, так как его сделали неправильно!
Правильный сход-развал, делается с устанавленной специальной кочергой на руле, которая не дает ему двигаться и в этом положении уже выставляются колеса.
Причем можно сказать даже то, что примерно по ценам, они одинаковые с той же самой Приорой и Калиной и Рено Логан, то есть бюджетные иномарки в ценах запчастей приближаются к ВАЗу.
Конечно, я не буду брать во внимание тех людей, которые покупают самые дешевые запчасти из Китая или Белоруссии и потом говорят о том, что у них цены на запчасти гораздо ниже.
Нет, я сначала изучаю форум и докапываюсь до каждой мелочи, а уже потом делаю покупку на основе нескольких отзывов. И вам рекомендую не покупать самые дешевые запчасти, тогда ваша машина прослужат вам гораздо дольше, без различных поломок.
Вывод:
Пользуйтесь только проверенными СТО! Не будьте как Вася! ))
Итак, начинаем с того, что устанавливаем колеса на движение по прямо и снимаем подушку безопасности водителя.
Затем вооружаемся ключом торкс на Т-50 и на несколько оборотов откручиваем винт рулевого колеса.
И аккуратно стягиваем рулевое колесо. Чтобы не получить травму мы и не откручивали винт до конца.
Затем полностью откручиваем винт и окончательно снимаем рулевое колесо.
Установка в обратной последовательности.
Когда будете устанвливать рулевое колесо. надо будет совместить широкий выступ на шлицевом наконечнике вала.
Читайте также: