Как снять ручку стеклоподъемника ситроен эвазион
Все по теме Снятие ручки стеклоподъемника Citroen C3
копия из статьи о дизельный двигателях: При интенсивной эксплуатации техники, особенно в условиях запыленности и повышенной влажности в топливоподающей аппаратуре дизелей в первую очередь изнашиваются плунжерные пары насоса высокого давления, что приводит к снижению пусковых свойств двигателя даже при работоспособных системах электрического и воздушного запуска.
Здравствуйте. Я хочу заказывать через Али Экспресс.Пишите пожалуйса как называется этот механизм? Привет Вам из Азербайджана.
Как-то подозрительно легко вышла старая шаровая из рычага. Разве в этом рычаге нет зубчатых направляющих?
Обучение?Это как?А можно молнию на моей ширинке обучить?Подумал и. Расстегнулась.Пед агог,от моего русского . тебе спасибо будет!Я понимаю,у тебя ЕГЭ.Посмотри на себя в зеркало!Жлоб.
Спасибо автору! За неделю до того как ключи в замке остались,посмотрел это видео. Рядом была мастерская,взял отвертку, 1 минута и я в салоне. Правда повезло одна спинка не на замке была)
Личинка замка Ситроен: разборка и ремонт.
Проблема: автомобиль Ситроен (Citroen) не открывается - ключ зажигания не поворачивается в дверном замке.
Необходимо разобрать и отремонтировать личинку
Решение: для того, чтобы понять, подлежит ли ремонту личинка автомобильного замка, ее нужно снять с автомобиля и разобрать.
В данном случае с автомобилем ситроен, личинка довольно просто снимается с водительской двери автомобиля без полной разборки двери. С торца двери на уровне дверной ручки находится пластиковая заглушка, под которой будет стопорный винт под звездочку (торкс). Этот винт и держит личинку. Откручиваем его (не до конца) и просто вынимаем механизм личинки ситроен.
Фото снятой личинки ситроен с ключом:
Снимаем пластиковую декоративную крышку и готовимся к полной разборке личинки.
Сразу предупрежу, что во-первых: она условно разборная. То есть производитель не предусмотрел какой-то многоразовый способ сборки механизма, а использовал потайные заклепки.
Начинаем разбирать корпус личинки:
Во-вторых: личинка замка двери ситроен имеет сложное устройство и состоит из множества деталей. По этому данная статья не является обучающим пособием и настоятельно не рекомендуем самим автолюбителям браться за разборку и ремонт.
"Располовиниваем" корпус личинки:
Внутри корпуса личинки видим дикое количество смазки! Это владелец автомобиля пытался так "вылечить" заедание в её работе. Естественно, что в начале как будто был положительный эффект, но затем все стало ещё хуже и замок вовсе перестал поворачиваться. Именно так и должно быть, это неизбежно. Повторю уже в миллионный раз для любителей все смазывать: замки смазывать запрещено! Любые, хоть дверные, хоть автомобильные замки смазки не подлежат!
Итак, промываем все от смазки и грязи и разбираем весь механизм личинки CITROEN на части.
Фото подетального разбора личинки замка двери Ситроен:
А теперь расскажем о причине заклинивания личинки Ситроен - это сломанный один из кодовых элементов. На самом деле в заедании замка виноваты совокупность причин: это износ самого ключа зажигания и износ кодовых элементов. Но фатальным стала полная поломка одного из них.
Вот он - "больной зуб", который привел к полному заклиниванию:
Ремонт личинки ситроен заключается в замене изношенных кодовых элементов на новые и обязательное изготовление нового ключа зажигания. Если просто заменить изношенные рамки в личинке, или вообще спилить их напильником, но продолжать пользоваться изношенным ключом, то очень скоро ситуация повторится. Изношенный ключ имеет измененную геометрию и неправильно взаимодействует с рамками (кодовыми элементами) и происходит их износ, перекос и заклинивание.
Наконец ремонт личинки замка Citroen был закончен и работа была сдана клиенту, который тем самым не только сэкономил энную сумму, но и время, так как если менять личинку Ситроен на новую с заказом через дилеров, то это занимает более месяца.
Хотя в случаях, когда личинка замка двери не подлежит уже ремонту или нужен ремонт так же и замка зажигания, то можно поменять весь комплект. Замки Ситроен С4 | комплект , есть в наличии.
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Citroen Xsara
надо все остальные зубья подтачить под изношенные зубья не пробовали. Непробовали чисто по экспериментировать на на убитой рейки.
Сергей, подскажите пожалуста, как точно по коду под капотом искать амортизаторы, а то ввожу в интернете, а выкидывает все подряд
У меня на приоре после первого ливня очистители стали очень медленно перемещаться по стеклу на всех трех режимах с одинаковой скоростью. Достал электромотор с трапецией, визуальный осмотр мотора ничего не дал, контакты, комплектующие не оторваны, следов замыкания тоже нет. Мотор шумит при включении с подрулевого переключателя. В чем может быть причина? Валерий, не откажите в компитентном совете по исправлению неполадки в работе электромотора. Спасибо.
Здравствуйте! Большое спасибо за информацию. Были похожие симптомы на 2114 (мотор стеклоочистителя более старой модели, похоже, что ), работал только после 'тука' по корпусу (во всех положениях переключателя, кроме третьего, в котором и до того не работало). Так же все до мотора функционировало отлично. Оказалась аналогичная проблема, дроссель был отломан или отгорел, хотя что интересно обугливания не было (у меня несколько другая конструкция). В итоге припаял дроссель, промыл редуктор почистил и подогнул контакты, в завершение смазал где необходимо. Итог, экономия 2300р (цена нового мотора), и отлично работающие стеклоочистители на всех скоростях. Единственное, что не было под рукой щеток, их оставил пока старые. Если не сложно, подскажите, какие туда подходят? В магазинах никто не подскажет, всем покупай весь агрегат, хотя все прекрасно понимают, что он ремонтируется. Спасибо большое за полезную информацию.
приветствую у моей машины все предохрантели целые не работает все чытри стикла может быть в моей машыне реле стекло подёмника.пасат б5
Двери с ручным подъемом стекла имеют специальную ручку. Наличие поворотной рукоятки заметно усложняет обслуживание дверей . Дело в том, что для отсоединения дверной карты необходимо вначале снять ручку стеклоподъемника. Проблема заключается в следующем. Данная ручка имеет специфический фиксатор, представленный стопорным колечком (скобой). Быстро и безопасно снять скобу, без большого опыта в данной сфере, практически нереально.
В попытке снять ручку часто и густо многие мастера только царапают обшивку дверей.
Автор видеоролика наглядно демонстрирует, как можно быстро и просто отсоединить рукоятку стеклоподъемника Daewoo Lanos, не имея в этом деле практически никакого опыта. Само видео находится в самом конце страницы. Кстати, данный метод отсоединения ручки подходит и ко многим другим авто, от Сенса до Матиза.
Пошаговая инструкция, как снять ручку стеклоподъемника ZAZ Lanos
Опытный мастер отсоединяет рукоятку ровно за 2 минуты. Для этого нужна лишь маленькая отвертка и приспособление в виде крючка.
- Останавливаемся на ровной площадке и глушим машину. Не забудьте взвести рычаг стояночного тормоза.
- Вначале необходимо изготовить приспособление для зацепа. То есть нужно сделать крючок. Для крючка подойдет любая более-менее жесткая проволока диаметром до 1 (мм). Автор видеоролика использовал одинарную медную жилу. Есть мастера, которые отдают предпочтение стальной проволоке.
Но лучшим вариантом подобного приспособления является крючок для шитья толстой капроновой ниткой, который предназначен для ремонта обуви. Подобный крючок является составной частью тонкого шила.
- Открываем дверь, которая требует обслуживания.
- Поддеваем маленькой отверткой дистанционную шайбу. На данном этапе нужно понять, какой стороной установлена скоба. Как правило, если ручка еще никогда не снималась, то головка скобы, за которую нужно тянуть, смотрит в противоположную сторону от направления рукоятки. По крайней мере именно в таком положении ее размещают на заводе, при установке ручки стеклоподъемника.
- Продеваем крючок в зазор. Как понятно, просовывать крючок необходимо боком, чтобы сам зацеп смог безопасно приблизиться к скобе.
- Отсоединяем рукоятку стеклоподъемника.
Как видите, данная процедура не то, чтобы сложная, а просто трудоемкая. Проблематично отсоединять рукоятку лишь первый раз. В дальнейшем, по мере набора опыта, можно научиться отсоединять ручку даже в полевых условиях, при помощи подручных средств.
Альтернативные методы отсоединения рукоятки
Нужно просто продеть лоскут ткани между рукояткой и дистанционной шайбой. Далее необходимо водить ветошь то в одну, то в другую сторону, пока не удастся поддеть один из краев стопорного колечка. Когда край скобы удалось нащупать, необходимо резким движением руки потянуть лоскут в сторону розжима колечка.
Разумеется, чтобы успешно пользоваться данным методом, необходима длительная и упорная сноровка. Для умелого орудования лоскутом нужно отсоединить не менее 7-10 ручек.
Если нет желания возиться с ветошью, то можно использовать метод с использованием нескольких маленьких отверток. Суть данного способа до боли проста. Нужно просто надавить отвертками на кончики стопорного кольца. Главный минус данного способа заключается в возможности нанесения обшивке дверей механического повреждения. Дверные карты в ЗАЗ Ланос не отличаются высокой прочностью, их легко как просто поцарапать, так и проткнуть и даже продавить/проломить.
Как снимают ручки стеклоподъемника на профессиональных СТО
На подавляющем большинстве автомобилей дверные ручки стеклоподъемника используют одинаковый способ фиксации. Сама рукоятка одевается на шлиц, а чтобы ручка не выпадала, ее ход ограничивается стопорным кольцом.
На специализированных СТО применяется заводской съемник для стопорных колец. Кстати, такой съемник можно встретить в продаже во многих автомагазинах запчастей.
Съемник представлен ступенчатой пластиной. С одной стороны край пластины имеет паз. Этот самый паз и разжимает усики стопорного колечка.
Работает съемник очень просто. Нужно лишь завести приспособление со стороны усиков стопорного кольца. Как понятно, предварительно необходимо визуально удостовериться, где у скобы усики, а где головка.
Съемник хорош тем, что пластина не оставляет на обшивке следов . То есть приспособление не контактирует с дверной картой. Ниже прилагается дополнительный видеоролику, автор которого показывает сразу 2 метода отсоединения рукоятки стеклоподъемника: лоскутом и съемником. Альтернативные приемы отсоединения ручки показаны на автомобиле Daewoo Matiz. Эти же приемы вполне применимы и для Ланоса.
Если нет возможности или желания тратиться на покупку съемника, то можно изготовить данное приспособление и своими собственными силами. Для создания съемника мастеру потребуется лишь металлическая пластина 200х70 (мм) толщиной 1,5-2 (мм). Для большей эстетики приспособлению можно придать форму конуса.
Габариты паза, который разжимает усики стопорного кольца, отмечены на нижеследующем фото.
Сам паз желательно сделать в более широком углублении, так как край пластины является наиболее уязвимым местом приспособления.
Дополнительная информация
Ручку стеклоподъемника Daewoo Lanos необходимо отсоединять по многим причинам:
В съеме рукоятки нет ничего сложного. Просто придерживайтесь вышеизложенной инструкции. Для большего понимания процесса отсоединения ручки стеклоподъемника ниже представлен основной видеоролик, на основе которого и был создан данный обзор.
Читайте также: