Как снять подлокотник на ситроен ксантия
SigSauer ну коль снимал, да еще и предстоит пассажирское снимать фоток хоть наделай, мини отчетик, хоть оснвные моменты над которыми сам мучился!
Чета мне удобно всегда было на сидухе, правда, больше чем 8 часов не ездил (рост почти 190). Может, дело в настройках сидушки?
В итоге - снял я обивку на водительском полностью.
Скажу сразу - сделать это, не снимая сиденье, да по первому разу - крайне непросто. Если не сказать больше.
Я в итоге просто снял нахрен сиденье из авто, притащил его домой, и уже дома спокойно снял обивку и поролоновые подушки. Попробую придумать, как туда какой-нить массажер встроить можно. Обивка пока стирается в машинке (т-т-т).
Потом еще предстоит такой же фокус с пассажирским, там еще больше мороки предчувствую будет.
ice9
Там нижняя подушка мега короткая,коленки реально навесу.
Vitallium
Я не про 626.Хотя на ней тоже подушка не фонтан.Особенно после рекаро.
У меня скрипит водительское сиденье, спинка, как будто поролон трется, это норма? Или можно победить как то? Сиденья при разборе однозначно надо снимать с машины так удобно, иначе сложно очень.
Скорее всего поролоновый слой где-то порвался или треснул.
Там конструкция простая - стальная сварная рама, на нее одеваются отлитые в форме поролоновые подушки (они к раме не крепятся), поверх натягивается обивка, которая крепится к раме.
Комрады, срочно нужна помощь!
Снял ремни безопасности из машины, почистить, они сволочи смотались в рулон и не раскручиваются, блокируются! Может они без подключения к бортовой сети блокируются? Кто-нибудь снимал/чинил их, как их можно размотать снятые?
а у меня водительское просело, особенно правая часть подушки, может кто нить менял или перетягивал, поделитесь
Закончил "переборку" передних сидений :)
Скажу сразу - для чистки лучше обивку не снимать. Она конечно отстирается в стиралке, но мороки столько, что оно того не стоит. Гораздо проще почистить их химчисткой, в крайнем случае, если нет гаража или укромного места, снять сиденья, принести их домой и там почистить. Снимаются они просто - 4 болта с головкой на 14, закрытые пластиковыми крышками. Крышки снимать осторожно, можно обломать защелки, клеятся очень хреново (полипропилен если не ошибаюсь). Под сиденьями разъемы - под водительским подушки, под пассажирским - подушки и датчика наличия пассажира. Разъемы разъединяются только в снятом с пистона виде - такая хитрая там защелка. Кстати, речь про 626GF, Каппела возможно чем-то отличается.
Спинку пассажирского сиденья я так и не смог разобрать, мешает пластиковый столик на спинке. И чтобы этот столик снять, придется отсоединить полностью спинку от шарнира, так что нуегонах. Чистил химчисткой.
Сразу скажу по химчистке, как наиболее простой вариант - лучше пользоваться не баллончиками аэрозольными, так как это совсем уж любительский вариант, отчищают только поверхностные небольшие загрязнения, да и по цене немало. Лучше купить немного средства для проф химчистки. Посоветую Ма-фра, Мегвайерс, Кох, Аутосол. Я чистил Autosol HD-Reiniger. Примерно та же эффективность Koch Merzweckreiniger, но он подороже зато с приятным запахом. Для работы с ними желательно иметь моющий или водопылесос - очень много пены, зато чистит всё. Либо запастись тряпочкой из микрофибры, и ведерком с водой. Я так и делал - протирал влажной тряпкой, промывал в ведре, воду регулярно менял. Потом еще прошелся автопылесосом (он жидкости может собирать тоже), и поставил кресло на балконе сушиться. Высохло за пару часов.
Есть еще вариант - Ваниш для ковров, чистит неплохо, пены поменьше, водопылесос не нужен, достаточно почистить, дать высохнуть, пройтись пылесосом (читайте инструкцию на флаконе).
Если все же кто-то решит снимать обивку, нужны кусачки - она крепится к стальным стержням, залитым в поролоновые подушки, стальными же колечками. Я колечки все откусывал (некоторые разгибают, потом зажимают обратно, но ИМХО это нереальная морока - они блин очень твердые). Потом после чистки крепил обивку нейлоновыми стяжками. Обивка на горизонтальной подушке держится снизу под сиденьями еще на выштампованных выступах, на которые одевается пришитые к обивке пластиковые полосы-желобки. В общем перевернуть сиденье, там все очевидно.
Я плюс к тому, что постирал и почистил обивку, долго думал как бы усовершенствовать сиденье чтобы задница проветривалась получше и не так немела. В итоге купил 4 пачки кухонных губок для посуды (обычные прямоугольные, с скотч-брайтной стороной) и приклеил их с поролоновым подушкам :) Клеил на Момент-гель, но последний ряд приклеивал на двухсторонний скотч - как выяснилось и быстрее и держится лучше. Эксперимент прошел удачно, валики стали более выступающие и упругие, сидеть удобнее :) Лучше бы конечно какие-либо резиновые или гелевые шарики туда впендюрить, но ничего подходяшего не нашлось увы.
Вообще, хотел изначально из упаковочного волнистого поролона вырезать нужные куски приклеить, но побоялся что обивка не наденется. Зря боялся, нужно было клеить его - так было бы даже лучше ИМХО. Ну да разбирать второй раз не буду.
Сорри за качество, снимал телефоном - что было под рукой.
Массажер :)
Датчик наличия чей-то задницы
Задняя сторона спинки сиденья водителя (слева пакет с боковой подушкой безопасности). Поролоновые подушки тоже снимаются с рамы, она к ней никак не крепятся. Так что, при желании, можно заменить, было бы чем.
Пассажирское кресло снизу (черная полоса - как раз крепеж обивки снизу, ее нужно снимать с выштампованных крючков, лучше при помощи длинной плоской отвертки)
Крепеж обивки снизу с боков - снимается просто
Такой же "массажер" на спинке сделал :) Видны заранее продетые нейлоновые стяжки вместо откусанных стальных колечек
Лучше использовать такую прокладку. Правда, этот поролон толстоватый и мягкий довольно, ИМХО лучше тоньше но тверже чтобы был
Заодно под водительским креслом сделал крепеж для аптечки, она у меня там лежит, чтобы не ездила по полу. Прорезал в обивке на полу две щели, продел туда эластичную ленту, края просто скрепил степлером (сшивать лень было)
На моделях, оборудованных системой преднатяга передних ремней безопасности необходимо произвести небольшую подготовительную работу:
a) Извлеките ключ зажигания;
b) Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите около 10 минут;
c) Рассоедините контактный разъем электропроводки устройства преднатяга (разъемы окрашены в оранжевый цвет и расположены под сиденьями).
Не предпринимайте попыток диагностирования блоков преднатяга ремней. Помните, что подача любого электропитания (включая ток, вырабатываемый внутренним источником питания омметра) к натяжителям приводит к срабатыванию их механизмов. Кроме того, срабатывание натяжителей происходит также при разогреве сборок до температуры выше 100°С.
Рассоединение контактного разъема электропроводки натяжителя переднего ремня безопасности
Сиденье для наглядности снято.
1. Аккуратно снимите с наружного края сиденья пластмассовую декоративную панель. Сначала панель следует оттянуть вперед, затем сдвинуть в сторону двери с целью высвобождения из фиксаторов.
2. Выверните нижний анкерный болт крепления ремня безопасности к раме сиденья.
3. Сдвиньте сиденье до упора вперед с целью обеспечения доступа к задним крепежным болтам. Выверните болты.
4. Теперь сдвиньте сиденье назад и выверните передние болты его крепления.
5. На моделях, оборудованных электроприводом регулировки положения сидений перед началом демонтажа следует удостовериться, что аккумуляторная батарея отключена.
6. При соответствующей комплектации рассоедините контактный разъем(ы) проложенной под сиденьем электропроводки.
7. Снимите сиденье и извлеките его из салона автомобиля.
8. Снимите пластмассовые напольные щиты (постарайтесь запомнить их установочное положение).
Установка производится в обратном порядке.
Подушка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции)
1. Поднимите передний край подушки и наклоните ее вперед.
2. Снимите декоративные крышки с петель сиденья.
3. Отдайте гайки крепления подушки к петельным сборкам, затем извлеките подушку из салона автомобиля.
Установка производится в обратном порядке.
Спинка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции)
1. Отпустите фиксатор и сложите спинку вперед.
2. Выверните винты крепления спинки к петельным сборкам, расположенным в противоположных концах сиденья. Поднимите спинку и извлеките ее из салона автомобиля.
Установка производится в обратном порядке.
Подушки заднего сиденья (сиденье раздельной конструкции)
1. Выполните процедуры подраздела "Подушка заднего сиденья (сиденье сплошной конструкции) - Снятие". С целью обеспечения доступа к гайкам крепления петельных сборок с них необходимо снять декоративные крышки.
Спинки заднего сиденья (сиденье раздельного типа)
1. Отпустите фиксатор и сложите спинку сиденья вперед.
2. Выверните винты крепления к полу петельных сборок, расположенных с обеих сторон спинки сиденья. Обратите внимание, что при снятии спинки меньшего сиденья достаточно вывернуть винты крепления к полу только наружной петли.
3. Поднимите спинку и извлеките ее из салона автомобиля. При снятии спинки меньшего сиденья ее внутренний край следует высвободить из петельной планки.
Установка производится в обратном порядке.
Видео про "Снятие и установка сидений" для Citroen Xantia
Citroen C4 Демонтаж передних сидений Замена передних сфер ситроен ксантия Передние сидения Citroen C4анафих? Зачем подлокотник то снимать?
Да и что за подлокотник на двери? Обивка что ль?
Тады ниже там мануал выкладывали надысь.
Ежели ручку, то она, насколько помню припаяна изнутрик обивке. Но при желании сняв обивку можна и ручку отломать:)
МинХерц, а не ведаешь ди ты каким образом мне можно снять штатную агнитолу на моем С5, дабы пошурудить проводочками, а то на кочках звук пропадает?
Сенькью вери мач
Эз ю виш. (подумав) дарлинг :-) я вчера курс интенсива закончил теперь по русски не умею говорить :)
ЗВОНИ.
На фото видны потуги владельца, по проклейке подлокотника обесшумкой, но результата это не дало.
Но если открыть верхнюю часть подлокотника под углом, то становится ясен принцип сборки.
Мы видим два белых пымптика, которые нужно будет вывести через пазы по стрелочке с номером 1, но для этого надо нажать на эти пымптики с двух сторон по стрелочке 2.
Т.е. их нужно немного утопить в пластик, они подпружиненны и легко нажимаются, но делать это лучше с помощником, особенно при обратной сборке:
Нажали, вынули и теперь нам мешает металлическая пружина:
Вставив лопатку в отверстие языка я вытянул пружину из пластика подлокотника:
Откручиваем два болта с головкой под шестигранный торкс:
Нижняя часть подлокотника после съема выглядит так:
Откручиваем салазки крышки подлокотника, два самореза под такой же торкс:
Вынимаем салазки, поднимаем вверх и тянем:
Дальше я надеялся, что крышка подлокотника собрана на защелках, но нет, она оказалась не разборная.
Пластик спаян на горячую:
Конечно можно разобрать неразборное и сделать его разборным, но покрутив в руках эту часть подлокотника стало ясно, что никаких звуков оно не издает.
Комментарии к теме Снятие подголовников Citroen Xantia
в очередной раз убедился и повторяю: все новые идеи и модели УАЗа перечеркиваются напрочь уЁЁЁЁ бищным сервисом и качеством сборки автомобилей.
Бро привет, подскажи плиз может знаешь. Проезжая по воде сломала гранату, машина всю ночь простояла на воде. Вода попала в салон через пороги. Теперь вкл зажигание постоянно горят поворотники, тупо горят). И коробка стало то едит то нет.
Я в Чикаго ходил по улицам и удивлялся: сидят на дороге с табличками типа ни работы ни еды, потерял все итд а сами возраста лет по 30, т.е. абсолютно работоспособные граждане, ан нет. Им видимо проще сидеть и попрашайничать. Мы пришли к выводу, что им просто лень работать, проще побираться. и к голоду это не имеет никакого отношения.
ПОНРАВИЛИСЬ. УСТАНОВКА ЗАНЯЛА ЧАСА 3, но оно того стоило. крючки хорошие, змейки норм, резинки прочные, ничего не порвалось - не отвалилось, не треснуло, не отлетело.Хорошие Чехлы, нормального качества. Не могу сказать, что прям как толстый велюр с подкладкой, который у мя был до этого (на картинке перед заказом качество велюра непонятно), но они функцию свою выполняют, сиденья закрывают. Боковая поддержка и поддержка поясницы хороши. Очень Бюджетны, но красивы. Для людей которые любят перемены при малых вложениях и часто меняют чехлы и расцветку салона авто очень подходят.
Читайте также: