Как снять обшивку пола рено логан 1
Работу проводим для снятия выключателей электростеклоподъемников задних дверей, регулятора электропривода наружных зеркал заднего вида, прикуривателя, рычага стояночного тормоза и для регулировки стояночного тормоза.
Поддев отверткой, открываем заглушку на задней части облицовки туннеля пола (сиденье водителя для наглядности снято).
Снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола с рычага стояночного тормоза.
Отсоединяем колодки проводов от выключателей стеклоподъемников задних дверей…
…и от регулятора электропривода наружных зеркал и выключателя блокировки стеклоподъемников задних дверей.
Вынимаем чехол рычага переключения передач из отверстия облицовки.
Вынимаем пепельницу…
…и коврик.
Снимаем облицовку с рычага переключения передач, протолкнув чехол рычага в отверстие облицовки.
Отсоединяем колодку проводов от гнезда прикуривателя и снимаем переднюю часть облицовки туннеля пола.
Устанавливаем обе части облицовки туннеля пола в обратной последовательности.
СНЯТИЕ НИЖНЕЙ ОБИВКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Работу проводим при снятии рулевой колонки, панели приборов, коммутационного блока, троса привода выключения сцепления, троса привода дроссельной заслонки, выключателя сигналов торможения и вакуумного усилителя тормозов.
Пистоны — довольно хрупкие, поэтому если хотите их использовать вторично, работу выполняйте осторожно.
В салоне автомобиля…
…под панелью приборов поддеваем отверткой и вынимаем пять пистонов крепления нижней обивки панели приборов (три пистона на фото не видны — закрыты панелью приборов).
Снимаем нижнюю обивку панели приборов.
Расположение отверстий в обивке под пистоны.
Устанавливаем нижнюю обивку панели приборов в обратной последовательности.
Обратите внимание на необходимость надежного крепления обивки, т. к. внезапно отсоединившаяся деталь может попасть под педали и стать причиной аварии.
В седане Логан, выпущенном фирмой Автофрамос, наружные дверные ручки крепятся изнутри. Чтобы их заменить, нужно снимать обшивку. Также её снимают, чтобы починить стеклоподъёмник, или, например, чтобы решить проблемы с проводкой. То, как снять обшивку задней двери Рено Логан, мы рассмотрим в завершении. А начнём, как обычно, с двери водителя.
Ниже видео на тему снятия обшивки дверей на Рено Логан!
Обшивка передних дверей (после 2009 года)
Число точек крепления будет равно 4, если не считать штатный динамик.
Точки крепления передней обшивки
Итак, обшивка держится на 4-х саморезах и на одном динамике. Нужно будет выкрутить все саморезы, для чего понадобится ключ Torx.
Типоразмер шляпок саморезов – T20 и T25. Также понадобится плоская отвёртка, обёрнутая скотчем. Но лучше заменить её монтажной лопаткой (если имеется).
Перед тем, как снять обшивку на двери Рено Логан, найдите все точки крепления. Чтобы добраться до точки 2, требуется снимать пластиковую накладку. Рассмотрим, как это выполнить.
Убираем декоративный элемент
Сначала берём отвёртку, чтобы поддеть накладку сверху. Дальше идём по направлению вниз, стараясь не сломать заклёпки.
На финальном шаге просто отводим накладку наружу. Два крючка при этом выводятся из пазов (см. фото).
Напомним: лучше было действовать отвёрткой, обёрнутой скотчем.
Снимаем динамик
Долой ещё одну накладку
Дальше появляется доступ к саморезам. Их выкручивают ключом T20.
Сам динамик аккуратно вынимают из двери и сразу отключают его клеммы. Главное – не перепутать эти клеммы при повторном включении.
Подводим итог
Перечислим, что нужно сделать до того, как снять обшивку водительской двери Рено Логан:
Как снять раковину
На последнем шаге саму обшивку (карту) будет легко удалить. Она удерживается 11-ю круглыми заклёпками, которые сломать очень сложно. Ещё обшивку удерживает мастика. Начните демонтаж с любого угла.
Вместо заклёпок, выпускаемых фирмой Рено, подходят пистоны ВАЗ, которыми крепится обшивка в Приоре. Можете запастись ими заранее (потребуется купить 2-3 шт. максимум).
Обшивка любой двери (до 2009 года)
Чтобы откручивать саморезы, понадобятся ключи Torx T20 и T25. Приступаем к демонтажу:
-
Откручиваем саморез в подлокотнике;
Собачка в двери
Казалось бы, крепёжных деталей не осталось. Но не спешите! Есть элементы, которые удаляют перед тем, как снять обшивку на двери Рено Логан:
Передняя дверь без накладки
В задних дверях никаких корзин нет. И значит, удалять ничего не надо. А обшивку просто отгибают с угла и вытягивают наружу, преодолевая сопротивление пистонов.
Есть одна хитрость: если в задней двери присутствует динамик, то его отключают, когда обшивка уже снята. То же касается двух разъёмов, закреплённых на торцевой части карты сзади.
Обшивка задних дверей (после 2009 года)
Прочтите всё, что сказано в предыдущей главе. Задняя дверь в новой генерации устроена похоже, только на ней присутствует дополнительный декор.
Обшивка передней и задней двери
Первым делом попробуйте снять рукоять стеклоподъёмника, если она есть. Точки крепления обшивки (карты) аналогичны тем, что уже рассмотрены. Их число равно трём.
Перечислим ещё раз, где искать саморез:
Третья точка крепления – это накладка над собачкой. Как видите, всё элементарно. Число пистонов на задней двери равно 9-ти.
Надо будет отключать разъёмы – не забудьте об этом. Мы рассмотрели, как снять обшивку на задней двери Рено Логан.
Динамик и ещё два разъёма
Всё же, разберёмся с рукояткой
Рукоять или ручка стеклоподъёмника у фирмы Рено устроена просто. Есть пластиковое кольцо, которое подпружинено. А если его сдвинуть, можно увидеть металлическую деталь.
Устройство рукояти, современная версия
Эта деталь, то есть скоба, как раз и удерживает всю рукоять. Если два усика раздвинуть (см. рис.), рукоять легко снимется.
Кое-кто умудряется вытянуть скобу наружу. Используют обычную отвёртку и при этом даже не повреждают пластик. Кстати сказать, в авто первых лет выпуска (2005-2007) установлены ручки без скоб. Можете снять такую ручку, просто потянув её на себя. При этом сама деталь обычно ломается. Запаситесь клеем или новой запчастью.
Пару недель назад, когда было тепло, я случайно заметил небольшую лужице под ковриком водителя. Сначала офигел, думаю надо разобрать и снять обшивку и просушить, дабы не допустить ржавчины. Потом грянули морозы, решил до тепла оставить.
А на этой неделе была все + температура, решил снимать полы.
P/s/ Машину мыл и пылесосил месяц назад, но так как часто езжу с двумя детьми то она чудным образом успевает "засраться" в салоне) внимаение не обращаем)
И так. Первым дело снял переднее пассажирское. Держится на четырех болтах и главное не забыть снять фишку от подогрева попы)
Далее водительское сиденье.
Ну и наконец-то заднее сиденье
Потом снял пластиковые заглушки, которые крепят обшивку к полу, открутил два болта крепления пластика к стойке + болт крепления ремня безопасности
Дальше снял палстик с ручника, потом надо снять панельку с кпп
Ну вот с горем по полам все снято и готово)
Посмотрел я посмотрел, и решил, надо шумить днище…пока обшивка в мойке, потом пока сушиться буду затариваться шумкой (примерно 5 листов).
(ссылка на источник фото) Для работы понадобятся: нож, монтажная лопатка из пластика, ключи TORX Т25, Т30.
- У внутренней рукоятки открытия выворачивается крепежный винт. Ручка сдвигается вперёд, выводится из проема.
- Переднюю часть рукоятки разворачивают вверх, выводят из втулки рычага наконечник приводной тяги замка, ручка вынимается.
- У подлокотника поддевается декоративная накладка с края. После чего, преодолевая сопротивление клипс, накладку можно снять.
- У обивки выкручиваются два винтика, которые расположены под подлокотниковой накладкой.
- У крепления обивочного материала выворачивается винт.
- У крепления наружного зеркала Logan 2 с края поддевается декоративная накладка, вынимается, преодолевая сопротивление фиксатора.
- Полотно поддевается снизу, отводится от панели с усилием, чтобы преодолеть силу клипс.
- Карт сдвигается вверх и отводится, насколько позволяет длина проводного жгута.
- Внутри подлокотника отжимается фиксатор, колодка проводного жгута отсоединяется от блока управления стеклоподъёмниками.
- Чтобы получить доступ к арматурным узлам, монтажная мастика подрезается ножом, от панели отделяется влагозащитная пленка.
- Все сломанные крепёжные пистоны заменяются.
- В обратном порядке на Логан 2 устанавливается обшивка.
Нужно проследить, чтобы верхняя кромка обивки (она загнута), вошла в пазик на стекольном уплотнителе с внутренней стороны.
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
2. Отожмите вниз фиксатор правой нижней части облицовки тоннеля пола…
3. …и снимите ее, преодолевая упругое сопротивление шести держателей.
Так расположены держатели правой нижней части облицовки тоннеля пола.
4. Аналогично снимите левую нижнюю часть облицовки тоннеля пола.
5. Подденьте край шумоизоляционной вставки ниши для мелких предметов…
6. …и извлеките вставку из ниши.
7. Подденьте отверткой край основания ниши для мелких предметов…
8. …отсоедините основание от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление держателей…
9. …и извлеките основание из гнезда облицовки.
10. Подденьте край рамки чехла рычага управления коробкой передач…
11. …извлеките рамку из гнезда в декоративной накладке консоли панели приборов, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
12. …и поднимите чехол по рычагу, вывернув его наизнанку.
13. Отожмите отверткой три фиксатора блокирующего кольца рукоятки рычага управления коробкой передач…
14. …сдвиньте кольцо вверх…
15. …и снимите с рычага рукоятку вместе с чехлом.
16. Выверните два винта заднего крепления декоративной накладки консоли панели приборов (на фото виден правый винт, левый винт расположен симметрично относительно продольной оси автомобиля)…
17. …и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
18. Разъедините колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор.
19. Отожмите фиксатор кронштейна жгута проводов…
20. …и снимите кронштейн вместе со жгутом, преодолевая упругое сопротивление его держателей.
21. С левой и с правой стороны облицовки тоннеля пола выверните по одному болту ее переднего крепления к кронштейнам панели приборов.
22. Аналогично выверните два болта заднего крепления облицовки тоннеля пола.
23. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
24. …извлеките рамку из гнезда в облицовке тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
25. …и поднимите чехол вверх по рычагу.
26. Отсоедините от облицовки тоннеля пола ее левую верхнюю часть…
27. …и снимите ее.
28. Аналогично снимите правую верхнюю часть облицовки тоннеля пола.
29. Приподнимите облицовку тоннеля пола…
30. …пропустите в ее отверстие чехол рычага привода стояночного тормоза и снимите облицовку.
31. Установите облицовку тоннеля пола и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Алгоритм снятия передней панели на Рено Логан (пошаговый)
Первым делом, отсоединяем минусовой кабель от аккумуляторной батареи.
Далее демонтируем кожух рулевого колеса и с обратной стороны руля откручиваем винты крепления подушки безопасности.
Аккуратно отчуждаем подушку безопасности в сторону.
Отключаем колодку с кабелем у подушки безопасности.
Демонтируем и убираем в сторону подушку.
С помощью ключа TORX откручиваем болт, который крепит к рулевой колонке рулевое колесо
Обратите внимание, что сначала болт откручиваем не полностью, оставляя 3-4 витка хода.
После того как болт ослаблен, прилагаем усилия и тянем колесо на себя, совершая покачивания сдвигая его с посадочного места. После того как колесо подошло в плотную к болту, откручиваем его до конца и полностью снимаем руль.
Далее нужно будет убрать барабан в сборе с подрулевыми переключателями, для этого совмещаем его выступы с технологическими отверстиями в корпусе
После, вставляем в образовавшуюся щель деревянный клин.
Ослабляем болт который крепит корпус снизу, но точно так же как болт рулевой колонки не откручиваем его до конца.
Затем небольшим движением сдвигаем болт вдоль оси и демонтируем соединитель с вала колонки.
Разъединяем все колодки проводов, и убираем всю конструкцию в сборе в сторону.
Убираем панель приборов как это было написано в этой статье.
На задней части тоннеля, убираем заглушку и откручиваем болт, фиксирующий её.
Снимаем нижнюю облицовку, минуя серьезное сопротивление всех защелок и фиксаторов.
Отсоединяем автомагнитолу и убираем все колодки питания и антенны.
Преодолев всё сопротивление от зажимов, поддеваем и убираем декоративную консоль с передней части торпедо.
Помечаем все колодки которые идут к приборам с помощью маркера и отсоединяем их.
Демонтируем два болта крепления, фиксирующие нижний блок панели.
Убираем блок управления вентиляцией из корпуса панели, предварительно отсоединив крепление и все тяги, колодки проводов.
С правой стороны панели, убираем колодки у проводов подушки безопасности.
Обращаем внимание на рукоятку управлением внешними световыми приборами. Тянем эту ручку на себя, и она оказывается в руках, за ней расположены два винта, которые крепят сам корпус регулятора. После того, как винты откручены, вдавливаем корпус внутрь торпедо.
С правой и левой стороны, с помощью плоской отвёртки убираем заглушки, закрывающие болты крепления торпедо. Откручиваем эти болты по-порядку.
Демонтируем болт фиксирующий центральную часть панели.
При помощи отвертки демонтируем накладку стойки с правой и левой стороны. Для того, чтобы эти элементы торпедо поддались, придётся с достаточным усилием преодолеть сопротивление фиксаторов.
Далее, когда накладки демонтированы, перед нами открылись верхние болты крепления панели. Откручиваем их поочерёдно с каждой стороны.
После того, как нашу приборную панель ничего не держит, достаём её из посадочного места и при помощи помощника достаём ее из автомобиля.
Собираем панель в порядке аналогичном порядку снятия.
Переходим к дверям кормы
Как снять обшивку задней двери? Здесь процесс снятия декоративных карт существенно легче. Демонтаж выполняют в таких целях:
- для замены стеклоподъемника или замка;
- если есть необходимость заменить ручку, стекло или механизм подъема;
- для установки (замены) громкоговорителей.
Обращаем внимание на особенности описанной здесь процедуры, корректной только для версий Рено Логан, двери которых оборудованы ручным приводом стеклоподъемников
Уплотняющий герметик может создать ряд трудностей при съеме карты. Прилагаем немного большее усилие, и панель безоговорочно капитулирует под натиском сильного владельца. Мы помогли разобраться с тем, как снять обшивку задней двери.
Неисправности и их признаки
Подвеска Логана Ходовая Рено Логан достаточно надежна, но не вечна. К возможным неисправностям относятся:
Не забывайте, что внешние признаки – это косвенные показатели неисправности ходовой Рено Логан. Признаки износа ШРУСов и ступичных подшипников позволяют с высокой вероятностью определить причину, то понять, откуда именно возникает стук, иногда очень трудно.
Пошаговая инструкция
1. С помощью биты T25 откручиваем винт который находиться в углублении ручки двери.
2. После откручивания крепящего винта, отцепляем ручку двери от тяги идущей к замку двери.
3. С помощью биты T20 откручиваем винт. Расположение на фото ниже.
4. Сдергиваем с защелок и снимаем пластиковую защиту динамика.
5. Откручиваем несколько винтов крепления динамика с помощью биты T20. Отключаем провода и извлекаем динамик.
6. С помощью плоской отвертки снимаем пластиковую вставку возле кнопки блокировки двери.
Просто подковыриваем и вынимаем.
7. Теперь обшивка двери удерживается только на защелках. Начинаем отщелкивать. Желательно использовать пластиковые лопатки.
После того как освободите все защелки, поднимаем обшивку двери вверх чтобы освободить ее из кнопки двери. На фото все видно.
Регулировка
Одной только замены фары недостаточно. Главной ее особенностью является то, что некоторые модели Логан могут излучать белый (обычно это светодиодные модели), а некоторые – желтый свет. Главный момент – надо правильно настроить птф. Так, вы можете быть уверенными в том, что поток света направляется именно туда, куда надо, а не вверх или в сторону. В процессе регулировки нужно обязательно соблюдать такие правила:
- Регулировку границ пучка света, который излучают светодиодные птф, надо выполнять максимально точно. Запомните – свет от данного источника никогда нельзя направлять выше определенной горизонтальной плоскости;
- Установка таких фар птф на Логан должна выполняться максимально близко к дорожному покрытию. Это позволит предельно корректно определить границу светового пучка, который излучают светодиодные модели.
Только в исключительных случаях требуется корректировка на станции технического обслуживания. В большинстве случаев эта работа выполняется самостоятельно, так как принцип разборки и сборки является довольно простым. Тем не менее, если вы видите, что с корректировкой работы противотуманной фары на автомобиле Рено Логан возникают проблемы, скорее всего, придется навестить сервисный центр.
На выполнение полного перечня работ, описанных выше, требуется максимум один час свободного времени. В сервисном центре это время может быть больше, в зависимости от очереди на ремонт других транспортных средств. Замена птф на автомобиле Рено Логан должна проводиться в том случае, если противотуманная фара нестабильно зафиксирована на своих посадочных местах, перегорела лампа, либо треснуло защитное стекло.
Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс по их устранению в Logan
Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт своими руками, а именно:
- не функционирует бензонасос;
- подлежит замене наконечник рулевой тяги;
- тормозные колодки передка требуют замены;
- происходит нечеткое переключение передач;
- возникла необходимость в замене тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
- работа стеклоочистителей сопровождается шумом;
- требует замены порванный трос ручного привода стояночного тормоза.
Читайте также: