Как снять кожух рулевой колонки ситроен с4
Правильное снятие и установка подрулевого кожуха
Кто подскажет как правильно снимать и устанавливать подрулевой кожух? У меня весь поломанный и потому скрипит. Покупаю новый но боюсь что буду устанавливать и его тоже поломаю))
Там два винта под рулем, до которых можно добраться повернув руль сперва в одну сторону на 90 потом вдругую на 180.
Снизу два винта которые крепят нижний кожух к верхнему
Снизу возле фиксатора положения руля винт под шестигранник.
Лапку фиксатора положения держат два винта под торкс.
Вот мы все это открутили и как его снять? Мешается личинка замка.
При установке тоже мешается сильно личинка. Там в задней части кожуха еще два выступа есть которыми нужно в верхний кожух попасть.
PDA версия • НАШИ ПАРТНЕРЫ • Игротека • RSS • Поиск • FAQ • Правила • Партнерская программа
Снятие или замена руля Citroen C4
Модератор: pegonak
Снятие или замена руля Citroen C4
OZZY 14 ноя 2016, 15:47
В общем давно меня тянуло в сторону кожаного руля, а когда сток еще начал понемногу вытираться было решено, что пора, объездил несколько перешивальщиков, никто меня не впечатлил как сделать из пластикового руля что-то приятное и похожее на оригинал, в итоге после длительных поисков на allegro нашел я таки судя по фото нормальный руль от С4 Picasso, хоть искал от ВТС, по цене порядка 50уе, приехал он в целости и сохранности, хорошо упакован, ровно с теми неизвестными пятнами, которые были на фото и которые вытерлись первой салфеткой, состояние скажем отличное…
купить мне помогли в теме с нашего форума о поставке запчастей с allegro
Немного опишу процесс замены, с одной стороны все просто, с другой не очень, нужно знать некоторые нюансы
Ставим колеса ровно. Снимаем клемму с акумулятора.
Снимаем аККуратно кнопку сигнала ! просто оттягиваем по краям.
Втыкаем отвертку снизу, по центру кожуха руля есть отверстие, куда упирать чувствуется, силу нужно приложить среднюю, но отвертка должна войти на миллиметров 5, оттягиваем подушку снизу, выходит легко,
отключаем разьем подушки + массу, откручиваем три винта кнопок управления, снимаем, откручиваем центральный болт — идет туго — нужен нормальный ключ.
А теперь нужно снять кожух руля открутив два винтика которые клубого в пластике, об этот я не знал и в чем была моя проблема, что мой торкс из наборчика не достал до болтиков )) — это была самая большая проблема, как я ее решил не важно, но рекомендую всем предварительно запастись длинной отверткой торкс нужного размера.
Кожух снимается без проблем, но разьем на тахометре на первом поколении вынимается методом тыка, даже разобрав его я так и не понял, что там нужно нажать, чтобы он вылез, но аккуратно прозревая я его вытянул, потом собрал в кучу и поставил на место его кстати можно и не вынимать — что и рекомендую на будущее.
Откручиваем три гайки ключом на десять, пару незамысловатых разьемов и вуаля руль в руках.
Зауважал жабоедов, что есть метки и на новом руле покрутив механизм вывел метки по центру, поставил все ровненько вышло.
Ставим новый, собираем все так-же, сложного абсолютно ничего, кроме установки обратно подушки, в итоге я понял, чтобы ее без проблем поставит — нужно снова выжать пружину-фиксатор полностью и ровно ее вставить, именно ровно, а не как я сначала верх, потом низ по аналогии вытаскивания.
Руль от Пикассо, как по мне отлично вписывается и намного приятней.
раньше было так
"Это я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было!"
Citroen C4 1.6 Iridis
Снятие – установка : Управления под рулевым колесом - Контактное кольцо
- Рулевое колесо (см. соответствующую операцию)
- Нижний кожух рулевой колонки
ВНИМАНИЕ : При пропуске электрических разъемов подушки безопасности и звукового сигнала через отверстие в рулевом колесе не тянуть за разъемы.
Открепить подрулевой коммутационный модуль от рулевой колонки в "d" с каждой стороны С помощью отверток.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Повернуть без усилия вращающийся контактор до появления цифры " 0" в отверстии "e". Отверстие "e" вращающегося контактора должно быть установлено напротив метки "f".
Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.
Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.
Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение
Читайте также: