Как снять концевик двери рено дастер
Разобрать облицовку с передних и задних дверей на Меган достаточно просто, но если не учитывать особенностей сборки, можно потратить на простой ремонт до 2 часов. Кроме стандартных винтов, передняя панель посажена на стойкий герметик, поэтому неопытные водители, открутив все видимые саморезы, не могут сдернуть панель, ошибочно считая, что конструкцию удерживают невидимые болты. На самом деле это клей, который непросто отсоединить.
Для работ потребуется минимальный набор инструментов:
- крестовые отвертки на 15, 20, 25, 30;
- отвертки с плоским лезвием, широкая и узкая;
- строительный нож;
- ключ на 10;
- деревянный клин или прочная металлическая линейка.
Последовательность действий при разборке карты на передней двери Рено Меган
Перед работами необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Дальнейший порядок действий:
- Снять заглушку в ручке замка, выкрутить саморез.
- Если дверь передняя правая, то поддеть заглушку с левого края, если дверь водительская – просунуть отвертку слева. Вытянуть накладку ручки замка.
- Открутить болт в панели стеклоподъемника, поддеть тонкой отверткой, вытащить планку, отсоединив фиксаторы.
- Приподнять нижний карман облицовки, не снимать, вытащить с защелок до ограничителей, снизу открутить три самореза.
- Аккуратно потянуть дверную карту вверх, отстегивая внутренние пистоны. Если карта с пистонов не отходит, аккуратно снизу между обшивкой и дверью просунуть металлическую линейку до стыка с герметиком. Ножом начинать срезать клей.
- Обычно после начала срезки панель начинает приподниматься и ее можно отстегнуть от двери.
Водители и мастера на СТО отмечают, что разборка дверей в линейке Меган самая трудоемкая, среди всех комплектаций французского производителя. Дверную карту удерживают всего шесть болтов, но все они разного диаметра, поэтому необходимо приготовить четыре крестовых отвертки.
Как снять обшивку задней двери Рено Меган 2
- Узкой отверткой поддеть заглушку в замке внутренней ручки, отвернуть саморез.
- Отжать фиксаторы, отвести ручку в сторону, отсоединить штекер наконечника тросика привода замка, вытащить ручку.
- Убрать фиксаторы, снять ручку стеклоподъемника.
- В подлокотнике поддеть заглушку, выкрутить винт накладки подлокотника, вытащить панель.
- Откинуть вверх накладку кармана, отжав пластмассовые фиксаторы, выкрутить винт крепления дверной карты в торце дверки.
- Открутить винт по центру, саморез в нижнем крае крепления облицовки.
- Вывести крючки механизма стеклоподъемника с зацепов, расположенных в дверной карте, постепенно приподнимая панель вверх.
Крючки стеклоподъемника входят в зацепление с обшивкой в центральной части панели. Три крюка накидываются на панель задней двери один за другим. При монтаже в первую очередь вставляют крючки стеклоподъемника в панель, затем корректируют ее расположение.
12.16 Снятие и установка двери багажного отсека / Renault Megane
Снятие и установка двери багажного отсека
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ КРОМЕ SCENIC
1. Откройте дверь багажного отсека, затем отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите верхнюю панель отделки с левой задней стойки, чтобы получить доступ к разъему электропроводки двери багажного отсека.
3. Отсоедините разъем электропроводки, затем снимите уплотнительное кольцо и извлеките жгут проводов из кузова (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
4a. Отожмите отверткой отделку в задней части потолка.
4b. Отверните крепежные гайки шарнира двери, (обратитесь к иллюстрациям)
5. Попросите ассистента поддержать дверь, затем аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорки.
6. Отверните гайки, крепящие шарниры двери багажного отсека к кузову и снимите дверь с автомобиля.
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — МОДЕЛИ SCENIC
1. Откройте дверь багажного отсека, затем отсоедините кабель массы от батареи.
2. Отверните четыре болта крепления панели отделки двери багажного отсека. Выпустите крепежные скобы и снимите панели отделки.
3. Отсоедините все разъемы электропроводки, затем освободите жгут проводов от крепежных скоб.
4. Отожмите отверткой уплотнительное кольцо жгута проводов с боку двери. Отсоедините разъем электропроводки от дополнительного стоп-сигнала, затем извлеките жгут проводов из двери багажного отсека.
5. Отсоедините шланг заднего омывателя и извлеките его из двери.
6. Чтобы получить доступ к крепежным гайкам шарнира двери багажного отсека, снимите заглушки с каждой стороны, повернув их на четверть оборота против часовой стрелки.
7. Попросите ассистента поддержать дверь багажного отсека, затем аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорки.
8. Отверните гайки, крепящие шарниры двери багажного отсека к кузову, и снимите дверь багажного отсека с автомобиля.
1. Попросите ассистента поддержать дверь багажного отсека, затем аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорку от шаровых шарниров (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ
1. Производите установку в обратном порядке. В заключение убедитесь, что дверь багажного отсека правильно расположена по отношению к окружающим элементам кузова (должен иметься зазор 4.5 ± 1 мм (кроме Scenic) или 5.4 ± 1 мм (Scenic).
1. Производите установку в обратном порядке.
Renault Megane 3. Как снять пластик с ляды багажника.
Мотор Печки Renault Mégane 1, замена.
Снятие обшивки двери Renault Megane2
Renault Megane 4 диагностика ДХО ремонт фар, снятие бампера, снятие фар
Необходимые инструменты
Чтобы правильно выполнить снятие обшивки водительской двери Поло, потребуются следующие инструменты:
- Лопатки из пластика, они не повредят материал обшивки. Если их нет, то можете воспользоваться ножом с затупленным лезвием или тонкой отверткой (шлицевой).
- Ключ Torx или головку в виде шестиконечной звездочки на 30 для демонтажа винтов.
- Пластиковая лопатка с большим и маленьким крюками. Ей легко отщелкнуть фиксаторы, не повредив детали.
- Плоскогубцы.
Обшивка крепится при помощи трех винтов, а также используются пластиковые защелки. Винтовые крепления располагаются внизу под динамиком (1) и на ручке под накладкой (2). Во избежание срыва головок винтов не рекомендуем использовать другие виды инструментов, кроме ключа.
12.16. Снятие и установка двери багажного отсека
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ КРОМЕ SCENIC
1. Откройте дверь багажного отсека, затем отсоедините кабель массы
от батареи.
2. Снимите верхнюю панель отделки с левой задней стойки, чтобы получить
доступ к разъему электропроводки двери багажного отсека.
3. Отсоедините разъем электропроводки, затем снимите уплотнительное
кольцо и извлеките жгут проводов из кузова (обратитесь к сопроводительной
иллюстрации).
4a. Отожмите отверткой отделку в задней части потолка.
4b. Отверните крепежные гайки шарнира двери, (обратитесь
к иллюстрациям)
5. Попросите ассистента поддержать дверь, затем аккуратно поднимите
крепежные скобы и отделите подпорки.
6. Отверните гайки, крепящие шарниры двери багажного отсека к кузову
и снимите дверь с автомобиля.
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — МОДЕЛИ SCENIC
1. Откройте дверь багажного отсека, затем отсоедините кабель массы
от батареи.
2. Отверните четыре болта крепления панели отделки двери багажного
отсека. Выпустите крепежные скобы и снимите панели отделки.
3. Отсоедините все разъемы электропроводки, затем освободите жгут
проводов от крепежных скоб.
4. Отожмите отверткой уплотнительное кольцо жгута проводов с боку
двери. Отсоедините разъем электропроводки от дополнительного стоп-сигнала,
затем извлеките жгут проводов из двери багажного отсека.
5. Отсоедините шланг заднего омывателя и извлеките его из двери.
6. Чтобы получить доступ к крепежным гайкам шарнира двери багажного
отсека, снимите заглушки с каждой стороны, повернув их на четверть
оборота против часовой стрелки.
7. Попросите ассистента поддержать дверь багажного отсека, затем
аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорки.
8. Отверните гайки, крепящие шарниры двери багажного отсека к кузову,
и снимите дверь багажного отсека с автомобиля.
1. Попросите ассистента поддержать дверь багажного отсека,
затем аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорку
от шаровых шарниров (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ
1. Производите установку в обратном порядке. В заключение убедитесь,
что дверь багажного отсека правильно расположена по отношению к
окружающим элементам кузова (должен иметься зазор 4.5 ± 1 мм (кроме
Scenic) или 5.4 ± 1 мм (Scenic).
1. Производите установку в обратном порядке.
12.14. Снятие и установка крышки багажника
КРЫШКА БАГАЖНИКА — МОДЕЛИ КУПЕ
1. Откройте крышку багажника и отсоедините кабель массы от батареи.
2. Отсоедините разъемы электропроводки электрических компонентов крышки багажника. Пометьте разъемы, чтобы не перепутать их при последующей установке и привяжите кусок шпагата к концу электропроводки. Снимите уплотнительное кольцо с левой стороны крышки багажника и извлеките электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Когда появляется конец электропроводки, отвяжите шпагат и оставьте его в этом положении.
3. Обрисуйте каждый шарнир маркером, затем отверните болты крепления шарнира и снимите крышку багажника с автомобиля (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
4. Осмотрите шарниры на наличие износа или повреждения и если необходимо замените их.
КРЫШКА БАГАЖНИКА — МОДЕЛИ СЕДАН
1. Поднимите подушки заднего сиденья и отложите вниз спинку сиденья. 2. Снимите дополнительный стоп-сигнал как описано в Главе Бортовое электрооборудование. На моделях, оснащенных задними динамиками, снимите решетки динамиков. 3. Аккуратно отожмите отверткой крепежные скобы, крепящие передний край полки для документов, затем сдвиньте панель отделки вперед и отделите ее от полки.
4. Отсоедините разъем электропроводки, который крепится скобами к левой стороне полки, и освободите электропроводку от крепежных скоб (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
5. Откройте крышку багажника и снимите уплотнительное кольцо жгута проводов из кузова. Извлеките электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
6. Обрисуйте каждый шарнир маркером, затем отверните болты крепления шарниров и снимите крышку багажника с автомобиля. 7. Осмотрите шарниры на наличие износа или и если необходимо замените их.
1. При помощи маленькой плоской отвертки, аккуратно поднимите крепежную скобу и отделите подпорку от шарового шарнира (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
КРЫШКА БАГАЖНИКА
1. Производите установку в обратном порядке. Выровняйте шарниры по меткам, сделанным перед снятием. 2. В заключение, закройте крышку багажника и проверьте ее отцентрованность с окружающими панелями.
1. Производите установку в обратном порядке.
Что представляет дверная обшивка и ее назначение
Рено Меган относится к бюджетному классу автомобилей. Обивка салона пластиковая с текстильными вставками. Для дверной карты используется этот же материал и карман обтянутый текстилем. После 2015 года в моделях купе и седан в дизайне салона используется дорогой материал, панели обтягивают экокожей, а мягкий пластик по виду напоминает натуральную кожу, может иметь шероховатую поверхность под шагрень.
Назначение дверной облицовки:
- Обеспечивать законченный внешний вид салона, создавать максимальный эстетичный вид и комфорт.
- Предохранять внутренние механизмы двери: электропроводку, замки стеклоподъемника, двери от повреждений и коррозии.
- Обеспечивать дополнительную тепло- и шумоизоляцию салона.
Пошаговая инструкция — как снять обшивку на двери Лада Калина
После длительной эксплуатации вставки на внутренней стороне дверей изнашиваются. Больше всего страдает отделка водительской двери. Обшивка постоянно контактирует с хозяином авто.Чтобы понять, как снять обшивку на двери на Калине, нужно определить, в каких случаях проводятся эта процедура и возможно ли это сделать самостоятельно.
Зачем снимается дверная обшивка?
Технология разборки и замены декорированной панели впервые была применена специалистами ВАЗА в 2008 году. Основная проблема самостоятельного демонтажа – подвижность дверцы, из-за чего в этом процессе потребуется помощник, который будет удерживать конструкцию. Снятие обшивки задней двери Калина необходимо, когда:
- Требуется добраться до элементов, которые находятся внутри дверцы, чтобы провести демонтаж стеклоподъёмников.
- Нужна установка музыкальных колонок, которые монтируются в дверные конструкции.
- Произошла поломка электрических подъёмников стекла или этому механизму требуется смазка.
- Проводится тонирование стекол или их замена.
- Облицовка потеряла свой внешний вид из-за длительной эксплуатации автомобиля. Панели потерлись или имеют царапины.
- Водитель желает изменить, освежить интерьер салона.
- Выполняются кузовные работы: срезаются, а потом подвариваются прогнившие фрагменты.
- Проводится антикоррозионная обработка.
- Предусмотрена покраска автомобиля.
- Проводится вибро- и звукоизоляция кузовной части.
12.16. Снятие и установка двери багажного отсека
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ КРОМЕ SCENIC
1. Откройте дверь багажного отсека, затем отсоедините кабель массы
от батареи.
2. Снимите верхнюю панель отделки с левой задней стойки, чтобы получить
доступ к разъему электропроводки двери багажного отсека.
3. Отсоедините разъем электропроводки, затем снимите уплотнительное
кольцо и извлеките жгут проводов из кузова (обратитесь к сопроводительной
иллюстрации).
4a. Отожмите отверткой отделку в задней части потолка.
4b. Отверните крепежные гайки шарнира двери, (обратитесь
к иллюстрациям)
5. Попросите ассистента поддержать дверь, затем аккуратно поднимите
крепежные скобы и отделите подпорки.
6. Отверните гайки, крепящие шарниры двери багажного отсека к кузову
и снимите дверь с автомобиля.
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — МОДЕЛИ SCENIC
1. Откройте дверь багажного отсека, затем отсоедините кабель массы
от батареи.
2. Отверните четыре болта крепления панели отделки двери багажного
отсека. Выпустите крепежные скобы и снимите панели отделки.
3. Отсоедините все разъемы электропроводки, затем освободите жгут
проводов от крепежных скоб.
4. Отожмите отверткой уплотнительное кольцо жгута проводов с боку
двери. Отсоедините разъем электропроводки от дополнительного стоп-сигнала,
затем извлеките жгут проводов из двери багажного отсека.
5. Отсоедините шланг заднего омывателя и извлеките его из двери.
6. Чтобы получить доступ к крепежным гайкам шарнира двери багажного
отсека, снимите заглушки с каждой стороны, повернув их на четверть
оборота против часовой стрелки.
7. Попросите ассистента поддержать дверь багажного отсека, затем
аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорки.
8. Отверните гайки, крепящие шарниры двери багажного отсека к кузову,
и снимите дверь багажного отсека с автомобиля.
1. Попросите ассистента поддержать дверь багажного отсека,
затем аккуратно поднимите крепежные скобы и отделите подпорку
от шаровых шарниров (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ
1. Производите установку в обратном порядке. В заключение убедитесь,
что дверь багажного отсека правильно расположена по отношению к
окружающим элементам кузова (должен иметься зазор 4.5 ± 1 мм (кроме
Scenic) или 5.4 ± 1 мм (Scenic).
1. Производите установку в обратном порядке.
Преимущества и недостатки обновления
Основным плюсом замены дверной обивки является существенное изменение салона, поскольку еврообшивка придает больше привлекательности интерьеру. При этом у владельцев дорогостоящей аудиосистемы появится возможность монтировать более крупные динамики в проем для аудиоподготовки. Кроме того, перетяжка тканевого покрытия выполняется по отдельности, владельцу не придется делать полную разборку двери.
Главным недостатком установки современной обшивки на ВАЗ 2110 является необходимость модернизации салона машины, поскольку в новых панелях не предусматриваются проемы в дверях для вентиляции. Высококачественная еврообшивка обходится недешево, а более доступные панели сделаны слишком неаккуратно в краевых частях, где практически всегда присутствуют заметные изъяны, допущенные при производстве.
При желании заменить изношенную обивку на новую необходимо помнить, что при всей элементарности данный процесс занимает немало времени. Работа мелкая и объемная, поскольку вам придется обить каждую из дверей по отдельности. Решаться на установку еврообивки стоит только в том случае, если вас не смущают стоимость комплекта и количество времени, которое нужно затратить на его установку.
Монтаж обшивки
В большинстве случаев после ремонта внутренних деталей двери водители тюнингуют карту. Есть два варианта отделки:
- перетяжка всей панели;
- установка новой декоративной накладки в центральной части обшивки.
В качестве материала вместо старой облицовки используют натуральную, искусственную кожу, алькантару, флок, текстиль. Независимо от выбора новый элемент клеят автоклеем или ПВА.
Перед установкой водительской панели в первую очередь подключают разъем стеклоподъемника и крепят обшивку на клипсы. При установке правой панели деталь фиксируют клипсами, протягивая штекер стеклоподъемника на внешнюю сторону двери.
Парни, когда я катался с коллегой на Амбиансе 4х4 бензиновом, я просто офигел! (У меня Лауреат). Там на каждом шагу, вплоть до сранных резиночек и пимпочек Эмбиэнс обделили. Просто противно и больно на это смотреть. Например для закрывания задних дверей дырки для пальцев вместо нормальных ручек. Там рещинок нет, в Лауре есть, тканевые реснички чтоб вода не затекала - нету, в Лауре есть. По салону еще по мелочи куча всего. Всего и не упомню, но масса отличий в таких мелочах, что бьюсь об заклад:
стоимость сборки авто с учетом этих ничтожных отличий (сама заморочка) превышает в технологическом и логистическом плане стоимость самих всех этих элементов, чтобы сразу их поставить штатно, конвейером на ВСЕ машины.
Я уже давно, буквально с первых дней владения Тряпкой решил, что следующая машина будет 100% азиат! То бишь кореец. Европеоиды ведь удавятся чтоб лишнюю лампочку человеку подключить или пластмасску где-то предусмотреть. И будут цыкать каждую мелочь, не дай бог вам будет удобно и вы не будете себя чувствовать, что купили "не самую дорогую машину". Скверная тенденция. Но Азия свое дело делает, и это дает надежду.
Недавно с приятелем говорили про гольф-класс, читали обзор, а там пишут что мол Гольфы 7 уже не те, много чего хорошего убрали, хрени разной навешали, она ломается, стоит дорого и нафиг не нужна. Сама машина самая рядовая, а цены не сложат. Так вот, в сети уже ходят хохмы, что Гольф-класс скоро переименуется в CEED-класс (Кто не в курсе это Киа Сид). Правильно, так им! Человек выбирает лучшее за меньше деньги!
Парни, когда я катался с коллегой на Амбиансе 4х4 бензиновом, я просто офигел! (У меня Лауреат). Там на каждом шагу, вплоть до сранных резиночек и пимпочек Эмбиэнс обделили. Просто противно и больно на это смотреть. Например для закрывания задних дверей дырки для пальцев вместо нормальных ручек. Там рещинок нет, в Лауре есть, тканевые реснички чтоб вода не затекала - нету, в Лауре есть. По салону еще по мелочи куча всего. Всего и не упомню, но масса отличий в таких мелочах, что бьюсь об заклад:
стоимость сборки авто с учетом этих ничтожных отличий (сама заморочка) превышает в технологическом и логистическом плане стоимость самих всех этих элементов, чтобы сразу их поставить штатно, конвейером на ВСЕ машины.
Я уже давно, буквально с первых дней владения Тряпкой решил, что следующая машина будет 100% азиат! То бишь кореец. Европеоиды ведь удавятся чтоб лишнюю лампочку человеку подключить или пластмасску где-то предусмотреть. И будут цыкать каждую мелочь, не дай бог вам будет удобно и вы не будете себя чувствовать, что купили "не самую дорогую машину". Скверная тенденция. Но Азия свое дело делает, и это дает надежду.
Недавно с приятелем говорили про гольф-класс, читали обзор, а там пишут что мол Гольфы 7 уже не те, много чего хорошего убрали, хрени разной навешали, она ломается, стоит дорого и нафиг не нужна. Сама машина самая рядовая, а цены не сложат. Так вот, в сети уже ходят хохмы, что Гольф-класс скоро переименуется в CEED-класс (Кто не в курсе это Киа Сид). Правильно, так им! Человек выбирает лучшее за меньше деньги!
Вот и я о том же. Экономят на херне и потом удивляются, а чего люди покупают корейцы и китайцы?! Из-за таких банальных мелочей люди и ведуться на других производителей.
Честно говоря, были бы у корейцев дизеля хорошие - взял бы корейца не задумываясь. Ну и конечно ходовая у корейцев дубовая, да и у япошек, типа Нисана, тоже не лучше. Поэтому и взял Дастер, все таки ходовая помягче и более надежный дизелёк, чем у корейцев.
Привет всем. Кто в живую щупал данный авто? Интересует провод концевика переднего пассажирского. Он где соединяется с проводом концевика вод. двери? Нужно сделать диодную развязку, чтобы при засыпании минус не шел на сигнализацию. судя по схеме в блок электропакета , в ногах который, входит уже общий провод, думаю там и врезать диодик
Там на приборке есть провод всех концевиков и багажника, надо только отвязать его от приборки диодом.
В левом пороге Концевики задних дверей и багажника (белый) передних дверей (зеленый) не помню нужны диоды или нет
В левом пороге Концевики задних дверей и багажника (белый) передних дверей (зеленый) не помню нужны диоды или нет
Именно тут я и подключался. На концевик багажника тянул свой провод до плафона (нет задних концевиков,соответственно и белого провода нет.)
Там на приборке есть провод всех концевиков и багажника, надо только отвязать его от приборки диодом.
желательно бы точку снизу найти, не очень хочется вскрывать жгуты и тянуть обратно наверх провод(. думаю все концевики сходятся в электропакет снизу. вот точнее бы узнать
А что точнее узнавать, топикстартер нашёл общий провод передних дверей, сработка при засыпании прёт из бодика, больше неоткуда, значит тут и чикнуть его диодом, что голову ломать то?
А что точнее узнавать, топикстартер нашёл общий провод передних дверей, сработка при засыпании прёт из бодика, больше неоткуда, значит тут и чикнуть его диодом, что голову ломать то?
Йа и есть топикстартер) Прост хочу узнать в этот ли блок идет данный проводок! Ну я уже на 99% уверен что он идет тудЫ!
Концевики дверей и багажника подсоединяем в левом пороге Renault Duster. Концевик стоит не дорого установка концевиков дверей рено дастер ничего подгонять не нужно, в качестве светильника сначала приклеил светодиодную ленту, но яркий свет от неё в маленьком пространстве не понравился, подогнал по месту подходящий светильник от жигулей, питание и массу взял с диагностической колодки — удобно подсветка загорается при открытии бардачка независимо от включения зажигания, как в штатном варианте на привеледже.
Рассказ владельца Renault Duster — стайлинг. Установил недостоющие концевики на задние двери, провода провёл через.
Чтобы определить какой из двух зеленых проводов — нужный нам — проделываем следующую операцию: Со стороны пассажира жгут проводов чуть поменьше, и там только один зеленый и один черный — к ним и подключаемся. Со стороны пассажира — один зеленый и один черный 6. Провода к концевикам удобно пропускать под пластиковой обшивкой задних стоек.
Для этого нужно отщелкнуть только один нижний пистон крепления пластиковой обшивки — и там увидим большое отверстие, через которое и кидаем провода. Пропускаем провод под обшивкой 7.
Подсоединяем концевик и устанавливаем его на место! Разъемы мне по блату достались родные — оригинальные, в продаже, как я понял их нет.
Но можно использовать практически любой разъем на два контакта, например от датчика температуры ВАЗ.
Читайте также: