Как снять егр на рено меган 3

Обновлено: 12.05.2025

Mantenimiento automóvil coche vehículo herramientas accesorios piezas motor mecánica hágalo usted mismo bricolaje.

a over view of cleaning a EGR valve on a RENAULT kangoo,megane,clio, 1.5 DCI, NISSAN 1.5 DCI, loss of power, sluggish .

This is how I removed and cleaned the EGR and intake pipe on my 2003 1.5 Clio dCi 65. If you have a different engine to the 65, .

Tutorial how to remove the EGR valve for cleaning if you got problems. the video shows the EGR location on a Grand scenic II .

vanne egr 207 vanne egr essence vanne egr clio 2 vanne egr 307 vanne egr encrassée vanne egr c'est quoi vanne egr c max 1.8 .

Démonter Vanne EGR d'une Renault Renault Megane 2 Scenic 2 Dacia Megane Clio 1.5 DCI, 1.9 DCI, 2.0 DCI.

Снимаем и чистим клапан EGR Renault Megane 1,5DCI 2013 года а затем чистим впускной тракт при помощи оборудования .

Видео замена фильтра салона на автомобиле рено меган 3 со снятием бардачка. Аналогично замена салонного фильтра .

Découvrez comment changer la vanne egr sur une Renault Clio 3 grâce à nos experts mécanique. Visitez notre site .

W krótkim filmie pokazuje jak zdemontować i oczyścić EGR w Megane II 1.9 dci. Jesli potrzebujesz części do Megane II tu masz .

N'hésite pas à abonner & j'aime pour que je puisse faire toujours plus de vidéos. Démontage & nettoyage & remontage vanne .

Hola muy buenas , Hoy os traigo como desmontar y limpiar un EGR de una Renault kangoo 1.5 DCI -Ánimo ha tod@s a comentar .

Пропала тяга в двигуні. Як перевірити клапан ЕГР / EGR на дизелі. Як зняти почистити ЕГР (ПРАВИЛЬНО) на Рено Лагуна, .

Один из самых простых и действенных способов. Можно применять для моторов 1,5 dci 1,9 dci 2,2 dci и других где .

Renault Megane 3-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев.

Outillage : Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4 Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: .

Всем привет. Не судите строго, в данном видео есть пару оговорок, надеюсь этот видео материал был полезнен для Вас. В .

For a good 8 months now I've noticed a gradual loss of power no DTC's with my 2013 Renault Megane MK3 1.5 Dci Engine K9K, .

В видео показано как пользоваться функцией бесключевой доступ, она же "свободные руки" или keylessGo на примере .

Акустический эксперимент с дизельным двигателем продолжается. Микрофон разместил в моторном отсеке и произвёл .

p egr remover 2017 be group bb egr egr2600-b egro b.v egr-b egr val egr valve egress egrow egret egregious egress bandwidth .

Отключаем ЕГР (EGR) на 1.5 дци 832 106 л.с. 2 способа отключить своими руками клапан егр Рено Сценик .

Cześć, w filmie zobaczycie jak czyściłem u siebie zawór EGR w silniku 2.0 dCi 150ps. Film jest dość długi, także jeżeli kogoś nie .

Почистил фильтрик на входе в тнвд на своём Рено Гранд Сценик 3 кк 636. Есть на моторах серии 6хх. На моторах серии .

Zapraszam do komentowania filmu, i dzielenia się uwagami na temat kanału "Laguna Fan" w grupie "Laguna Fan & Zorax" na .

Cистема клапана ЕГР (EGR) предназначена для рециркуляции выхлопных газов и находиться на двигателе под капотом вашего автомобиля. Если заглушить клапан ЕГР, то в результате не будет снижается выброс в атмосферу окиси азота.

Надо сказать, что клапаны ЕГР (EGR) часто приводят к головной боли у отечественных автолюбителей. Эта система очень восприимчива к тому, что вы заливаете в бак автомобиля (качество топлива больше оказывает влияние на работу дизельного двигателя). И многие предпочитают просто заглушить её

Из-за плохого качества топливной смеси в этой системе, а также во впускном коллекторе и установленных там датчиков может появиться нагар (если не проводится регулярная чистка системы), а это приведёт к нестабильной работе двигателя вашего автомобиля. Непосредственно сам клапан ЕГР дорого стоит, из-за этого многие автолюбители, в случае поломки клапана, не меняют его на новый клапан, а предпочитают заглушить всю систему. Правильно это или нет – вы узнаете из этой статьи.

Что такое клапан ЕГР

Схема работы клапана довольно проста – часть газов из выхлопной системы смешивается с воздухом из выпускного коллектора. Если процент окиси азота слишком высокий, то это приводит к большому температурному режиму в камере сгорания. Все мы, ещё со школьной скамьи, знаем, что катализатором горения выступает кислород. А газы из впускного коллектора, смешиваясь с воздушным потоком, минимизируют процент кислорода. Как следствие — снижается температура сгорания и понижается токсичность.

Как работает система ЕГР

Всё будет зависеть от двигателя, на котором установлен такой клапан. В дизельных двигателях клапан будет открыт уже на холостых оборотах, и обеспечит 50% воздуха на впуске. Как только повышаются обороты двигателя клапан будет понемногу закрываться. И полностью закроется, как только обороты двигателя достигнут своего максимально значения. Когда двигатель прогревается, то клапан тоже будет полностью закрыт. Во время холостых оборотов двигателя внутреннего сгорания клапан ЕГР будет закрыт, а также он не включится при максимальных оборотах двигателя. В остальных режимах работы двигателя клапан ЕГР подача воздух на впуск подаёт от 5% до 10%.

Какие могут быть неисправности у клапана ЕГР

Выход из строя клапана ЕГР, в большинстве случаев, возникает в том случае, когда на пластине скапливается нагар и ему требуется чистка. Это происходит из-за плохого топлива, или если нарушена работа топливной системы, сильно изношены цилиндры, неисправен турбокомпрессор, выход из строя датчиков (отвечающих за работу клапана).

Как устроена система ЕГР и причина поломок:

Если вы не приняли решение заглушить систему, то неисправности могут быть в следующих элементах:

Главная составляющая — клапан ЕГР. Он перепускает газы из впускного в выпускной коллектор. Этот клапан постоянно взаимодействует с раскалённой средой, и это наиболее уязвимая часть всей системы. Главная неисправность – разгерметизация клапана. Система может работать как под управлением электрики (в основном автомобили GM) так и пневматики (большинство марок машин).

В том случае, когда клапан открывается при помощи электрики, то это происходит в результате показаний специального датчика, передающего сигнал непосредственно на двигатель. Следующий способ, который отвечает за работу клапана — электропневматический.

Соленоид ЕГР. Он находится в системе, где управление клапаном происходит при помощи пневматики. Главная неисправность остаётся такой же – разгерметизация.
Датчик положения открытия клапана ЕГР. Иногда происходит так, что они выходят из строя, но в этом случае только загорается лампа на панели приборов, сигнализирующая о неисправной работе двигателя. Других последствий нет.

Различные системы могут иметь разный набор составляющих элементов, но основной это клапан ЕГР. Давайте посмотрим, как все эти поломки могут сказаться на работе двигателя автомобиля.

Выше было сказано, что главная неисправность это разгерметизация, в результате чего происходит неконтролируемый подсос воздушных масс во впускной коллектор.

Как следствие, это может привести к тому, что:

Двигатель с расходомером воздуха – топливо становится беднее, из-за присутствия дополнительного кислорода.
Двигатель с датчиком давления – топливо будет дополнительно обогащено из-за того что увеличиться давление во впускном коллекторе.
Те двигатели, которые используют оба этих способа по контролю за уровнем кислорода, будут иметь резкое обогащение топливной смеси на холостых оборотах и обеднение при других режимах работы двигателя.

Во всех случаях, когда уровень кислорода становится меньше в воздухе, который поступает в двигатель, оказывается нарушено воспламенение топлива в цилиндрах двигателя. Можно сказать, что зависимость тут довольно сложная и, в виду этого, выход из строя системы ЕГР довольно сложный и на разных марках машин она может проявиться по-разному.

Важным показателем будет уровень отработанных газов, которые поступают во впускной коллектор. Другими словами, интересует показатель открытия клапана ЕГР. Кроме того, на это будет влиять общий процент изношенности двигателя (свечи зажигания, топливный насос или закупорка топливных форсунок).

Теперь поговорим о том, как топливная система будет влиять на поломку клапана ЕГР, если вы не примите решение заглушить систему. У каждого блока управления существует специальное программное обеспечение, которое уравновешивает частоту холостых оборотов, и качество топлива в автомобиле. При этом уровень открытия или закрытия механизма, который регулирует холостой ход, а также длительность впрыска, имеют конкретный показатель. Когда блок управления уравновесит холостой ход на разных режимах работы, то с качеством топливной смеси он не совладает.

Как поступить, если клапан ЕГР вышел из строя?

Если открыть руководство по эксплуатации любого автомобиля, то там написано – система ЕГР имеет ограниченное время работоспособности. Уже при пробеге автомобиля от 70 000 до 100 000 километров необходимо заменить полностью всю систему, но это в том случае если у вас хорошее топливо. В России этот срок (в связи с низким качеством топлива) значительно ниже и составляет 50 тысяч километров.

Но как поступить, если автолюбитель не может себе позволить замену дорогостоящих компонентов через такой короткий срок? Тут можно посоветовать два способа – должна проводиться своевременная чистка всей системы, или просто заглушить всю систему ЕГР.

Чистка клапана ЕГР, видео

На что надо обратить внимание в первую очередь?

Непосредственно клапан ЕГР. Чтобы ход клапана был достаточно свободным и шток клапана обеспечивал плотное закрытие – чистка обязательна для штока и седла клапана. Использовать лучше аэрозоль, с помощью которого происходит чистка карбюратора. Но надо быть внимательным и не допустить падания жидкости непосредственно на диафрагму. Это может привести к её разрушению (компоненты, входящие в состав могут разложить резину).
Если есть, то надо обратить внимание на соленоид ЕГР. В большинстве случаев там находится небольшой фильтр, который защищает вакуум системы от загрязнения. Этому фильтру необходима чистка.

В некоторых случаях систему ЕГР можно просто заглушить. Что это может, если вы решите заглушить всю систему?

Положительные моменты:

Не скапливается в коллекторе нагар.
Улучшается динамика автомобиля.
Нет необходимости замены клапана.
Масло менять можно не так часто.

Отрицательные моменты

При наличии катализатора он быстрее выйдет из строя.
Загорается чек на панели приборов (если не запрограммировано отключение системы)
Расход топлива может увеличиться (не у всех моделей).
Износ клапанной группы (в редких случаях).

Как итог, то можно сказать о том, что если клапан функционирует исправно, то и пусть себе работает. А если с ним начинаются проблемы, то самым радикальным и дешёвым, с финансовой точки зрения, вариантом будет, если заглушить всю систему. К большим последствиям в работе вашего автомобиля это не приведёт.

Что же получается: Клапан работает, хотя все условия для его работы говорят, что он должен молчать, то есть быть в закрытом положении и не пускать лишний воздух. Но есть там один пункт: " При достижении заданных порогов". Я так понимаю, в адсорбере со временем создалось давление на что и реагирует клапан открываясь-закрываясь он стравливает пары В ДВС. И можно было бы сказать, что всё правильно, что в адсорбере постоянно повышенное давление и клапан работает постоянно, если бы не одно "НО". На адсорбере стоит шланг для связи с атмосферой, постоянного ибыточного давления там не может быть по определению, поэтому его и завязали с атмосферой.
Есть ещё одна версия работы именно нашего клапана, но о ней позже, иначе некоторые господа меня к растрелу приговорят.

Имею сомнение, что это правда (о чем там пишут). Иначе бак у нас уже давно сложился, несмотря на аварийный клапан.

Чистим ЕГР .Двигатель 1,5 dci модификация 636, клапан без жидкостного охлаждения. Вобщем всё просто.

Хэлп. После установки обманки на меган3 636 мотор вырос ХХ с 900 до 950 и троение полностью не прошло.

Почистил вчера на канго 2 дизель к9к. Теперь появился какой то вой в салоне, и периодически пропадает. С чем это может быть связано? Грешу на прокладку что старую поставил и идёт подсос воздуха. Уже и не рад что полез туда, сажи было не критично.

У меня 636 к9к 2012 года рено м3, присутствует зимнее троение. С утра работает нормально, проходит 2-3 минуты и начинается троить, вплоть до того что заглохнуть может. Обманка не помогает, пробовал . бесполезно. Говорят почистить клапан егр, должно пройти троение. Какие мысли?

А на 1.9 єгр там же стоит?заранее спасибо

Сергей привет! Скажи пж а шток егр смазывать надо? И если что керамическая смазка подойдёт? СПАСИБО!

скажите у вас тоже масло на егр есть у меня тоже но чуть чуть это не черевато !

Спасибо за видео,очень позновательно!👍🤝

Сергей привет.На трассе самоочистку не делаешь?

Я думаю это эффект плацебо! Клапан не может закрываться медленно или быстро! Его может либо подклинивать, либо заклинить напрочь в каком то положении! Клапан приводит в действие электропривод расположенный под этой пластмассовой крышкой. Ещё клапан может открываться не полностью, в зависимости от температуры и режима работы ДВС, но это не точно. Как то легко он у Вас вышел из колодца! У меня на пробеге 65 тыс. не хотел и треснул корпус! Зараза! А турбояма этож нормально. Но почему то всегда думаешь, что раньше машина резвее была! Так и колбаса раньше вкуснее была и водка крепче и деревья выше! :-)) ПС ПС комент пишу не для автора, думаю он сам с усам!

Сергей привет. Вопрос не по теме. Как называется датчик сразу за стартер ом. На него подходят топливные трубки быстросёмы. Машина меган 3 универсал к9к. 836 мотор.

Сергей привет. Нашел твое видео после покупки бушного клапана с 636 мотора. Об этом узнал из этого видео. Мой мотор 649 на 4 сценике в нем клапан с меньшей шляпкой и отверстием, прилично меньше само отверстие. Я долго сомневался когда увидел разницу, но решил забрать попробовать. Какое ваше мнение? При другом отверстии больше чем нужно для мотора, могут ли быть проблемы дальше. Все остальное одинаково. Поставил, проехал все как обычно. Никаких ошибок, ничего особого не произошло. В долгосрочной перспективе есть ли какое то влияние данного отличия клапана по вашему мнению

Сергей, не подскажешь какие должны быть показания приборов егр по torque? Мотор r9m. Там их два. И какое допустимо разжижение масла?

рено кенго egr егр часть 2. egr cleaning kangoo megane 3. scenic 3. clio.