Как снять бампер на ситроен с5 х7
Снятие переднего бампера (сервисный мануал с картинками)
Снятие переднего бампера (сервисный мануал с картинками)
Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник.
Открыть капот.
Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
Снять:
•передние подкрылки
• крепления спойлера переднего бампера (передняя часть)
Ослабить затяжку болтов (1).
Отсоединить передний бампер (3) (Как показано в "a") ( опора (2)).
Отвернуть болт (4).
Отсоединить передний бампер (3) ( в "b") ; При помощи тонкой отвертки.
Отделить передний бампер (3).
Отключить 2 электрические разъемы (в "c").
Отсоединить трубки омывателя фар (в "d") (в зависимости от комплектации).
Снять передний бампер (3).
ВНИМАНИЕ : Трубка омывателя фар (5) должна располагаться горизонтально, чтобы не касаться металлического элемента ((в "e") (риск повреждения).
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.
Как разобрать передний бампер как это сделать самому Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Наехал носом на бордюр, подняться своевременно не успел и поскрёб по нему юбкой. В итоге увидел, что защиту картера зацепившуюся за бордюр слегка перекосило. Про попытке установить её на место обнаружилось, что правое переднее крепление защиты потянуло назад и защита теперь нормально не встаёт. Нужны небольшие рихтовочные работы, а для этого нужно снятьнижнюю часть бампера, чтобы подлезть к железу. Удивлён, что всё настолько непрочно. Посоветуйте, как всё проделать с меньшими потерями и сталкивался ли кто ни будь с проблемой такого хилого крепления защиты. У меня стоит карбоновая, установленная на машине дилером при покупке.
под подкрылком, в месте стыка бампера и крыла, есть болтик, поворачиваешь на 90 град и вытаскиваешь(таких 2, спава и слева) снять шурупчики ( Т30 , з штуки кажись) сверху под капотом, и около 6-8 таких же снизу, по краю бампера, не забудь предварительно снять крышки форсунок.
края бампера легонечка отгибать, под фарой будет еще крючек его ааккуратно отогнуть и бампер снимется. если естть парктроник, не забудь отсоеденить жгуть парктроника, или ПТФ
вытащить форсунку, можно подцепить снизу отверточкой или поймать при включений)))
а там видно уже ) сверху отогнуть усики, а снизу она закреплена шарнирно; отгибаешь усики и она отсоединяется
вытащить форсунку, можно подцепить снизу отверточкой или поймать при включений)))
а там видно уже ) сверху отогнуть усики, а снизу она закреплена шарнирно; отгибаешь усики и она отсоединяется
Буду разбирать в ближайшие выходные. Постараюсь всё запротоколировать и если будет возможность выложу на форуме.
Кстати, решётка радиатора с ситровской эмблемой мешать отдаче бампера на будет? Её, как я полагаю, тоже нужно снимать.
Крыжечки форсунок рекомендую потом зафиксировать леской, так как они потом могут отлететь, а стоят они не дёшево. Но меня удивил про хлипкость, я уже пару раз защитой стукался в поребрик, и пока всё хорошо, возможно удары были не на здвиг, а по вертикали, но она мощная, я вчера снимал.
Крыжечки форсунок рекомендую потом зафиксировать леской, так как они потом могут отлететь, а стоят они не дёшево. Но меня удивил про хлипкость, я уже пару раз защитой стукался в поребрик, и пока всё хорошо, возможно удары были не на здвиг, а по вертикали, но она мощная, я вчера снимал.
Крышки форсунок лучше не оттягивать-ломаются крепления, а цена около 950 руб.Включаешь омывалку фар и ловишь.Снимаешь.Делаешь своё дело. Затем так-же ставишь.Крепления- вверху защёлка.Внизу- крючки.
Точно! Так и нужно. Я их фиксировал пинцетом, когда ставил наместо. потом сверху привязывал леской и всё. Держатся и не отваливаются, а то терять их надоело.
Точно! Так и нужно. Я их фиксировал пинцетом, когда ставил наместо. потом сверху привязывал леской и всё. Держатся и не отваливаются, а то терять их надоело.
Всё проделал. Итог:
Сверху на линии замка капота щтданы 2 металлических ТОРХ болта и 2 такихже целофановых.
Между бампером и крылом уже не целофановые поворотные болты, а обыкновенные саморезы.
Снизу 2 болта, крепящих фартук к металлическим частям кузова и ещё 2, которве помимо этого ещё и соединяют фартук с подкрылками. Крючка под фарой не нащёл, зато обнаружил пенопластовые профили под фарами.
Вот и все. С форсунками обошёлся, как было указано выше, но крышечки не закрепил дополнительно - замок показался достаточно прочным. Хорошо бы, если я не ошибся!
Защита, действительно, крепится за достаточно хлипкие изделия на кузове. Спереди это нижние окончания стоек на которых закреплён радиатор. К ним снизу привинчены наделки с вваренными в них втулками с резьбой. Заднее крепление ещё более чудовое. Представляет собой поперечную металлическую полосу за которую закреплены внахлёст 2 хомута с вваренными гайками.
ИМХО такую защиту необходимо беречь от боковых ударов в торцы или скользящих прд малыми углами иначе появиться шанс помахать кувалдой или пройти курс лёгкой кузовщины.
Лапки лампы рекомендую смазываем тех. Вазелином, тогда никогда не будет проблем с вытаскиванием коннектора. Для вашего же автомобиля (Citroen C5 2-го поколения X7) замена лампочек ближнего/дальнего, габаритного света будет чуть по-другому. Вот смотри наглядная, краткая инструкция, причем как на фото, так ниже будет и видео по замене лампочки ближнего света в фаре Citroen C5 II.
Замена лампочки переднего габарита Citroen C5
В габаритах стоят лампы W5W. Поменять их будет проще всего из всех, что находятся в передней блок фаре С5 X7 так как крышка находится с верху.
Снимаем её и видим цоколь, просто тянем его на себя и он вылазит.
Вытягиваем лампочку и меняем.
Замена лампочки ближнего света Citroen C5 X7
Сзади фары откручиваем пластиковую ребристую крышку.
Видим разъем, который нужно будет снять, чтобы вынуть лампочку.
Никаких усиков нет, просто нужно с усилием потянуть на себя (сидит плотно за счет прижимов).
Вынимаем лампочку за ушки.
Видео как меняется лампочка ближнего света:
А если стоит и вовсе ксенон, то там еще чуть по другому лампа вставляется, на этом видео один автовладелец производит замену ксеноновой лампы в С5.
Замена ДХО в фаре Ситроен С5
На сервисе с вас возьмут достаточно много за замену лампочки дневных ходовых огней, поскольку будут говорить, что без снятия переднего бампера поменять лампу ДХО С5 не можно. Но в принципе, снимать бампер придется лишь на 3-х литровом Ситроене. Поэтому лучше сделать самому, хотя немного и помучатся, зато без снятия бампера. Чтобы не снимать бампер, делаем следующее:
Ключом звездочкой (Т40)
Небольшая хитрость: когда залезаешь рукой под фару и при этом держишь в руке ключик, нужно руку совать под проводом в пластмассовом рукаве, который проходит прямо под фарой, иначе не будет места для маневра.
Оригинальная ДХО лампочка citroen/peugeot арт. 6216F6 12V-HP24W будет стоить около 2000 р.
| C5JG015PP0 | Снятие - Установка на место : Переднего бампера | |
- Болты (2)
- Фиксаторы (3) ; С помощью приспособления [1]
- Фиксаторы (5) (Изнутри колесной арки)
- Фиксаторы (4)
Осовбодить из фиксаторов - Отодвинуть (освободить) : Передний бампер (в соответствии со стрелкой " b ") (с каждой стороны).
Читайте также: