Как проверить заряд аккумулятора на рено логан
Многие водители сталкивались с неожиданно переставшим работать аккумулятором. В один момент он просто не дает нужного напряжения и авто не заводится. Как этого избежать? Следить за работой АКБ и помнить про его конечный рабочий ресурс.
Большинство владельцев Рено Логан меняет аккумулятор каждые 3-6 лет эксплуатации. Это именно тот срок, за который АКБ перестает держать заряд. Точное время работы аккумулятора зависит от условий эксплуатации.
Аккумуляторы и другие необходимые запчасти Вы можете приобрести в любом магазине Логан-Шо п в Санкт-Петербурге , а также воспользоваться бесплатной доставкой по городу и Ленинградской области.
Как определить, что АКБ неисправен и двигатель может не запуститься в следующий раз?
В новых автомобилях информация о состоянии АКБ выводится на приборную панель и водителю не нужно дополнительно следить за его работой. Но такой возможности у многих нет, и мы предлагаем опираться на проверенные временем симптомы поломки.
2 признака, что аккумулятор стал держать заряд хуже:
· Затрудненный пуск мотора, даже в теплую погоду. Если заряда едва хватает на пуск мотора летом, то зимой (или даже осенью) водителя ждет неприятный сюрприз.
Помимо самостоятельной проверки, можно воспользоваться специальным оборудованием или приехать в сервис.
Например, на СТО мастер может подключить мультиметр и измерить напряжение АКБ на заглушенном ДВС. Оно должно быть в диапазоне от 12, 3 до 12,7 В. Напряжение ниже 12 вольт указывает на разряженный АКБ.
Важно понимать, что рабочий ресурс АКБ в среднем составляет от 3 до 6 лет. После этого промежутка лучше заменить аккумулятор. Это единственное решение, которое гарантирует исправность автомобиля и легкий пуск двигателя в будущем.
Владельцам Рено Логан мы рекомендуем 2 АКБ – аккумулятор 70Ah 720EN и аккумулятор 70Ah 620EN . Обычно с заменой детали не возникает проблем, но если вы хотите сэкономить время, наши мастера с радостью вам помогут и установят новый АКБ взамен старого .
Статья посвящена зарядке аккумулятора с помощью автоматического зарядного устройства.
| Напряжение, В | Заряд АКБ, % |
| 12,6 — 12,9 | 100 |
| 12,3 — 12,6 | 75 |
| 12,1 — 12,3 | 50 |
| 11,8 — 12,1 | 25 |
| 11,5 — 11,8 | 0 |
Если аккумулятор обслуживаемый (имеет отвинчивающиеся пробки), оцените уровень электролита. Он должен находиться между минимальным и максимальным уровнями, указанными на корпусе. Если электролита меньше положенного, долейте дистиллированной воды в каждое отверстие. Проверьте плотность электролита ареометром. Летом в полностью заряженной батарее она должна составлять 1,26, а зимой 1,29. На необслуживаемых аккумуляторах, не рассчитанных на долив воды, эти процедуры проводить не нужно.
Если напряжение или плотность электролита ниже необходимых величин, аккумулятор нужно зарядить. Для этого отключите его от электрической сети автомобиля. Как правильно отключить аккумулятор? Сперва снимите минусовую клемму, затем плюсовую. Если провода зарядного устройства дотягиваются до АКБ, то его можно даже не вынимать.
Зарядка должна проходить в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, потому что при заряде из АКБ выделяются пары серной кислоты. Кроме того, важным фактором является температура окружающей среды. Только тёплый аккумулятор воспринимает заряд, поэтому заряжать его зимой в неотапливаемом гараже в общем-то бессмысленно. Можно провести зарядку дома, но при строгом соблюдении мер предосторожности:
- Обеспечьте хорошее проветривание помещения — пары кислоты ядовиты.
- Уберите все источники огня, исключите возможность искрообразования. Выделяемая смесь газов взрывоопасна.
- Следите за температурой аккумулятора. Если он нагрелся свыше 50 градусов, снижайте силу тока вдвое или отключайте зарядное устройство во избежание закипания электролита.
- Откройте заливные пробки аккумулятора.
- Зарядное устройство должно быть выключено из сети.
- Сначала соедините красный провод с плюсом аккумулятора, затем черный провод с минусом.
- Включите зарядное устройство в сеть. Регулятор тока при этом должен быть в нулевом положении.
- Выставляйте начальную силу тока в соответствии с инструкцией к АКБ или равную 1/10 ёмкости АКБ (например, при общей ёмкости 65 Ач выбирайте 6,5 А).
- Автоматическое зарядное устройство самостоятельно контролирует напряжение и силу тока в зависимости от степени заряда аккумулятора. Тем не менее, периодически проверяйте температуру АКБ и ток. Если ток заряда опустился до минимальных значений и более не снижается в течение 2 часов, а напряжение на выводах батареи достигло порядка 14,7 В, значит, зарядка аккумулятора завершена.
- Выключите из сети зарядное устройство, отсоедините провод от минусовой клеммы, следом — от плюсовой. Плотно закройте крышки заливных отверстий.
- Через полчаса после окончания зарядки аккумулятор можно установить обратно в автомобиль и подключить: сначала плюсовую клемму, затем минусовую.
Многие водители сталкивались с неожиданно переставшим работать аккумулятором. В один момент он просто не дает нужного напряжения и авто не заводится. Как этого избежать? Следить за работой АКБ и помнить про его конечный рабочий ресурс.
Большинство владельцев Рено Логан меняет аккумулятор каждые 3-6 лет эксплуатации. Это именно тот срок, за который АКБ перестает держать заряд. Точное время работы аккумулятора зависит от условий эксплуатации.
Как определить, что АКБ неисправен и двигатель может не запуститься в следующий раз?
В новых автомобилях информация о состоянии АКБ выводится на приборную панель и водителю не нужно дополнительно следить за его работой. Но такой возможности у многих нет, и мы предлагаем опираться на проверенные временем симптомы поломки.
2 признака, что аккумулятор стал держать заряд хуже:
Помимо самостоятельной проверки, можно воспользоваться специальным оборудованием или приехать в сервис.
Например, на СТО мастер может подключить мультиметр и измерить напряжение АКБ на заглушенном ДВС. Оно должно быть в диапазоне от 12, 3 до 12,7 В. Напряжение ниже 12 вольт указывает на разряженный АКБ.
Важно понимать, что рабочий ресурс АКБ в среднем составляет от 3 до 6 лет. После этого промежутка лучше заменить аккумулятор. Это единственное решение, которое гарантирует исправность автомобиля и легкий пуск двигателя в будущем.
Владельцам Рено Логан мы рекомендуем 2 АКБ – аккумулятор 70Ah 720EN и аккумулятор 70Ah 620EN. Обычно с заменой детали не возникает проблем, но если вы хотите сэкономить время, наши мастера с радостью вам помогут и установят новый АКБ взамен старого. Автор: Логан-Шоп СПб
Из-за того, что для детальной проверки и обслуживания генератора требуются специальные навыки и оборудование, рекомендуется проводить эти работы в мастерской. Если генератор не заряжает аккумуляторную батарею или вызывает подозрения, то, перед принятием более серьезных мер, в первую очередь необходимо проверить следующее:
♦ натяжение приводного ремня;
♦ аккумуляторную батарею;
♦ все соединения электрических проводов на чистоту и надежность.
Регулятор напряжения и щёткодержатель
Регулятор напряжения специально изготовлен для поддержания на одном уровне величины выходного напряжения генератора. Генератор сам ограничивает напряжение, т.к. отслеживается его выходное напряжение, и функцией регулятора является слежение за его величиной. Он является регулятором двухступенчатого контактного типа.
Нет необходимости покупки автолюбителем специального оборудования для проверки регулятора, поэтому в случае обнаружения неисправностей в нем, лучше обратиться за этим в мастерскую или заменить на новый.
Регулятор напряжения является герметичным прибором, который предварительно настраивается, и его обслуживание заключается лишь в периодической проверке проводных контактов.
Проводящие элементы отсоединяются все одновременно, а их концы очищаться метиловым спиртом, но можно очищать и простой наждачной шкуркой. С контактами регулятора следует обращаться так же.
Проверка правильной работы регулятора необходима только в том случае, если при проверке генератора, проводов, аккумуляторной батареи и всех контактов установлено, что они не имеют повреждений.
Следует помнить, что регулятор используется вместе с реле, которое используется для включения или выключения красной контрольной лампы зарядки аккумуляторной батареи. Если она загорается во время движения, то неисправность может быть не в генераторе и не в регуляторе напряжения, а в этом реле. Если управляющая обмотка реле выходит из строя, то реле замыкается, и контрольная лампа загорается.
Реле, управляющее контрольной лампой заряда аккумуляторной батареи, также лучше проверять в мастерской.
• Система зарядки аккумуляторной батареи включает в себя:
- сигнальную лампу цепи зарядки.
• Аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке рядом с левой фарой.
• Генератор находится в передней части моторного отсека рядом с правой фарой.
Читайте также: