Как промыть систему охлаждения рено сценик

Обновлено: 12.05.2025

Залейте около четырех литров теплой воды и литр промывочной жидкости в расширительный бачок. Заведите двигатель, дайте поработать ему около 10 минут. Заглушите мотор, слейте жидкость в емкость. Повторите процедуру несколько раз, пока стекающая из системы вода не будет чистой.

Сколько нужно охлаждающей жидкости в Рено Меган 2?

Объем антифриза в Рено Меган 2 с двигателем 1,4 и 1,6 — 6 литров. На двигателе 2,0 — 7. На дизелях — 7,5 литра ОЖ. Также узнать сколько антифриза заливать, можно измерив объем слитой жидкости.

Какая охлаждающая жидкость заливается в Рено Меган 2?

Например: Для Renault Megane (2 поколение) 2002 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Какой антифриз заливать в Renault Megane III?

Например: Для Renault Megane (3 поколение) 2008 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

Какой объем охлаждающей жидкости Рено Сценик 2?

Цвет антифриза Renault Scenic. Сколько антифриза

Scenic RFA (2016-2021)
Двигатель	Сколько антифриза
Grand Scénic II 1.6 16V J84	Объем 6 л. (+ МКПП), Объем 6,5 л. (+ АКПП)
Grand Scénic II 1.9 dCi DPF J84	Объем 7,6 л.
Grand Scénic II 1.9 dCi J84	Объем 6,5 л.

Какой объем фреона в Рено Меган 2?

И ни в коем случае не дозаправка из баллона, а именно перезаправка при помощи заправочной станции, которая откачает остатки Вашего фреона, взвесит его, свакуумирует систему, проверит её на герметичность и заправит нужное кол-во фреона (из техноты для Мегана 2 — это 550

Как слить антифриз в Рено Лагуна 2?

Меняется все просто — снимаем нижний патрубок с радиатора(находится слева походу движения), откручиваем все пробки (на радиаторе (сверху справа по ходу движения);на патрубке, что идет к печке в салон ну и на корпусе термостата(там типо залатничка, как на колесах)), заливаем новый антифриз и развоздушиваем систему, …

Сколько антифриза в Меган 3?

Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется около 6 литров антифриза (не концентрата, а всего жидкости).

Можно ли самому поменять антифриз?

Заливаем новый антифриз

1. Закрываем сливное отверстие.
2. Медленно заливаем антифриз в расширительный бачок, до отметки МАКСИМУМ.
3. Закрываем крышку расширительного бачка.
4. Запускаем двигатель на 5 минут.
5. Доливаем необходимое количество антифриза до средней отметки между Минимум и Максимум.

Какой антифриз заливать в к4м?

Сюда уже нужно лить во все моторы один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5,45 литра.

Как слить антифриз на Рено Сценик?

Слить жидкость из радиатора в Renault Scenic можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Рено Сценик также потребуется из блока цилиндров.

Сколько антифриза в Рено Меган 3 1.5 dCi?

Цвет антифриза Renault Megane. Сколько антифриза

Megane BFB / KFB / LFF (2016-2021)
Двигатель	Сколько антифриза
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 105 E95	Объем 6,8 л.
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 110 DPF E95	Объем 6,8 л.
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 85 E95	Объем 6,8 л.

Что такое антифриз G12?

G12 – так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 – минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.

В систему охаждения моей R19 (1994 г.в., двиг. F3P) была залита жидкость рыже-красного цвета. Недавно обратил внимание (кстати говоря, под капот я заглядываю не чаще чем раз в пару месяцев), что уровень жидкости упал почти до самого дна бачка, а сам бачок и пробка все заляпаны охлаждающей. Двигатель вроде-бы не кипел и не перегревался. С дуру я залил 1 литр тосола - в результате появился какой-то осадок в бачке. Сейчас буду менять всю охлаждающую.
Вопрос: как можно самостоятельно качественно промыть систему охлаждения? То что нужно залить охлаждающую для аллюминиевых радиаторов это я уже знаю.
PS: Тут высказывали мнение что виновата пробка расширительного бачка, говорят там какой-то клапан стоит. Может ли это быть правдой?

Самому качественно промыть можно и нужно 1. Купить жидкость для промывки систем охлаждения (я пользовал 7-ми минутную - просто зверь!), на ней инструкция.
2. Промывать нужно там, где есть возможность подать чистую воду к машине шлангом, лучше - горячую.

Теперь сама промывка.

3. Открыть расш. бачок.
4. Снять хомут и отсоединить нижний шланг с радиатора (до сливной пробки на F2N - F3(X) добраться очень сложно, да и при этом варианте - не нужно)- сольётся эта грязь в первом приближении.
5. Шлангом через расш. бачок, подобрав напор, промыть систему проточной водой, причём несколько раз при этом надо - 2 -3 раза - завести мотор на 2 - 3 минуты, чтобы работала помпа, и нечисть вымывало из рубашки тоже.
ПРИМЕЧАНИЕ = двигатель при этом должен быть прогрет до открытия термостата, потому же и желательно горячей водой промывать.
6. Шланг радиатора на место, залить воду + промывочную (очистительную) жидкость (см. п.п.1) - далее - по инструкции.
7. Перед заливкой чистого Тосола, желательно ещё разок промыть систему, как в п.п.5.

Насчёт крышки бачка - да, там есть воздушный клапан давления, если он засоряется, м.б. неприятности. Прокипяти крышку с Ариелом в кастрюльке - минут 20 - 30, только какую-нибудь сетку-решётку на дно не забудь, чтобы не расплавилась.

Спасибо за совет. На счет Тосола - это ты пошутил?

Спасибо за совет. На счет Тосола - это ты пошутил?

Привет!
Очень полезное описание. Жаль, что у нас в Минске нет таких книг. Маленький вопрос: что это за "Воздухоотделитель" и где он находится. И к стати, следует ли открывать на полную величину отопитель? Там ведь тоже может быть охл. жедкость (из опыта совковых машин).

Привет!
Воздухоотделитель находится в верхнем левом углу радиатора со стороны моторного отсека,если стоять спереди машины лицом к кабине,пробочка такая с ручкой.Ещё может быть на патрубке(у меня на верхнем патрубке радиатора) сосок с колпачком,он удобней,т.к. находится в высшей точке системы охлаждения.
Отопитель открывать не надо,так как он открыт всегда,там краника не предусмотрено,а режимом отопителя управляет воздушная заслонка,ей регулируется смешение холодного и горячего воздуха,а положение заслонки как раз устанавливается ручкой на бороде.
Удачи!
Дмитрий.
З.Ы. Посмотри книгу на базаре,они даже у нас есть свободно,может быть разных изданий,но содержание абсолютно одинаково.

Спасибо конечно, но это не совсем то что мне хотелось-бы узнать.
Чем промывать систему охлаждения перед заменой жидкости?
PS: А откуда этот текст выдран? И где посмотреть на рис. 2.96?

В охлаждающую жидкость попадает моторное масло, в итоге желтая суспензия. 1.6, бензин, 8 клапанов. Возможно ГБЦ или нет?

Кипит ОЖ и выбрасывает из расширительного. Проезжаю 10 км и начинается даже при принудительном включении вентилятора. Помпа новая, термостат проверял, рабочий, открывается как по н.

Renault Scenic I, 1998, бензин, 1,6. Плавает стрелка температуры на одно, полтора деления. В чём может быть причина.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Не только. Есть несколько вариантов. Гдет о через прокладку ГБЦ, через теплообменник двигателя, а еще вы можете перепутать масло двигателя с маслом АКПП, если у вас конечно не механика кпп. Так же коробки АКПП бывают охладители масла встроены внутрь радиатора двигателя.

@andrienko.1966 --> Это мотор к7м у вас. Там по моему нет теплообменника. Ну и так пробежавшись по форумам эти моторы да, есть такое, болеют этим. Ну скорее всего причина в прокладке ГБЦ, плоскости ГБЦ.

@andrienko.1966 --> Да мотор к7м, гбц шлифовал на ультразвук не возил, думаю где-то микротрещина

@andrienko.1966 --> То есть вы уже снимали ГБЦ? Заменили прокладку, фрезернули гбц и что? Масло сменили? И что тоже самое?

Всё будет хорошо!

Жёлтая суспензия, это больше смахивает на ржавчину или антифриз испортился, сворачивается. Вы случаем разные антифризы не смешивали?

А что, масло из двигателя убывает? Обычно сначала жалуются что снижается уровень масла, а потом другие объяснения.

@andrienko.1966 --> Ржавчина не может быть суспензией

@andrienko.1966 --> Ткнуть "минус" легче всего, а вот осмыслить ответ и ответить про уровень масла это значит сложновато что ли? Антифриз если сворачивается, вот вам и суспензия, а ржавчина лишь подкрасит, вот вам и жёлтая суспензия. Вы что же думаете я не знаю смысла этого вашего красивого слова - "суспензия"? Я в своей практике несколько десятков видел этих разных суспензий, от водяных растворов, от антифризов, от масел и пр.

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Renault Scenic (2 поколение) 2003 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Каждый автолюбитель знает, что замена антифриза в транспортном средстве является неотъемлемой частью технических работ. Ведь охлаждающая жидкость выполняет особо важную функцию в работе авто, и Рено Меган в этом случае не является исключением. Поэтому сегодня мы расскажем вам, какой хладагент нужно заливать, как производится замена антифриза на Рено Меган 2 — видео вы также сможете посмотреть в конце статьи.

Как часто стоит производить замену?

Своевременная замена хладагента (антифриза) является приоритетной задачей, поскольку от качества жидкости зависит работа всей охлаждающей системы и, соответственно, двигателя. Поэтому пренебрегать заменой ОЖ (охлаждающей жидкости) в Рено Меган ни в коем случае нельзя. В противном случае антифриз:

• потеряет свои свойства;
• начнет пениться;
• будет образовывать осадок в системе охлаждения, который впоследствии забьет патрубки.

По регламенту французского автопроизводителя, замена хладагента в автомобилях Рено должна осуществляться каждые 90 тысяч пробега либо один раз в четыре года. В зависимости от того, что наступит раньше.

Возможна и более ранняя замена хладагента. К примеру, если вы заметили, что ОЖ в расширительном бачке вспенилась, потемнела или стала коричневого цвета. Эти симптомы говорят о потере антифриза своих рабочих свойств, поэтому дальнейшее его использование является как минимум бессмысленным, какой бы качественный он не был. Если же вы будете пренебрегать заменой испортившейся жидкости, это в дальнейшем только навредит вашему транспортному средству.

Какой антифриз подойдет?

Что касается выбора ОЖ то, разумеется, здесь нужно использовать ту жидкость, которую рекомендует производитель. Автомобили французского производства очень чувствительны к заправляемым расходным материалам, особенно если речь идет о контрафактной продукции. Поэтому имейте в виду: покупая антифриз для своего автомобиля, обращайте внимание на производителя.

Меняем антифриз

Для правильной замены ОЖ необходимо промыть систему охлаждения, радиатор и двигатель, поэтому все эти действия будут рассмотрены ниже.

Что понадобится?

Если вы разобрались, какой тосол вам подойдет, можно начинать. Перед тем как приступить к замене, приготовьте заранее все, что может вам понадобиться в процессе, а именно:

• новую охлаждающую жидкость — не менее пяти литров;
• емкость для слива отработанного хладагента;
• уплотнительное кольцо термостата;
• ветошь;
• промывочная жидкость;
• плоская отвертка;
• нож;
• набор гаечных ключей.

Приготовив все это, можно приступать к замене.

Слив хладагента

1. Слив ОЖ выполняется на холодном двигателе Рено. Возьмите ветошь и положите ее на крышку расширительного бачка. Медленно поверните крышку против часовой стрелки — это делается с целью сброса давления в системе. Сделав это, вы услышите характерный шипящий звук — после этого крышку можно открутить.
2. Далее, вам нужно открыть штуцеры прокачки в охладительной системе, которые расположены на шланге отопителя на левой стороне головки блока цилиндров. В зависимости от модификации, дополнительный штуцер прокачки может быть установлен на кожухе термостата.
3. Теперь необходимо демонтировать звукоизоляционный щиток мотора. Возьмите заранее подготовленную емкость и подставьте ее под соединения патрубка радиатора. Теперь ослабьте хомут крепления патрубка и отсоедините его. Начнется процесс слива хладагента из системы — подождите, пока ОЖ полностью сольется в емкость.

Промывка охладительной системы

Если ранее вы пренебрегали заменой антифриза в своем Рено либо ОЖ потеряла свои свойства и приобрела коричневый оттенок, то охладительная система может потерять эффективность. Особенно промывка системы необходима, если при сливе ОЖ вы заметили, что в ней имеется ржавчина или какой-либо осадок.

1. Откройте кран печки, который находится в подкапотном пространстве, а также вентили для удаления воздуха.
2. Залейте около четырех литров теплой воды и литр промывочной жидкости в расширительный бачок.
3. Заведите двигатель, дайте поработать ему около 10 минут.
4. Заглушите мотор, слейте жидкость в емкость.
5. Повторите процедуру несколько раз, пока стекающая из системы вода не будет чистой.

Промывка радиатора

1. Для промывки этого агрегата необходимо отсоединить верхние и нижние шланги. Если автомобиль не новый, то шланги могут прикипеть к патрубкам. При необходимости воспользуйтесь плоской отверткой. Не повредите шланги и патрубки — эти элементы очень хрупкие, и при деформации потребуется их замена. Если отсоединить не получается, то отрежьте часть шланга с той стороны, где он прикипел к патрубку, а прикипевший конец разрежьте пополам.
2. Далее, вставьте шланг в отверстие верхнего шланга радиатора. Включите напор воды и промывайте радиатор до тех пор, пока из нижнего шланга не польется чистая вода.
3. Если чистая вода так и не появилась, то радиатор можно попробовать промыть очистителем для охладительной системы.
4. Если же загрязнение радиатора чересчур сильное, то шланг можно вставить в нижний патрубок и промыть агрегат в обратном направлении.
5. Закончив промывку, оденьте на шланги радиатора патрубки и установите их в исходное положение.
6. Затяните хомуты.

Промывка двигателя

1. Для промывки двигателя необходимо демонтировать термостат, но перед этим отключите клеммы аккумуляторной батареи. Непосредственно термостат установлен в кожухе, с левой стороны головки блока цилиндров.
2. Вытащите провода и патрубки из мест крепления и отодвиньте их от кожуха термостата.
3. Отключите патрубки охладительной системы от крышки кожуха термостата.
4. Далее, при помощи гаечного ключа открутите болты крепления крышки.
5. Отсоедините крышку устройства и демонтируйте термостат, а также при помощи ножа избавьтесь от остатков уплотнительного кольца.
6. После этого установите верхний патрубок, ведущий к термостату, на соединение с мотором.
7. Отсоедините оба патрубка от радиатора. Вставьте садовый шланг в верхний патрубок радиатора и включите воду — она будет промывать двигатель. Делайте это до тех пор, пока из нижнего патрубка радиатора не польется чистая вода.
8. Поставьте термостат на место с новым уплотнительным кольцом, подключите шланги обратно к радиатору.

Залив хладагента

На этом процесс замены ОЖ в вашем Рено Меган 2 можно считать завершенным.

В этом видео описана процедура замены хладагента и промывка системы в автомобиле Рено Меган.

Вам пригодился этот материал? А какой вы льете хладагент? Оставьте свой отзыв!

Читайте также:

  
• Стучит поршень рено логан
  
• Снять бардачок рено лагуна 3
  
• Как привязать ключ рено меган 2
  
• Киа рио или рено аркана что лучше
  
• Расположение цилиндров пежо 308