Гудит коробка ситроен с4 акпп

Обновлено: 12.05.2025

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

посторонний звук в МКПП

Доброго времени суток! Подскажите, есть позторонний звук в коробке, не гул, скорее что то типа стука. При выжатом сцеплении все ок. Передачи включаются хорошо, масло менял. Похожую темку вроде видел, но толком ничего не нашел. Вроде писали про какие то подшипники которые можно поменять без сьема. Кто сталкивался поделитесь советом. Заранее спасибо.

Уровень в норме. какое именно не помню, но то что рекомендовано именно для этой коробки. Кстати после длительной поездки звук иногда пропадает, потом опять появляется, т.е. по мере прогрева коробки затихает. Были предложения что это подшипник вала отделился от обоймы, еще говорили что может как в мерсах старых, появляется зазор на валах. Но все утверждают что это ерунда и не стоит туда лезть, мол если и сделаешь то на пару тыс.км. поможет и опять. Можно конечно взять б/у коробку(150$) и не парится, но не факт что та будет лучше.

я тоже так думаю.

Были:
X2 99г. Break Exclusive RHZ ,VF7X2RHZF72181332 "Снять турбину,не снимая коллектор" ,
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

ASX: Вой МКПП Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Воет МКПП Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross

Соклубники, подскажите! Пежо 4008. Воет коробка на 5 передаче - это подшипники первичного вала или ещё что-то? Можно ли отделаться малой кровью и сколько вообще стоит переборка коробки с заменой подшипников?

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Да, похоже. Просто решил объединить, тему про вой коробки не нашёл. С пинками там тоже вопрос остался открытым, я так понял. У меня не похоже на стуки выхлопной трубы

1. Про толчки и пинки идём в ту тему. Не надо мешать все одно. Это запрещено у нас в Клубе.
2. Какой пробег у машины? Год выпуска?

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Если гул издает сама МКПП, причин может быть несколько:
- При очередной смене было залито некачественный трансмиссионное масло или его фальсификат, который не соответствовал установленным стандартам и не был представлен в перечне заводом изготовителем
- При недостаточном количестве масла в МКПП. Особенно отчетливо вой слышен на повышенных передачах.
- Старое масло в коробке передач - масло КПП со временем теряет свойства, содержать металлическую стружку и другие продукты износа. Это может быть причиной шума.
- Если коробка гудит на холодную, особенно в зимнее время года, виной этому может быть слишком густое масло. После прогрева трансмиссия работает намного тише.
- Подшипник первичного вала - шум будет присутствует при нейтральном положении селектора КПП.
- Подшипник ведущей шестерни.
- Износ главное пары
- Если вой слышен только на определенной передаче, причина кроется в шестернях.
- Повреждены зубья шестерен передач, коробка будет гудеть.
- Выход из строя синхронизаторов. Такая неисправность обычно сопровождается скрежетом при включении определенных передач.
- Шум может возникнуть после неквалифицированного ремонта КПП. Сборка требует точности. Если валы и шестерни смещены относительно друг друга, коробка будет шуметь.

Если появился вой в коробке, обратите внимание, когда он возникает, меняется ли его тональность и громкость в разных режимах.
Если шум появляется при выжатом сцеплении, появился хруст при включении 1 -2 передач, большая вероятность износа выжимного подшипника.
Если гудит коробка на 1 передаче, то в основном по двум причинам:
- Недостаточный уровень масла в коробке передач. Соответственно полусухое или сухое трение;
- Начинает разрушаться подшипник первой передачи.
Гудит 2-я передача – это скорее всего локальная проблема, в пятне контакта на шестерни второй скорости на вторичном или первичном валу. Такое утверждение можно сделать с вероятностью в 99%, если на остальных передачах гула, шума и свиста нет. Самое простое решение заменить шестерни второй передачи. Кроме этого, стоит проверить уровень масла и его качество.
Гудит 3 передача – в первую очередь проверь подшипник первичного вала.
Гудит 4 передача – здесь нужно рассмотреть два варианта. Если ваш автомобиль ещё не пробежал даже и 5000 км, то стоит просто заменить масло. Во-вторых, проблема может быть в изначальном качестве заводских подшипников.
Гудит задняя передача – здесь шум не стоит путать со стандартным скуление или нытьем при движении задним ходом. Всё дело в конструктивной особенности. Шестерни и зубья передних передач расположены под углом, что позволяет двигаться практически бесшумно. Шестерни и зубья задней передачи расположены строго вертикально. Поэтому и возникает своеобразный звук скуления или нытья при движении задним ходом. Это особенность практически любого автомобиля. Поэтому паниковать и искать причину поломки в данном случае не стоит.

Сторонние звуки при включении определенных передач указывают на проблемы с шестернями либо синхронизаторами.
Гул на повышенных передачах либо на холодную может свидетельствовать о недостаточном уровне или низком качестве трансмиссионного масла.

Иногда виновата трансмиссия - если гудение появляется при ускорениях, возможно, гул идет от раздатки или другого узла трансмиссии.

При движении периодически слышен гул, похожий на гул переднего моста при езде на НИВЕ. Есть ли у кого подобное!

Есть.Причем независимо от того включена передача или нет.Может быть подшипники первичного вала.Может ступичные А может резина ХЗ

В прошедшие выходные было ощущение, что появился гул. Причем это появилось после стоянки у магазина. Даже через музыку услышал и остановился проверить на предмет спущенности колеса. Ничего крамольного не заметил и списал на специфическое покрытие дороги. За последующие 200 км. гул пропал и никак не проявлялся.

Petrovich писал(а): Гул слышу- от резины мишленовской. Не знаю, насколько она экономичная, но шумит не меньше шипованой.

Тоже есть гул когда едешь не внатяг, а слегка отпускаешь газ и машина накатом начинает ехать. Похоже на гул подшипника какого-то.

Valdis писал(а): При движении периодически слышен гул, похожий на гул переднего моста при езде на НИВЕ. Есть ли у кого подобное!

Возвращаясь из Крыма этой зимой было нечто похожее. Во-первых: надо послушать: меняется ли тональность шума с увеличением скорости? Если ДА, то, скорее всего, подшипник ступицы. Во-вторых: если шум не пропадает при движении накатом и при движении на передаче, то однозначно ступичный подшипник.

Похоже что у меня такие же проблемы. При скорости больше 60 появлеятся спереди слева шум похожий на плохой подшипник или колодки чуть касаются тормозного диска. Может нарушилась балансировка колеса? Так что скоро ждет меня встреча с нашими любимыми ОД

Нарушение балансировки проявляется в БИЕНИИ и оттдаётся в руль. А гул физически не ощущается. Только на слух. (ну может ещё машинка чуть заметно "плавать" при колейности на дороге).

Пробег 54 т.км. начал замечать, что гудит. Начинает где- то с 65 км.ч. одинаково что на передаче, что в накат. Сегодня попробовал на на этих скоростях "переставляться" - так вот когда поворачиваю в право, то есть вывешивается (разгружается) правое колесо то гул вроде бы прекращается. Наверное все таки ступичный подшипник. К стати, до С3Р юзал Peugeot 206, та к на нем тоже после 50 тыс.км. поменял правый ступичный, на 80 тыс. левый. Что интересно, ездил на ТО к ОД в Казани было 52 т.км., так они ничего не услышали или не сулушали, или нехотели слушать. Буду заказывать подшипник. Кто знает код запчасти?

День добрый! Прошу понимания! Я девушка! Советы от мужчин которые я слышала очень противоречивы.Прежде чем ехать на СТО прошу вашего совета. Ситроен С4 2006года. Год назад (конец ноября) АКПП стала бить при переключении с 1 на 2. Выдавал ошибку коробки и сервис. через пару дней коробка стала падать в аварийный режим с сильным ударом в коробке. поехала на сто. поменяли гидроклапана. все работало как часы. и вот опять холода и опять проблемы. пару дней назад сильный пинок в коробке, ошибка АКПП и сервис на комп. После этого вот уже два дня все ровно и гладко, без каких либо пинков. Боюсь повторения. не могут же гидроклапана за год выйти из строя. может ли это быть из-за уровня масла в коробке (еще не проверяла)? но по идее масло менялось год назад при замене гидрок. может ли это быть из-за плохо прогретой машины? или что то еще, а?

Прогревайте коробку перед тем, как ехать. Машинку заведите, на D включите и постойте так минуток 5. На холодную у них это бывает. Если будет повторяться или прогрессировать, конечно, надо проверить уровень масла и наличие в нем "стружки". В прогретом состоянии компьютер подключить и посмотреть, что происходит с коробкой.

Автор, можно подробней, о том сколько соленоидов меняли, и во сколько обошлось? У меня иногда есть толчки с 1 на 2 скорость, сменил 2 раза масло, не помогло, ошибок нет, пробег 67000. Что, одно решение у всех, менять клапана если что с АКПП случись?

Читайте также: