Горит чек на рено кангу
В руководстве по эксплуатации Рено указано значение ломаной линии, похожей на пилу на приборной панели. Согласно руководству, она означает неисправность электроники автомобиля. Как правило, если загорается этот датчик, он означает что произошел сбой в системе впрыска.
Вполне вероятно, что целый ряд датчиков неправильно рассчитали количество входящего воздуха, в результате чего отправили в ЭБУ неверные данные, на основании которых было дозировано неправильное количество поступающего топлива. Все это, в совокупности, привело к тому, что топливная смесь получилась неподходящей. Из-за этого вполне может произойти ошибка впрыска, о чем и символизирует датчик, появившийся на приборной панели.
Когда датчик может загореться
Многие автомобилисты отмечают разные условия, при которых датчик начинает загораться. У кого-то это происходит после 30 секунд после запуска двигателя, после чего сразу исчезает. У других датчик загорается только на скорости или при относительно резком разгоне автомобиля до определенной отметки.
Также владельцы отмечают, что появление датчика иногда может быть вместе с нехарактерными для моторного отсека звуками, которых быть не должно. У некоторых, помимо звуков из отсека двигателя появляется достаточно дымный выхлоп, иногда наблюдается переход двигателя в аварийный режим самостоятельно.
Все это, в совокупности вынуждает автомобилистов принимать различного рода меры.
Некоторые спешат провести полную диагностику на СТО, а кто-то добирается до СТО только на эвакуаторе, так как своим ходом машина не способна проехать даже несколько десятков км.
Кто- то попросту игнорирует датчик до тех пор, пока не произойдет серьезная поломка, в результате которой машина просто заглохнет и перестанет заводиться.
Если загорается датчик "пилы", необходимо как можно быстрее определить причину и устранить ее, пока это не привело к более серьезным и затратным поломкам. Необходимо понимать, что этот датчик может сигнализировать и о других проблемах в электронике. Но в любом случае проблема будет связана с системой подачи топлива.
Причины появления
- Присутствие воды
- Один из форсунков дизельной топливной аппаратуры вышел из строя, в результате чего необходима его замена (ошибка Р1241)
- Загрязнение электронной дроссельной заслонки, необходимо ее прочистить (ошибка DF078)
- Появилась проблема с реле, которое управляет оборотами вентилятора в системе охлаждения мотора (ошибка DF019)
- Если датчик загорается при движении на 3-4 передаче, либо при подъеме в гору, это свидетельствует о недостаточном количестве воздуха в двигателе (ошибка DF301)
Что делать
Действенный способ решить эту проблему, это отправится на диагностику сразу после появления этого датчика. Диагностика будет проводиться при помощи сканера Clip, что позволит считать ошибки и определить причину появления датчика. После этого следует ряд проверок, которые необходимы для эффективного устранения проблемы.
В процессе эксплуатации,на экране бортового компьютера владельцев рено 2-й серии (меган 2, сценик 2) бывает появляется непонятная надпись:
И все вроде работает нормально, авто заводится и едет, но надпись маячит на щитке перед глазами - неприятно!
Чаще это происходит у любителей покатушек по пересеченной местности( рыбалка, охота, на даче. )
Есть несколько вариантов вылечить эту болезнь, в зависимости от степени повреждения: ремонт проводки, ремонт или замена разъема, замена датчика, катализатора. Но все это не гарантирует повторного появления ошибки вследствии обрыва.
Есть еще один способ устранить ошибку раз и навсегда, это делается на програмном уровне..
Если у Вашего авто присутствует вышеописанная проблема, мы поможем решить ее. Тыц
По мануалу это я так понял пришел конец катализатору.
вопросы.
1. Можно выбить катализатор?
2. Будет ли после этого гореть лампа?
Как эксКангувод могу сказать, что причин м.б. масса есть ли другие симптомы? Машина "тянет" нормально? Не троит? У меня была такая история, тоже грешил и на катализатор, и на лямбду. "Официалы" даже хотели менять все это за безумные деньги. НО все оказалось намного проще - замена ВВ проводов, сброс ошибок - и машина поехала и лампа погасла. Если интересно, могу порекомендовать адекватный сервис, который, уверен, поможет Вам решить проблему.
Если что - все вопросы в личку
А других вариантов совсем нет? Т.е. если горит чек, то надо кат выбивать?)))
Ошибку не пробовали считать компом?
смелая интерпритация мануала, причем очень. 1. Можно выбить катализатор?
Технически это осуществимо. Сложно, так как выпуск скорее всего неразборный, но болгарку и последующую сварку (можно и хомуты) никто не отменял
2. Будет ли после этого гореть лампа?
однозначно будет. Причин две: а) ибо дело запросто не в катализаторе, б)если дело было в нем, то теперь он 100% неисправный))))))))
Сигнальная лампа системы
контроля отработавших газов
На автомобилях, оборудованных такой
системой, она загорается при включении
зажигания, после чего гаснет.
– Если лампа горит постоянным светом
и сопровождается свечением сигналь-
ной лампы (ключ), срочно обратитесь
на сервисную станцию компании-про-
изводителя.
– Если лампа мигает, снижайте частоту
вращения коленчатого вала двигателя,
пока мигание не прекратится. Срочно
обратитесь на сервисную станцию
компании-производителя.
См. раздел «Рекомендации по
4. Сигнальная лампа неисправности системы впрыска / Renault Kangoo
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска
ПРИНЦИПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА В ЩИТКЕ ПРИБОРОВ
• Автомобиль без электронной системы блокировки двигателя
При включении зажигания сигнальная лампа загорается и горит постоянно в течение 3 секунд, затем гаснет.
• Автомобиль с не включенной электронной системой блокировки двигателя
При включении зажигания сигнальная лампа системы впрыска загорается и горит постоянно в течение 3 секунд, затем гаснет.
При отпирании дверей красная сигнальная лампа электронной системы блокировки двигателя, которая перед этим мигала, гаснет. При включении зажигания она горит постоянно в течение 3 секунд, а затем гаснет.
• Автомобиль с включенной электронной системой блокировки двигателя
Если при включении зажигания компьютер впрыска не распознает кодовый сигнал, то он предотвращает запуск двигателя. Сигнальная лампа неисправности системы впрыска светится постоянно в течение 3 секунд, затем гаснет.
До включения зажигания красная сигнальная лампа электронной системы блокировки двигателя мигает. При включении зажигания эта лампа начинает мигать с увеличенной частотой.
Если при работающем двигателе обнаруживается какая-либо неисправность электронной системы блокировки двигателя, то сигнальная лампа неисправности системы впрыска мигает при работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала в диапазоне между оборотами холостого хода и примерно 1500 об/мин.
• Неисправность одного из элементов системы впрыска
Сигнальная лампа загорается при обнаружении неисправности:
- датчика скорости автомобиля
- потенциометра положения дроссельной заслонки
- шагового двигателя регулятора холостого хода.
Renault Kangoo на обслуживании у автоэлектрика Это должен знать каждый владелец Kangoo. 2. Заводской косяк! Проблемы двигателя Рено K9K/ Мотор Renault 1.5 dci/ Автоэксперт Днепр Как исключить подсос воздуха с форсунок на Renault Kangoo 1.5DCI Renault Kangoo 2, горит чека, ремонт своими силамиДругие материалы раздела
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ 1 Электромагнитный клапан рекуперации паров топлива 2 Воздушный фильтр 3 Датчик детонации 4 Датчик абсолютного давления 5.
Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости
Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости Двигатель D7F Двигатель E7J 244 Датчик температуры охлаждающей жидкости системы.
Адаптивная коррекция состава рабочей смеси
Общие сведения
Общие сведения ОСОБЕННОСТИ МНОГОТОЧЕЧНОЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА • 35-контактный компьютер марки SAGEM или MAGNETI MARELLI на автомобиле в базовой.
Система блокировки двигателя
Система блокировки двигателя Данный автомобиль оснащен системой блокировки двигателя второго поколения. ЗАМЕНА КОМПЬЮТЕРА ВПРЫСКА Компьютеры.
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска
Сигнальная лампа неисправности системы впрыска ПРИНЦИПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА В ЩИТКЕ ПРИБОРОВ • Автомобиль без.
Коррекция оборотов холостого хода
Коррекция оборотов холостого хода ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПЬЮТЕРОМ ВПРЫСКА В компьютер впрыска поступают.
Алгоритм совместной работы системы впрыска и кондиционера
Алгоритм совместной работы системы впрыска и кондиционера В КОНДИЦИОНЕРЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КОМПРЕССОР ОБЪЕМНОГО ТИПА СВЯЗЬ МЕЖДУ КОМПЬЮТЕРОМ.
Конфигурирование компьютера на тип коробки передач
Конфигурирование компьютера на тип коробки передач КОНФИГУРИРОВАНИЕ КОМПЬЮТЕРА НА ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (МЕХАНИЧЕСКАЯ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ) При каждой.
Регулирование состава рабочей смеси
Читайте также: