Где включается подогрев сидений на рено дастер
Здравствуйте!
Попогрей водительского перестал греть с пассажирским все ок. С предохранителями все ок. Ребята помогите куда можно посмотреть и что может быть причиной?
Ещё, когда попогрей работал он откпючался как авто прогреется (хоть кнопка и включена была). Может в этом дело и это он так умирал?
Всем заранее спасибо!
В сидушке встроина простая спираль Надо добратся доконцов и прозванить тестером и проверить подходят 12 вольт Только с разёмами осторожнее там к бокавм подушкам идут провода Не перепутай смертельно
[quote=swift_fresh;102484]Здравствуйте!
Попогрей водительского перестал греть с пассажирским все ок. С предохранителями все ок. Ребята помогите куда можно посмотреть и что может быть причиной?
Ещё, когда попогрей работал он откпючался как авто прогреется (хоть кнопка и включена была). Может в этом дело и это он так умирал?
Всем заранее спасибо![/QUOTE
Проблема таже один в один,даже сам отключался когда авто прогревался. Решения проблемы не знаю. У меня вообще беда с электрикой(задний фонарь как новогодняя елка;сигнализация мозг компосирует; подогрев и т.д.) буду решать в комплексе, потом отпишусь.
[quote=swift_fresh;102484]Здравствуйте!
Попогрей водительского перестал греть с пассажирским все ок. С предохранителями все ок. Ребята помогите куда можно посмотреть и что может быть причиной?
У меня обе перестали работать. Когда включаю кнопку, индикатор не загорается. А предохранители идen на каждую по отдельности? или один на две сидушки?
В сидушке встроина простая спираль Надо добратся доконцов и прозванить тестером и проверить подходят 12 вольт Только с разёмами осторожнее там к бокавм подушкам идут провода Не перепутай смертельно
Проверил. Ток к подогреву идет. Похоже спираль протерлась. Как ее чинить? Здается мне никак. Или всеже есть метод?
Кстати отключение обогрева стекол с прогревом машины наводит на мысль что отключение попогрея работает по такому же принципу. Или я не прав.
Здравствуйте!
Попогрей водительского перестал греть с пассажирским все ок. С предохранителями все ок. Ребята помогите куда можно посмотреть и что может быть причиной?
У меня обе перестали работать. Когда включаю кнопку, индикатор не загорается. А предохранители идen на каждую по отдельности? или один на две сидушки?
У тебя похоже 100% предохранитель сгорел. У меня один. У тебя по идее тоже раз обе перестали работать.
В руководстве написано: подпгрев сидений отключается при прогреве салона до 15 градусов.
а вот как починять сидушку не знаю.
Аккуратно отрываешь обшивку сиденья начиная от стыка со спинкой. На 99% увидишь обрыв провода. Сиденье продавливается и проводка рвется. Надо удлинять любым гибким проводом сечением не меньше 1мм. Обшивку потом можешь приклеить, но у меня уже год стоит без клея и без проблем.
У тебя похоже 100% предохранитель сгорел. У меня один. У тебя по идее тоже раз обе перестали работать.
Точно. Был сгоревший предохранитель. Но когда я его заменил, он тут же сгорел, при нажатии на кпокпу включения обогрева. И так три предохранителя подряд. В чем может быть причина?
Аккуратно отрываешь обшивку сиденья начиная от стыка со спинкой. На 99% увидишь обрыв провода. Сиденье продавливается и проводка рвется. Надо удлинять любым гибким проводом сечением не меньше 1мм. Обшивку потом можешь приклеить, но у меня уже год стоит без клея и без проблем.
Точно. Был сгоревший предохранитель. Но когда я его заменил, он тут же сгорел, при нажатии на кпокпу включения обогрева. И так три предохранителя подряд. В чем может быть причина?
Может реле какое. По идее если бы просто перетерся провод то как у меня не работало бы но предохранители бы не палило
У меня на Канге такое было. Лечится очень легко. Только добираться неудобно. Все время "раком" стоял пока устранил. Только у меня перетерлись провода под обшивкой сидушки.
У меня на Канге такое было. Лечится очень легко. Только добираться неудобно. Все время "раком" стоял пока устранил. Только у меня перетерлись провода под обшивкой сидушки.
А сидение потом удалось собрать так чтобы не видно было что в него лазили? Вы потом обшивку приклеивали? На выходных тоже займусь
Обшивка легко снимается. Весь вопрос в поролоне под обшивкой. Все провода как раз под поролоном. Но особых сложностей нет, просто очень неудобно, но можно конечно снять сиденье целиком, но это по-моему еще больший геморой.
Обшивка легко снимается. Весь вопрос в поролоне под обшивкой. Все провода как раз под поролоном. Но особых сложностей нет, просто очень неудобно, но можно конечно снять сиденье целиком, но это по-моему еще больший геморой.
Cпасибо!
У меня к счастью все обошлось проводом оторвавшимся от контакта. И обшивку только чуть оторвать надо было. Удлиннил провод, припаял на место и о чудо! Зад снова в тепле!
Точно кому-то понадобится, другану необходимо было узнать, где находится кнопка подогрева сидений Рено Duster в автомобиле. Не сложно было отыскать, в данном видео-ролике четко видно где расположена кнопка подогрева сидений Рено Duster.
Комментарии и уточнения где находятся кнопка подогрева сидений Renault Duster
По опыту хочу поделится следующим. 1 применяйте масло именно то которое необходимо для вашей кпп т.к разные марки дают свой тепловой эффект расширения при нагреве и разную устойчивость сальников к данному маслую. 2 строго соблюдайте уровень масло не больше не меньше 3. обращайте на кпп на такой девайс как сапун на кпп. Был случай когда сапун оброс грязью и перестал выполнять свои функции итог при двежении на высоких скоростях выдавило сальник на мерсе и замаслило сцепление. Аналогичный случай наблюдал на еще на 3 авто
Да верно говорят - Русский народ не победить. Автору респект и уважуха. Метод мне понравился, хотя я сам всегда стараюсь брать новые запчасти, но нужно знати и уметь востанавливать и такие практически умершие детали. Как показывает опыт, в жизни все пригодится, да и новые запчасти сейчас оставвляют желать лучшего. Так что, знание, это - сила.
Это регламент требует или вы сами зажахали такое? Блин ну попроще можно сделать, в интернете столько велосипедов валяется. Вы меня извините, но как человек чуть знающий эту тему, и варил разок и катался на оке правд, каркас безопасности у вас накрученый просто жеееееееееееееест ь.)
Большое спасибо за ролик. Сегодня поменял масло в кпп, Передачи стали переключатся легче особенно 1 передача ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО. Спасибо. у меня логан 1,6 2009 г. в Чёткий автомобиль) в сравнении с 2109)КРАСАВЫ.
спасибо! Были стуки на боковой раскачке по стойкам стаба задним. Замена стоек и втулок комплектом. Всё ушло. Диагностировал просто рукой стойки пошатал и нижние кулачки стучали.
В лауреатах (как минимум до конца 2011 года, как у меня) есть только то, что до R146-ых разъёмчиков. Т.е. - только проводка и разъемы в левой части схемки. Ничего из правой части схемки нету. Ни выключателей, ни элементов подогрева, ни самой проводки в сиденьях - нету. В водительском есть только проводка к датчику ремня безопасности, но она не имеет никакого отношения к подогреву.
Пардон, ошибся.
сегодня с фонарем все просмотрел, действительно нет нагревательного элемента в сидушках. Провода от панели к разъему в сидушке подходят, а дальше пусто, кроме проводки к замку водительского ремня безопасности.
А губу раскатал уже
Barmaglot писал(а): Пардон, ошибся.
сегодня с фонарем все просмотрел, действительно нет нагревательного элемента в сидушках. Провода от панели к разъему в сидушке подходят, а дальше пусто, кроме проводки к замку водительского ремня безопасности.
А губу раскатал уже
Я тоже. так понадеялся, что доставить только кнопки и какую то релюшку на автоотключение по какому то интервалу времени. эх
Прийдется ограничиваться тэном, а так хочеться, как в любой машинке, интегрированый подогрев сидушек, руля. даже в каком то киа рио есть подогрев руля и жопы, а на кууул дастере этого нет
если верить схеме, то в штатных нагревателях встроены термореле.
я бы возможно и заказал оригинальные нагреватели и кнопки. но эту зиму покатаюсь без них, а на следующую подумаю.
не удержался
и зачем вам этот подогрев? не в одних же трусах зимой ездите
если верить схеме, то в штатных нагревателях встроены термореле.
я бы возможно и заказал оригинальные нагреватели и кнопки. но эту зиму покатаюсь без них, а на следующую подумаю.
Я уже начинаю привыкать, что вокруг меня с каждым днем все меньше родных, близких, друзей, да и просто знакомых мне людей.
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
оригинальные согласованы по мощностям со штатной проводкой. да и качество оригиналов должно быть более гарантированным
Емеля- качественный продукт. За три года не встречал отрицательных отзывов. По мощности нагрузки подходит полностью. А вот кнопки от УК можно поставить на центральную панель, рядом с другими кнопками управления подогревом зеркал, ЦЗ, стеклоподъёмников, а не в боковые накладки сидений, где их совсем не видно.Кто-то из наших так устанавливал, только отписался об этом на рос. форуме.
Я уже начинаю привыкать, что вокруг меня с каждым днем все меньше родных, близких, друзей, да и просто знакомых мне людей.
Был Дастер 2010-го года 8 лет и 11 дней.
На счёт обогрева руля, так на рос. форуме скела сам приколхозил- но объём работ! А установить Емелю- не проблема если сидушку снять. Всего четыре болтика открутить. Я когда накидки на зиму ставлю, и то снимаю сидушки для удобства.( к стати, пора заняться) А на тёплое сидало садится всёж комфортней. А попой греть- попу жалко, не казённая, да и поясница тоже. А вот рулить и в тонких кожаных перчатках нормально.
Я уже начинаю привыкать, что вокруг меня с каждым днем все меньше родных, близких, друзей, да и просто знакомых мне людей.
здесь жопогрейка не причём
| 2) нарушение кровообращения в органах малого таза (застойные явления в простате приводят к ее воспалению); |
и здесь не причем
| 3) сидячий образ жизни (водители, офисные служащие, чиновники); |
и здесь не причем
| 4)длительное половое воздержание, прерванный половой акт или искусственное удлинение полового акт; |
и здесь не причем
и здесь не причем
А в этом случае даже устраняет одну из причин
ну здесь тоже не причем
и здесь не причем
и здесь не причем
и здесь не причем
Кароче. что-то гонит ваш терапевт
Мне тут сосед по даче терапевт отсоветовал подогрев собственных яиц. Простатит светит. Купил две шкуры овечьи на сиденья передние и доволен как слон
Светит бесплодие, из-за повышенной температуры.
Не надо держать попогрев всегда включённым. Как только почувствовали тепло, сразу выключайте. Будет всё ок.
Кароче. что-то гонит ваш терапевт [/QUOTE]
Спасибо !Я лучше на овечьей шкуре посижу. Хотя что касается регулярности (почаще) и новизны (партнерш) терапевт не отрицает
Я у оф диллера Рено РТДС+ хотел сделать попогрейку, они сказали запрещено всем диллерам этим заниматься! А подогрев зеркал сделали без вопросов!
Прошу прощения если модераторы решат что это не по теме думаю можно в улучшайзеры переместить, у меня люкс привеледж с эко-кожей и для дочюрки купил кресло в стиле салона автомобиля, однако зима диктует свои правила, поэтому решил повысить комфорт главного пассажира моей машины установит подогрев. Был куплен подогрев "комфорт" и в автомагазине штекер с проводом для плафона такси, немного очумелые ручек и по затратам элемент обогревателя 540 руб провод со штекером 130 руб элементы закрепил на паралоне степлером. Была мысль подключить штатно но кресло периодически убираю поэтому решил сделать мобильный вариант и вот что вышло смотрите.
Подогрев включается и выключается периодически. Очень комфортно. Терапевт видимо учился всему понемногу чему нибудь и как нибудь ( по классику ).Подогрев на 3 машине, если взять суммарный срок-это 14 лет будет 25 декабря. В свои 55 чувствую себя лучше,чем в 35 ))). Золотой корень тут ни при чем )))
450 000 автолюбителей России купили Renault Duster первого поколения. Машину ценили за выносливость, адекватную цену и отличные внедорожные качества. В тоже время Дастер имел ряд недостатков, которые доставляли неудобства его владельцам.
В этом году компания Рено представила Duster второго поколения. Инженеры заявили, что автомобиль сохранил свои сильные стороны, были устранены недостатки. Кроме этого добавлен неплохой набор современного оборудования.
Решил съездить в автосалон, поговорил с сотрудниками. Главный вопрос: чем новый Дастер лучше своего предшественника? Вот, что я узнал:
Новый турбомотор ТСе 150
Турбированный двигатель мощностью 150 л/сил с крутящим моментом 250 Нм может работать как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач.
Мотор великолепно себя ведет на бездорожье, так как риск заглохнуть от недостатка тяги практически исключен. Великолепно тянет с самых низов: при 1700 оборотов/мин у нас момент 250 Нм.
Бензин
Новый Дастер можно заправлять качественным 92 бензином в любой комплектации. Насколько это целесообразно – спорный вопрос. Ведь теряется тяга и мощность двигателя.
Новый передний бампер
У машины прошлого поколения пластиковый элемент бампера просто красился серебристой краской. Царапины и сколы были визуально хорошо видны. В новой машине элемент выполнен из белого пластика – повреждения не будут бросаться в глаза.
Дневные ходовые огни
На фары Дастера установили ДХО – внешние световые приборы, которые улучшают видимость авто в светлое время суток. Сами фары остались галогеновыми во всех комплектациях.
Багажник
Увеличился на 20 литров и составляет 1720 л. Пол двухсекционный, появились сеточки и ограничители для предметов багажа.
Нет архаичной кнопки открытия багажника. Теперь машина открывается пластмассовой кнопкой как современные автомобили.
Лучшая защита от пескоструя
Пластиковая накладка за передними арками защищает нижние бока автомобиля от повреждения камнями.
Подогрев лобового стекла
Подогревается не только переднее стекло, но форсунки омывателя, которые находятся под капотом.
Новый порог
Порог обновленного Дастера уменьшился в ширину. При высадке с машины вы не запачкаете в грязь нижнюю часть штанов.
Колеса
У старого Дастера колесные диски могли бы только шестнадцатыми. Сейчас в дорогих комплектациях можно претендовать на 17.
Приборная панель
Приборка аналогична панели Рено Арканы. Управление зеркалами выполняется удобным электрическим джойстиком. Полочка с прорезиненным ковриком в правой части торпедо – удачное решение.
Новая медиа система
Монитор 4х4 отображает поперечные и продольные углы крена автомобиля, а также компас. Это очень удобно на бездорожье, так как видно предельные уровни наклона машины.
Новый руль
Новый трехспицевый руль с кожаной отделкой придает ощущение драйва и уверенности. Регулируется не только по высоте, но и по вылету.
Кнопки слева управляют круиз-контролем и ограничителем скорости. Кнопки справа переключают информацию с бортового компьютера и подключают голосовое управление смартфоном.
Ниша педального узла
Увеличен объем свободного пространства педальной ниши автомобиля. Будет удобно выжимать педали водителям с ногами любого размера.
Рычаг МКПП
Рычаг переключения механической коробки передач стал ниже и короче. Пользоваться им гораздо удобнее. Внешний вид рычага оригинален.
Удобные сиденья
Передние и задние кресла позаимствовали у Рено Аркана. Посадка стала удобней. В богатых комплектациях можно выбрать сиденья, обтянутые экокожей, с поясничной поддержкой.
Двухступенчатый подогрев сидений
У нового Дастера появился двухступенчатый подогрев сидений. Кнопки переключения, наконец-то, перенесли на переднюю консоль.
Подлокотник
Появился центральный регулируемый подлокотник с глубокой нишей внутри.
Ассистент спуска с горы
При помощи кнопки слева от руля мы можем регулировать скорость спуска с горы на скорости от пяти до тридцати км/час. Включив ассистент, можно отпустить все педали.
Автомобиль сам будет безопасно спускаться вниз. Автоматически подтормаживают именно те колеса, которые нужны в этот момент.
Система камер кругового обзора
Очень удобно пользоваться на бездорожье и при парковке. Включил переднюю камеру – видишь, что перед передним бампером. Включил боковой осмотр – видно, проходят ли колеса препятствие.
Renault Duster 2021 года несомненно получил множество полезных опций, стал более современным и технологичным. Качества, за которые его любят мужчины, сохранились. Осталось надеяться, что цена автомобиля останется доступной.
Читайте также: