Где находится дмрв на пежо 406
Кому интересно, у приятеля возник интерес определить, где находится датчик массового расхода воздуха Peugeot 406 в автомобиле. Не сложно было отыскать, на видео абсолютно понятно где расположен датчик массового расхода воздуха Peugeot 406.
Подскажите пожалуйста, если сам глушу двигатель то потом завотиться без проблем, а бывает двигатель сам теряет обороты и глохнет, и потом не заводиться ваз 21099 инжектор
Здравствуйте, у меня назрел такой вопрос: от смазки болтов возможно ли самопроизвольное их выкручивание? Производитель даже смазывает болты фиксатором резьбы (например, Loctite). Мне показалось даже, что ваши выкрученные болты были изначально покрыты таким локтайтом, насколько я смог разглядеть с экрана телефона.
А если датчик показывает не 0,996 а 0,96 получается заниженное напряжение. Это как понимать? 2112 1,5 16v
Я 5 лет отъездил на 2109 на газу газовое оборудование 2-го поколения или . знает какого поколения) через проставку в дроссельном узле с хлопушкой. и . не случалось. да стреляло иногда збс. аж очко сжималось. Открывал осматривал. все ничтяк. а как ездит афтар я хз. Да прошика двух-режимка была бенз колхоз . А тут у газелистов стреляет ипать выносит все на. так на. вы ска ставите такое стремное оборудование). И ездите . до талого под капот не смотрите.
Здравствуйте! Матиз бест 2009 год, пробег 254 тыс. Проблема которую не могут решить. При езде машина дёргается, особенно когда повышается обороты, когда дёргается то нажимаю немного газ и дёрганье чуть пропадает. Мастера говорят или катушка или форсунки, верхний катализатор убрал, всё равно не помогло. Знакомые говорят возможно глючит штекер холостого хода.
Если большое давление есть но жидкость идёт тупо значит где-то забит канал,а малый канал возле термостат это дополнительный отвод с головки так как питание датчика в другой стороны головы а она не маленькая и каналы не как в чайнике залив-слив,вот поэтому там два канала но малого диаметра они вполне справляются для отвода воздуха без сьёмов патрубка,просто забит канал или где-то плавает кусок герметика судя по установке гбц.
Привет! у меня мондео 95 г.в. и сегодня потекла жидкость именно в этом месте, где и у тебя. Завтра пойду искать по автомагазинам такую приблуду, хотя в моем городе в РБ они только вонючки в салон в ассортименте умеют продавать(
Решил почистить ДМРВ своими силами.Сделал раствор из фэрри, попшикал им датчик,подождал пару минут и еще раз повторил процедуру. Затем тщательно смыл теплой водой(не сильная струя).Затем попшикал спиртом (тщательно),один раз и еще раз через пол часика.И поставил сушиться на всю ночь.Утром поставил на место.Машина резвая стала,появилась динамика.Не нужно покупать специальные сдедства за немалые деньги.Главное не трогать датчик руками (по крайней мере я не трогал).Я даже не стал заморачиваться и откручивать эти шурупы и вынимать сам датчик,все итак неплохо чистится.Главное не спешить и все получится.Удачи.
не ведитесь на это бесполезная трата времени и денег на очиститель внутри датчика стоит микро схема проводки тоньше волоса кароче это бред посоветуйтесь с мастерами которым вы доверяете они посмеются над вами по поводу промывки
Мужики мойте не бойтесь спиртом но надо вскрыть сам датчик там все видно. Потом поставит его на место включите зажигание и замерти мультиметром жёлтый провод 1в. а потом второй перед ним ровно5в должно. Сотрите мой конал. Скоро интересное покажу про дмрв. Удачи
Я Вот то же мою горячей водой с фейри! И Всё хорошо! уже на третей своей машине так делаю : на ваз 2115 - 8кл 1.5л так промывал ; на ваз 2117 - 8кл 1.6 л. так делал ; и на ваз 2110 - 16кл - 1.6л то же промыл!! И полёт нормальный! Что все заморачиваются. Не пойму.
не показал где находится этот датчик. впускной коллектор у меня другой что ли. У меня похоже схожая проблема. Тяга в норме. Датчик дрмв показания кажется в норме (по мобильному приложению подключался elm324, смотрел показания).На холостых набирает обороты до 3000 об.мин за 5 сек. но тянет нормально. в чем может быть проблема
у меня такой вапрос у меня мерин w210 e320 1999 г неровнамерная вприск ижекторов сканер показиваеть передный лямба дачик я поменя их их две некоторее время ровномерно работает ижекторы и опять тот же причина одна богатая другая бедная. ДМРВ я проверял тестером он показивает 1.10 вольт это может ли причиниой не работы лябы хонти и вприска ижекторов
Брату необходимо было понять, где находится дмрв Пежо 406 в машине. С легкостью нашел, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен дмрв Пежо 406.
Всем доброго времени суток. Может кто сталкивался. У меня Опель Вектра С, 2004 года 1 8, 122 лс. Так вот, проблема в том, что при резком нажатии на газ, машина не идет, даже напротив начинает терять скорость. Стоит маленько газ отпустить как машина начинает тянуть. В общем сделал все, что советовали. бензо насос новый, топлив фильтр новый, свечи новые, чистил форсунки, дроссельную заслонку. Вроде как машина стала по резвее, но не то все не то! По трассе очень сложно ехать, потому как не могу резко пойти на обгон. Сейчас остановился на том, что нужно менять воздухомер. Стоит не мало, боюсь прогадать. Может ли быть причина в этом датчике? Стоит не мало, ладно если в этом проблема. Заранее благодарю.
привет какой должен быть нагар на инжекторе у меня электрод с верху белый по кругу а книзу черный закапченый
У меня 10ка 1.5 8кл тоже такая проблема чек загораетсья через какое то время, но у меня такого датчика нету где искать не подскажете спасибо за ранее
На прогретом двигателе обороты хх держатся в районе 650-700 оборотов, поставил новый регулятор фирмы ERA, но всё осталось как и прежде, обороты очень низкие, может проблема не в рхх?
Хороший обзор. Все эти проблемы не большие и могут быть могут не быть смотря как следишь за машиной. У меня виваро 2.0 cdti 2007 5мест. Пробег 360000. Машина эксплуатируется в тяжелых условиях-таскает прицеп 2.5-3тонны плюс в багажнике килограмм 200. Думаю какой нибудь фольксваген уже развалился бы. Я очень доволен-люблю ее и даже новую модель не хочу. Места полно спереди при моем росте 190. Слежу, меняю расходники,раз в год в сервисе все протресаю. Проблем нет. Заводится едет и никогда не подводит! Всем друзьям советую.
я конечно не буду осуждать, но у меня трубка p11 от мазды 2003 года, пять минут кусок трубки грел и так и не надел
Здравствуйте! Такая проблема! Менял главный цилиндр сцепления, передачи стали плохо вкл после замены, потом регулировал, не вышло, поменял рабочий сцепления, новая жидкость и прокачал привод! И теперь на холодную не могу вкл скоростя, только если прогазую пару раз, а на горячую все работает, стоит проехать пару км и двигатель прогреется почти до рабочей температуры!? Что может быть!? Показалось уровень в бачке сцепления на горячую выше! Может прокачать еще раз сцепление!? Как вообще проверить на предмет брака главный и рабочий цилиндры сцепления!?
Начал придуриваться спидометр еду 80 он скачет как больной то 70, то 60, то 100, а затем и вовсе перестал работать.
Было принято решение заменить датчик скорости.
Находится он на КПП с задней стороны двигателя в том месте где вставляются полуоси.
Его можно увидеть и отсоединить фишку через капот.
Далее мне было проще работать с ямы. Откручиваем всего один болт на 11(у кого то может быть звёздочка) и просто достаём его вверх, только осторожно, может хлынуть немного масла, у меня плевался.
Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)
VSS установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переменным магнитным сопротивлением, начинающий вырабатывать импульсы напряжения, как только скорость движения автомобиля переваливает за значение 4.8 км/ч (3 мили в час). Импульсы с датчика поступают на РСМ и используются модулем при управлении продолжительностью времени открывания инжекторов впрыска топлива и переключением трансмиссии. На моделях с РКПП используется один VSS, на моделях, оборудованных АТ, предусмотрено два датчика скорости: один соединен с вторичным валом коробки передач, второй, — с промежуточным валом, и выход любого из них из строя приводит к проблемам с переключением трансмиссии.
1. Рассоедините разъем жгута электропроводки датчика. Вольтметром измерьте напряжение на разъеме (со стороны жгута). Положительный щуп вольтметра следует подсоединять к клемме черно-желтого провода, отрицательный — к массе. На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки VSS на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей (слева под панелью приборов). Удостоверьтесь также в исправности собственно предохранителя. При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.
2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса и переведите трансмиссию в нейтральное положение. Подсоедините к VSS электропроводку, включите зажигание (двигатель не запускайте) и опробуйте вольтметром клемму сигнального (сине-белого) провода с обратной стороны разъема (отрицательный щуп подсоедините к массе кузова). Удерживая одно из передних колес неподвижным,
вручную повращайте противоположное, — напряжение должно колебаться в пределах от нуля до 5 В, в противном случае замените VSS.
замена датчика скорости ситроен с 3
Спидометр Peugeot 406
Установить датчик скорости
Peugeot 406 — устранение ошибки ABS — Peugeot 406 ABS Fault
Не работает спидометр.В чём причина?
BSI removal — Peugeot 406
Читайте также: