Где находится диагностический разъем пежо 107
На той неделе у соседа по гаражу возник интерес определить, где находится диагностический разъем Peugeot 107 в автомобиле. С легкостью нашел, в видео-ролике сразу становится понятно где расположен диагностический разъем Peugeot 107.
Отзывы по теме где находится диагностический разъем Peugeot 107
Нефига там вымывать, он и маслом нормально промывается. Эффект достигается за счет разбухания умерших внутренних резинок, замена которых не возможна (запрессовано все) Хватает такого не на долго и не всегда, от карбКлинера резинки могут тупо поплавиться окончательно. Я на ES9A (. C5x7 V6 3-литра) так делал на 65т.км. хватило на 500 км пробега, после, один из (передний) потек прям сквозь контакты, заменил оба клапана на обеих головках и забыл об этом
Виталий, ну всё, снова длинный ролик, ждём неистового хлопка и возгорания пукана Вани Иванова) Хороших выходных!
Подскажите что делаю не так. Весь интернет перерыл нет ответа на вопрос Opel Insignia 1.8. Катализатор на месте но как то работает не понятно. То может висеть в 0.7 то упасть до 0.1. Решил тоже поставить обманку не выбивая катализатора. Собрал обманку как указано на видео. Поставил резистор на 500 кОм, подключил и получил на графике сплошную линию в 1.2В. При прогазовке немного прогибается до 0.9-1.0В. Сначало подумал мало сопротивления. Догнал до 1мОм. Снова подключил и получил теперь постоянную линию 1.2В хоть газуй хоть не газуй. Решил убавить и заметил что чем меньше сопротивление тем ниже линия. В итоге если оставить только 100кОм то получаю линию в 0.9-1.0В. Почему так? Вроде бы чем больше сопротивление тем ниже должно быть напряжение а оно на оборот растёт
После такой мойки шрусам не долго ходить. Обратите внимание, сколько грязи выдавливается изнутри новой смазкой на 9.30. Из под пыльника трипода надо правильно выпустить воздух, при определённом положении гранаты относительно вала. Извините парни, но уровень ара сервиса.
У меня Golf 6 1.4 tsi, пробег 104 тыс. Цепь вообще не шумит, мне нужно менять ее!? Или ждать первых звонков как автор говорит!?
Правильно всё.отец тоже делал саляра лучше всего я тоже тракторный мотор промывал немного разобрав мотор.класс
Такой вопрос, бывает при трогании с места идет дрожь и по тахометру видно что обороты падают ниже 900, если давать больше газу при трогании, тогда нормально. Что может быть?
У меня ситро с4 я сам еще не менял, но уже созрел. Раньше ваз 10 ка была, там сам менял бил тоже. Потом решение нашел греть надо феном или горелкой рычаг. И он выходит легко.
Точно кому-то понадобится, появилась необходимость разобраться, где находится разъем для диагностики Пежо 107 в автомобиле. Тут же отыскал, в этом ролике сразу становится понятно где расположен разъем для диагностики Пежо 107.
Здравствуйте у меня возникло сегодня праблемы с моей машиной Peugeot 206 1.4 HDI. Сегодня завёл но что-то проблема с тягай газ даю полный он не едит больше 50ти. Проверил туро он работает. Какие могут быть праблемы Помогите пожалуйста зарание спасибо всем.
Уважаемый Олег! объясните пожалуйста : 1)почему у меня после предварительного натяжения и прокрутки на 4 оборота не совпадают фиксирующие метки на распред.валах с фиксирующей меткой на коленвале(маховике). 2)также почему не совпадает риска нанесенная на ремне с риской на шкиве коленвала (около 2 зубов). на распредвале проблем таких нет. подскажите как надо правильно сделать. очень жду вашего ответа. разобрал сегодня машину и столкнулся с такой вот бедой.
столкнулся с такой же проблемой, вот думаю как по проще её решить, и у меня такой вопрос что если приварить лонжерон на старое место без вырезания и приваривания закладных гаек? и к чему может это привести?
Привет с группы в вк) У меня на айго 2008 года рейка стала тарахтеть и стучать после 200 тысяч а при 250 тысячах поменял её, по началу подвесил машину и оба передних колеса болтались, подумал ступичные(Один кстати слегка шумел уже) поменял их и за одно заменил тяги, в итоге хрен, всё равно болтаются колеса и тарахтела на кочках, я так же потом пыльник скинул и там воды слил литр где то! Рейку решил заменить с разборки, а свою родную как запасную хочу сделать! И кстати я рейку вытащил без снятия подрамника)Сбоку два болта ослабил и вытянул рейку, шток конечно мешал но обратно так же ставил без проблем)
Отличное видео, я как раз сегодня такой же радиатор взял, за 3700 для камри. Так же сам никогда не менял и это видео очень дополнил мои знания! Так же сегодня заметил, что радиатор тоньше, не знаю хорошо это или плохо, время покажет! За видео огромное спасибо, все достойно и по простому!)
На форуме не понятно что и как сделано. Что куплено, как работает. Только куда подключено. Мне б бк как на 206 с темп. охл. Как то время/дата не нужны. А вот сервисный интервал поставить или темп воздкха вполне актуально.
Валентин, мультитроникс 1037 стоит у меня, подключается в обд разъём. Всё показывает и сервисные интервалы настраиваются
Евгений Каргин
Покупаешь тахометр для праворульной версии, ставишь нв спидометр вторым ухом, как тахометр, только на другую сторону. В него монтируешь круглый бк мультитроникс и подключаешь в диагностический разъём у правой коленки водителя. Цена вопроса около 1500+4500
Там 3 болта. Их можно распознать по овальным отверстиям.
На итог алгоритмы:
— регулировка положения сцепления 1.1 — 1.2 — 1.3 — 1.4 — 1.5.1 – 1.6 – 1.7.1 – 1.8. – 1.8.1 – 1.9 – 1.10 – 2.1 – 2.2 – 2.3 – 2.4 – 2.5
— инициализация ЭБУ 1.1 — 1.2 — 1.3 — 1.4 — 1.5.2 – 1.6 – 1.7.2– 1.8. – 1.9 – 1.10 – 2.1 – 2.2 – 2.3 – 2.4 – 2.5
— инициализация сцепления 1.1 — 1.2 — 1.3 — 1.4 — 1.5.3 – 1.6 – 1.7.3– 1.8. – 1.9 – 1.10 – 2.1 – 2.2 – 2.3 – 2.4 – 2.5
— инициализация трансмиссии 1.1 — 1.2 — 1.3 — 1.4 — 1.5.4 – 1.6 – 1.7.4– 1.8. – 1.9 – 1.10 – 2.1 – 2.2 – 2.3 – 2.4 – 2.5
* Если зуммер не издает звуковые сигналы, как описано выше, выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд. Затем повторите действия, начиная с п.1.
Если звуковые сигналы зуммера издаются с интервалом 1 сек. (а не 0,5 секунды), выключите зажигание и подождите не менее 15 сек. Затем повторите действия, начиная с п.1.
** Выполнение рассмотренной процедуры сохранения настроек позволяет гарантировать сохранение в инициализированном TCM отрегулированных положений сцепления и передаточного механизма.
Если настройка электронной системы механической трансмиссии "multimode" не была успешно завершена, повторите действия, начиная с п.1, по истечении более 15 секунд после выключения зажигания.
Машина поехала, передачи переключаются плавно. Конечно замены сцепления не избежать, но хоть отсрочим затраты. Посмотрим насколько хватит данной доработки, в конце концом можно сместить привод сцепления в самое крайнее положение.
Читайте также: