Где находится датчик уровня масла пежо 406
Уже второй раз после поездки вместо ОК - ------------
Подождав несколько минут по щупу смотрю уровень масла - все
прекрасно, выше середины. К утру все ОК!
Правда обе поездки были в дождливую погоду.
Подозреваю, что глючит датчик уровня масла или контакт на нем.
Кто знает, где он раcположен.
Shony
Можно предположить, в картере.
Shony писал(а): Уже второй раз после поездки вместо ОК - ------------
Подождав несколько минут по щупу смотрю уровень масла - все
прекрасно, выше середины. К утру все ОК!
Правда обе поездки были в дождливую погоду.
Подозреваю, что глючит датчик уровня масла или контакт на нем.
Кто знает, где он раcположен.
у меня такая хрень была периодически , когда стала появляться чаще , поехал к дилеру поменяли датчик по гарантии. Советую сделать так же.
dobrun писал(а): Shony
Можно предположить, в картере.
датчик уровня масла находится внизу двигателя, его видно через капот , мастер показывал перед заменой.
съезди к дилеру они по должны диагностику провести , может есть повреждение изоляции раз глючит только в дождь.
Из вчерашнего разговора с техническим консультантом:
Oil-- возникает вследствие конфликта датчика температуры масла и отсутствием в свежих версиях прошивок параметров этого, мать его разъети, датчика, которые система диагностики должна учитывать при включении зажигания.
Теперь гражданским языком:
Пока температура масла 40 градусов и ниже - всё хорошо. Когда масло горячее - Oil--.
Велено забить и ждать.
Мастер Пежо ничего другого сказать не хочет?
эхх, прям слеза навернулась. где мои 25 лет. лечилось прошивкой в BSI другого типа мотора, и вуаля, никаких надписей, смотреть по старинке раз в неделю на щуп)))))) простите за годами скрытую тайну)))))))))))
у меня дилер на первом же то отключил надпись OIL OK.
сразу не увидел. Потом спрашивал у дилерского мастера - такое ощущение что они и сами не знают что делают.
azat писал(а): у меня дилер на первом же то отключил надпись OIL OK.
сразу не увидел. Потом спрашивал у дилерского мастера - такое ощущение что они и сами не знают что делают.
так и есть, в своё время боролся с этим полгода, поменяно: датчик уровня-3 раза, жгут проводов двс, блок BSI, панель приборов. прошивы моторника и BSI немеренное колво раз. решено отключением данной функции методом неправильной кодировки BSI, клиент согласился)))) машина была жены, попросил отрубить нахер, сказал лишь бы не звонила каждое утро)))))
я перебросил в диагбоксе с BSI на ЭБУ - всё стало норм работать и показывать.. На BSI после некоторых манипуляций с прошивкой стало показывать "---" или выдавать отсутствие масла..
Васятка писал(а): я перебросил в диагбоксе с BSI на ЭБУ - всё стало норм работать и показывать.. На BSI после некоторых манипуляций с прошивкой стало показывать "---" или выдавать отсутствие масла..
да и техподдержка тогда дельного не предлагала, тупо менять по цепочке, а люди хотели счастья здесь и сейчас))))
Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
Вариант 1
Где находится данный блок смотрите на фотографии.
Схема
Обозначение
| FM1 | 50A Противоугонная система |
| FM2 | 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
| FM3 | 50A Питание основного блока предохранителей |
| FM4 | 50A Выключатель освещения |
| FM5 | 50A |
| FM6 | 20/40A Вентилятор 1 |
| FM7 | 20/40A Вентилятор 2 |
| FM8 | 40A Электрообогреватель стекла |
| 1 | |
| 2 | 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
| 3 | 25A ABS |
| 4 | 20A Работающий двигатель |
| 5 | 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
| 6 | 10A Звуковой сигнал |
| 7 | 15A Таймер омывателя фар |
| 8 | |
| 9 | 10A Лямбда-зонд |
| 10 | 10A Топливный насос |
| 11 | |
| 12 | 10A Левая противотуманная фара |
| 13 | |
| 14 | 10A Левая фара дальнего света |
| 15 | 10A Правая фара дальнего света |
Вариант 2
Схема
Назначение
| 1 | 10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10A Электронный блок |
| 4 | 10A Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15A Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20A Омыватели фар |
| 8 | 20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления |
| 9 | 15A Левая фара ближнего света |
| 10 | 15A Правая фара ближнего света |
| 11 | 10A Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10A Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15A Звуковой сигнал |
| 14 | 10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла |
Вариант 3
Схема
Расшифровка
| 1 | 10 | Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15 | Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10 | Электронный блок. |
| 4 | 10 | Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10 | Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15 | Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20 | Омыватели фар. |
| 8 | 20 | Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления. |
| 9 | 15 | Левая фара ближнего света. |
| 10 | 15 | Правая фара ближнего света. |
| 11 | 10 | Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15 | Звуковой сигнал. |
| 14 | 10 | Насос омывателя ветрового и заднего стекол. |
| 15 | 30 | Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30 | Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30 | Электрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40 | Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла. |
Реле
Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.
Блок с предохранителями в салоне
Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.
Как добраться к данному блоку, A заодно и к реле можете посмотреть в видео.
Вариант 1
Схема
Обозначение
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 1.
Вариант 2
Схема
Описание
| 1 | Шнут Общий для подушек безопасности |
| 2 | 5A Блок управления системой вентиляции. |
| 3 | 10A Приборная панель. |
| 4 | 5A Сигнал + после включения зажигания для интеллектуального коммутаторного блока. |
| 5 | Не используется. |
| 6 | 10A Подрулевые переключатели. |
| 7 | 15A Сирена охранной сигнализации. |
| 8 | 10A Бортовая навигационная система. |
| 9 | 5A Сигнал + аккумуляторной батареи для интеллектуального коммутаторного блока. |
| 10 | 15A Автомагнитола. |
| 11 | 10A Третий стоп-сигнал. |
| 12 | 10A Правый стоп-сигнал. |
| 13 | 20A Электрический стеклоподъемник двери водителя. |
| 14 | 30A Питание заднего электрического стеклоподъемника. |
| 15 | + аккумуляторной батареи разъема буксировочного устройства. |
| 16 | 20A Запоминание регулировок сидений. |
| 17 | 20A Электрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 10A Подсветка прикуривателя, дисплей, подсветка выключателей, пепельницы, селектора автоматической коробки передач. |
| 19 | 10A Задние противотуманные фонари. |
| 20 | 10A Задний правый и передний левый габаритные фонари. |
| 21 | 10A Задний левый и передний правый габаритные фонари. |
| 22 | 10A Освещение перчаточного ящика, фонарь местной подсветки, косметическое зеркало, плафоны передний и задний, подсветка панели управления стеклоподъемниками, внутрисалонное самозатемняющееся зеркало заднего вида. |
| 23 | 20A Прикуриватель. |
| 24 | Не используется |
| 25 | 20A Автомагнитола. |
| 26 | Не используется |
| 27 | 5A Реле задних электрических стеклоподъемников. |
| 28 | 15A Электрообогреватели сидений. |
| R | 5A Запасной предохранитель. |
| R2 | 10A Запасной предохранитель. |
| R3 | 30A Запасной предохранитель. |
| R4 | 20A Запасной предохранитель. |
| R5 | 15A Запасной предохранитель. |
Вариант 3
Схема
Расшифровка
| F1 | Шунт | Натяжитель ремней безопасности, подушки безопасности |
| F2 | 5A | Воздушный термистор, система управления вентиляцией |
| F3 | 10A | Стоп-сигналы. педаль сцепления, приборная панель, система круиз-контроля, отключение подушки безопасности пассажира |
| F4 | 5A | замка зажигания для встроенной системы диагностики |
| F5 | — | Запасной |
| F6 | 10А | Блок управления двигателем |
| F7 | 15A | Противоугонная сигнализация |
| F8 | 10А | Дисплей, внутреннее освещение, память сидений, спутниковая навигация, лампа освещения багажного отделения, светодиод противоугонной сигнализации |
| F9 | 5A | (+) аккумулятора для встроенной системы диагностики |
| F10 | 15A | Автомагнитола |
| F11 | 10А | Левый стоп-сигнал, верхний стоп-сигнал |
| F12 | 10А | Правый стоп-сигнал |
| F13 | 20А | Электрический стеклоподъемник двери водителя |
| F14 | З0А | Электрические стеклоподъемники задних дверей |
| F15 | — | (+) аккумулятора для разъема прицепа |
| F16 | 20А | Электропривод и память сидения водителя |
| F17 | 20А | Электропривод сиденья водителя |
| F18 | 10А | Выключатель освещения |
| F19 | 10А | Задние противотуманные фонари |
| F20 | — | Запасной |
| F21 | — | Запасной |
| F22 | 10А | Внутреннее освещение, датчик дождя, память сидений |
| F23 | 20А | Предохранитель прикуривателя peugeot 406 |
| F24 | — | Запасной |
| F25 | 20А | Передние и задние стеклоочистители/омыватели |
| F26 | — | Запасной |
| F27 | 5А | (+) замка зажигания для встроенной системы диагностики |
| F28 | — | Запасной |
| F29 | 10А | Дальний свет левой фары |
| F30 | 10А | Дальний свет правой фары, лампа предупреждения дальнего света |
| F31 | 10А | Ближний свет левой фары |
| F32 | 10А | Ближний свет правой фары, лампа предупреждения ближнего света |
| F33 | — | Запасной |
| F34 | 10А | Передний левый и задний правый габаритный свет |
| F35 | 10А | Передний правый и задний левый габаритный свет, лампы освещения номерного знака, система круиз-контроля |
| F36 | — | Запасной |
| F37 | — | Запасной |
| F38 | — | Запасной |
| F39 | — | Запасной |
| F40 | 40А | Вентилятор |
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Руководство по эксплуатации
Дополнительную информацию про ремонт и обслуживание Peugeot 406 можете получить в инструкции по эксплуатации: скачать
Видео про предохранители Peugeot 406
как быстро найти сгоревший предохранитель и реле.может ли гудеть коробка во время движения, если в ней нет масла .
автомат или механика? для автомата есть, а для механики меряется по нижнему краю заливочной горловины!
Увы его там нет! А если автомат-Чтобы проверить уровень нужно сначала масло перелить. Сверху на коробке есть заливное отверстие с пробкой под 4-хгранник. Находится оно под тросом переключения передач. Ни в коем случае не откручивать большую пробку, расположенную около крышки гидроблока!! ! Она самая доступная.
Заливаешь 0.5 литра. Потом при заведенном двигателе и в положении "Р" снизу нужно открутить пробку проверки уровня ключом на 19. Она вкручена в другую пробку на 24. Эту, большую, откручивать нельзя - выльется почти все масло. Откручиваем маленькую. Должно политься масло. Все что вытечет - лишнее. Если не потекло, опять заливаем сверху 0.5 литра и т. д.
,
Датчик уровня моторного масла ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Однако вопросы:
1. Датчик уровня масла находится где? (разглядел нечто на него похожее в районе маслянного фильтра, но не уверен),
2. У кого есть опыт по такой проблеме, т.е. это чаще лечится заменой датчика или это глюк бортового компа? (не хочется напрасно проплатить за новый датчик 1250 р.)
3. Если наиболее вероятная причина подобной неисправности этот датчик , то при его замене какие возможны косяки?
Спасибо всем, кто найдёт время помочь дельным советом.
Крайне левый, у меня датчит этот сначало глючил, потом вовсе перестал работать! после того как я протёр клемы(контакты) на датчике всё стало работать!
в меня на 100л.с стоит датчик снизу правее от масляного фильтра!
Поищи гдето в описании двигателя картинки есть там этот датчик нарисован. Кстати при доливке прочерки не сразу исчезают,а после второй третьей заводки.
эта "сволоч" (датчик уровня масла) опять заработал. заводка после доливки была наверно 10 -ая. Этож надо так нервы потрепал. Чем проше конструкция , тем она надёжнее . "Датчик - дура, Щуп -молодец"
Читайте также: