Где находится датчик скорости на пежо

Обновлено: 12.05.2025

Кому интересно, у друга появился интерес понять, где находится датчик скорости Пежо 206 в машине. Не трудно было отыскать, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик скорости Пежо 206.

Комментарии к теме где находится датчик скорости Peugeot 206

Валерий, здравствуйте! По Вашему совету проверил таким образом, стрелка спидометра прыгала(правда не так как в Вашем случае) теперь куда копать? Как сам датчик проверить? И возможно ли что с проводкой не впорядке? Видео о проверке самого датчика я у Вас так и не нашёл. Интересует по датчику на транспортёре Т4. Спасибо заранее!

Отличная приблуда) получилась!!Сам заморочился датчиком давления, если не трудно скиньте чертеж на почту(klaus13sv ).Заранееспасибо.

Эти сайлентблоки долго не проходят.Обьясн ю:когда машина стоит на колесах они должны 'отдыхать' не быть вскрученом сотоянии,а торсионы при этом скручены под весом авто.Вы их загнали вместе с торсинами т.е. когда вы опустите машину сайленты натянутся.Сначала делается метка на стоячей машине с ямы маркером угла или расстояния от оси до арок(в случае если они не были криво переварены:).)После снимаем балку.Если не поднимаем авто ставим метки на зубах торсионов.С перепилом согласен,самое оптимальное.Чистим зубцы.Загоняем сайленты под зрамереным углом используя очень толстую шпильку с шайбами,при этом не нужны никакие распорки.Вставляем торсы но не забиваем пока.Ставим балку на авто.Потом добиваем уже торсы по ранее сделаным меткам.Все.P. S.Сам перебирал как 4х торсионные,так и 2 х торс.

Здарова! Уменя на газ 3110 там тахометр с спидометром вместе!там такого нету стабилитрона!но всеравно прыгает стрелка,может кто подскажет?двигатель четко работает!

Садист! Дизель во время съёмки специально не выключал, или глуховат, не заметил? Мы, русские, обречены на вымирание. По причине взаимоуничтожения. Сложно выключить двигатель, чтобы не тарахтел по мозгам весь обзор и чтобы тебя же лучше слышать? Сложно составить план: что говорить, зачем говорить, в какой последовательности, или это замысел такой: ходить вокруг машины полусонным '. блин, чо надо-то. чо показать, блин, забыл. а, вот!, тут вроде чото. ну короче, кому надо и так посморят. '? Во время аварии на атомной станции в Фукусиме, иностранцы, разумеется, рванули из Японии. Так вот, японские авиакомпании не подняли цены (для чужих!) на авиабилеты, а наши, например, подняли (для своих!). Дык, кто выживет, если что, мы или они? И таких вещей с нами русскими, по причине нас же, русских случается бесчисленно и ежедневно. Казалось бы, ничтожное дело - какой-то сраный обзор какого то сраного Киа-Бонго. Но и даже тут, в ничтожнейшем деле, русская натура, загадочная душа - во всей красе: 24 минуты с трудом найденных, случайных, едва стыкующихся между собой слов, за которые нужно горячо благодарить их говорившего 'спасибо тебе дорогой, что без мата. '. Ещё и мат на фоне полусонного мяукания - было бы не только невыносимо, а вообще. (сдержус ь). А собственно, о чём я? Не нравится - не ешь; иди лесом; смотри ловкого в болтовне AcademeGa и т. д.. Но, брат, нарвался я на тебя по случаю и, уж, коли ты так со мной, то и не обессудь. Не по злобе, хотя, признаться, и раздражён. Но не одним тобой. Презрение к потребителю своей продукции характерно не только для тебя или русскоязычных YouTube блоггеров (как вас нынче называют). Например, знаю пару человек у нас в деревне, удачно выращивающих и сбывающих кур, яйца и картошку, дык, себе и родне растят в чистом виде, а на продажу - не жалеют химии. И искренне (сам не раз убеждался, что искренне!) считают это нормальным. Ну, а уж то, что убивают они не какие-то виртуальные абстракции, не врагов заклятых, не чужих дяденек и тётенек, а самих себя, русских, - это, вообще, за пределами их понимания добра и зла. А понимание добра и зла у них незатейливое, кондовое, домотканное, а потому надёжное, и ни вода, ни огонь, ни пуля-дура понимания этого изменить не могут: в дом - хорошо, из дому - плохо; в мой кошелёк - хорошо, в соседский - плохо; если голодные (нуждаются), то съедят - хорошо. Упростить философию? Упрощаю. Мне сытно, тепло и весело - хорошо; кому-то тепло, сытно и весело - завидно (мне нехорошо); кому-то голодно, холодно, боязно - значит схавают, что дам, значит мне будет сытно, тепло, весело, и выходит, что оно хорошо. Мужик, ну ты ж, конечно, не такой!! А чего тогда такую, не побоюсь на этот раз слова, . строгаешь?

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Форум Пежо 308 Клуб

Connect with your social network account

Датчик скорости

Датчик скорости автомобиля (ДСА) сконструирован по принципу эффекта Холла и выдает на контроллер частотно-импульсный сигнал. Частота сигнала прямопропорциональна скорости движения автомобиля. Контроллер использует этот сигнал для управления работой двигателя на холостом ходу и посредством регулятора холостого хода, управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. ДСА выдает примерно 6004 импульса на каждый километр пройденного автомобилем пути. По временному интервалу между импульсами контроллер определяет скорость движения автомобиля. Кроме того, данный сигнал может использоваться спидометром установленным на панели приборов.

ДСА устанавливается на коробке переключения передач на механизме привода спидометра. Демонтаж его производят после (при выключенном зажигании) отключения контактного разъема и тросика привода спидометра (если он установлен) отвернув датчик с привода спидометра. Монтаж ДСА производят в обратной демонтажу последовательности.

Erop_MaTblruH писал(а): Датчик скорости автомобиля (ДСА) сконструирован по принципу эффекта Холла и выдает на контроллер частотно-импульсный сигнал. Частота сигнала прямопропорциональна скорости движения автомобиля. Контроллер использует этот сигнал для управления работой двигателя на холостом ходу и посредством регулятора холостого хода, управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. ДСА выдает примерно 6004 импульса на каждый километр пройденного автомобилем пути. По временному интервалу между импульсами контроллер определяет скорость движения автомобиля. Кроме того, данный сигнал может использоваться спидометром установленным на панели приборов.

АКПП Пежо, устройство коробки автомат AL4

АКПП AL4

АКПП имеет четыре передачи переднего хода, одной задней и муфтой блокировки гидротрансформатора :

На автомате установлен идентификационный индекс. Выгравированный на крышке он состоит из индекса предприятия изготовителя и серийного номера изделия.

Автоматическая коробка передач AL4 состоит из четырех частей:

Главный блок
Блок гидротрансформатора
Блок гидравлического узла
Крышка

Блок гидравлического узла находится в задней части АКПП. она не оснащается щупом уровня масла

В дополнение к обычным режимам переключения передач АКПП AL4 имеет режим секвентального (последовательного переключения типа TIPTRONIC PORSCHE) переключения передач водителем и селектор выбора специальных программ таких как спорт режим, и принудительного включения первой и второй передачи.

Принцип работы гидравлической части АКПП не отличается от принципа работы обычного гидротрансформатора. Он оснащен двухсторонней муфтой блокировки гидротраснформатора, которая обеспечивает механическую связь между двигателем и автоматической коробкой передач (автоматом)

Передача крутящего момента.

Муфта блокировки гидротрансформатора управляется гидравлическим способом с помощью электромагнитного клапана, расположенного на блоке гидравлического узла. Режим работы муфты блокировки гидротрансформатора заложен в программу компьютера автомата.

Планетарная передача АКПП AL4 имеет:

Четыре передачи переднего хода
Передачу заднего хода
Нейтральное положение селектора

Так же АКПП имеет установленный датчик скорости.

В контуре гидравлической системы АКПП имеется:

масляный насос
сетчатый фильтр
гидроаккумулятор
термостат
теплообменник
электомагнитный клапан расхода через теплообменник
шесть электромагнитных клапанов секвентального переключения
разгрузочный клапан
электомагнитный клапан регулировки давления
ограничитель давления

Датчики АКПП AL4

Датчик температуры масла в коробке встроен во внутреннюю проводку вблизи гидроблока и информирует компьютер о температуре масла внутри АКПП.

Датчик вращения турбинного колеса установлен рядом с левым приводом колеса, информирует компьютер о вращении турбинного колеса, информация датчика определяет принять решение о переключении передачи, так же определяет скольжения в гидротрансформаторе.

Датчик вращения на выходе находиться сразу за основной электрической колодкой, он информирует о частоте вращения выходного элемента. Совместно с информацией о частоте вращения турбинного колеса принимается необходимость в переключении передачи. Так же передается информация о скольжении (проскальзывании блокировочных фрикционах) и тормозах, для определения необходимого момента для переключения. В Peugeot 307 и 807 информация этого датчика заменена информацией датчиков скорости, которая обеспечивает система ABS и ESP.

Датчик линейного давления. Установлен в самом низу коробки. Он предоставляет компьютеру информацию о значении линейного давления масла. Эта информация дает компьютеру возможность сравнивать измеренное давление со значением занесенным в компьютер, а так же регулировать его воздействуя на электромагнитный клапан давления.

Компьютер АКПП

Компьютер Коробки имеет связь:

с системой АБС для поддержки включенной передачи при регулировании
с инфо о работе вентилятора, для улучшения охлаждения
с системой климат контроля, для отключения при переключении

Техника безопасности связанная с кулисой (рычагом селектора):

Во избежания разных ошибок при вождении автомобиля оборудованных автоматической коробкой, введена система защиты, связанная с рычагом кулисы (селектора)

Механическая блокировка ключа (препятствует его выниманию из замка) если положение селектора при выключении зажигания, находится не в положении паркинга.

Блокирует пуск двигателя если селектор находится не в положении паркинга или нейтральном положении.

Рядом с рычагом селектора расположены кнопки переключения программ

Переключение передач происходит на повышенных оборотах двигателя, при замедлении переключение задерживается.

Трогание с места автомобиль делает со второй или третей передачи, переключение передач происходит реже.

Включена принудительно первая передача.

Световой сигнализатор EOBD (check-engine)

Он предупреждает водителя о наличии аномалии (ошибки) в работе АКПП которая способна ухудшить работу системы снижения токсичности. Компьютер коробки выявляет ошибку и передает ее компьютеру двигателя, который в свою очередь включает сигнализатор EOBD check engine

Так же советуем вам прочитать:

10 Комментарии

Добрый день! Долго проработала коробка? Я чинил коробку на машине жены Пежо 307, поменял все, коробка лето не проходила!

Ну этот автомат переберать не так уж и просто, к тому же да и сама коробка al4 капризная, так что не мудрено, что она у вас после переборки проходила не долго

Эта АКПП AL4 устанавливается не только на автомобили пежо, но и на другие модели тоже. Коробка совершенно не надежная,часто выкидывает ошибки в виде мигания режима спорт и снежинки, зачастую пинается под зад при переключении и масло менять в ней лучше почаще, хотя бы раз в 30-40 тысяч

Электромагнитные клапана поменяй в гидроблоке, и будет тебе счастье. Прежде чем ругать коробку, научись ей пользоваться и следить за ней. У меня уже 230 тыщ пробег на AL4 и всё ровно работает.

Можно ныть сколько угодно о ненадежности и критиковать устройство коробки автомат AL4. однако давайте будем объективны. Основной рабочей частью, от которой зависит на 51% работоспособность, в ней есть масло, и если у кого то давит жаба проверить и поменять его вовремя, а затем жаловаться что хватает коробки автомата AL4 только на лето, то это скорее проблемы неграмотной эксплуатации, а конструктив AL4 замечательный.

Что вы все тут гоните ета коробка вообще не убиваема.каким надо быть идеотом что б её ушатать

Коробка супер! 270000км позади… 3 раза менял масло, начала при переключении с первой на вторую пинать так, что будто врезались с зади), поменял датчик масло и фильтр…. Уже 20000 никаких проблем)

Ребята нужна консультация по АКПП 2.0 бензин

Коробка на моём Пежо 308 прошла 280000, никаких проблем никогда не было и до сих пор работает без толчков и дёрганий,прогреваю всегда и зимой и летом.

Комментарии к теме где находится датчик скорости Peugeot 206

Спидометр и скорость

Модератор: pegonak

Спидометр и скорость

Виталий80 07 апр 2013, 22:39

Привет всем форумчанам. Кто может подсказать, с чего снимается сигнал скорости в Партнер Типи 2012 г.в. с ДС или с ABS?
И по чем можно проверить идет сигнал скорости или нет?
У меня сомнения в достоверности показаний скорости на спидометре с действительностью.

Виталий80 Прохожий Пол: Страна:

Виталий80 13 апр 2013, 23:24

VladZ
Я проверял следующим образом: Поднял передние 2 колеса на подъемнике, завел машину и включил передачу. 2 колеса передние за вращались и спидометр показал определенную скорость. Но при этом загорелась лампочка ABS на панели приборов.
Это доказывает, что скорость считывается с передних колес, но с датчиков ABS или с датчика скорости (если таковой есть) неизвестно. Я всетаки предполагаю, что считывание идет с ABS, но с 2-х одновременно или с одного - неизвестно.

Виталий80 Прохожий Пол: Страна:

VladZ 14 апр 2013, 10:44

Так напиши, какой у тебя двигатель,коробка(ручная или автомат). Попробую посмотреть и разобраться по сервисбоксу.

VladZ Ученик Пол: Страна:

Виталий80 14 апр 2013, 17:58

Виталий80 Прохожий Пол: Страна:

VladZ 14 апр 2013, 20:12

Вообще привод спидометра на коробке оставлен, но похоже уже не задействуется, закрыт заглушкой.

Поэтому пойду смотреть электросхемы, но боюсь тут мало тебе чем могу помочь - у меня база данных старая, то ли 9, то ли 10 года, для моей тачки 2005 года достаточно. Хотя может она и обновляется, программа работает через интернет эксплорер. Но гляну в любом случае.

VladZ Ученик Пол: Страна:

Magic_Knight 14 апр 2013, 21:27

Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36

Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:

pegonak 14 апр 2013, 22:01

Боже великий, єдиний, нам Україну храни.

Борт-журнал
Не користуйтесь цитатами - пп.2.6

pegonak МИСТЕР АВТОКЛУБА 2013 Пол: Страна:

VladZ 15 апр 2013, 07:30

Тахометр работает с датчика оборотов коленвала, а не привода колес(вала КПП). Хотя редуктор и здесь называется тахиметрической парой.
И стоит там(на КПП) вот такой датчик скорости:

Код детали 6160.70

А искать его, как мне кажется, надо с правой стороны, в районе дифференциала. Слева на коробке только выключатель заднего хода. Одинаково на всех ручных коробках.

VladZ Ученик Пол: Страна:

Виталий80 04 май 2013, 23:34

VladZ
Я проверил на подъемнике. Все работает от ABS. Крутанув левое колесо - стрелка спидометра отклонилась, крутонул правое - тоже отклонилась. Если разнять разъем одного из датчиков, когда включено зажигание, а потом возвратить его в исходное положение (соединить), то этот датчик уже не работает. Начинает работать после повторного включения зажигания.

Виталий80 Прохожий Пол: Страна:

VladZ 06 май 2013, 18:37

Насчет "от датчиков ABS" не факт. От датчика коробки работать будет аналогично. Кстати я тут тоже гонял на подъемнике со снятыми колесами и вручную и от движка(искал источник постороннего звука). При "езде" только на передних колесах через несколько секунд вываливается "неисправность ABS" и система отключается. Спидометр при этом продолжает работать. Сигнал неисправности снимается только после того как метров 10 проедешь на всех 4х колесах.

VladZ Ученик Пол: Страна:

pegonak 08 май 2013, 14:16

VladZ
повідомлення про помилку не обов'язково означає, що з датчиків не знімається інформація. Треба відключити обидва датчики і проїхати, якщо стрілка рухатиметься, значить є інше джерело даних про швидкість.

Боже великий, єдиний, нам Україну храни.

Борт-журнал
Не користуйтесь цитатами - пп.2.6

pegonak МИСТЕР АВТОКЛУБА 2013 Пол: Страна:

Читайте также: