Где находится датчик холостого хода рено сценик 2
Может пригодиться, у меня возникло желание разобраться, где находится датчик холостого хода Renault Сценик 2 в автомобиле. Не сложно было отыскать, благодаря ролику предельно ясно видно где расположен датчик холостого хода Renault Сценик 2.
Отзывы по теме где находится датчик холостого хода Renault Scenic 2
скажите у меня ваз 2109 инжектор снял дросель снял датчик холостого хода там где ходит шток датчика с боку на стенке борозда с милиметр вроде ктото спецально сделал отвёрткой, эта борозда может влиять на холостой ход,
Автор, можно винты сбоку пассатижами ухватить и спокойно открутить. И шлицы целые, и откручивается легко.
Важная ремарка. Троит только на холостых! У меня был акцент, полдвижка сменил, хотел узнать причину троения на холостых, сменил лямбду, сменил свечи, сменил датчик хол.хода, сменил катушки, сменил вв.провода, клапан абсорбера. Причину так и не узнал!
Низ клапана где вы шлангу отсоединяли, она крутится в две стороны. Вопрос: Имеет ли значение положения? (Вроде там снизу нет метки)
У меня наоборот. На холодную заводится прекрасно. Немного проехав и выключеным постоять минут 20..заводишь,и через пару минут машина тупит..газ давишь а машина не реагирует.Глохнет. Пару раз перезапуск.Потом прорывается мощность,как будто ветер в парус)Г. Нужно пробздеть движок.Но датчик ли - не знаю. регулярно его вынимаю и протираю от легкого нагара.
Наиль уважаемый! так большой сапун с клапанной крышки у меня давно выведен вниз под мотор. я имел в виду маленький шланг со штуцера системы рециркуляции картерных газов.
Здравствуйте. мазда 626 переходка 2 объём держит на холостом 1.5 тыс как убавить? где крутить с плоской отверкой там уже капец затянуто по самые яйца. заранее спасибо
Основная причина (давно изучаю) - дроссельная заслонка. 1. Почистить. 2. Проверить целостность клапана (он на некоторых моделях - пластиковый). 3. Проверить (заменить) прокладку дросс. заслонки. Может быть: - клапан положения дроссельной заслонки; - датчик положения педали акселератора. У меня было (еле нашел): Разрыв трубки отвода картерных газов. Замена - оригинал - 700 р., аналог 45 р. Взял трубку неоригинальную, простую прямую, отрезал на неск. см длиннее, чтобы заломов не было. Ни хомутов, ничего не надо. Удачи на дорогах!
Почему у меня сф5 турбо Датчик дроссельной заслонки мультиметр показывает 4.45,газу даю на нулю уходить
Точно кому-то понадобится, у соседа настала необходимость выяснить, где находится датчик холостого хода Renault Сценик 2 в машине. Не сложно было отыскать, на видео сразу становится понятно где расположен датчик холостого хода Renault Сценик 2.
Комментарии к теме где находится датчик холостого хода Renault Scenic 2
Выдает ошибку 0338 обрыв цепи дпкв, на ключ реагирует бензонасос вкл первая форсунка гудит, если начать заводить опять ошибка, и зелёный провод дпкв звонится на массу. Решил заменить провод от датчика до эсуд. Какие есть ещё идеи? Может сталкивались с такой ситуацией.
дядька красава жалко раньше не на шел ваше видео раньше не на шел жене двигу перебрал на счёт поршней хорошо подсказали спасибо
у меня горе может кто не будь помочь, поменял корзину, передачи не включаются что делать, на заглушённом двигателе включаются, на заведенном не включаются что делать.
Полная хрень, да что за придурки, уже годами всё проверено, просто отслужил датчик свой ресурс, взял его и . в мусорный бак и поставил новый, зачем ты редиска людям головы морочешь своим промытием промой себе мозги лучше придурок
Подскажи пожалуйста ваз 2110 клапанов накатом пускаю с горы где-то 90 100 начинают плавать обороты до нуля и глохнет на газу стоит редуктор тамосето и недавно стала плохо заводится стартером устает бывает сразу с полу оборота схватывает бывает кручу долго вроде завелась но двигатель еле разкручевается. Заранее спасибо
Итак народ! Новая проблема. Завел, прогрел. Попытался заглушить, повернул ключь и. Она не глохнет. Я скинул клемму (+) с аккума - не глохнет. Я вытащил замок зажигания (разъем снял) - НЕ ГЛОХНЕТ. Вот гадаю, что за ерунда? Газелька опять удивляет блин. Заглушил, выдернув ВВ провода из двигателя. Удивительная машина!
Чистил, не помогло. Так же чистил форсунки - в отличном состоянии. До этого чистил топливную систему присадкой в бензин. Видимо идеальные форсунки его работа. Чистил и менял свечи. Есть результат, но кратковременный. Явно близко со свечами, но не они. Грешить на низкую компрессию, расстроенные клапана и изношенный ремень не серьезно - у меня пробег 45 тыщ. Менял топливный фильтр. Зря. Старый в отличном состоянии. Чистил дроссель. Шикарный результат с приростом мощности и низким расходом. Но обороты по прежнему плавают. Осталась последняя надежда, старый деревенский метод - смотреть на проводку ночью в полной темноте, когда виден пробой. Именно пробой чаще всего дает неустойчивую работу и падение мощности.
Примечание. Следующая процедура применима только к моделям с двигателем F8Q. На двигателях F9Q быстрый холостой ход контролируется электронным модулем системы впрыска и никаких дополнительных регулировок не требуется.
Вакуумный привод и тросик
Снятие
1. Вакуумный привод закреплен на кронштейне, установленном на конце топливного насоса.
2. Ослабьте винт или гайку и снимите наконечник с тросика на рычаге быстрого холостого хода на топливном насосе.
3. Отсоедините вакуумный шланг от привода.
4a. Вакуумный привод быстрого холостого хода 1 — насос Bosch.
4b. Вакуумный привод быстрого холостого хода 1 — насос Lucas.
5. Отверните гайку, крепящую привод к кронштейну, и достаньте привод, пропуская тросик через кронштейн (обратитесь к иллюстрациям).
Установка
1. Установите привод на кронштейн и затяните крепежную гайку.
2. Подсоедините вакуумный шланг.
3. Вставьте тросик через рычаг быстрого холостого хода и поместите наконечник на тросике, но не зажимайте пока винт или гайку.
4. Отрегулируйте тросик как описано в следующих параграфах.
Проверка и регулировка — топливный насос Bosch
1. Действуйте как описано в Разделе 9 и руководствуясь примечанием в начале, расстояние между краем рычаг быстрого холостого хода и наконечником должно быть 2 ± 1 мм.
2. Если подозревается неисправность вакуумного привода, сначала проверьте электромагнитный блок как описано позже в этом Разделе.
3. Привод можно проверить с помощью вакуумного насоса. (Двигатель должен быть заглушен), отсоедините вакуумный шланг от привода и присоедините к нему вакуумный насос. При давлении 500 мБар привод должен переместить тросик так, чтобы рычаг коснулся винта регулировки быстрого холостого хода. Если это не так, вероятно неисправен вакуумный привод.
Проверка и регулировка — топливный насос Lucas
1. Обороты быстрого холостого хода устанавливается на заводе на испытательном стенде и не может быть отрегулирована.
2. На неработающем двигателе и с рычагом быстрого холостого хода в исходном положении, аккуратно введите тросик быстрого холостого хода.
3. Поместите наконечник на тросике так, чтобы расстояние между краем рычага быстрого холостого хода и наконечником было равно 2 ± 1 мм.
4. Правильно разместив наконечник, затяните гайку.
5. Привод можно проверить, руководствуясь параграфами в Разделе Снятие, установка, проверка и регулировка термопривода и тросика быстрого холостого хода, но обратите внимание, что рычаг быстрого холостого хода должен касаться ограничителя, а не винта регулировки быстрого холостого хода.
Электромагнитный клапан
Снятие
1. На двигателях F8Q 620, электромагнитный клапан находится на переборке в двигательном отсеке, рядом с блоком управления преднакалом. На двигателях F8Q с турбокомпрессором, он находится в двигательном отсеке на верхней передней стойке.
2. Отключите проводку и отсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана.
3. Ослабьте два винта крепления и достаньте клапан.
Установка
1. Производите установку в обратной последовательности. Следите за тем, чтобы вакуумные шланги и электропроводка были надежно подсоединены. Затяните винты.
Проверка
1. Снимите электромагнитный клапан как описано выше.
2. Попытайтесь продуть воздух через одно из соединений вакуумного шланга. Воздух через клапан не должен проходить.
3. Подключите питание (12В) к клеммам обмотки клапана и снова попытайтесь продуть через клапан воздух. Теперь воздух должен проходить.
Все по теме Замена датчика холостого хода Renault Scenic 2
Я промывал, продувал, диагностировал этот клапан, по всем параметрам он должен был работать, но обороты не просто были высокие, а постоянно изменялись, от 800 до 2000. Тогда я просто заменил его и клапан адсорбера разом и все пропало!
А клапан который сверху он не работает выходит. Я у себя снял клапан а шток остался там. 124, ом 602.
Здравствуйте. Интересный у вас канал. Вопрос: когда завожу Solaris 1.6 на автомате, двиг. уже прогретый, обороты вначале подпригивают а потом падают до 500 об и далее выравниваются. Что это? Это норм?
Главное что б сопротивления обмоток не сильно отличались. Повезло машине с хозяином. Все чистенько, вымыто. Молодец. Да, у меня тоже амулетовский стоит.
Здраствуйте. У меня фильтр после насоса стоит прозрачный и он полный в камере с поплавком горючка есть. Может насос не дает положенное дааление и не пролааливает иглу?
Диванные советники! Как же мы без вас. А человек не поленился и снял решение на своем примере. 100% у половины машины то нет. А специалистов из себя строят чё орешь. А автору спасибо попробую скинуть клемму. Не поможет буду чистить заслонку.
Огромное вам спасибо. после вашей передачи, я поехал на оприссовку турбины, с интеркулера пропускал воздух 'ДЫМ' А я собирался менять турбину(Вы доброжелательный человек!
Ребят под скажите,такая проблема,глушу двигатель а автомобиль продолжает работать даже если ключ из зажигания вынимают,работает до тех пор пока кнопку кондиционера не нажму
А при открытии крышки бака раздается шипение, правда не понял еще - всасывает или выдувает, это серьезная проблема? VW B6 1.8T
Hey dude. I love your videos they are quick, concise and very to the point. i like the fact that you also encourage people to do it there self. Thanks
Читайте также: