Диаметр резьбы антенны рено логан
Chevrolet niva шнива › бортжурнал › установка антенны от рено логан
Для начала с площадки крепления снимаем уплотнительную резинку и откусываем кусачками центровочный прилив. Есть вариант не откусывать его, а просверлить в крыше дополнительное отверстие, но, так как пользы от него нет, крышу я решил не сверлить лишний раз — снял резиновый уплотнитель и откусил под корень прилив
Далее поставил на место резиновый уплотнитель, поправив его отверткой, смазал винт крепления герметиком, чтобы крыша авто потом не текла, и воткнул на место — в крышу (гайка и граверная шайба есть в комплекте).
после этого перебрался в салон. Там есть основание антенны родной — его нужно прикрутить к болту новой антенны
при попытке все закрутить основание вылазило наружу — желателен помощник, чтобы держал основание снаружи авто. Так как помощника нет, включил смекалку и сверху на основание кронштейна положил что нашел под рукой более менее тяжелое, но чтобы не поцарапать крышу (под руку попались обивки сидений новые в упаковке)
Дальше снова топаем в салон, все прикручиваем на место, вылазим наружу, поправляем основание антенны, чтобы стояло ровно, потом снова в салон и затягиваем гайку крепления основания окончательно.
Renault duster бурый мишка:) › бортжурнал › короткая антенна на рено дастер(логан, альмера, ларгус).
Купил на рынке ремкомплект антенны Триада евро М6. Все на форумах и драйве пишут, что ставится без доработок, на самом деле пришлось подрезать часть резинки на видео будет видно. Встала отлично, теперь ничего не болтается и не шумит.Так же хочу обратить внимание, что после установки данной антенны, не ухудшилось качество приема.
Renault logan красненький › бортжурнал › подготовка к установке магнитолы
В моей комплектации уже была выполнена аудиоподготовка, которая сводилась к подводке стандартного ISO-разъёма и антенного разъёма к месту установки магнитолы и пробросу проводов к месту установки передних динамиков в дверях.
Поскольку это моя первая машина и ранее я установкой магнитол не занимался, необходимо было выполнить небольшую исследовательскую работу — посмотреть штатный разъём ISO, разъём антенны, разъёмы подключения динамиков, проверить соответствие реальной проводки со стандартной.
Для начала нужно выдвинуть заглушку с места установки магнитолы. Поддеваем двумя тонкими отвёртками язычки защёлок (сверху) и вытягиваем заглушку на себя. К её задней части прикреплены разъёмы ISO и антенны.
Теперь посмотрим на разъём ISO, предназначенный для подключения к магнитоле питания и коммутационных сигналов, а также динамиков.
На следующем рисунке верхняя половинка отвечает за подключения динамиков. Как видим по количеству контактов, разводка выполнена только для двух передних динамиков.
Нижняя половинка — подаёт напряжение бортовой сети с аккумулятора для питания памяти магнитолы, рабочего напряжения после замка зажигания и сигнал о включении габаритных огней.
На обратной стороне разъёма смотрим и запоминаем какими проводами (цвет) выполнено подключение динамиков.
Наконец, смотрим тип разъёма для подключения динамиков.
К сожалению, мне не удалось найти подходящую вилку для этого разъёма, впоследствии придётся городить самоделку.
Анализ разводки позволил создать такую схему подключения аудиоаппаратуры в Логане.
Renault logan легендарное корыто › бортжурнал › установка рации в рено логан
Всем читателям привет! Наверное многие из вас думали поставить рацию но еще большие не могут решиться нужна она или нет.
И сегодня я попытаюсь вам помочь. Рация конечно хорошая штука но в большей степени это игрушка.все считают что с рацией можно узнать дорожную обстановку и пробки можно узнать про засады палицаев, можно попросить помощи если чтото случится. Вы конечно правы это так и есть ноооо, вот незадача большенство просто игнорят по принципу моя хата скраю.
Почти каждый хочет сэкономить и берет недорогую рацию и антенну на магните убеждая себя что связь нужна на пару км и хватит того что взяли. Мужики НЕ НАСТУПАЙТЕ НА ЭТИ ГРАБЛИ ЭТО БУДЕТ ПРОСТО ИГРУША.Я тоже как и вы мучался вопросом какую рацию и антенну взять хотел сделать бомж комплект с нормальной рацией и неприметной антенной .
Но как и большее количество читающих, мне втюхали что было и лишбы продать.Рацию я хотел самую дешевую но взял самую дорогую что была в магазине это оказался (мегаджет 600 турбо) .по словам продавца У него была заявлена мощность в 18 ватт и самый хороший шумодав.
Антенна мегаджет т3-27 MAG90 .Поездив пару месяцев могу сказать что рация не стоит тех денег что я за нее отвалил у нее 2 режима шумодава1 автоматический и второй механический крутилкой. Оба мне не нравятся начинает когото принимать на гране и передает по пол слова что напрягает нужно или докручивать крутилку чтоб не слышать или выключать шумодав и слушать.
Антенна довольно не плохая для поездок в паре. Для трассы ее не хватаат по наблюдениям о пробках нужно узнавать км за 15 не менее(чтобы обехать пробку по другой дороге) также с ней далеко не добить хотя иногда и отвечали за 10 км. Но очень редко чаще молчат нехорошие люди.
По трассе эфир очень засорен мусорной рекламой.Вывод могу сделать таков что1если вы хотите рацию для поездки на море 1 раз в год то она вам не нужна это просто безделушка.2 есле вы много ездите по трассе между городами то с ней интереснее иногда говорят про камеры и полицаев.
Рацию не стоит брать дорогую для таких целей как по мне то просто нет смысла. Или качественную но простую из дешевых или очень дорогую но проф. Также не берите магнитки берите врезные и ставьте на кранштейн чтоб не портить кузов. Магнитка тоже качественно ловит и передает но она будет ловить меньше а это как я уже писал очень плохо.
Антенна магажуть т3-27MAG90 1700
Прибор для настройки ксв SWR430- 1000р.Провод самодельный для соединения ксв метра и рации 150 рублей.
Теперь немного про установку.
Как показал опыт помехи принимает даже тангента которая будет рядом с зарядкой для телефона. Для уменьшеня помех нужно массу от рации крепить максимально ближе от рации на кузов плюсовой провод нучше вести отдельно от акумулятора по дальше от основной проводки.
Если провода идут вмете с нинусом то их лучше скрутить для уменьшения помех и искажений, тангента пока временно у меня просто лежит сверху рации в дальнейшем буду покупать удленитель для тангенты и подключать ее ближе к ручнику чтоб было удобнее ей пользоваться.
Рацию поставил на потолок чтоб было ее хорошо слышно в ланосе она стояла в ногах пасажира и там при играющей магнитоле громкость ставил на всю и часто прислушивался. Теперь такой проблемы нет да и нравится мне так, давно хотел так поставить как настоящий жипер. В дальнейшем будет пост про новую антенну и удленитель тангенты. Всем удачи на дорогах и полных баков.
Виды автомобильных антенн
Антенны делятся по способу установки, месту размещения и типам усиления сигнала.
По способу установки они бывают:
- Встраиваемые;
- Магнитные;
- Посредством резьбового соединения;
- На присоске;
- На струбцине;
- Врезные.
По месту размещения:
У Renault Logan есть такая беда, со временем начинает появляться вода над потолком салона строго по центру машины в районе переднего стекла. Причины здесь может быть две:
Плохо установлено лобовое стекло (но тогда скорее всего течь будет не в центре), не держит антенна радиоприёмника.
По скольку лобовое у меня у меня установлено на заводе и ни разу не менялось, то выбор пал на антенну.
Для начала инструмент.
Общий фронт работ понятен — снять потолок. Но подумав решил, что можно снять только часть. И так приступим.
Снимаем светильник и откручиваем очечник.
Снимаем солнцезащитный козырёк водителя.
Всё крутится TORX T20 Вот такой вот хитрый саморез.
Отдельного внимания заслуживает вот эта штучка. Снимается на с помощью отвёртки, предварительно выкрутите из нее шуруп, отгибать отвёрткой от себя вытаскивая из отверстия. ОСТОРОЖНО! Не потеряйте металлическую гайку квадратного сечения она выпадет!
Вот как эта штучка выглядит снятая. Видна та самая гайка.
Правый козырёк снимается аналогично левому.
Далее снимаем ручку с потолка над правой пассажирской дверью.
Далее отщёлкиваем фиксаторы накладки левой стойки. Аккуратней там с проводами.
Отщёлкиваем правую накладку.
Таким образом у нас потолок свободно висит до средних стоек и его можно весьма сильно отгибать. Не бойтесь явных переломов, когда потолок будет вставать на место, они разгладятся.
Далее отогнув потолок сантиметров на 20, мы видим заглушку закрывающую от нас антенну. Отмечу, что её может просто не быть в комплектациях без очёчника, т.к. она является подвесом этого самого очёчника.
Вынимаем из этой заглушки фиксаторы. Вынимаются отвёрткой, я использовал китайский набор, им проще.
Вот собственно сам фиксатор.
Вынув фиксаторы надавливаем на освободившиеся от фиксаторов зацепы и тянем на себя-вниз. Деталь оказывается у нас в руке. На фото понятно куда нужно надавить.
За заглушкой мы видим следующую картину. Тут нам пригодится ключ-трубка на 8. Откручиваем гайку, снимаем пятак с контактом антенны. Очень интересно устроено соединение антенны с проводом через эту самую гайку.
Открутив гайку выходим из машины, встаём на порог двери и аккуратно выдёргиваем антенну из отверстий посадки.
Нас интересует вот эта часть. Видим сколько там скопилось грязи, что указывает на отсутствие герметичности соединения внешней части основания антенны и плоскости кузова.
Берём самый простой герметик-прокладкообразователь.
Очистив отверстия от грязи мажем нашим герметиком примерно вот такую прокладку.
Ждём 10 минут и вставляем антенну в отверстия до щелчка.
Вставив антенну одеваем наконечник шнура и закручиваем гайку. ВАЖНО! Первый раз чуть подтянув гайку, выйдите и посмотрите на положение антенны относительно центральной продольной оси автомобиля. Выровняв антенну затяните гайку ещё на один оборот и ещё раз проверьте положение антенны, после чего окончательно затяните гайку. ВАЖНО! Особо сильно при затяжке усердствовать не стоит т.к. можно сорвать резьбу на болте антенны.
На это ремонт можно считать завершённым.Приступаем к обратной сборке салона.
Защёлкиваем накладку правой стойки. Тут проблем возникнуть не должно.
За тем защёлкиваем левую накладку. Тут возникают проблемы с проводами сигнализации и салонного плафона, ближе к торпеде их надо придержать при защёлкивании нижнего фиксатора накладки. Так же рекомендую снять уплотнитель, иначе можно сломать верхний фиксатор накладки.
Далее остальную сборку проводим в обратном разборке порядке. Первой идёт ручка над пассажирской дверью, последним идёт плафон освещения.
В итоге всё собралось обратно за 15 минут.
Теперь я уверен, что дождик снаружи так и останется дождиком снаружи салона.
Антенна крепится изнутри под потолком, поэтому для замены придется приспустить потолок, чтобы добраться до гайки крепежа антенны. Вначале снимаем стекло плафона на потолке, и затем сам плафон. Затем нажав фиксатор разъёма с проводом, убираем в сторону плафон.
Далее необходимо снять козырьки с двух сторон и открутить болты их крепежа ключом торекс на 20. Оттянув потолок на себя подложим, чего либо для удобства работы по замене антенны авто Рено Логан, например деревянный брусок либо спичечный коробок. Головкой на 8 откручиваем гайку антенны и видим, что резиновая прокладка высохла, поэтому происходит течь через них воды с крыши машины.
Также такая беда может быть и на новых машинах Логан, если гайка крепежа не затянута хорошо. Открутили гайку крепежа, теперь толкаем болт антенны наружу, так проще будет снять провод.
Сняли провод антенны и снаружи крыши вытягиваем и смотрим состояние резиновой прокладки. Можно снизу прокладки смазать герметикой направляющий штырь и болт крепления, либо заменить полностью антенну с прокладкой.
Мастера РемонтРено на видео при замене антенны поступили проще -очистили посадочное место и смазали герметикам.
Затем просушив под потолком феном, собирали все детали аккуратно, закрутив болты на свои места в обратном порядке снятию.
Видео замены антенны мастерами
А у вас Логановод течет крыша чрез антенну Renault Logan?
Данная антенна устанавливается взамен утраченной штатной штыревой радио антенны. Благодаря укороченной длине штыря, антенна практически ничего не задевает.
Для монтажа короткой антенны достаточно демонтировать старую. На новой версии автомобиля Лада Ларгус для достижения лучшей фиксации потребуется подрезать уплотнительную резинку и прикрутить на штатное основание.
Обратите внимание! Короткая антенна может быть менее эффективна, чем штатная в отдалении от больших городов и ретрансляторов.
Отзыв о замене штатной антенны на укороченную можно прочитать в БЖ NickNP
Читайте также: