Что будет если вместо 92 залить 95 бензин в рено сценик 1
Следуя из этого, смешивание бензина приводит к изменению его октанового числа, а это должно негативно повлиять на работу агрегата автомобиля. … Смешивая разные марки бензина АИ-80 и АИ-95, вы думаете, что в бензобаке по волшебству появится АИ-92. Это не совсем так.
Можно ли смешивать топливо с разных заправок?
Грубо говоря, весь бензин имеет одну основу и различается лишь количеством и качеством присадок. … Эксперты рекомендуют пользоваться проверенными АЗС, дабы не нарваться на горючее с подобными присадками. Если же смешать топливо с разным октановым числом, то ничего страшного не случится, ведь у горючего единая основа.
Можно ли смешивать бензин 92 и 98?
Смешивать бензины, естественно, можно. И даже автопроизводители, как правило, указывают в инструкциях на возможность использования бензинов с разными октановыми числами (ОЧ).
Что будет если в машину залить другой бензин?
В случае заправки топливом с большим октановым числом, чем то, на которое рассчитан силовой агрегат, Вы повышаете длительность горения, а, следовательно, увеличиваете отдачу тепла. Это приводит к перегреву внутренностей мотора и особенно клапанов.
Что будет если залить 92 вместо 76?
для 76 степень сжатия(7) меньше чем для 92-95 степень сжатия(9), если лить 76 вместо 92-95, смесь в цилиндре будет воспламеняться раньше, чем должна, т. е. не от искры, а от чрезмерного сжатия (дизелинг).
Что будет если залить 80 бензин вместо 92?
Можно ли добавлять в дизельное топливо бензин?
Да, разбавить дизельное топливо бензином можно, но строго не более 25% от объема ДТ. И только в экстренном случае, когда нет другой возможности завести машину.
Можно ли заливать бензин в канистру из под дизеля?
Можно ли залить солярку в канистры в которых был бензин? Никаких последствий для топливной/движка не будет? Лейте, проблем не будет.
Можно ли разбавлять дизельное топливо бензином?
Какие автомобили ездят на 92 бензине?
Здесь преобладают ВАЗы, спрос на которые еще очень высок: ВАЗ-2114, 2107, 2109, 2110, а также Лады 4х4, Priora и Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio. Более того, двигатели новинок настроены для работы на 92-м бензине. Удивительно то, что под данный тип топлива легко приспосабливаются и современные турбированные моторы.
В чем отличие 95 и 92 бензина?
Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель. Впоследствии это приводит к прямому неконтролируемому взрыву, усиливающему нагрузку на цилиндро-поршневую группу. Ситуация опасна проблемами в обнаружении детонации.
В целях экономии кировские автовладельцы всё чаще переходят с АИ-95 на АИ-92. Одни считают, что это не принесёт вреда двигателю, другие уверены - такого рода эксперименты не на пользу автомобилю.
Итак, октановое число характеризует способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии. Чем оно выше, тем сильнее можно сжать топливно-воздушную смесь до её самовоспламенения
КПД (коэффициент полезного действия - прим. ред.) современных двигателей зависит в том числе и от этого. Чем выше степень сжатия, тем выше КПД двигателя. Соответственно, увеличивается мощность и снижается расход топлива.
Чем выше степень сжатия в двигателе, тем выше должно быть октановое число бензина. Поэтому разные двигатели рассчитаны на бензин с определённым октановым числом. И именно такой бензин и нужно заливать (его указывает производитель авто).
1. Если в двигателе, конструктивно рассчитанном на АИ-92, начать использовать АИ-95, то ничего не изменится. Расход топлива и мощность двигателя останутся прежними, вы просто переплатите за бензин.
2. Если в двигателе, конструктивно рассчитанном на АИ-95, начать использовать АИ-92, то незначительно уменьшится мощность и увеличится расход, также возможна детонация из-за раннего самовоспламенения.
1. АИ-92 и АИ-95 (как и АИ-98) имеют одинаковое качество по всем параметрам, отличаются только октановым числом.
2. Октановое число любого бензина само по себе не влияет на мощность двигателя, на расход топлива и на его характеристики, если это октановое число соответствует рекомендациям производителя автомобиля.
3. АИ-92 и АИ-95 предназначены для работы в соответствующих двигателях конструктивно рассчитанных (по степени сжатия) на своё октановое число.
Большинство владельцев современных автомобилей ломают голову над выбором качественного бензина для своего автомобиля. Многие боятся залить АИ-92 вместо АИ-95. Давайте разберемся, чем эти виды топлива отличаются друг от друга, и что будет, если использовать именно их.
Параметры топлива
Для начала стоит разобраться в параметрах топлива, что даст понимание того, чем вообще оно отличается. Это весьма сложная тема, но мы попытаемся объяснить её максимально просто.
Октановое число и детонация
В названии бензина указывается его октановое число. У АИ-92, число октана составляет 92 процента, а у топлива АИ 95 оно составляет 95 процентов. Это напрямую влияет на качество топлива. Но не нужно думать, что чем выше данный показатель, тем лучше будет бензин.
Дело в том, что вычислить октановое число само по себе очень тяжело. Потому производители бензина сравнивают его с изооктаном. Его октановое число берется за 100 процентов. Потом с ним сравнивается топливо и вычисляется сравнительное октановое число. Существуют марки бензина АИ-102 и выше. Как можно заметить, их сила детонации будет выше, чем у изооктана. И это топливо будет качественным, но оно, скорее всего, убьет двигатель обычной иномарки намного быстрее, чем обычный АИ-92.
Если подвести итог, то единственная разница в АИ-92 и АИ 95 заключается в октановом числе. А именно от него зависит сила детонации бензина. Держим эту мысль в голове, чтобы понять, можно ли навредить двигателю, если залить не то топливо.
92 бензин вместо 95
Последствия и нюансы
Если говорить про автомобили 10 летней давности, а также про отечественный автопром, то это правильное утверждение. Но в современных марках автомобилей, производитель всегда указывает, что нужно использовать именно АИ-95. И это уже настораживает. Ведь когда производитель создает автомобиль, он лучше знает, в каких условиях эксплуатации машина будет ездить как можно дольше и ломаться как можно реже.
Но это не означает, что АИ-92 убьет двигатель моментально. Если говорить про какие-то спортивные машины, то да, это слишком низкое число. Из-за малой силы детонации, двигатель будет работать в нагрузку, особенно на высокой скорости. Тогда даже небольшая поездка может на двигателе очень плохо.
Однако, если рассматривать самую обычную иномарку, на которых ездит подавляющее большинство людей, то с ней ничего не произойдёт. Ведь производитель указывает бензин, на котором машина будет более резвой. Потому единственная проблема, с которой вы столкнетесь, будет заключаться в понижении мощности. На некоторых автомобилях это будет сильно ощущаться, но никакого вреда для двигателя от этого не будет.
Получится ли сэкономить
Также стоит разобрать вопрос, получится ли сэкономить на бензине. Ответ очевиден, конечно, получится. Ведь АИ-92 имеет намного более низкую цену, чем АИ-95. Многие могут сказать, что из-за понижения мощности понадобится намного больше бензина, что убивает всю экономию. Но тут тоже есть свои нюансы.
Тут нужно уже смотреть по особенностям самого автомобиля. Бензин будет одинаково потреблять только на одинаковых оборотах двигателя. Разница в том, какая скорость будет на идентичных оборотах.
Если говорить про длительную поездку по прямой трассе, то тут действительно, сэкономить не получится. Ведь даже разница в 10 км/ч может сильно сэкономить топливо.
Если ездить по городу, где нужно постоянно сбрасывать и повышать обороты, переключать передачи и так далее, сэкономить при помощи уменьшения потребления топлива не получится. Нужно снижать саму цену бензина.
Подводим итог всего вышесказанного. Сэкономить на АИ-92 получится только в городских условиях. На трассе лучше всего использоваться именно АИ-95. Но тут тоже есть один нюанс. Это относится только к трассам, которые позволяют держать одну скорость на протяжении всей поездки.
Если на дороге будет много ям, то тут тоже данное правило работать не будет. Ведь перед ними придется притормаживать. Это полностью уровняет потребление топлива АИ-92 и АИ-95. Тут уже самим нужно решать, что важнее, мощность или небольшая экономия.
Что будет если смешать 92 бензин и 95
Иногда на заправках может возникать ситуация, когда человек по ошибке заливает 92 бензин вместо 95. Многим интересно, что произойдёт при их смешивании. А произойдёт, ровным счетом, ничего.
При смешивании бензина, смешивается их состав. Октановое число во многих типах топлива повышается при помощи добавления некоторых фракций металлов, этилового спирта или других доппингов. При смешивании, образуется цельная субстанция, в которой будут примеси от одного типа топлива и от второго типа топлива. То есть, их образуется среднее октановое число. И из бензина АИ-92 образуется топливо чуть более высокого качества. Ничего другого с топливом не произойдёт.
С автомобилем, следовательно, тоже ничего не произойдёт. Правда, если это спортивная машина, то с ней действительно может произойти нечто не очень приятное. Но тут дело не в смешивании топлива, а в низком октановом числе.
Если вы уверены, что машина никак не сможет нормально работать на бензине с октановым числом ниже 95, то вызываем эвакуатор и доставляем машину на СТО. Там специалисты смогут слить весь бензин и залить обратно топливо АИ 95.
теперь надо добавить немного соляры, и чуть-чуть газа.
блин. ну неужели мужиков знакомых нет, отца, братьев чтобы спросить?
я в шоке как можно было смешать 95 с 92. двигатель придется капиталть
ниче не будет
ничо не будет!
я добрый, вы злые :)
да ладно, прикол же такой, хотя бы настроение поднялось немножко :))))
расказать страшную тайну?? они одинаковые. !:)
я думала на Премиуме-95 езжу. а окаца на обычном 92?
и что теперь будет?
)))
чо будет чо будет. надо бак открыть и ждать когда выветрится.
контроль по запаху, Ахтунг!спичкой не подсвечивать!
блин, что Вы так пугаете? :))))))))))))
Ничего не будет, не переживай.
Ничего не будет. Когда в городе небыло 95-го. Все на 92-ом ездили.
Капнуть 2мл.
растительного биокатализатора MPG-boost и голова не болит.9241778914
на правах рекламы))).
У меня была похожая ситуация.
Давно это было, еще до 1998 года. Гнал Карину с Владивостока, в Нерюнгри не было на заправках 93-го бензина и я залил 20 литров 76-го. Так вот, а/м то я до Якутска пригнал нормально и даже спустя какое то время продал его, а вот новый владелец почти сразу его разбил. Вот так, а Вы пишите "ни чего не будет".
А я блин знал того кто тразбил . вот дурилка
нужно срочно
газ добовлять обязательно.
но только китайский,и прям с балончиком в бак.покачать машину до полного растворения.
Срочно столкнуть машину с обрыва! Пока химическая реакция не превратила ее в монстра!! )))
продавай машину за 50тыров а я куплю))))))))))))))))))))))))))))))).
ржу не магу вот *** ахахахахахахахахахахххххаах
Ничего плохого не произойдет.
Вот злыдни! Нет, чтобы утешить.
Срочно сливай весь бензин и снимай бак, надо тебе его прочистить!
Топливный тоже меняй. Если смешаешь 95 с 92 то с этим лучше не шутить. )
Именно так появились трансформеры
сама раза три ездила 50 на 50&. Одна часть 92 и одна часть 95-го. Кроун. Один раз не повредит. Не бойся.
не пугайте девушку - ничего не случится
это все, засорится топливный фильтр, тнвд накроется, свечи умрут,
бензобак раздуется и лопнет, машина на свалку. дура ты дура.
вот из-за таких как вы
в стране случаются катаклизмы))))))
Умом Россию не понять
Блондинка за рулем, страшенее атомной бомбы))))
люди на Н80 ездят, или с 92-м мешают и ездят=)
вахахаха комменты жгут я смеялся
П.С.: регуляр-давайдосвиданья
я на жигулях 95 заправляю, а когда нет то 92-й и так далее. ездит не жалуется
Пездец движке пришел
Херню не порите. Ничего страшного. Не слушайте идиотов.
это же фейк
я понимаю, что пошутить можно, но не в таком случае, а то ведь человек возьмет и поверит.
посмеялась от души. мужики вы приколисты)))))). **
У меня премиа восьмого меняю 95-92 и ни чего нет не пугайся и не продолжай,менять.
каменты жгут ппц ))))
а я сегодня хотел смешать 95 с 92-ым
но после множественных советов откажусь от этой идеи, мало ли что, надо будет потом менять бензобак, топливную систему, и машину с обрыва пустить
лишь бы не дизтопливо :) а так ничего не будет :)
ДТ - девяносто третий.
Ничего не будет
Ничего не будет. Можете еще заливать 92 и много-много раз, потом заливать 98 и машина будет как ракета.
что вы так девушку то пугаете?)))
не бойся, ничего не будет))).
Понимаю что на филдеров не устаналивают Д4 но. вдруг переделали=)
))) ой я случайно пожарил картошку намскую а надо было олекминскую. Надеюсь с кастрюлей ничо не будет. )))
аахахаха. ты что,кастрюля от тебя убежит от такого предательства:)
жаришь картошку в кастрюле.
Все капец срочно покиньте свое авто если вы в нем
при смешивании 92 с 95 произойдет медленная химическая реакция которая приведет к самовозгоранию или еще хуже к взрыву бензобака. )))
Все, пипец! Машинко, давай, до свидания! :о)))
а мой американец вместо 92-го может есть и Н-80 и 76ой
правда постоянно не рекомендуется.
МАЧО ЭТО ДЛЯ ВАС
мужики вы думаете что самые умные,
девушка попросила помочь а вы как низкие существа стебётесь.вы считаети что самые умные и ездите лучше нас,у меня стаж 10 лет и фору дам любому мужику,пол речпорта пытались гонки мне устроит и оставались как лохи в ж. е,вчера наглазах произошла авария на 202 и зарулем сидел ВЫШЕЕ СУЩЕСТВО МУЖЧИНА.
Привет, ты новичок наверное, ничо, быстро научишься.
Такие заморочки возникают у всех, че вы над бедной девушкой издеваетесь. Я однажды даже залила Регуляр и поехала, ничо не случилось
В натуре Мужик ВЫШЕЕ существо
Ты наверно тогда и михаэля шумахера порвешь как тузик грелку
Цитата:
у меня стаж 10 лет и фору дам любому мужику,пол речпорта пытались гонки мне устроит и оставались как лохи в ж. е
Ничего страшного нет!Да и 92бензин лучше,чем 95,т.к.95 сделан путем присадок!
Мама вкусняшки не бери в голову, все нормально. их можно смешивать, можно по отдельности на них ездить
расскажу старый анекдот -
приезжает девушка на заправку и говорит: мне 93-й бензин, столько то литров.
Кассирша: у нас нет такого бензина!
Девушка: как это нет, вон на колонке написано "ДТ" - девяносто третий.
Главное не заливай себе "Девяносто Третий" бензин.
баба за рулем - >:D
Ну и ну проблему устроили, да ничего не будет.
у нас 95 все равно что 92, разве что немножко почище.
не слушай этих пиддюков)
ничего не будет, но в след раз не делай так больше.
ахххахха пипец((( че будет если зеленый чай перемешать с черным и пить. умрешь.
Однозначно ниче не будет, у нас импреза заливаем и 92 и 95;) Так шо удачи;)))
Все нормально будет
Вы думаете 95-й в АЗС 100% нет вы ошибаетесь там до вас помешали 92 р92 н80
Дура! 95-ый с 92-ым смешала!
Ничего страшного не будет. Вот если бы с соляркой смешала. -)
Все нормально
Ведь многие в 92 добавляют спец.примеси для увеличения октанового числа, чтобы получить 95. К тому же часто на заправках делают пересортицу, так что ни кто не знает чем он на самом деле заправляется.
очень приятно что стали давать дельные советы,сразу видно,мужчины.а не то что до этого быдло писало.видать на было пристыдить,и отпустить с небес,а ты девушка не растраивайся,опыт приходт со временем.;))
АХАХАХАХАХАХААА
АХАХАХХАХАХХАХАХАХАХА ничего не будет
Чем выше давление в цилиндре, тем интенсивнее волна, вызывающая детонацию. Этому способствуют ранние углы опережения зажигания, которые заставляют гореть топливо еще при сжатии. Провоцирует детонацию и увеличение степени сжатия в двигателе, причем порой непроизвольное: отложения и нагар мало-помалу сокращают реальный объем камеры сгорания. Детонацию провоцирует и неправильная установка фаз газораспределения. Увеличивают ее вероятность повышенные температуры деталей двигателя – лето, пробки и т.п. Но самая банальная причина – плохой бензин.
Октановое число (ОЧ)
Детонация – тема вечная. Так вот, чтобы бензин не боялся детонации, его молекулы должны быть, как говорят химики, стабильными. Степень стабильности как раз и определяется величиной октанового числа!
Основные марки автомобильных бензинов ГОСТ 2084-77:
А-72 — с октановым числом по моторному методу не менее 72; не применяется
А-76 — с октановым числом по моторному методу не менее 76
АИ-91 — с октановым числом по исследовательскому методу не менее 91;
АИ-92 — с октановым числом по исследовательскому методу не менее 92;
АИ-95 — с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95;
Чем выше октановое число, тем выше стабильность бензинов, тем лучше они противостоят детонации. Эти 80, 92 и иже с ними – так называемые ОЧИ, то есть октановые числа, определяемые по исследовательскому методу. Есть еще и ОЧМ, которое определяют по моторному методу. В чем разница?
Как ОЧИ, так и ОЧМ определяют на специальной одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия – УИТ-65 или УИТ-85. У нее три простейших карбюратора, позволяющих в динамике менять состав смеси, а также три маленькие топливные емкости. В одну заливают испытуемый бензин, а в две другие – два эталонных: их октановые числа должны отличаться на две единицы. На блок цилиндра вешают пьезокварцевый датчик детонации, позволяющий оценить ее интенсивность как на эталонных бензинах, так и на испытуемом – оттуда и вычисляется требуемое ОЧ. Принцип определения как ОЧИ, так и ОЧМ – ОДИН И ТОТ ЖЕ, только используют разные режимы работы установки. Для ОЧИ двигатель раскручивают до 600 об/мин, а для ОЧМ – до 900 об/мин, да еще и смесь подогревается во впускном ресивере. Принято считать, что ОЧИ условно моделирует условия детонации в городском цикле, а ОЧМ – в шоссейном. Связаны они просто: для бензинов А-80 ОЧМ должно составлять 76; для 92 – 82,5; для 95 – 85; для 98 – 88. А маркировке бензина соответствует именно ОЧИ!
Крекинг, риформинг и присадки
Для получения высокооктанового бензина из нефти используют разные технологии, но только одна из них – каталитического риформинга – позволяет сразу получить нужные октановые числа – вплоть до 99. Но это – дорого: доля такого бензина в общем балансе высокооктановых топлив не достигает 50%. Остальные же вырабатывают по менее сложным технологиям типа каталитического крекинга или гидрокрекинга: для них октановые числа – 82–85. А самые простые и дешевые – прямогонные бензины, но их октановые числа редко превышают 50–60 единиц.
Вот тут-то и возникают различные октаноповышающие присадки и добавки. Их можно условно разделить на три группы. Первая базируется на применении металлсодержащих присадок – достопамятного тетраэтилсвинца, давшего миру этилированные бензины, ныне практически повсюду запрещенные. Присадка была крайне дешевой и жутко эффективной – в общем, мечта нефтяника. Правда, из выпускной трубы двигателя вылетали мерзкие канцерогены… Сейчас на замену ей пришел куда менее опасный ферроцен.
Основная проблема таких присадок – образование налетов и отложений в камере сгорания, на свечах, а также в катализаторах и на рабочих поверхностях датчиков системы управления двигателем. Предельный уровень ферроцена нормирован – 0,017%, но кто за этим следит? Есть присадки на базе никеля, марганца, но проблемы те же…
Так что будет если вместо 95 залить 92?
Что же все-таки будет, если вместо бензина АИ-92 залить 95-й? Сгорят ли клапаны? Да ничего не будет… Старые заблуждения насчет такой жуткой опасности почерпнуты из опыта использования этилированных высокооктановых бензинов в моторах, настроенных на 76-й. Разница в октановом числе – 12 единиц, полученная тетраэтилсвинцом, существенно гасила скорость сгорания и увеличивала температуру отработавших газов и выпускных клапанов. Сегодня же речь только о стоимости бензина. Реальная разница октановых чисел составляет всего 2–3 единицы, а потому уменьшения скорости сгорания, заметной двигателю, практически не будет. Более того, если повышение октанового числа достигнуто добавлением эфиров – а сейчас чаще всего так и бывает, – то скорость сгорания окажется даже выше. Отсюда – небольшая экономия топлива плюс некоторое снижение токсичности выхлопа. Получаемый при этом запас по детонации, наоборот, уменьшает вероятность прогаров поршней и клапанов.
Читайте также: