Чистка клапанной крышки пежо 406
Народ! Хотел поделиться следующим наблюдением или проблемой. Суть в следующем: зимой при относительно длительной езде по трассе (час - два) на скоростях в диапазоне 120 -150 км/ч из двигателя уходит масло, причем практически полностью (литра 3,5 - 4 - это уж точно). Определить откуда именно его выдавливает - практически невозможно, поскольку сам факт определяется появлением характерного запаха в салоне, а к этому времени весь моторный отсек залит маслом, от поддона картера - до капота. После замены маслатечи не появляются. Описанные случаи неоднократно имели место и той и этой зимой на 406 моделях с двигателями 1,8 л как 16 клапанных так и 8 клапанных. Если кто знает в чем причина и как с ней бороться, пожалуйста не сочтите за труд, сообщите. Буду очень признателен.
как штрих к вышесказанному Двигатель не спавляется с отводом картерных газов, которые еще больше образуются при большой скорости. Думаю, что проблем связан с системой вентиляции картерных газов. Если давление внутри двигла большое, то масло может выбить даже черезисправные прокладки и сальники. Надо проверить систему, мож где забилась или еще чего. :)
: Дмитрий
После разгона машины до 200км/ч, думаю только из-за плохой вентиляции картера, поперло масло через задний сальник. Масло ЭЛЬФ 5-50. Смена манеры езды не помогает с тех пор. Масло сопливится. На 10-11 тык пробега 1 л. доливаю. Эксплуатация только в городе 300 км по ленинградке 110-140 км/ч вылилось тоже около 1 л. Может как совет. помыть двигло со всех сторон и в сервис на прогон, искать течь.
сальник выдавило-менять : Двигатель не спавляется с отводом картерных газов, которые еще больше образуются при большой скорости. Думаю, что проблем связан с системой вентиляции картерных газов. Если давление внутри двигла большое, то масло может выбить даже черезисправные прокладки и сальники. Надо проверить систему, мож где забилась или еще чего. :)
: : Дмитрий
:
: После разгона машины до 200км/ч, думаю только из-за плохой вентиляции картера, поперло масло через задний сальник. Масло ЭЛЬФ 5-50. Смена манеры езды не помогает с тех пор. Масло сопливится. На 10-11 тык пробега 1 л. доливаю. Эксплуатация только в городе 300 км по ленинградке 110-140 км/ч вылилось тоже около 1 л. Может как совет. помыть двигло со всех сторон и в сервис на прогон, искать течь.
Кэмпбелл написал(а)
Добрый день, вы то укажите что она не разборная, я так крышку угробил. Смысл с той чистки если крышка клапана отвалена и ее не зафиксировать.
Ильшат написал(а)
Сам не делал конечно,но к юмору напишу. ' Берём 3 метра трубки,что бы не высовывать голову из салона и 3 литра тормозной жидкости'
Лика написал(а)
Каким бы чистую сетку не ставил, забьется махом и продолжит выдавливать масло через сальники. Проблема в поршневой, кольца, овал цилиндра. И лечится это только расточкой. Нет смысла отмывать двигатель от масла, если не устранить источник проблемы. Разве что продать авто с чистым двигателем.
Айдос написал(а)
Отвратительного качества ремни этой фирмы, генераторный не прошел и 100 км, порвался.
Сало написал(а)
Однозначно молодец! Плюс за то что сделал Сам! и три плюса за то что заснял процесс! Я тоже стараюсь все сам делать, не доверяю я нашим сервис центрам! И учусь попутно по таким вот видео, продолжай дальше! Спасибо!
Ридван написал(а)
Что тут не понятно. Если мотор точно такой же как на ваз 2109,то не гнет. А все остальные гнут. ЧЕМ ПРОШЕ МАШИНА ТЕМ ЛУЧШЕ
Стюарт написал(а)
Люблю технические выпуски, самая полезная серия! Как ты прям прорекламировали Рено в конце видео) хотя может и действительно все Рено удобны в ремонте, не пользовался.
Рига Бжозовская написал(а)
андрей валеричь,нескромный вопрос,а сколько тебе лет?ты молодец всё расказываешь доходчиво и понятно.ну я конечно очень чётко понимаю всётаки профессионал с 1973 года.и дизелист.сейчас на пенсии и взял пиуса 20 для экономии,и кстати не ошибся.ну побег 140000х но это вряд ли.европейка.но вот жор масл.присутствует.и вот.переборкой заниматся дорого.да и пенсионерам накладно.вот раскоксовкой лавром пробовал 0 эффекта.летом при замене масла думаю гзексом попробовать если достану.у нас то в нижегородской обл.другие поставки химии.но я смотрю все ролики.вы просто супер молодцы так держать.
Чет не информативно, у субарей куча моторов и на каждом моторе есть свои нюансы при замене свечей. Например на еже 204 удобней производить замену свечей сверху, 1,2,3 меняются легко, но вот с 4. Некоторые сервисмэный предлагают приподнять мотор. Особые дегенераты предлагают сверлить раму. Да, расстояние между 4 катушкой и рамой оочень маленькое, но выход есть. Нужно всего лишь снять фишку с катушки, отвинтить 2 болта катушки и располовинить катушку. Путем отведения верхней части катушки вплотную к раме и выворачиванием ее влево или вправо. В руках у вас останется верхняя часть катушки, а на свече останется резиновая трубка и пружинка. Сборка в обратном порядке - резиновая трубка на свечу(надо еще помудохаться попасть) пружинка и катушка. Буду рад, если эта информация кому-то поможет.
Ответьтте пожалуйста? Моторист говорит что мотор сам масло не жрет,кольца хорошие. И называет причину то что масло уходит через прокладки,и испаряется. Плюс 2 фарсунки не пашут. Мотор 2,8 ауди с4 1991 года. При всем его сказаном дым идет синиватый. Он говорит зеленоватый должен быть. Ответьтте пожалуйста
когда смотрю этого мастера на видео и не один раз практически постоянна но дело не в этом а дело в том что такие мастера как эта с такими чистым рабочий стол да и всё остальное тоже и очень грамотна всё делает что проста завидую таким человека тем что не в каждом регионе есть такие оккуратные и чистые рабочие места как у этого парня вот бы и у нас бы таких мастеров оккуратных и чистых чтоб приятна было смотреть когда заходиш такому мастеру я бы и сам таким мастерам больше обрашался чем в грязных и чумазых рабочие стол и корчат типа очень хароший мастер я както раз оратился к такими сервисам и многие толька и говорят купи новую и мы поменяю я им говорю что поменять я и сам нехуже вас могу но толька вот так разберать и собирать компрессор как это парень у нас таких нет у нас есть толька каторые умеют заменивать на новую и этим они себя считают мастером я эти компрессоры и сам с машины могу снимать и ставить руки у меня тоже как положена и правельна и всё люблю очень оккуратна делать а не ляпать как эта обычна бывает в овтосервисах ва многих регионах а вот каком эта регионе эта находится эта мастер хотелбы эта знать буду рад если кто скажет.
Комментарии по теме Снятие клапанной крышки Peugeot 406
Ola написал(а)
мужик ты молодец, я на моторе 1c так делал, все отлично но резьбу на втулке нужно зачищать,что бы закручивалась не закусывая.
Гатчинский Назир написал(а)
С одной стороны красиво, с другой. Можно просто подложить что то под штатный бегунок. Он будет стоять выше и таким образом регулировать зазор!
Андроник написал(а)
У меня гибрид gp5, так же стучит. Пробег с японии был 38т.км. Сейчас 80т.км. Как стучал, так и стучит. Сверял с другими фитами 3-го поколения, та же песня. Но клапана тоже отрегулирую после праздников, т.к. на скорости стал слышен цокающий звук клапанов. У хонды по регламенту регулировка раз в 40т.км.
Баллина написал(а)
добрый вечер! помогите решить проблему - у меня 2108 карбюраторная с двигателем 1.1, но головка 083 (1.5) дошли руки до замены ремня и ролика и как оказалось у меня стоял какой-то не родной ролик раза в 2 больше стандартного а все из-за того что в головке 1.1, 1.3 есть 2 отверстия под ролик а в 1.5 одно и теперь выходит что не могу нормально натянуть ремень. что можете посоветовать в этой ситуации?
Шант написал(а)
Дааа, взять литой диск и положить его Лицевой стороной вниз, да ещё затолкать его под машину по бетонному полу это супер!
Шамил написал(а)
Купил две улитки снял штатный сигнал на калине и теперь как дурак думаю куда запихнуть эти улитки калина с кондеем туда где штатный и рядом ни куда не влезают пизец
Суюн написал(а)
Так и не понял зачем впускной разбирал на две части, он прекрасно в сборе снимается. Прокладки менял а заглушки распредвалов тоже нужно было заменить, да и вообще прокладки с вечных колодцев лучше новые поставить.
Ackley написал(а)
у меня походу таже проблема. симптомы как у меня. А официалы почему-то говорят все вподядке.
Камиля Цимдянкина написал(а)
Привет, спасибо, что показал, как это делается правильно. Где я могу получить этот замок распределительного вала? посмотрите на EBAY, но ничего подобного нет. Привет из Аргентины.
Керн написал(а)
Причина замены, масло давило из под клапанной крышки, так как до этого решили сэкономить и поставили дешевый аналог от Корейского производителя, не скупитесь, ставьте оригинал!
Кадыркулов Хайрулло написал(а)
Таки как бэ не из-за пальца зазор то появился уважаемы?, мб кака я то . перегрела к . дрыгателей, или помпа умерла(крыльчатка), как бэ номер цилиндра не намекает?
Kassidy написал(а)
Тачка-ураган конечно:) Но я верю в Вас ребята. Пашка- лови мои поздравления. Пруль-рулит. Серёга что по деньгам такое чудо?
Куаныш написал(а)
7к за замену ремня. Они . Плюс если они будут регулировать клапана, а зазор нормальный, деньги все равно возьмут? Просто в сервисе не разу небыл, сам делаю
Читайте также: