Чем заклеить катушку зажигания трещины рено логан
Надоело мне смотреть на запылённые катушки, в тех местах где тряпка не достаёт, решил снять и промыть. Остановил двигатель 3 часа назад но катушки были ещё тёплыми, на улице +10.
Побрызгал слегка карблинкером, намочить, пару минут потёр кисточкой недоступные для тряпки пазы и им же, экономно, смыл грязь.
Пока сырые были, глаза радовались,высохли и словно не мыл. белёсина в пазах осталась, Тёр тряпкой и с тыльной стороны, на двух катушках обнаружил вертикальные трещины, от верха до болтов крепления. Двигатель заводится, всё без изменений.
Залил с помощью мед шприца щели лак-цапоном.
Двигатель вживлён контрактно-ремонтный 7 лет назад
Второй день в раздумьях, кто старее я или катушки и что предвидится в ближайшее время?
Прошу Вашего мнения, советов.
Так а что тут гадать то?
Двигатель работает . это хорошо! . значит какой-то срочности по замене катушек нет.
Просто тихо спокойно прикупить комплектик б/у катушек и положить их на полочку. Денег это потребует, уверен, не много (вон в барахолке по 300 руб продают) . зато будет гарантия, что в случае необходимости замена катушек потребует 5 минут . и авто снова на ходу! )))
Надоело мне смотреть на запылённые катушки, в тех местах где тряпка не достаёт, решил снять и промыть. Остановил двигатель 3 часа назад но катушки были ещё тёплыми, на улице +10.
Побрызгал слегка карблинкером, намочить, пару минут потёр кисточкой недоступные для тряпки пазы и им же, экономно, смыл грязь.
Пока сырые были, глаза радовались,высохли и словно не мыл. белёсина в пазах осталась, Тёр тряпкой и с тыльной стороны, на двух катушках обнаружил вертикальные трещины, от верха до болтов крепления. Двигатель заводится, всё без изменений.
Залил с помощью мед шприца щели лак-цапоном.
Двигатель вживлён контрактно-ремонтный 7 лет назад
Второй день в раздумьях, кто старее я или катушки и что предвидится в ближайшее время? 250420171822.jpg
Прошу Вашего мнения, советов.
ужасного ничего нет, но и хорошего тоже. При попадании откровенной воды в трещины может прийти кирдык катушке. Ремонт цапон-лаком не совсем поддерживаю, лучше бы как следует промазал трещину хорошим герметиком, так как температурный диапазон работы катушек довольно большой, лак может треснуть/отслоиться
Резиновые наконечники без трещин? Недавно тоже затроил двигатель и выскочила ошибка "пропуск зажигания в первом целиндре". Резиновый наконечник катушки в этом месте был весь в трещинах, перенёс его в четвёртый целиндр - двигатель троит и вышла ошибка "пропуски зажигания в четвертом целиндре". Заменил наконечник на новый, двигатель стал работать нормально.
Сопротивления катушек и свечей было похожее
Кольца уплотнительные на катушку зажигания 4шт-21369, и наконечник катушки+ кольцо-комплект на 1 катушку. -21318, от ROSTECO.
RENAULT 82 00 197 717 Кольцо уплотнительное
замерил напряжение на обмотках катушек, первичная значение примерно 1,1 у всех, вторичная примерно 6,8 у всех но одной катушке определяется сразу при касании щупом, у второй и третей как то не очень сразу, а вот на последней так и получилось замерить, пошла на замену, что скажите по катушкам можно ещё использовать или на замену? на замену последней взял Катушка зажигания Renault/Nissan K4J(1.4/16v) K4M(1.6/16v) F4R(2.0/16v) QUARTZ кто нибудь использовал такую что скажите по её работе?
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун
Я видел способ реанимировать пробитый модуль (МОДУЛЬ) зажигания у опеля астры, он другой и более гиморный, но там был смысл, ибо МОДУЛЬ (это 4 катушки в одном модуле) стОил около 100 баксов. А тут паходу ну когда совсем нет денег. Это я не осуждаю, просто камент. Но вот если для себя так лечить авто, я бы не стал, для продажи если только, скорой.
ПС А чойта за 3-х цилиндровый двиг на дастере? впуска только 3 трубы. Или я чо не заметил и пропустил?
__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d
Найди качественный автосервис рядом с домом! Все СТО сертифицировано по ГОСТ-Р.
Но они всё-таки появились, и я три года с ними езжу. Постоит дня на улице и заводим, мне что все катушки менять если троит движок. У меня на холостых обороты плавают, давно уже.
Во-вторых, обмотка катушки под защитным слоем залита полностью смолой и попадание туда воды ей хоть бы и хны. Ну и в напутствии обрызгайте водотталкивающим спреем для ВВ проводов, и счастливого пути Вам!
Теплопроводность алюминия и железа велика, на ряду с большой массой и тепловой ёмкостью катушки получаем что тепло передаётся через ножки и вот этот перекос как раз и может приводить к деформациям.
Renault Logan 2011, 75 л. с. — самостоятельный ремонт
Когда снимал катушку, она была еле тёплая, а вот болты крепления были конкретно горячие. Отсюда сделал для себя два вывода: Катушку надо поднимать, но желательно в качестве подкладки использовать не железо гайки шайбы и прочее , а что нибудь не проводящее тепло, например пластик.
Чтобы тепло не проходило на корпус через шляпку болта, под неё для профилактики можно подложить специальные стопорные шайбы.
Судя по схеме, корпус катушки должен сидеть на массе, поэтому совсем уж её изолировать наверное не стоит. В результате сначала очистил катушку от грязи и замазал трещины силиконовым герметиком.
На всякий случай вырезал из первого попавшегося под руку материала вроде похож на изолон прокладки. Нашёл небольшие пластиковые шайбы и собрал конструкцию как показано ниже.
Длины штатных болтов хватило. Замазал трещины строительным силиконовым герметиком Нашёл вот такие шайбочки от серверной стойки Вырезал прокладки из изололона 3 штуки, так как материал тонкий Закрепляем, шайбочки немного приклеял На сколько хватит старой катушки покажет время, пока проблема себя больше не проявляла.
Удивляет что инженеры РЕНО до сих пор не устранили этот неприятный косяк.
Катушка зажигания 2ч. Временный ремонт “термоусадкой”
А у кого троит движок не спешите с заменой катушки, провода протрите и площадку тоже, пыли там небось достаточно. Ну и в напутствии обрызгайте водотталкивающим спреем для ВВ проводов, и счастливого пути Вам!
Eyforia Bullet, щас у меня нет фото, незнаю, попробую сфотать, правда хз как туда снизу подлезть Вот теперь настраиваюсь на поездку к официалам и замену по гарантии Post added at Сказали, что это трещины.
И что нужно менять по гарантии. У меня на холостых обороты плавают, давно уже.
На форуме мне посоветовали проверить катушку, и я при первой возможности, находясь в ЛГ, попросила ее посмотреть, и действительно – трещины.
Я надеюсь заменить ее по гарантии, а после уже протру там все и побрызгаю.
Bullet Eyforia, а как увидела трещину? Bullet Eyforia, а на работу машины эти трещины как-то влияют?
Читаю тему на логан форуме, пишут, что плавают, так как у катушки конденсат скапливается, из-за этого троит, а когда машина прогреется, конденсат высушится, соответственно плавание пропадает. Летом один раз, завела машину и она буквально через пару секунд заглохла, больше такое не повторялось. А так, уже давно катаюсь с плавающими оборотами и тарахтением примерно с прошлой зимы.
Хорошо, вот приведу пример. На Сандеро стоит движок 16V.
А катушки как таковой как на вашем авто у него нет, на 16V моторах всего 4 катушки и располагаются прямо на свечах.
но менял еще на летней, еще когда тепло и сухо было но надо было ехать в путь, а предыдущий день был дождь и машина начала конкретно тупить.
да это давно было.. до зимы.. просто отметил, что тяги не появилось, как после просушки треснутой катушки.
2008 /Ехр -> 2012 /Престиж -> 2017 ФВ Polo Sedan -> ?
Зфгд_ШШ писал: Дохтур! Дайте я вас расцелую
катушка зажигания рено логан неисправности
Большинство владельцев Logan с восьмиклапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра рано или поздно сталкиваются с проблемой связанной с катушкой зажигания. К некоторым беда приходит уже при пробеге в 20-25 тысяч километров,у кого-то неприятности начинаются позднее. Все дело в том,что штатная катушка зажигания Sagem расположена крайне неудачно, фактически она лежит на двигателе. Вследствие чрезмерного нагрева и вибрации корпус детали трескается снизу,что не позволяет визуально диагностировать неисправность. Можно попробовать открыть капот в темное время суток,завести двигатель и посмотреть не искрит ли. ) Лично у меня первый звоночек прозвучал где-то ближе к пробегу в 40 тысяч километров, в сырую погоду автомобиль заводился только при нажатой педали газа,отказывался держать холостые обороты.
После пятиминутного прогрева на газах эти симтомы исчезали. Через пару месяцев двигатель стал безбожно троить и перестал развивать полную мощность. Открутив три болта крепления катушки (без особых усилий обычной отверткой с битой звездочкой ) и увидев трещину по всему днищу катушки,я грустно потопал в магазин запчастей. Передо мной стоял нелегкий выбор — заменить неисправную деталь аналогичным изделием Sagem или приобрести доработанную катушку фирмы Bosh,которая лишена конструктивных недостатков оригинала. Однако установка Boshа повлекла бы за собой замену высоковольтных проводов,так как штатный провод второго цилиндра не дотягивается до разъема. Высоковольтники я менял совсем недавно и денег было жалко) Был куплен Sagem и упаковка гаек М6, которые я использовал в качестве проставок между корпусом новой катушки и двигателем при установке (длины трех штатных болтов хватает за глаза).
Ремонт катушки зажигания рено меган 2
Таким образом между проблемной деталью и корпусом двигателя образовался зазор в 10 миллиметров. С тех пор машина прошла около 70 тысяч километров (пока не продал) — проблем с зажиганием больше не было)) Рекомендую всем владельцам Логанов сделать проставки из гаек М6 в качестве превентивной меры.
Катушка зажигания (модуль) это один из элементов системы зажигания любого автомобиля, которая преобразует низковольтное напряжение в высоковольтный импульс. Катушка может быть как общей (у 8 клапанных моторов), так и индивидуальной (у 16 клапанных).
Если говорить простым языком, то катушка зажигания это устройство подающее напряжение по высоковольтным проводам (ПВН) на свечи зажигания. Большинство владельцев Рено Логан с 8 клапанными моторами сталкиваются с одной и той же проблемой. Катушка зажигания (одна на все свечи) располагается на клапанной крышке, которая при работе мотора разогревается и приводит к плавлению корпуса катушки. Очень часто на катушках можно увидеть следы плавления, трещины и сколы на корпусе. В результате сильного нагрева клапанной крышки, тепло передается на катушку зажигания, это является одним из конструктивных недостатков Логана с 8 клапанным мотором. В результате этого, чаще всего и возникают проблемы в работе катушки.
Неравномерная работа двигателя, провалы При выявлении одного из вышеуказанных признаков следует обратиться к специалистам, или самостоятельно проверить модуль зажигания. Оригинальная катушка зажигания под номером 224336134R устанавливалась на автомобиль с 2012 года выпуска, до этого устанавливалось несколько других видов катушек, поэтому прежде чем покупать новую, лучше снять старую и посмотреть номер детали. На модели устанавливали так же катушки с номером 7700274008. Какую именно катушку выбрать, зависит от ваших финансовых возможностей. Номер оригинальной катушки зажигания 8200765882. Всего на 16 клапанном моторе 4 катушки зажигания,. При выборе катушки для 16 кл мотора можно выбрать и оригинал. Стоимость его по отношению к аналогам не велика.
Отсоединяем колодку провода питания от катушки. Далее снимаем бронепровода (ПВН) заметьте на катушке указаны номера цилиндра к которым должны идти провода. Выкручиваем три болта крепления катушки и снимаем ее. Если катушка стоит давно, то могут возникнуть проблемы с ее откручиванием. Болты могут прикипеть или заржаветь резьба, будьте аккуратны. Берем новую катушку и устанавливаем на место. С катушкой зажигания должны идти 3 болта крепления. Они короче, чем от старой катушки, но именно на них и будем прикручивать новую. Здесь все гораздо проще. У каждой свечи своя индивидуальная катушка зажигания. Берем новую катушку и устанавливаем на место. Производим сборку в обратной последовательности. На этом замена катушки завершена.
Клуб автолюбителей Рено Логан
Текущее время: 03 ноя 2021, 15:51
Лопнула катушка зажигания
может просто на зимнюю резину перешли ?
но менял еще на летней, еще когда тепло и сухо было но надо было ехать в путь, а предыдущий день был дождь и машина начала конкретно тупить.
да это давно было.. до зимы.. просто отметил, что тяги не появилось, как после просушки треснутой катушки.
2008 /Ехр -> 2012 /Престиж -> 2017 ФВ Polo Sedan -> ?
Зфгд_ШШ писал: Дохтур! Дайте я вас расцелую
Замена катушки зажигания (модуля) Рено Логан на 8 и 16 кл моторе
Катушка зажигания (модуль) это один из элементов системы зажигания любого автомобиля, которая преобразует низковольтное напряжение в высоковольтный импульс. Катушка может быть как общей (у 8 клапанных моторов), так и индивидуальной (у 16 клапанных). Если говорить простым языком, то катушка зажигания это устройство подающее напряжение по высоковольтным проводам (ПВН) на свечи зажигания.
Возможные причины неисправности модуля зажигания (катушки)
Большинство владельцев Рено Логан с 8 клапанными моторами сталкиваются с одной и той же проблемой. Катушка зажигания (одна на все свечи) располагается на клапанной крышке, которая при работе мотора разогревается и приводит к плавлению корпуса катушки. Очень часто на катушках можно увидеть следы плавления, трещины и сколы на корпусе. В результате сильного нагрева клапанной крышки, тепло передается на катушку зажигания, это является одним из конструктивных недостатков Логана с 8 клапанным мотором.
В результате этого, чаще всего и возникают проблемы в работе катушки.
Признаки неисправности модуля (катушки) зажигания
- Увеличенный расход топлива
- Неравномерная работа двигателя, провалы
- Временная потеря динамики при движении
При выявлении одного из вышеуказанных признаков следует обратиться к специалистам, или самостоятельно проверить модуль зажигания.
Выбор модуля (катушки) для Логана с 8 кл мотором
Оригинальная катушка зажигания под номером 224336134R устанавливалась на автомобиль с 2012 года выпуска, до этого устанавливалось несколько других видов катушек, поэтому прежде чем покупать новую, лучше снять старую и посмотреть номер детали. На модели устанавливали так же катушки с номером 7700274008.
Аналоги оригинального модуля зажигания:
Какую именно катушку выбрать, зависит от ваших финансовых возможностей.
Выбор катушки (модуля) зажигания для 16 кл мотора
Номер оригинальной катушки зажигания 8200765882. Всего на 16 клапанном моторе 4 катушки зажигания, на каждую свечу по одной катушке.
Аналоги:
При выборе катушки для 16 кл мотора можно выбрать и оригинал. Стоимость его по отношению к аналогам не велика.
Инструкция по замене модуля на 16 кл двигателе
Отсоединяем колодку провода питания от катушки.
Далее снимаем бронепровода (ПВН) заметьте на катушке указаны номера цилиндра к которым должны идти провода.
Берем новую катушку и устанавливаем на место. С катушкой зажигания должны идти 3 болта крепления. Они короче, чем от старой катушки, но именно на них и будем прикручивать новую.
Теперь смотрим номера на катушке и одеваем ПВН (бронепровода)
Далее остается только подключить колодку с проводами к катушке
Инструкция по замене на 16 кл двигателе
Здесь все гораздо проще. У каждой свечи своя индивидуальная катушка зажигания.
- Отсоединяем штекер от катушки зажигания
- С помощью ключа на 8 откручиваем болт крепления катушки и достаем ее
- Берем новую катушку и устанавливаем на место. Производим сборку в обратной последовательности.
На этом замена катушки завершена.
Интересные статьи по теме
Снятие обшивок задних дверей Hyundai Solaris
Как заменить свечи зажигания на Kia Cerato. Несколько простых шагов
Замена ремня ГРМ на Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)
Оставитить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Как заклеить катушку зажигания логан
_________________
Duster 1.5 dCi — бесценно!
Объявление
Неделю назад в сырую погоду завёлся с третьего раза.
Поднял капот.
Из-под черного чехла одного из высоковольтных проводов била искра в верхнюю часть (смолу) катушки.
От этой искры около провода на смоле чёрное пятно осталось.
После прогрева замечаний к работе катушки нет. Погода сейчас достаточно сухая, морозец.
В прошлую субботу поехал к офдилеру предъявить за сальник коленвала и катушку.
С сальником вопросов у работников дилера не возникло — записали на гарантийный ремонт.
Гарантия заканчивается на днях.
Как доказать дилеру неисправность катушки? Залить её водой и стоять около дилера пока она достаточно не промокнет сейчас не получится, т.к. морозно и достаточно сухо. А гарантии вот-вот будет капут на днях.
2. Поменяли в течение 2,5 часов сальник коленвала.
Машину выгнали на улицу, не притрагиваясь к катушке.
Я позвонил Кубику из ЛГ, он меня любезно проинструктировал, как вести себя с инженером по гарантии.
4. Через 10 минут новая катушка уже стояла на месте.
Вывод: добиваться от офдилеров положенного по закону всё-таки можно и нужно.
Читайте также: