Чем отличается ступичный подшипник с абс и без абс на рено логан

Обновлено: 12.05.2025

За замену ступичного подшипника на Renault Logan I и II поколений не стоит браться, если нет специального инструмента или нет опыта в ремонте автомобилей, так как неправильная установка новой запчасти может привести к повреждению внутренней поверхности поворотного кулака или тормозного барабана.

Отчетливый гул, доносящийся со стороны крыла на высокой скорости, биение руля, люфт при покачивании вывешенного колеса влево-вправо, вверх-вниз — это явные признаки износа переднего или заднего подшипника ступицы на Renault Logan I и II. Как подобрать запчасть для замены и самостоятельно ее установить, расскажет эта статья.

Передняя ступица

В передней подвеске Renault Logan первого и второго поколения используются двухрядные шариковые подшипники. Они бывают двух типов: для машин, оснащенных антиблокирововочной системой и без нее. В первом случае на одной из сторон подшипника находятся магнитные полюса. При вращении колеса через них и установочное кольцо датчик скорости вращения колеса собирает информацию, необходимую для работы АБС.

Размеры детали следующие:

Внешний диаметр, мм	Внутренний диаметр, мм	Высота, мм
72	37	37

Срок службы

В нормальных условиях эксплуатации и при ступичной гайке, закрытой защитным колпаком, срок службы оригинальных запчастей составляет 100—110 тысяч километров пробега.

Коды оригинальных запчастей

В каталоге оригинальных деталей ступичные подшипники обозначены следующими номерами:

Число магнитных полюсов влияет на правильность показаний, собираемых антиблокировочной системой во время движения, и, как следствие, на работу тормозной системы и двигателя.

Аналоги

Есть варианты установить запчасти, идентичные по ресурсу оригинальным и по меньшей цене, продукцию компании SNR:

Для автомобилей с АБС:

собранных до марта 2007 года — 41371.R00;
собранных после марта 2007 года — XGB.41140.R00.

Продукция этой компании устанавливается на Renault Logan на сборочном конвейере.

Остальные варианты замены с ценами приведены в таблице.

Для автомобилей с АБС, выпущенных до марта 2007 г.:

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABS	201127	2232
ANDYCAR	ANR15580	1392
ASAM SA	30454	1437
AUTLOG	RS1290	3545
AUTOMEGA DELLO	110101310	1038
AUTOMOTOR FRANCE	ABR5580	1638
BTA	H1R026BTA	1922
CORAM	CR075	1256
CX	CX971	1541
DENCKERMANN	W413279	1600
ESPRA	ES737686	1362
FAG	713630990	3861
FEBEST	DAC37720037MKIT	1618
FEBI	26887	3148
FRANCECAR	FCR210241	1650
GALLANT	GLBE110	905
GSP	GK6561	2029
IBERIS	IB4139	1310
KLAXCAR FRANCE	22010Z	1500
KRAUF	WBZ5516KR	1063
KRONER	K151196	899
LYNX	WB1289	2196
MANOVER	MR8018235	729
MAPCO	26150	1572
MEYLE	16146500007	2693
MOOG	REWB11469	2126
NDM	1000020	750
NK	753929	1538
NPA	NP51103514	1043
NTY	KLPRE029	1164
OPTIMAL	701837	2016
PATRON	PBK6561	1277
PFI	PW37720437CSM88	2092
PILENGA	PWP6561	1048
QUATTRO FRENI	QF00U00001	1098
RUVILLE	5584	4434
SFEC	GF015584	1084
SKF	VKBA6561	2398
STELLOX	4328402SX	1021
TOPRAN	700546755	1527
TORQUE	PLP101	1566
TSN	3481	1089
ZEKKERT	RL1258	1422

Для автомобилей с АБС, выпущенных с марта 2007 г.:

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABS	200425	2797
ACDELCO	19381516	3454
AMD	AMDBER49	1376
ANDYCAR	ANR15575	1630
ASAM SA	30925	1460
ASHIKA	4411042	1284
ASVA	DACM37720037	2416
AUTOMOTOR FRANCE	ABR5575	2920
BTA	H1R023BTA	1965
CORAM	CR076	1488
CX	CX701	1757
DENCKERMANN	W413272	1656
DODA	1060200280	1080
ESPRA	ES137677	1166
FAG	713630840	4563
FEBEST	DAC37720037MKIT	1618
FEBI	24315	3645
FINWHALE	HB701	1103
FLENNOR	FR799209	1050
FRANCECAR	FCR210242	805
GALLANT	GLBE110	905
GSP	GK3637	1971
IBERIS	IB4143	1545
ILJIN	IJ131014	2060
JAPANPARTS	KK11042	1609
JD	JEW0115	1233
JP GROUP	4341301410	1803
KLAXCAR FRANCE	22010Z	1500
KOYO	K0Y08088	2016
KRAMME	KW36175	1045
KRONER	K151247	1112
LGR	LGR4711	991
LYNX	WB1202	1926
MAGNETI MARELLI	361111183126	4173
MANOVER	MR8018235	729
MAPCO	26100	1009
MASTER SPORT	3637SETMS	2483
MEYLE	16146500011	2759
MOOG	REWB11451	2080
NIPPARTS	N4701045	1484
NK	753926	1435
NPA	NP51103522	673
NSP	NSP077701207677	800
OPTIMAL	702312	1515
PATRON	PBK3991	1605
POLCAR	CX701	2100
QUATTRO FRENI	QF00U00001	1098
RENAULT	7701207677	3381
SAT	ST40210AX000	1100
SFEC	GR000431	819
SKF	VKBA1439	1670
SKF	VKBA3991	2103
SKF	VKBA1403	2673
STARNER	S100181	962
STELLOX	4328217SX	1104
TOPRAN	700638755	1553
TRIXET	D1003BR	1080
ZEKKERT	RL1282	1270
ZZVF	ZVPH038	1269

Для автомобилей без АБС

Производитель	Артикул	Средняя цена
ABS	200815	1928
AMD	AMDBER48	1221
AMIWA	6241081	810
ANDYCAR	ANR15516	1397
ASAM SA	30454	1437
ASIN	ASINBER248	1087
AUTOMOTOR FRANCE	ABR1516	958
BAUTLER	BTLB406	906
BREMI	26100	1239
CORAM	CR016ZZ	861
CX	CX101	1155
DENCKERMANN	W413235	1935
DODA	1060200279	886
EURO REPAR	1623960780	1422
FAG	713630030	1680
FEBEST	DAC37720037KIT	1024
FEBI	5528	1123
FINWHALE	HB702	924
FLENNOR	FR799209	1050
FRANCECAR	FCR210240	1181
GALLANT	GLBE19	736
GMB	GH037020	1030
GSP	GK3596	1204
HERZOG GERMANY	HRL5779	791
IBERIS	IB4208	1011
ILJIN	IJ131009	1290
JAPANPARTS	KK11001	1413
KLAXCAR FRANCE	22040Z	897
KOYO	K0Y08088	2016
KRAUF	WBZ5516KR	1063
KRONER	K151193	825
LGR	LGR4721	672
LYNX	WB1186	1385
MANOVER	MR8018127	768
MAPCO	26100	1009
MEYLE	16141464049	1725
MOOG	REWB11451	2080
NK	753910	976
NTY	KLPNS064	1090
OPTIMAL	700310	1366
PATRON	PBK3596	1065
PFI	PW37720037CS	1106
PILENGA	PWP3596	744
QML	WB1010	550
QUARTZ	QZ1547696	985
QUINTON HAZELL	4341300519	1754
RUVILLE	5516	2306
SAT	ST40210AX000	1100
SFEC	GF015516	1140
SKF	VKBA3596	1800
STARLINE	L003596	1406
SWAG	60905528	1120
TOPRAN	700178755	1188
TSN	3424	579
ZEKKERT	RL1139	876

Самостоятельная замена

Необходимый инструмент

торцевые головки на 16, 30 мм;
вороток длиной 0,5—1 м;
противооткатные упоры;
домкрат;
подставка под автомобиль;
баллонный ключ;
отвертка;
монтажная лопатка;
ключи на 13, 16, 18 мм, Torx T30, T40;
проволока или шнурок;
молоток;
металлический стержень;
тиски;
зубило;
щипцы для стопорных колец;
чашечный съемник.

Порядок действий

Для замены подшипника передней ступицы нужно:

Установить автомобиль на ровную поверхность, заблокировать задние колеса стояночным тормозом и подложить под них противооткатные упоры.
Ослабить болты на переднем колесе.
Снять с помощью отвертки заглушку, закрывающую ступичную гайку.
Головкой на 30 отвернуть ступичную гайку. Если колесо проворачивается, то можно заблокировать его, нажав на педаль тормоза.
Поднять машину на домкрате, установить подставку и снять колесо.

Для машин с АБС. Снять датчик скорости вращения колеса, закрепленный в поворотном кулаке:

снять подкрылок;
отсоединить провода датчика от колодки проводов, закрепленной на лонжероне, нажав на пластиковые фиксаторы;
вывести провод из держателей на лонжероне и амортизационной стойке;
нажать на пластиковые фиксаторы с оборотной стороны тормозного диска и вытащить датчик.

отвернуть гайку ключом на 16, удерживая болт от проворачивания ключом Torx T30;
отжать монтажной лопаткой наконечник рулевой тяги вниз.

открутить торцевыми головками на 16 болт в нижней части поворотного кулака и выбить его;
раздвинуть монтажной лопаткой клеммное соединение;
отвести рычаг подвески вниз, давя на него монтажной лопаткой, одним концом упертой в поворотный кулак.

Видео замены

Задняя ступица

Подшипник задней ступицы на Renault Logan двухрядный, роликовый. Деталь бывает двух видов. Различие — физические размеры.

Размеры

Для автомобилей, собранных до 2013 года

Внешний диаметр, мм	Внутренний диаметр, мм	Длина, мм
52	25	37

Для автомобилей, собираемых с 2013 года

Внешний диаметр, мм	Внутренний диаметр, мм	Длина, мм
55	25	43

Различий в конструкции, связанных с наличием антиблокировочной системы, нет.

Срок службы

Оригинальные задние ступичные подшипники рассчитаны на пробег более 100 тысяч километров по дорогам среднего качества.

Артикулы оригинальных запчастей

В каталоге оригинальных деталей подшипники задней ступицы на Renault Logan обозначены следующими кодами:

Артикул	Примечание	Средняя цена
77 01 205 812	Для машин, собранных до 2013 года	1824
77 01 205 596 77 01 210 004	Для машин, собираемых с 2013 года (включительно)	2496 3795

Аналоги

Оригинальные запчасти можно заполучить дешевле, если приобрести продукцию компании SNR:

Подбор передних ступичных подшипников на автомобили Рено Логан (Сандеро) производится исходя из года выпуска авто и наличия (или отсутствия) системы ABS. С помощью этих данных и приведенных ниже таблиц вы сможете самостоятельно определить оригинальный номер подшипника, установленного на вашей машине.

Оригинальные номера ступичных подшипников Renault

I. Передняя ступица

Перейти в раздел "ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ"

1. Подшипник передней ступицы RENAULT 7701205779 стоит на автомобилях Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, на которых отсутствует система ABS (независимо от года выпуска авто). Как упоминалось выше, самым качественным аналогом данного подшипника является SNR R155.16. Из более бюджетных вариантов стоит отметить: FAG 713 6300 30, FEBI 05528, SKF VKBA 3596, ASAM 30451.

2. Подшипник RENAULT 6001547686 устанавливался только на Рено Логан I-го поколения с системой ABS с 2004 по март 2007 года выпуска. Довольно редкий подшипник, поэтому и аналогов имеет немного: ASAM 30454, SNR R155.80, MOOG RE-WB-11469.

3. Самый распространённый подшипник передней ступицы - RENAULT 402102977R (7701207677, 402101554R). Установлен на авто Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус с наличием системы ABS с апреля 2007 года и по нынешнее время. Из аналогов стоит обратить внимание на такие подшипники, как SNR R155.75, SKF VKBA 3596, FEBEST DAC37720037MKIT и CORAM CR076.

II. Задняя ступица

На подбор подшипников задней ступицы наличие системы ABS никак не влияет, важен только год выпуска авто.

Перейти в раздел "ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ"

* Наличие (отсутствие) системы ABS на выбор заднего подшипника ступицы значения не имеет.

* Помните, что стопорным кольцом и ступичной гайкой в обязательном порядке комплектуются только оригинальные подшипники. В аналоговых их может не быть, будьте внимательны при покупке. Удачи на дорогах!

- Как определить, есть на машине система ABS или нет?

- При включении зажигания на приборной панели должен загореться значок "ABS" (жёлтого цвета). Следовательно, на данном автомобиле установлена система АБС. Если такая лампа не загорается - значит и антипробуксовочной системы нет.

Подшипник передней ступицы Рено Логан – важнейший элемент ходовой части. При выходе из строя этого элемента ступицы автомобиль хуже движется накатом, управляется, возникает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия. Рекомендуется проводить диагностику и замену каждые 60 тыс. км. Но иногда замена переднего подшипника ступицы на Рено Логан может потребоваться и раньше.

Диагностика неисправности

Признаки, указывающие на замену подшипника Рено:

Чтобы не ошибиться в том, что вышел из строя подшипник ступицы, лучше произвести диагностику. Для этого нужно сделать несколько операций:

Поднять домкратом переднее колесо, от которого идет гул, предварительно положив откатники под задние колеса и установив нейтральную передачу.
Вращая колесо руками, прислушаться к шуму, если появится постукивание или скрежет – проблема в подшипнике.
Если подвигать колесо в разные стороны и при этом обнаружится люфт – это еще один признак неисправности.

Спецификация запчастей

Прежде всего необходимо правильно подобрать подшипник. Для этого нужно знать артикул ступичного подшипника Рено Логан. Для автомобилей с системой АБС и без неё потребуются разные подшипники. В первом случае на месте резинового сальника подшипника расположена специальная магнитная полоса, которой нет на подшипнике для автомобиля без АБС. Если такой подшипник поставить на машину с антиблокировочной системой, АБС не будет работать, о чем просигнализирует соответствующий индикатор на панели.

Приобретать лучше оригинальные запчасти бренда SNR, которые идут в комплекте с новой затяжной гайкой и стопорным кольцом. Но существуют и другие варианты, доверия заслуживают производители FAG, FEBI, SKF.

Для обычного варианта артикул подшипника – 771205779, а его номер – R155.75, для Логана с АБС – 6001547686, с номером R155.16. Перед покупкой можно проверить размеры подшипника передней ступицы. Внутренний диаметр – 37 мм, внешний диаметр – 72 мм, ширина – 37 мм.

Видео: Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Последовательность замены подшипника передней ступицы

После диагностики можно заменить подшипник ступицы самостоятельно. Но для этого потребуется оборудование для выпрессовки, лучше всего подойдет гидравлический пресс.

Перед тем как поднимать домкратом колесо, нужно открутить ступичную гайку ключом на 30, предварительно зачистив и смазав. Только после этого машина поднимается домкратом и снимается колесо.

Если автомобиль оборудован системой АБС, необходимо отключить его датчик, просто вынув его из разъема. Далее откручивается зачищенная и смазанная гайка рулевого наконечника, она может быть на 16 или на 17. Снимается рулевой наконечник легкими ударами по креплению, после выхода он отводится в сторону.

На следующем этапе снимаете тормозной суппорт. Сначала отверткой нужно развести колодки и с внутренней стороны открутить два болта на 18. Суппорт легко снимается и подвешивается крючком из обычной проволоки на пружину стойки. Диск снимается ключами Torx на 40, но предварительно его нужно обстучать, поскольку он прикипает к кулаку.

После этого можно приступать непосредственно к снятию кулака. Для этого ослабляются две гайки ключом на 18, головки болтов при этом удерживаются другим ключом, но болты остаются на месте. Далее снимаете шаровую опору, для этого нужно снять болт на 16, сжимающий кулак. После выкручивания гайки необходимо вынуть болт, который часто прикипает. Но выбивать его нежелательно, лучше просто продолжать выкручивать, чтобы он вышел из крепления. После извлечения болта нужно разжать кулак путем вбивания смазанного клина, например, отвертки и аккуратно выбить шаровую опору из крепления. Кулак после этого должен свободно выйти из оси, если он прикипел, смазать крепление и несильными ударами выбить его.

После снятия кулака можно раскрутить защитный кожух, но это не принципиальный момент, если болты прикипели, замена переднего ступичного подшипника на Логан осуществляется и так. Кулак устанавливается на гидравлический пресс для выпрессовывания ступицы головкой ключа, которая подходит по диаметру. При этом нужно следить, чтобы усилие не прилагалось на уши суппорта, который может выгнуться. Ступица выпрессовывается с внутренней обоймой подшипника.

Чтобы демонтировать подшипник, снимается стопорное кольцо стандартным съемником. Далее используется съемник подшипника ступицы Рено Логан или снова гидравлический пресс.

Кулак ставится на любую плоскость обоймой вверх и срывается подходящей головкой, на которую оказывается давление прессом, съемником, можно просто бить молотком, но это самое неудачное решение.

После этого кулак устанавливается на оправку и подшипник выпрессовывается из кулака. Чтобы снять внутреннюю обойму со ступицы, зубилом сбивается пыльник, далее можно использовать специальный съемник или просто распилить обойму болгаркой и аккуратно сбить зубилом, ударяя в место распила.

Появившийся надпил абсолютно безопасен, а вот поверхность, куда вжимается обойма подшипника, должна быть идеально ровной, если она повреждена, ступица на Рено Логан подлежит замене. Такие повреждения случаются, если сбивать внутреннюю обойму, поддевая ее или при езде с разбитым подшипником.

После распаковки проверьте состояние деталей и комплектацию. Подшипник ступицы Рено без АБС не имеет специальной магнитной ленты на обойме. Ступичный подшипник с АБС имеет на обойме черную магнитную ленту, на которую нанесены риски. Их можно увидеть, используя специальную пленку. Кроме того, в комплект должно входить специальное кольцо для крепления датчика.

Посадочное место подшипника в кулаке тщательно зачищается, после чего в него устанавливается кольцо для крепления датчика, но это только для комплектаций с АБС, в стандартной модификации оно не требуется. Чтобы оно не болталось и не проворачивалось, его лучше посадить на смазку.

Оригинальный подшипник передней ступицы с АБС обязательно устанавливается магнитной лентой вниз, к кольцу для установки датчика. Он устанавливается на посадочное место и досылается легкими ударами молотка, при этом в качестве оправки удобно использовать старый подшипник.

После этого кулак устанавливается на съемник или в гидравлический пресс, внешняя обойма смазывается и запрессовывается на посадочное место, следя за тем, чтобы его не перекосило. В качестве оправки снова используется старый подшипник. В крайнем случае можно использовать кувалду, но велика вероятность перекоса. Кольцо датчика должно жестко прижаться обоймой, после чего устанавливается стопорное кольцо.

На последнем этапе запрессовывается ступица, при этом упор должен идти только на внутреннюю обойму подшипника. Чтобы облегчить работу, ступица устанавливается на плоскость и на нее напрессовывается внутренняя обойма, ступицу при этом лучше смазать.

Если ошибиться и сделать упор не на внутреннюю обойму, подшипник развалится и обратной сборке он не подлежит. Всю работу придется делать заново с новыми запчастями.

Проверить ступичный подшипник можно, просто прокрутив ступицу – она должна свободно вращаться вместе с внутренней обоймой. Установка кулака делается в обратной последовательности, но обязательно нужно зачистить посадочное место под внутреннюю обойму и шлицы. Делается это обычной металлической щеткой.

Момент затяжки переднего ступичного подшипника составляет 280 Н·м.

Заключение

Замена ступичного подшипника Рено Логан — операция достаточно сложная, но при определенном навыке все можно сделать самостоятельно. Вам потребуется качественное оборудование для снятия и запрессовывания подшипника.

Снять и поставить кулак можно самостоятельно. А установку подшипника доверьте профессионалам на СТО, которые располагают нужным оборудованием. Важный момент — правильный подбор запчастей. Лучше заплатить за качественные детали и чувствовать себя в безопасности.

Выбирать подшипник передней ступицы на Рено Логан мы будем следующим образом:

Оригинальный подшипник Renault Logan
Качественный аналог подшипника, как оригинал
Дешевый вариант, но лучший среди многих

Первым делом необходимо определиться какой нам нужен подшипник: с ABS или без ABS?
Выбор прост, если знать, что в комплектации автомобиля предусмотрена система ABS – выбираем соответствующий подшипник, а если нет, логика верна.

Визуальные способы определения системы ABS на Рено Логан:

1. ABS никогда не устанавливалась без 2-й подушки безопасности. Если перед передним пассажиром открытая ниша, значит ABS нет.

2. При включении зажигания на щитке приборов должен загореться индикатор ABS.

3. Блок управления ABS находится под капотом на правом (по ходу движения) лонжероне за двигателем. То есть, если открыть капот и посмотреть за опору двигателя можно увидеть черный "кубик" с тормозными трубками свидетельствующий о наличии системы ABS.

4. На машинах с ABS отсутствует "колдун" на задней балке.

Главное отличие подшипников с ABS и без в том, что на первом есть магнитное сенсорное кольцо, с которого считывается информация датчиком ABS и выполняется соответствующая задачу при торможении, размер у них идентичен, как и срок службы.

Подшипник с ABS на 40 грамм тяжелее.

Необходимо помнить, если на Рено Логан с ABS поставить подшипник без ABS, то на приборной панели будет гореть индикатор ABS и соответственно ABS не будет работать.

Размер и номер подшипника передней ступицы Рено Логан
Номер подшипника передней ступицы с системой ABS начиная с марта 2007 года – оригинальный артикул 6001550915 (поставляется на конвейер: SNR артикул R155.75).

Номер подшипника передней ступицы с системой ABS для всех автомобилей Рено Логан до марта 2007 года – оригинальный артикул 6001547686 (поставляется на конвейер: SNR артикул R155.80).

Отличаются они количеством полюсов на магнитном сенсоре:

R155.75 – 48 полюсов

R155.80 – 44 полюса

Определить количество полюсов на глаз или прибором вряд ли станет возможным, поэтому ориентируйтесь на год выпуска вашего автомобиля. В случае возникновения проблем с ABS после замены подшипника, можно попробовать переставить кольцо со старого, может заработать.

Номер подшипника передней ступицы без системы ABS – оригинальный артикул 6001547696 (поставляется на конвейер: SNR артикул R155.16).

Разумный выбор подшипника передней ступицы Рено Логан
Цена на подшипники меняется, но политика остается неизменной. Исходя из опыта, хотелось бы дать следующие рекомендации:

Оригинальный подшипник Renault, можно заменить на SNR или NTN, который вы купите дешевле, а получите тот же подшипник.

Из качественных аналогов можно выделить KOYO и MAPCO, которые не особо дешевле SNR-NTN.

Дешевые, но проверенные аналоги – это Starline (Чехия) и CX (Польша).

Не рекомендуемые – Febest, ASVA, Optimal.

С материальной точки зрения не выгодно брать – Ruville, FAG, Iljin, SKF, Meyle, Moog.

Размер переднего подшипника ступицы Renault Logan стандартный, он не изменяется с годами, одинаков, как с ABS так и без него.

Размеры подшипника запомнить легко – 37x72x37 мм (внутренний, наружный, высота).

Обслуживание ходовой части и замена переднего ступичного подшипника на Рено Логан – это частое и важное мероприятие при эксплуатации авто. Грамотные автомобилисты не дожидаются поломки переднего подшипника, а делают замену после 60 – 70 тысяч километров пробега. После такого пробега нужно сделать диагностику подшипника ступицы (ступичного узла).

Не для кого ни секрет, что в ходовая часть – один из главных узлов и в случае поломки вы рискуете потерять управление или попасть в аварию.

Диагностика неисправности ступичного подшипника Рено Логан

Действия по диагностике подшипника ступицы следующие:

Поднять домкратом передок, по очереди справа и слева.
Вращая колесо руками, послушайте шум.
Если вы слышите, какой-то скрежет и посторонний стук (шум), скорее всего это выведший из строя подшипник.
Можете вручную подвигать шасси в осевом направлении, если есть сильный люфт, то причиной, скорее всего, является вышедший из строя подшипник.
Все операции сделайте непосредственно с тормозным диском, сняв колесо, тогда поломку определить будет проще.

Передний подшипник ступицы: особенности выбора, цены, размеры, артикулы

Главной особенностью выбора переднего или заднего ступичного шарикоподшипника, является тот факт, что для Рено Логан существуют изделия с АБС и без АБС. Чем отличаются подшипники с АБС и без АБС? Ответ простой, в первом случае на детали нанесена специальная магнитная полоса (кольцо), расположенная на месте резинового сальника с торца изделия. Во втором случае этой магнитной полосы нет.

Подшипник ступицы с АБС:

Подшипник ступицы без ABS:

Номер ступичного подшипника Рено Логан

На заводе в ступицу ставят изделия марки SNR. Соответственно и рекомендуется покупать этот бренд.

Номер подшипника с АБС (с 03.07 года) – R155.75;
Номер с AВS (до 03.07 года) – R155.80;
Номер подшипника без AВS – R155.16.

Оригинальный заводской артикул подшипника:

без АБС – 771205779.
с АБС – 6001547686.

Цена нового элемента ступицы Рено Логан

Надежный производитель – это завод FAG, стоимость изделий которого составляет от 2500 руб. до 5000 руб. Следующий ценовой сегмент – это от 1700 руб. до 2500 руб. За такую цену можно купить качественный, так и плохого качества подшипник, тут как повезет. Лучше производители: SNR, SWAG, NTN. Как правило подшипники с ABS – дороже в 1,5-2 раза.

№ п/п	Производитель / Страна	Артикул (каталожный номер)	Цена 2019 год, руб	Особенности
№ п/п	Производитель / Страна	Артикул (каталожный номер)	Цена 2019 год, руб	Стопорное кольцо	Подшипник	Крепежные ступичные болты	Инструкция
1	FAG Германия Аналог	713 6300 30 (без ABS) 713 8013 10 (с ABS)	1400, 3800	+	+	–	–
2	FEBI Германия Аналог	24315 (с ABS)	3000	+	+	–	–
3	SKF Швеция Аналог	VKBA 3596 (без ABS)	1400	+	+	+	–

Размер подшипника ступицы на Рено Логан

Последний критерий выбора – это проверка на соответствие размерам. Если подшипник дешевый, размеры могут не совпадать с оригинальными. Размеры детали следующие: 37 мм – внутренний диаметр кольца (под посадочный диаметр), 72 мм – наружный диаметр (под посадочный диаметр), 37 мм – ширина. Расширенный перечень технических характеристик представлен в таблице.

Параметр	Ед. измерения	Значение
Диаметр отверстия	mm	37
Наружный диаметр	mm	72
Номинальная высота	mm	37
Грузоподъемность динамическая	kH	41,0
Грузоподъемность статическая	kH	34,0
Номинальные обороты	об/мин	3700
Осевой зазор	mm	0,05-0,09
Тип стали	–	ШХ-15
Твердость стали и роликов	HRC	61-65
Угол контакта дорожек качения	град.	–
Момент затяжки	kN*M	190
Шероховатость колец	Ra	0.32
Количество шариков	шт.	30
Вес	г.	310

Непосредственный ремонт и замена переднего подшипника ступицы на автомобиле Рено Логан 1.4-1.6

Перед заменой подшипника ознакомитесь с устройством передней подвески и подшипникового узла.

Определение количества меток подшипника передней ступицы на рено логан. opium32 ytg: может кому поможет мой опыт, я снял задний тормозной барабан на нем есть кольцо АБС на нем написано количество меток у меня 96 делим на 2 получаем 48 меток такой подшипник и покупаем (если надпись на кольце отсутсвует или не читается можно посчитать метки они хорошо видны) да забыл сказать метки только для передних подшипников задние без меток там кольцо на барабане
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 8

Anger019
Было бы не плохо знать кол-во меток перед покупкой. То есть определить сколько в подшипнике: 44 или 48. Или по производителю можно узнать? Я с таким уже попался. Подшипники Asam (Румыния) ABS'никам советую не брать, т. к. они быстро разваливаются и имеют 44 метки, в связи с чем при скорости 100-110 км/ч загорается ABS+ручник, свидетельствующее о неправильном чтении меток датчиком.

Мужская тема
подскажите, у меня на дастере после развала ступичного подшипника съело кольцо АБС, оно не магнитное, а фрезерованное, 48 зубчиков, отдельно не продается, только в сборе с приводом (около 25тыщ) на разборах не нашел. Может на логанах такие стоят или на других моделях?

Вадим Сергеев
Поменял подшипник ступицы. 44 метки. Примерно на 80 км/ч загорается Abs и ручник. ( чем грозит неправильный подшипник? Только горящей кнопкой абс, прекращением ее работы или еще чем? Можно ли продолжать так ездить дальше?

Константин Лебедев
поставил два подшипника R155. 75, заменил задние колодки(+рем. комплект) и рабочие тормозные цилиндры, теперь на скорости от 80 до 100 загорается абс и стояночный тормоз, подскажите, что проверять, что делать? logan 2007

Илья Щербаков
Ребята доброго дняу меня такая проблема. после замены подшипника абс работает только до 40км/ч потом загароется чек. тоже не тот подшипник или повреждено магнитное кольцо? тест еще не делал

Вадим Сергеев
Продам SNR R155. 68 44метки. Новый. Причина продажи - нужен 48 меток. Возможен пересыл почтой по России. Цена 1000 рублей.

Юрий Черкашев
Ребят, у вас специфическое ПО и оборудование от Renault? Или какая либо свободная программа + k-line адаптер?

Илья Сметанкин
Ребята, а на Nissan Note такая же диагностика есть? та же фигня. 88 или 96 меток. И судя по всему - купил не те.

Читайте также: