Болтается шкив гура рено логан
mumrik75, жену тоже надо припахивать ) Иначе, на дачу - на электричке!
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Добрый день сегодня за 150 км от дома поймал конкретный геморой разорвало к чертям ремень привода доп.оборудования, пару недель назад проводил по регламенту замену роликов и ремня натяжителя.(сервис у дома не официалы, обычно там свои машины ремонтирую) Так вот на скорости 90 км, выкинуло часть ремня через правое колесо а остальное намоталось на шкив ГУРа. Удалил остатки, стал смотреть все ли на месте, а шкив ГУРа болтается и накренился, походу разнесло ролик. Вопрос ставить ГУР новый в сборе или заморочиться и починить свой ГУР заменив ролик или чего там еще могло полететь, выяснится при его разборе. Сам перебирать его не буду, поэтому вопрос что более экономичнее если кто сталкивался? Чтобы доехать до дома пришлось купить новый акум, родной реновский (с 2013 года) 100 км продержался и сдох. Остальные 50 км ехал на новом. Проблему надо решать срочно, вот только какие будут затраты не понятно, может еще всплывет какое нибудь Г.. с рулевой.
screaming
Новый ремень растягивается пока приработается, через тыщу км. надо подтянуть.
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'.
ath
Раумовод
Я натянул ремень генератора. Свист (звук) есть все равно есть. При заводке холодной он постоянный (не свистящий). Далее при прогреве он становиться чуть слышным, и периодическим, примерно раз в 1-2 секунды.
1. А кто подскажет, как проверить на глаз натяжение ремня генератора и ГУРа?
2. Что может свистеть там?
oops
oops
ath
Раумовод
Реклама партнёров
plus1s
OOPS пригиб на . мм - при каком усилие ? просто указательным пальцем надовить ? порвался "длинный" ремень. месяц назад появился "новый" звук после завода, проехал немного - исчез до следующей долгой стоянки. пробег 90т.км. А тут по дороге домой с дачи, расслоился и полоса на два клина разорвалась, осталась полоса под один ручей. Обрезки отрезал. Проехал метров 500 - загорелся "значок АКБ" (генератор питание не дает), через 1-1,5 мин "перегрев движка" замигал. Ремня совсем нет. ОЖ объемом от мах до мин расширительного бачка наружу вышла.
Ремни (сразу и на ГУР) поставил новые. Но натяг помоему большой (ИМХО это подшипникам плохо). Как заценить "правильность" натяга и какова механика его обеспечения (кроме метода тыка).
при замене ремня генератора обнаружил осевой люфт на ГУРе,причём вал двигается вместе со шкивом.ПОДСКАЖИТЕ ЭТО НОРМАЛЬНО?или это начало конца?
2015-05-20 08:56:16
2 Ответ от Sash_KO 2015-05-20 08:56:16 Отредактировано Sash_KO (2015-05-20 09:01:54)
3 Ответ от пётр алексеевич 2015-05-20 12:08:53
так подшипников там нет.
4 Ответ от toliasyk 2015-06-07 12:02:33
В мене після дтп мінявся ГУР (удар прийшов на ланжерон а він погнув вал,шків гідропідсилювача),спочатку я незамічав нічого зайвого,а недавно замітив що коли в мене руль в крайньому правому положені і я його виводжу з крайнього положення чути короткочасно якийсь піск,візк а дальше все нормально,з лівого крайнього положення такого немає,особливо часто замітно це при паркуванні коли руль приходиться крутити в праве крайнє положення а потім виводити з нього.Замітив що коли двигун не працює цей піск також присутній але якось меньше.Може щось підскажете?
5 Ответ от Sash_KO 2015-06-07 13:29:44
Замітив що коли двигун не працює цей піск також присутній
Опора стійки якась пищить, а не ГУР.
6 Ответ от toliasyk 2015-06-07 17:54:44
Замітив що коли двигун не працює цей піск також присутній
Опора стійки якась пищить, а не ГУР.
А як воно лікується ?
7 Ответ от Langolin 2021-01-01 13:06:34
Привет всем. С Новым годом! . Не хочу плодить новые темы. Итак, год соу соу за 45 минут до года соси принёс сюрприз - ехал домой, на повороте заметил, руль стал дубовый. Доехал до гаража, руль как в жигулях. Открыл капот, специфический запах, и радиатор со стороны ГУРа весь в маслянистой жидкости. Бачок жидкости гура пустой . Сегодня всё обсмотрел и общупал. ГУР сухой. А вот трубка (сейчас прикреплю фото) снизу вся в жидкости, она у меня вся в коррозии почему-то. Скорее всего она лопнула снизу.
Теперь вопрос к бывалым. Где её можно купить-заказать, если кто знает, киньте ссылки, и какую жидкость и объём заказывать, не знаю какая была, машинка с Германии.
И ещё вопрос. Можно ли ездить (если очень нужно) с нерабочим ГУРом, или это чревато. Заранее благодарен.
Дачиа Сандеро2 2014 d4f
8 Ответ от Yanus 2021-01-02 18:15:23 Отредактировано Yanus (2021-01-02 18:17:23)
И ещё вопрос. Можно ли ездить (если очень нужно) с нерабочим ГУРом, или это чревато. Заранее благодарен.
нельзя без масла ездить. и ГУР под это правило тоже попадает. если вы его уже не спалили. когда лопается шланг или трубка ГУРа - лучше всего резать ремень. если на машине ремень ГУРа отдельно - то еще и сами доедите, если общий - доедите пока аккум не сядет. дальше на шнурке.
если поездка касается важной или на шнурке сильно далеко ехать не удобно - тогда уже ремень не резать, а палить гур.
п.с. если во время увидели что масло из системы ГУРа уходит - то еще имеет значение где течь. если уже после рейки к бачку (хотя там почти никогда не рвет) то можно течь устранить на дороге. там особо давления нет.
9 Ответ от Langolin 2021-01-02 19:20:53
Сегодня был на СТО. Вчера созвонился, объяснил ситуацию, да, сразу было сказано, перед приездом скинуть ремень, в гараже сразу снял, благо у меня он только на ГУР. Приехал, вскрытие показало, что ляпнул датчик давления ГУРа, через него и вылетело масло. Вот теперь сижу и думаю, проехал я около километра, с момента, когда руль стал дубовый, потом минуты две стоял втыкал под капот около дома, двигатель работал на холостых, потом поехал загнал в гараж (ещё метров 400). Вот, надеюсь, что ГУР не спалил.
10 Ответ от Yanus 2021-01-02 19:33:00 Отредактировано Yanus (2021-01-02 19:33:38)
проехал я около километра, с момента, когда руль стал дубовый, потом минуты две стоял втыкал под капот около дома, двигатель работал на холостых, потом поехал загнал в гараж (ещё метров 400). Вот, надеюсь, что ГУР не спалил.
дай бог и может повезет.
перед приездом скинуть ремень
осмотрите, если на ремень обильно попало масло - его в утиль. заменить новым.
momon
Люди. Нужна помощь. суть: ремень гура порвался на нити, после осмотра насоса выявил, что шкив ходит влево-право. Немного, но ощутимо. Может его както затянуть можно, или менять нужно, или весь насос менять. господа пробоксеры, выручайте.
Сергей 464
.
momon
проблема в том, что нового ремня хватает на 2-3 месяца, а потом он либо переварачивается, либо рвётся. При последней замене (да и ранее) я шкив не осматривал, думал, что он может децентрирован немного, так что невооружённому глазу не видно, а вот сегодня пошатал его в разные стороны. Шкив по валу немного ходит, но этого,видимо,хватает,чтоб ремень слетал с него. Сначала свист, потом ремень немного стачивается (воняет жжёной резиной), а потом я его меняю. Но в последний раз как-то всё быстро случилось
Wow4ik
.
momon
Сейчас специально сходил в гараж, посмотрел: У меня тоже маленько по валу шкив ходит, а ремень менял года четыре назад, а мож и больше. так что, тут в чём то другом дело.
Читайте также: