Акпп рено меган 2 проблемы
Мы сменили датчики давления и масло. Все было норм, но затем АКПП перегрелась и сейчас стоит. Надо диагностировать.
Такая же беда, ремонтировал гидроблок, промывка, замена клапанов, масла, но все равно подпинывает, ошибок нет никаких.
Пинает по умолчанию
Алексей Балалайкин
Иногда не то что питается, а переключает как из пушки.
Подскажите название дисков
Пушка
У меня из-за фазика были пинки, менял клапана мыл гидроблок, замена масла, не помогли пока фазик не поменял
Денис Мулюков
Ух какой красавец
Пинаться стала в это лето, особенно когда жарко и с климатом когда едешь. А если резко тормозишь на скорости после остановки следует хороший пинок. Когда жары нет и без кондея, то пинков не наблюдал. И вообще коробка пинательная
Время им приходит, плюс особенность коробки, дело намного глубже чем клапана, подушки и масло, это и износ тормозной ленты, и иже много чего
За время владения этим автомобилем, а это всего на всего полтора года, она вынула всю душу. Приведу краткий список того чтоб было заменено. Грм, помпа, стойки, опорные подшипники с корпусами, рычаги передней подвески, подушки двигателя все, конечно колодки на круг, реле генератора, антифриз, масло АКПП, сальник первичного вала АКПП, датчик давления кондиционера, все фильтры, прокладка корпуса термостата, втулки и стойки стабилизатора, лампочки повсюду, опорный подшипник правого привода, наконечники и тяги рулевые.
Девушка она с характером, по-сему решила что этого недостаточно и теперь у нас проблемы с АКПП.
Раньше был момент когда она пиналась и вставала в аварийный режим, но вопрос решился заменой масла. Его оказалось недостаточно.
Сейчас по-началу на начала пинаться при переключении с 1 на 2. Причем начиналось это на горячую. Теперь же спустя недели полторы переключение с 1 на 2 стало вроде в норме, зато буксует 3 передача. то есть едешь, при переключении на 3 начинает передача пропадать. обороты двигателя естественно вверх, как было бы при нейтралке, потом опять схватывает, и снова пропадает.
Понимаю что надо на СТО, но в наше городе ремонт АКПП-среда не изученная, надо быть вооруженным до зубов всевозможными вероятностями уже по-приезду в ремонт. Итак, вопрос знатокам. Каковы варианты причин поломки такого характера?
Технические характеристики 4-ступенчатой акпп Рено DP0, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
4-ступенчатая акпп Рено DP0 была представлена в 1998 году и собиралась вплоть до 2013 года. Устанавливали ее практически на все массовые модели французского концерна того времени. Этот автомат был создан совместно с компанией Пежо-Ситроен и на ее авто известен как AL4.
К серии D также относят кпп: DP2 и DP8.
Технические характеристики 4-акпп Renault DP0
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.0 литра |
| Крутящий момент | до 210 Нм |
| Какое масло лить | Elf Renaultmatic D3 SYN |
| Объем смазки | 6.0 л |
| Замена масла | раз в 40 000 км |
| Замена фильтра | раз в 80 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Устройство автоматической коробки Рено DP0
История этого автомата началась в середине 90-х годов прошлого века, когда компания Renault купила лицензию на производство 4-ступенчатой акпп vw 01M под собственным индексом AD4. Практически сразу начались совместные с концерном PSA работы над модернизацией коробки и в 1998 году появилась трансмиссия DP0 или AL4, как ее называли на моделях Peugeot-Citroen.
По конструкции это классический гидромеханический автомат на 4 ступени, предназначенный для переднеприводных моделей с поперечным расположением мотора и моментом до 210 Нм. Отличительной особенностью такой акпп является ЭБУ с адаптивным алгоритмом управления, то есть данная трансмиссия может подстраиваться под стиль вождения конкретного водителя.
MANUAL
Отличная подборка мануалов для DP0 собрана здесь
INFO
Каталог запчастей для данной коробки находится тут
COMPANY
Если на Вашем Renault Megan 2 рычаг селектора остается заблокированным в положении P, несмотря на то что зажигание включено, нажаты педаль тормоза и кнопка на рычаге селектора, (например, при неисправности в электрической цепи или разрядке аккумуляторной батареи) можно снять блокировку коробки передач вручную следующим образом:
Перед тем как разблокировать коробку передач, включите стояночный тормоз, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.
Аварийная разблокировка Renault Megan 2
- Отсоедините верхнюю часть крышки у основания рычага переключения передач.
- Выжмите и удерживайте педаль тормоза для предотвращения скатывания автомобиля.
- Одновременно нажмите в месте указанном отметкой на чехле и кнопку разблокирования на рычаге.
- Переместите рычаг в положение нейтрали (N).
При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.
Читайте также: