Зимой не работает стеклоподъемник
Помогите позжалуйста на ВАЗ 21114 , когда начались первые холода, стеклоподъмники отказывались работать, можно открыть, а закрыть не всегда получалось, (при нажатии кнопки небыло ни каких действий, даже ни клацало) приходилось стекло заклеивать пленкой, нагревать салон машины, потом только начинали работать. Такое впечатление что замерзали. А сегодня на улице +2 и всеровно глючило. непонятно, подскажите .
а ты с правой двери сними кнопку. кстати, есть один нюанс при установке кнопки. нужно осаживать давя не на клавишу, а на окантовку, на корпус. иначе контакты сгибаешь. проводку на переходе дверь- стойка смотрел?
Надо сбрызнуть смазкой из баллончика уплотнители стекол.Тогда в их не будет замерзать вода (конденсат).
серега ты как маленький. во1- двери как термос. внутри конденсат. во2- росс. смазка. если она там еще присуствует. 3- салазки(стекла назиму надо смазывать( резкая перемена температуры- впитывание влаги) . внутри проводное соеден. штекера-зачись. -контакты привода. окисление внутри эл.двигателя.
у меня такое ощущение, что все разучились читать. написано русским по белому ДАЖЕ НЕ КЛАЦАЛО. если не клацает реле, значит нет управления с кнопки.
даже если не слышно реле, электроприборы всегда притухают, если заклинил мотор или ему не хватает сил. здесь этого нет.
даже если не слышно реле, электроприборы всегда притухают, если заклинил мотор или ему не хватает сил. здесь этого нет.
может есть.просто не написано об этом.а это "нагревать салон машины, потом только начинали работать"?не кнопки же замерзают.
может есть.просто не написано об этом.а это "нагревать салон машины, потом только начинали работать"?не кнопки же замерзают.
калину делал. 2 правых отказало. вскрыл дверь, снял моторчик, оказалось пашет от кнопки. оказалось там к низу стекла где типа крепится тросик есть 2болтика с регулируемыми отверстиями элипсовидными. раслабил их, поиграл кнопкой, все поехало. тросик как то пенетягивается и поднять сил нет. вторую дверь так стелал, болты раслабил,поиграл кнопкой. помогал сначала руками подымать. ну и затянул оббртно. все чики мантана!
Внутри моторчика есть термо-предохранитель , от перегрузки отключается и не работает . Если есть интерес , сними стеклоподъемник , разбери мотор и перемкни ( спаяй) термо-предохранитель .
Парни скажите это у всех так и как это вылечить, если это вообще поддается лечению.
Из за низкой температуры не работают стеклоподъемники.
Нажимаешь на кнопку а он не фурычит, вернее фурычит но на столько медленно что приходится ждать несколько минут и при этом помогать руками чтоб открыть стекло. Но если загнать авто в бокс теплый то все сразу становится впорядке, все начинает работать как всегда быстро и четко.
Парни скажите это у всех так и как это вылечить, если это вообще поддается лечению.
Из за низкой температуры не работают стеклоподъемники.
Нажимаешь на кнопку а он не фурычит, вернее фурычит но на столько медленно что приходится ждать несколько минут и при этом помогать руками чтоб открыть стекло. Но если загнать авто в бокс теплый то все сразу становится впорядке, все начинает работать как всегда быстро и четко.
моторчик крутит, но ему тяжело. Хочешь, попробуй на одном каком-нибудь стекле (заднем) и сравни результаты до и после!
моторчик крутит, но ему тяжело. Хочешь, попробуй на одном каком-нибудь стекле (заднем) и сравни результаты до и после!
Женя, смаж направляющие и все остальное, думаю, будет получше. Но без крайней нужды окна зимой я бы не открывал. Был у меня когда-то Церес (Королла), зимой курил в машине, опустив стекло. Доопускался, где-то что-то заело, тросик размахрился, короче пришлось в машине больше не курить. :)
тоже замерзло все))) стекла особой нужды нет открывать (гайцы не останавливают), потому не парюсь)))
Главное замки и уплотнители дверей смазать, а то закрываться стали труднее, хлопать сильнее приходилось
Да я б с радостью тоже не открывал окна, и вообще их законопатил)), просто у нас режимный город, просто так без пропуска в город не проедешь, приходится показывать пропуск на КПП, а для этого надо либо дверь открыть либо окошко приопустить. Но лучше уж буду дверь открывать лучше немного выстудить машину чем потом еще со стеклоподъемником ипатьси.
Этто же еделается элементарно, берётся типа литола что то - тюбик, обезжириватель - желательно, силиконовая смазка баллончик, типа шприца, мне жена с работы принесла для кормёжки больных,по размеру как Моргунову в кавказской пленице укол делали,вроде всё, а да тёплый бокс, даллее снимаются панели, чистятся обезжиривателем напрвляющие, а потом всё это посмачней смазывется литолом,я смазывал Кастроловской для подшибников,она болле термопластична, а силиконой соответсвенно боковые резинки-направлющие самого стекла, это прошёл ещё на Калдине, так как взял Гаечку сразу же такой фокус сделал,кстати после каждой мойки, силиконом пробрызгиваю направлющие уф.стока буков писать Даа чуть не забыл,если захочешь чиститт направлющие не чисть, чемто мощным там пластиковые ролики,нахрен разьест,
У меня на днях ребёнок заднее стекло опустил я потом его в ручную минут 10 обратно запихивал. само открывается и закрывается только водительское..
Этто же еделается элементарно, берётся типа литола что то - тюбик, обезжириватель - желательно, силиконовая смазка баллончик, типа шприца, мне жена с работы принесла для кормёжки больных,по размеру как Моргунову в кавказской пленице укол делали,вроде всё, а да тёплый бокс, даллее снимаются панели, чистятся обезжиривателем напрвляющие, а потом всё это посмачней смазывется литолом,я смазывал Кастроловской для подшибников,она болле термопластична, а силиконой соответсвенно боковые резинки-направлющие самого стекла, это прошёл ещё на Калдине, так как взял Гаечку сразу же такой фокус сделал,кстати после каждой мойки, силиконом пробрызгиваю направлющие уф.стока буков писать Даа чуть не забыл,если захочешь чиститт направлющие не чисть, чемто мощным там пластиковые ролики,нахрен разьест,
Смазка - вред. Да, не буду спорить, первое время (неопределённое) будет О"КЕЙ - как по маслу. Потом с этой смазкой смешается пыль, грязь - и всё станет в несколько раз хуже чем было. ЧИСТОТА - ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ
1) сила трения снижается
2) песок и т.п. не налипнут
3) опять же экологически чисто и утилизировать не надо.
Парни скажите это у всех так и как это вылечить, если это вообще поддается лечению.
Из за низкой температуры не работают стеклоподъемники.
Нажимаешь на кнопку а он не фурычит, вернее фурычит но на столько медленно что приходится ждать несколько минут и при этом помогать руками чтоб открыть стекло. Но если загнать авто в бокс теплый то все сразу становится впорядке, все начинает работать как всегда быстро и четко.
Ну может быть и так..
да не на самом деле прислушался к парням, что лучше вообще не открывать в морозы окна, целее будут. А смазывать и чистить тоже не стал, за зимой как никак лето придет, пыль набъется как парни сказали. Так что решил все оставить как есть. Да и к тому же морозы уже отсупили с -35 до -15 за 2 дня упала температура. На -15 стекло открывается/закрывается замечательно, а в -30 я больше и пытаться открывать не буду окно.
да не на самом деле прислушался к парням, что лучше вообще не открывать в морозы окна, целее будут. А смазывать и чистить тоже не стал, за зимой как никак лето придет, пыль набъется как парни сказали. Так что решил все оставить как есть. Да и к тому же морозы уже отсупили с -35 до -15 за 2 дня упала температура. На -15 стекло открывается/закрывается замечательно, а в -30 я больше и пытаться открывать не буду окно.
настали минуса и стекла не опускаются (почти)
таки все в теме. темпер упал и стекла опускаются медленно и тяжело. понимаю . что-то надо промыть-натереть-смазать.
но что?
таки все в теме. темпер упал и стекла опускаются медленно и тяжело. понимаю . что-то надо промыть-натереть-смазать.
но что?
Парни советуют боковые направляющие стекол смазать, но я думаю это не поможет, ради интереса хочу где нить через недельку попробовать сначала открыть просто окно, а потом снять вообще всю резинку уплотнительную/направляющую и снова попробовать открыть, мне почему то кажется что разницы почти не замечу. А вот у друга есть хёндай старекс, у него офигенно стекла открываются и зимой и летом, очень нежно и плавно, я такого не видел еще ни на одной тоете.
Утром обнаружила приоткрытое окно где то на 4 см у заднего пассажира. Была в шоке. Помню что закрывала, перед уходом даже обхожу вокруг авто. Подумала и решила что может все же ребенок открыл окно изнутри и я не заметила.
Но оно не закрывается (((( при нажатии кнопки дергается с места и все. Никак. И у соседнего заднего пассажира тоже. А водительское и у пассажира рядом с водителем все работает. Что делать? Замерз стеклоподъемник? Или то была попытка угона? Теплого гаража нет что прогреться, а так как окно открыто то и изнутри машина не прогревается. Помогите.
Обычно примерзает стекло к уплотнительной резинке. Обычно беру нож и засунув его между резинкой и стеклом провожу по всей дляне и все.
Спасибо. Буду пробовать. Если не поможет- поеду в сигму. А если на автомойку- от теплой воды отойдет? Или внутрь много зальется?
quote: Изначально написано IzhStyle:
все, теперь только весла ставить
quote: Изначально написано Alevtina:
А если на автомойку- от теплой воды отойдет? Или внутрь много зальется?
Можно с бутылки полить, но теплой водой, а то от горячей стекло может лопнуть. Окно закрыть и опять замерзнет Нож, плоская отвертка или пилка для ногтей в помощь.
Ребята. Помогло. Спасибище.
Пластиковой картой проскребла между стеклом и уплотнителем. Но идея с пакетом это супер, буду иметь ввиду.
Мда. С пакетом идея вах. Хотя на без рыбье как грица.
Я прошлой зимой, от скуки, пока шефа ждал, в -20 помыл машину на улице. Через 2 часа выходит шеф и. И мы садимся через заднюю правую дверь, проезжаем с пару км и я так же от нефих делать проверяю откроется ли водительская дверь. Открылась. Я ее пару кварталов держал, тк закрываться она не хотела. Потом все таки на один щелчек захлопнулась. Теперь машину в мороз мою только перед постановкой в гараж как минимум на ночь
quote: Изначально написано Sergyc:
Я прошлой зимой, от скуки, пока шефа ждал, в -20 помыл машину на улице. Через 2 часа выходит шеф и. И мы садимся через заднюю правую дверь, проезжаем с пару км и я так же от нефих делать проверяю откроется ли водительская дверь. Открылась. Я ее пару кварталов держал, тк закрываться она не хотела.
Работай на себя.Плюсов очень много.Никакого Шефа ждать не будешь,дверь не будешь держать и открывать(аки,швейцар),время будешь тратить только на себя и свое дело(тело) и т.д.Не обижайся.Ты,Холоп в сегодняшнем свете.
А/м правда придется содержать самому.
quote: Originally posted by Виноград:
Верх пакета надеть на дверь, низ засунуть в щель, дверь закрыть. Салон прогреть.
Верх пакета(ПРЕЗИК) надеть на дверь, низ засунуть в щель, дверь закрыть. Салон(ДУПЛО) прогреть.)))
Примерно так размораживается и поднимается стеклоподъемник!
а если после поездок, встав на парковку- заглушить, открыть все двери , т.е. проветрить минуток на 10?
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Принцип работы системы стеклоподъемников
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
- Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
- Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
- Непосредственно стекло.
- Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:
- передача усилия через реечную систему;
- подъем стекла посредством тросов;
- передача усилия через систему рычагов.
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Причины неисправности
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
- После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
- При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
- Установка некачественных или бракованных компонентов.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Сбои в электрике
- Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
- Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
- Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Механические дефекты механизма
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Прочие причины поломки стеклоподъемников
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
- Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Как устранить поломки стеклоподъемника?
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
- Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Замена кнопки стеклоподъемника
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Инструкция по замене электродвигателя
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
- Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
- Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
- Открутите или снимите накладки динамиков двери.
- Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
- Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Читайте также: