Заз шанс или калина что лучше
ufhlyth ,калинку бери, это мое личное мнение, ездил на калине полтора года и небыло не единой поломки, продал с пробегом около 40000
ufhlyth. да бери калину, нормальная машина, знакомые на сто говорят они меньше всех заезжают с поломками и двери у ней как на иномарках закрываются.
Зас Шанс это запорожец ИМХО,почитай про него,там только в макс копл двиган от шевроле,а все что ниже, украинсой сборки,думай сам.С калиной мне кажется проще,да и внутри она нормальная,большой салон и фени всякие типа управления бортовиком на подрулевом переключателе,кстати шумка там нормульная по сравнению с зубилами,качество отделки канеш пипец,но этож автоваз епть.( друг калину купил,вполне доволен)Внешний вид у обоих епанаврот канеш,но это у кого какие вкусы.
Я бы шнексию взял,по цене как раз укладываешся
"Устанавливаем верховенство Закона над личными принципами, помогаем людям с плохой памятью вспомнить прошлое и определиться с будущим."
УСТАНОВКА ДВЕРЕЙ И ОКОН
ПРОДАЖА кроликов породы великан
как человек с нексией и пробегом на ней 163тыщи могу заверить что очень надежная машина рабочая лошадка которую время от времени на тех обслуживание загонять и все отлично будет (про новую ничего сказать не могу но со своей на автоваз точно не пересяду и с удовольствием при хорошем варианте поменял бы на посвежее в старом кузове) но думаю следующая машина будет еще на класс выше. пр шанс мало хорошего читал, думаю калина все же лучше, но дизайн совсем не нравится
Продажа легкового и грузового транспорта. Срочный выкуп автомобилей и авто после ДТП. Кузовной ремонт. Городские и междугородние грузоперевозки.
Продажа легкового и грузового транспорта. Срочный выкуп автомобилей и авто после ДТП. Кузовной ремонт. Городские и междугородние грузоперевозки.
По твоему вопрсу ответ. Да простят любители нашего автопрома. Покупай "Шанс"- это та же машина, что и Lanos только под другим именем. Данный авто есть у моих знакомых, ездят и не жалуются. Что косается "Калины" я промалчу.
P.S. В своё время ездил на многих Вазовских авто и знаю сколько затрат на них нужно.
Удачи тебе в покупке.
Долго и дорого ждать запчасти. Горе умельцы в нашем городке и с семёркой тупо глазами вращали, да ещё и обмануть норовили, думают если женщина так стартер от помпы не отличит.
Если сломается то сколько ремонт по времени займёт? Детей на такси возить очень дорого. 7 ку за несколько часов лотали. А новая надеюсь хоть года два нормально отъездит. ит.д.
Не всё же сразу дай бог 3-я машинка будет получше.
А Главная причина иномарка б/у для меня как разведённый мужчина с детьми. Извините, но это пресловутая женская логика со своими сомненьями и принципами. Шучу конечно но в каждой шутке.
На новую не заработала а старую не хочу.
Я обзвонила все возможных дилеров и подробно узнала о всех вариантах. Многие машины сейчас сильно подорожали. А в связи с правительственными программами ещё и ажиотаж появился. Потом машина для меня крайняя необходимость и главный оценочный критерий только надёжность( отсутствие поломок 2-3 года) Стаж вождения 9 месяцев в Москву на Т.О. я просто не доеду. Остаются 2 ближних города. Отсюда выбор между Шансом1.5 Калиной и немного Нексией(рост 179см).
Это не просто просьба о помощи, это крик души. Осталось последние 3 дня на точный выбор. С удовольствием купила бы калину, Но Моя новая 7-ка меня так подвела, что просто откровенно боюсь. Платить авто кредит да ещё в постоянно ремонтироваться не под силу. О дизайне и интерьере не думаю во первых лишь бы ездила, во вторых после 7-ки не до капризов.
Благодарю всех за советы и надеюсь на вашу помощь дорогие мужчины.
350тыс мой максимум, а цены давно выросли. Я бы не стала тратить ваше время на пустые расспросы, это единственные доступные мне варианты машин по разным причинам оставшиеся в первоначальном списке.
ну да. не обязательно брать ВАЗ или ЗАЗ, когда можно купить че нить получше, если выбирать из тройки ВАЗ-ЗАЗ-УЗ (дэу), то я, как бы мне это не нравилось, все таки предпочел бы нексию.
а по поводу 7ки _EvgeN_ , хорошая машина, если за ней следить. конечно не корса, но и вложений меньше, элементарно на комплект зимней-летней ризины, замену масла, и, не дай Бог ДТП, кузовные части. про остальное я молчу, т.к. уже 4 года езжу, из 7 сколько живет моя 7ка, и не жалуюсь, пару раз загонял на СТО почистить карб и один раз поменял сцепление, ну и по мелочи, и то потому что первый авто+молодая горячая кровь=убийца машин.
Антоха_Колобок , если уж брать такое авто то надо чтоб в нем хоть что то было. кроме передниз стеклоподъемников а там вообще нет ничего. что за прикол. тем более всяко разно доплатишь за металлик (кроме белого. а их то будет несколько штук и ждать полгода))))))), такою машину надо брать за 574 0000 вот там уже не космос конечно но все необходимое которое должно быть в иномарке. но деньги другие. а так че ..
Абсолютно не заказная. Все причины объяснила уже. У меня выбор из этих 3 машин. А если б была возможность купить что то другое даже не парилась бы. Я ради ваших советов зарегистрировалась в надежде на помощь. Мне изначально Логан и Санреро понравились. но не получилось а машина нужна.
Обрати внимание на то какай(чей) движок на ШАНСе их три производителя.И все. Остального не бойся.А кузовщина на ДЭУ в сравнении цены умножить на три.
san77 , хорошо сказал
ser097 , да стеклоподъемники актуально, но кроме них в ней еще будет КАЧЕСТВО, вот садишься туда, и не дребезжит ничего, едешь в тишине, и знаешь что у тебя с ней ничего не случится еще долго долго, а тьфу ну да это мелочи, да стеклоподъемники конечно актуальнее
ufhlyth , По теме посоветовал бы нексию, незнаю как новые себя ведут, но дорестайлинговые очень надежны.
Повторюсь мне надо выбрать из этих3х машин и для меня это важно. Если б была возможность что то добавить или купить что то другое я бы совета не просила.
Это первая моя просьба о помощи( огромное спасибо тем кто вежливо отвечает) и наверное последняя. Имею положительное решение банка на новое авто, кто мне позволит купить подержанную иномарку. Да и сама не хочу. Я не из вашего края, но уж сайт очень понравился. Живу в Калужской области. Рядом только Обнинск и 65км до Калуги. Из за маленького стажа до Москвы не доеду на ТО или гарантийный ремонт.
Если не выберу ничего то придёться брать новую 7 ку. Кстати о Шансе узнала случайно от таксиста. Очень боюсь нарваться на неудачное авто платить по 12тыс по кредиту и постоянно ремонтироваться. Ещё раз СПАСИБО за советы и личный опыт.
Мне симпатичен Hyundai Accent, но он даже в минимальной комплектации чуть-чуть выбивается из бюджета. Такой бы с рук взять и не "париться".
Volodya , честно не знаю но думаю исход очевиден, к примеру на нексии ездили на азов и назад+передвижение там и еще на урале зависали, вышло вроде больше 7000км и не одной поломки (только бензин и несколько штрафов) а говорить о надежности немцев даже не стоит думаю-очевидный факт. кто нибудь повторял такое на нашем авто (и еще дороги не везде асфальт и по лесу ездили и по пляжу который в результате приливов отливов как стиральная доска стал)+в машине есть кондер и даже моя 8кл не уступает в динамике нашим а как раз наоборот
Продажа легкового и грузового транспорта. Срочный выкуп автомобилей и авто после ДТП. Кузовной ремонт. Городские и междугородние грузоперевозки.
Долго и дорого ждать запчасти. Горе умельцы в нашем городке и с семёркой тупо глазами вращали, да ещё и обмануть норовили, думают если женщина так стартер от помпы не отличит.
Если сломается то сколько ремонт по времени займёт? Детей на такси возить очень дорого. 7 ку за несколько часов лотали.
Ну, если у вас действительно такие тупари, то они будут тупить не меньше, чем с семеркой, над любой машиной. Тем более новая Калина (как и Шанс, как и Нексия) в техническом плане ушла довольно далеко от Семерки и ее уже вряд ли починишь в поле. В ней не ломается то, что ломалось в Жигулях. В ней ломается то, чего в Жигулях не было. Начиная от извечных проблем с электроусилителем (если на ранних экземплярах он в поворотах мог заблокироваться, то теперь может просто отключиться, а это, несомненно, прогресс) и заканчивая спадающим чехлом рычага КПП. Это по наслышке, а машины, так скажем, из прямого доступа.
Ой, не факт, семерка, я так понимаю, тоже новая была
Исходя из вышенаписанного, то я взял бы Нексию. Она, по крайней мере, собрана хорошо и правильно. И движок теперь ставят в 109 лошадей, по трассе в другой город ездить будет удобнее.
Только вернулись с подругой с авто салонов. Посмотрели Калину :уместилась хорошо интерьер после 7ки конечно понравился; педали газа непривычно мягкие . На выходи насчитали 385тыс.(люкс). Нам показалось дорого, по телефону совсем другие цены озвучивались, ушли.
Приехали смотреть Шанс. Уместилась легко, всё очень понравилось, не было жуткого запаха, как в Калине. Собрались ехать смотреть Нексию, и тут продавец говорит мол вот же Нексии стоят выбирайте. Когда присмотрелись, то рванули с такой скоростью, что парень нас еле догнал.
Мальчики сколько рассматривали до этого эти машины не додумались, что Нексии; даже близко не подходили,приняв за дорогие иномарки. Машина очень красивая и внутри и снаружи. Но под рулём я в неё еле втиснулась. А моя мелкая подруга даже застряла с непривычки. Но места мне хватило и голова в потолок не упиралась. Если заменить руль на маленький, то думаю будет нормально. А гидроусилитель исправит недостатки мелкого руля( я так думаю)
В Приоре не поместилась. Какие то 10-ки и 11-тые Богданы ещё смотрели.
Матиз внутри тоже нормальный, но муж не поместится очень высокий и полный.
Санреро стоит 480тыс+сигнализация +антикор и т.д. Очень дорого. Читаешь прайсы потом приезжаешь в салоны и плачешь над ценами.
Классики нет совсем ни одной. ОЧЕРЕДЬ.
Завтра еду к официалам в Калугу подписывать договор. Или Нексию или Шанс. Если б у Шанса спереди крестик остался, наверное его бы взяла без сомнений, а так скорее Нексию. ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО.
кто пользовал ЗАЗ сhance - откликнитесь! Отзывы самые противоречивые. Думаю о покупке машины в низком ценовом диапазоне, реальный выбор между Калиной иили Заз Chance (1500).
Однозначного совета быть не может, могут быть только мнения. Ченс склепали менее года назад, это что - то среднее между Ланосом и Сенсом, только Ланос дороже и движок у него от Опеля старинного. Из - за моего плохого отношения к Калине (был горький опыт) я бы взял Ченс, а лучше Сенс, сейчас хэтчбэк стали выпускать и цена ниже за 220 т.руб.
Однозначного совета быть не может, могут быть только мнения. Ченс склепали менее года назад, это что - то среднее между Ланосом и Сенсом, только Ланос дороже и движок у него от Опеля старинного. Из - за моего плохого отношения к Калине (был горький опыт) я бы взял Ченс, а лучше Сенс, сейчас хэтчбэк стали выпускать и цена ниже за 220 т.руб.
спасибо, за мнение!
с этими названиями Сhance и Сенс - путаница! В Россию экспортируют сейчас ЗАЗ - Сhance с моторами 1,5 и 1,3
Сhance 1,5 - это по сути ЗАЗ Сенс, который продается на Украине. Я выбираю между Заз Chance 1,5 и Ладой Калиной. Покупать Заз Сhance 1,3 не советуют даже диллеры
Если Вы решили купить новый автомоблиль и не можете сделать выбор между Шансом и Калиной, то я советую приобрести Калину. Она уже доработана и практически соответствует автомобилю Рено Логан. Шанс с украинским двигателем и механикой - это качество нашей десятки, примерно 2000 г.выпуска. Шанс машина не надёжная, часто ломается, а зарубежные запчасти увы не качественные , как и сама машина.
Если Вы решили купить новый автомоблиль и не можете сделать выбор между Шансом и Калиной, то я советую приобрести Калину. Она уже доработана и практически соответствует автомобилю Рено Логан. Шанс с украинским двигателем и механикой - это качество нашей десятки, примерно 2000 г.выпуска. Шанс машина не надёжная, часто ломается, а зарубежные запчасти увы не качественные , как и сама машина.
На полторашки двигатель и коробка идут корейские.
а как сборка, качество?
Если Вы решили купить новый автомоблиль и не можете сделать выбор между Шансом и Калиной, то я советую приобрести Калину. Она уже доработана и практически соответствует автомобилю Рено Логан. Шанс с украинским двигателем и механикой - это качество нашей десятки, примерно 2000 г.выпуска. Шанс машина не надёжная, часто ломается, а зарубежные запчасти увы не качественные , как и сама машина.
Что у калины доработана их даже сравнивать тут нечего,ЗАЗ 1.5 бывший ЛАНОС .двигатель у обоих 1.5 С гидрокомпенсаторами от опель кадет Е,ресурс двигателя минимум 500 000км,коропка идет в паре смотором от опеля,проверенный очень надежный двигатель такие же стоят на ксюхе только они придушены под евро 4,производство: ранее собирались в корее ,в данное время собирают на заводе GM румыния.Что касается машины у меня шанс 1.5 2011года sx,кондиционер,гур,стеклоподемники.Ранее был ланос 2005 года базовая,была на газу продал с пробегом 180 000км за это время поменял передние ступичные подшибники 100 000км пробега,кстати подшибники подходят 0т 2109,затем замена рулевые наконечники и все, не считая расходники .Купил шанс доволен ,клиренс увиличен ,а так один в один ланос,пробег уже 10 000 от ТО сразу откозался зачем камуто платить 10 тыс за замену масла.Сразу поменял масло в коробке на ликви моли GM синтетика ,а то зоводская минкералка дубела зимой,машиной доволен.На счет Калины ,у родного брата калина хетчбек 2009 год так он с ней зае. ся,ходовая сыпиться,рулевая рейка стучит по страшному,уже перебирал башку двигателя.Ездил сравнивал за рулем ,калина реално дубовая машина.Кто не покатается не сравнит,эти 2 машины тот не поймет очем я. с 2010 года заз шансы оцинкованы еще один плюс.Только не берите с движком 1.3 движок таврии-славуты, ресурс маленький ,для такой массы .
Да и наши запчасти ничем не лучше. Раз вакумник за год трижды менял, а брал не самый дешёвый, такаяже история была и каммутатором, реле - регулятором, шаровыми и многое ещё с чем. Качество на уровне, достойное ВАЗа!
Выбор между Chevrolet Lanos 2007 г.в. и LADA KALINA 2007г.в. Что лучше, надежнее и дешевле в обслуживании?
Дешевле в обслуге Калина , Надёжнее Ланос. Но и то и другое советую не брать. Слишком уныло. Слишком.
Дешевле в обслуге Калина , Надёжнее Ланос. Но и то и другое советую не брать. Слишком уныло. Слишком.
я бы калину, но это мое субъективое мнение. 5 лет для калины много, а для ланоса тем более тыс за 150-180 самое то
Нравиться ШАНС (Шевроле-Ланос) хотел взять но померил своей пятой точкой и отказался. В Калину я просто зашол, что Шкода-Фабиа. Был выбор и Хундай-Акцент то -же самое. что и Шанс сиденья словно манной кашей заполнены. Калина проблематичная, есть деньги доведешь до ума(кстати я её взял но новую). Если берешь подержанную бери Шевроле он-же Шанс. Повторяюсь у меня Калина но я толстый и крупный. Есть деньги возьми Фабию тем бопее цена на подержанные почти одна.
Ланос надёжнее однозначно. По запчастям ,т.е. по расходникам не дорого,пример(комплект передних тормозных колодок 360р.маде ин корея . Фильтра в той же цене,что на калине. Наконечники рулевые,шаровые подороже ,их не придётся часто менять.) На калине расходники намного чаще меняются,да и вообще машина с сюрпризами.
У ланоса печка слабовата и родное масло с завода в кпп надо сразу менять,тяжело переключать уже при не большом минусе. В морозы заводится отлично,здесь без нареканий. Машина на каждый день,без проблем.
у меня был такой же выбор осенью,взял ланос.а сейчас приходится ездить периодически по работе на калине новой.ну как не крути получше ланос,ни одного скрипа в салоне,движок тихий,и реагирует на педаль нормально.посадка при моём росте 190 удобнее.ест правда на 1.5больше чем калина.нареканий пока вообще никаких.а вот калина ,поскрипывает в нескольких местах нудно,стук в подвеске идёт,передачи тяжко втык.ну и рычит как дизель.но зато у калины просвет очень хороший везде проползёт.ну и если что каждый дядя вася сделает.
шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую. лечше новую и калину, или гранту, в минималке- новое и есть новое
шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую. лечше новую и калину, или гранту, в минималке- новое и есть новое
шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую. лечше новую и калину, или гранту, в минималке- новое и есть новое
шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую. лечше новую и калину, или гранту, в минималке- новое и есть новое
шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую.
Да вы бы сразу человеку объяснили, что это запорожец "ушастый".
Ланос(шанс ) и сенс,это разные по характеристикам авто,а ЗАЗ это не значит "запор ушастый".
Изначально это автомобиль корейский и было это давно, когда его изобретали и изобретали его лучшие умы италии,германии,кореи. И по сей день он ездит и показывает не худшие его качества.
Я не хаю наши авто,я знаю и их и наш автопром,который не изобрёл ничего нового со времён 2108.
шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую.
Да вы бы сразу человеку объяснили, что это запорожец "ушастый".
Ланос(шанс ) и сенс,это разные по характеристикам авто,а ЗАЗ это не значит "запор ушастый".
Изначально это автомобиль корейский и было это давно, когда его изобретали и изобретали его лучшие умы италии,германии,кореи. И по сей день он ездит и показывает не худшие его качества.
Я не хаю наши авто,я знаю и их и наш автопром,который не изобрёл ничего нового со времён 2108.
В яблочко!сказано!и судя по всему ты отлично знаешь историю этой модели.А вообще деу полюбили помню в момент когда они из опеля кадетт сделали деу рейсер,таксисты их убивали убивали,а авто служили и служили,потом пошла нексия,потом ланос кстати ланос задумывался как нексия 2 а вообще жаль что деу не стало,одно время все поголовно на деу ездили,помню взял деу эсперо как только появились ух ласточка была.А вообще ланос таксисты не просто так выбирали в такси надежная машина оказалась.
БЕРИ КАЛИНУ у меня братишка 70 тыш наездил 2007г даже ремень генератора не менял(только масло да свечи). приятная машинка ,только смотри при покупке лучше
БЕРИ КАЛИНУ у меня братишка 70 тыш наездил 2007г даже ремень генератора не менял(только масло да свечи). приятная машинка ,только смотри при покупке лучше
Спасибо. Скорее всего ее и куплю. Так как был ранее опыт общения с этой машиной. Знаю как выследить ту или иную неисправность. И обслуживать ее могу сам. А вот с Ланосом гораздо труднее но подкупает то что Ланос Шевроле.)))
Вообщем так,по обслуге примерно все одинаково в итоге выходит но только запчасти майд ин корея менять часто не надо на ланос,шанс 1.5 он же-ланос тоже прост в конструкции.Надежнее ланос и говорить нечего,а уж поведение на дороге,гремучесть шумность и т.п тут тоже ланос лучше, просто машина проработана до конца.Ну и конечно мотор от опеля кадетт и коробка великолепные для цены, и надежны, мотор если смотреть за ним, отходит больше калиновского по любому,в калине мотор шумный а коробка ..алес. ну и мотор на ланосе не боится никаких морозов и жары.Ходовая у ланоса крепкая,что еще кузов грамотно сделан и обработан.У калины 2 плюса по сравнению с ланосом это клиренс,и посадка в салон,больше нет!Это мой личный взгляд!ну и про безопасность не забывай ланос имеет больше баллов по евронкап чем хундай акцент.Сосед мой на ланосе сколько. 4 года. 190 000 проехал и продавать не собирается, менял только в соответствии что требует т.о ничего раньше срока не ломалось по коробке и мотору вообще ничего не делал,ну свечи и ремень грм каждые 60 000 естественно,и кузов в отличном состоянии.Я сам на шансе 1.5 то бишь ланосе со значками от запорожца,проехал 45 000 проблем нет никаких.Не вот что что а морозы мотор не боится,без всяких автозапусков заводится всегда,сколь бы не стоял,а вот с вазами проблемы были как только стукало ниже -20 то на лямках их тягали то аккумуляторы таскают не все конечно.Выбирать тебе!это моя оценека личная!естественно перед покупкой на сервис,будь то калина,ланос или мерседес удачи!
Вообщем так,по обслуге примерно все одинаково в итоге выходит но только запчасти майд ин корея менять часто не надо на ланос,шанс 1.5 он же-ланос тоже прост в конструкции.Надежнее ланос и говорить нечего,а уж поведение на дороге,гремучесть шумность и т.п тут тоже ланос лучше, просто машина проработана до конца.Ну и конечно мотор от опеля кадетт и коробка великолепные для цены, и надежны, мотор если смотреть за ним, отходит больше калиновского по любому,в калине мотор шумный а коробка ..алес. ну и мотор на ланосе не боится никаких морозов и жары.Ходовая у ланоса крепкая,что еще кузов грамотно сделан и обработан.У калины 2 плюса по сравнению с ланосом это клиренс,и посадка в салон,больше нет!Это мой личный взгляд!ну и про безопасность не забывай ланос имеет больше баллов по евронкап чем хундай акцент.Сосед мой на ланосе сколько. 4 года. 190 000 проехал и продавать не собирается, менял только в соответствии что требует т.о ничего раньше срока не ломалось по коробке и мотору вообще ничего не делал,ну свечи и ремень грм каждые 60 000 естественно,и кузов в отличном состоянии.Я сам на шансе 1.5 то бишь ланосе со значками от запорожца,проехал 45 000 проблем нет никаких.Не вот что что а морозы мотор не боится,без всяких автозапусков заводится всегда,сколь бы не стоял,а вот с вазами проблемы были как только стукало ниже -20 то на лямках их тягали то аккумуляторы таскают не все конечно.Выбирать тебе!это моя оценека личная!естественно перед покупкой на сервис,будь то калина,ланос или мерседес удачи!
Да и еще принцип лотереи на ваз действует неумалимо,отец мой брал калину,она что называется сыпалась с завода,за год с ней все проклял на свете,недавно взял логан про вазы и слышать не хочет.В то же время другой сосед год на калине все нормально.Но что еще заметил как пример один раз поддали соседу на ланосе м,и поддали из соседнего двора мужику на калине,и тот и тот долго не делали,вот у калины места сгибов пошли ржой а на ланосе нет.
на форуме давно с года 3.и что заметил в городе у нас полно ланосов как и в других я думаю,но тут в разделе ремонта вопросов их владельцев не встречаю
Друг ездит на ланосен 4 года.не жалет сам (и его тоже)За 80 тыс только мелочи.ВАЗЕЛИНОВ у меня было 3(06.2121и1224 с гидроуселителем)последний был более качественный. при наличии настоящего обслуживания(*не гарантийного. прошу не путать. )хотя и снашими сервисами даже ланос загнётся. сечас выбирю таёту бу что и вам советую.
Ланос не особо ликвидный авто продать сложновато будет да и цене сильно падает сразу, можно ещё рассмотреть Калину или Приору там тоже есть хорошие комплектации.
Ланос не особо ликвидный авто продать сложновато будет да и цене сильно падает сразу, можно ещё рассмотреть Калину или Приору там тоже есть хорошие комплектации.
Калина и Приора - полный отстой, почитай отзывы!
Да я читал, и Ланос не далеко ушёл опель 80-х да ещё начали делать на украине это точно полный отстой хотя для кого как.
Калина и Приора - полный отстой, почитай отзывы!
Да я читал, и Ланос не далеко ушёл опель 80-х да ещё начали делать на украине это точно полный отстой хотя для кого как.
Ланос не особо ликвидный авто продать сложновато будет да и цене сильно падает сразу, можно ещё рассмотреть Калину или Приору там тоже есть хорошие комплектации.
дядя ты с какой планеты. какие комплектации у приор и калин. не смеши народ. ланос на порядок дешевле и его продать нет проблем и по начинке он нормальный, а вот жигули продать проблема, может даже до рынка не доехать.
Однозначно Ланос более качественне чем ВАЗЫ, комфортнее и надежнее, в нем есть гур, кондиционер.
2107 ВАЗ - даже не стоит рассматривать, 2115 нормальная рабочая лошадка, но Ланос лучше.
Все зависит от финансов и выбора б/у или новый авто?
Однозначно Ланос более качественне чем ВАЗЫ, комфортнее и надежнее, в нем есть гур, кондиционер.
2107 ВАЗ - даже не стоит рассматривать, 2115 нормальная рабочая лошадка, но Ланос лучше.
Все зависит от финансов и выбора б/у или новый авто?
Лёшь! Если так рассуждать, то первый раз жениться надо на страшной и прыщавой, ну типа если жизнь не удалась, то и развезтись не жалко. Зато если всё срослось, то можно жениться на стройной красотке, а если и с ней пару лет нормально прожили, то можно и к фотомоделям присмотреться.
Ну а если серьёзно, то ВАЗ 2114 или 15 подойдёт для первой машины и вот почему: в эксплуатации - не дорого, продать после эксплуатации - проще, чем рено или ланос, а если это первая машина, то приценитесь к бамперам, ведь контакт с бардюром, столбом или деревом при манёврах не стоит исключать, особенно если мало опыта вождения.
Лёшь! Если так рассуждать, то первый раз жениться надо на страшной и прыщавой, ну типа если жизнь не удалась, то и развезтись не жалко. Зато если всё срослось, то можно жениться на стройной красотке, а если и с ней пару лет нормально прожили, то можно и к фотомоделям присмотреться.
Ну а если серьёзно, то ВАЗ 2114 или 15 подойдёт для первой машины и вот почему: в эксплуатации - не дорого, продать после эксплуатации - проще, чем рено или ланос, а если это первая машина, то приценитесь к бамперам, ведь контакт с бардюром, столбом или деревом при манёврах не стоит исключать, особенно если мало опыта вождения.
Ну если учитывать что Ланос это хохлятский запорожец и считать его иномаркой тогда да ланос лучше .Ну а если как первый авто который без проблем починят в любом сервисе нашей необъятной страны то я бы отдал предпочтение 115 .
Ну если учитывать что Ланос это хохлятский запорожец и считать его иномаркой тогда да ланос лучше .Ну а если как первый авто который без проблем починят в любом сервисе нашей необъятной страны то я бы отдал предпочтение 115 .
Ну если учитывать что Ланос это хохлятский запорожец и считать его иномаркой тогда да ланос лучше .Ну а если как первый авто который без проблем починят в любом сервисе нашей необъятной страны то я бы отдал предпочтение 115 .
вообще то нет ничего общего между ланосом и запорожцем, недалёкий его предок - ДЭУ. а хохлы с ДЭУ начали сенс выпускать, кузов такой же как у ланоса с небольшими отличиями в лучшую сторону, а уже после стали собирать ланос с названием шанс, и по отзывам моих знакомых которые имеют сенс, это машина безпроблемная, так же как и ланос и шанс, уж лучше жигулей, даже если и не лучше, то не хуже и дешевле. на этой машине можно мимо сервисов проезжать а вот на жигулях - да от сервиса до сервиса, и в любом починят.
вообще то нет ничего общего между ланосом и запорожцем, недалёкий его предок - ДЭУ. а хохлы с ДЭУ начали сенс выпускать, кузов такой же как у ланоса с небольшими отличиями в лучшую сторону, а уже после стали собирать ланос с названием шанс, и по отзывам моих знакомых которые имеют сенс, это машина безпроблемная, так же как и ланос и шанс, уж лучше жигулей, даже если и не лучше, то не хуже и дешевле. на этой машине можно мимо сервисов проезжать а вот на жигулях - да от сервиса до сервиса, и в любом починят.
ты где это видел что на жигулях от сервиса до сервиса?? может у тебя такая гниль была . но не надо про все писать!
Купишь таз- научишься разбираться в авто по личному опыту говорю. я тебе даже советую б.у. взять 3-4 года. Это тебе пригодиться в будущем. Когда приходишь на сто, даже хорошее, даже с хорошей машиной, там всегда стараются развести простака.
Катайся на тазе, учись, бамперочки меняй. для этого тазик лучше всего подходит. Даже в аварию не страшно попасть. запчасти и ремонты самые дешевые. даже дешевле, чем на машины, которые стоят дешевле тазов. А когда почувствуешь, что он тебя до смерти заябал (это тоже по личному опыту), легко его продашь. тазы- самый ликвидный авто. и покупай себе хоть ланос, хоть прадо, только уже не таз. к тому времени ты уже сам все поймешь.
если бы ты спросил не о первой машине, я бы из этих двух выбрал ланос. А так я за б.у. четырнадцатую или что там подвернется из тазиков.
Купишь таз- научишься разбираться в авто по личному опыту говорю. я тебе даже советую б.у. взять 3-4 года. Это тебе пригодиться в будущем. Когда приходишь на сто, даже хорошее, даже с хорошей машиной, там всегда стараются развести простака.
Катайся на тазе, учись, бамперочки меняй. для этого тазик лучше всего подходит. Даже в аварию не страшно попасть. запчасти и ремонты самые дешевые. даже дешевле, чем на машины, которые стоят дешевле тазов. А когда почувствуешь, что он тебя до смерти заябал (это тоже по личному опыту), легко его продашь. тазы- самый ликвидный авто. и покупай себе хоть ланос, хоть прадо, только уже не таз. к тому времени ты уже сам все поймешь.
если бы ты спросил не о первой машине, я бы из этих двух выбрал ланос. А так я за б.у. четырнадцатую или что там подвернется из тазиков.
Бросьте, господа! Человек хочет машину купить, а не конструктор " сделай сам"! Никак мы не можем от этих мозохистских понятий уйти - если купил машину, то вози два чемодана инструментов и еще одну в разборе, да еще "камасутру" о ремонте. Сервисов море! Возьмет "Ланос" пройдет время продаст и другую машину купит.
Что лучше ЗАЗ Шанс или ВАЗ (Лада) Калина
Шанс или Калина?
ЗАЗ Шанс
После длительных поисков и смотрин, различных подержанных иномарок, решил, что лучший автомобиль — новый. В этом сегменте сделать выбор проще, ведь денег очень мало.
Как замена общественному транспорту, машина устраивала: возила на работу, с работы, помогала с тяжёлыми сумками, а поездки на дачу стали ещё приятнее.
Всё в ней прекрасно. Небольшие сложности лишь с КПП : иногда не сразу включались первая и вторая скорости. Приходилось делать двойной выжим сцепления и перегазовку. Об этой особенности украинской коробки предупредили ещё в автосалоне, и уверили, что со временем, коробка станет послушнее. Поначалу это мешало вождению, а потом то ли стало лучше, то ли привык. А вот включение пятой передачи, на которую многие жалуются, не вызывало никаких затруднений.
Сразу после первого техобслуживания зашумел генератор. Его заменили по гарантии. Шум стал тише, но полностью не пропал. Ездил, постоянно прислушиваясь, в ожидании страшной поломки. Но, постепенно привык к тихому шелесту. Потом вычитал, что это шумит коробка передач или корзина сцепления, что не страшно.
Надеялся, что поломки на этом закончились. Но сбыться надеждам было не суждено. С наступлением лета, отломалась ручка стеклоподъёмника. И не удивительно, ведь она пластмассовая, а летом её приходится крутить при каждой парковке. Новая ручка в сборе стоила 100 рублей, и я заменил её самостоятельно.
Потом центральный замок перестал закрывать водительскую дверь . Открывает нормально, а закрывать отказывается. На сервисе починили за двадцать минут и 250 рублей. В скорости такая же неисправность появилась на правой задней двери. На этот раз чинил сам. Нашёл, что ослабло крепление тяги от привода центрального замка. Закрутил, посадил на краску и забыл.
В дальней поездке выявился следующий эффект: от тряски или от ветра, стекла сползают вниз, приоткрывая окна, особенно задние. Приходилось на ходу тянуться к ручке заднего стеклоподъёмника. Как бороться не знал и уже не узнаю, наверное.
Также, сильно уставала шея, до боли. Как ни регулируй настройки кресла, а шея болит. Подголовники рассчитаны только для безопасности, но не для комфорта. Они регулируются лишь по высоте и необходимость шейной подушки, при длительных поездках, ощущается очень остро.
На пробеге 20 000 км, в багажнике, появился посторонний шум . Он возникал при движении по мелким неровностям, напоминая стук досок. Обыскав всё и просидев не один вечер в интернете, нашёл причину: износ резинок в верхнем креплении задних амортизаторов. Заменил сам, без труда, но закралась мысль, что новый автомобиль требует к себе чересчур много внимания.
Звенящий звук появился при перегазовках. Долго не мог понять, в чем дело, пока не наступил на выхлопную трубу. Звук пропал . Оказалось, внутренности глушителя рассыпались. Пришлось менять заднюю его часть целиком. Заодно мастер посмотрел левое заднее колесо. В нём появился подозрительный звук трущихся частей. Что-то открутили, подточили, собрали, и звук пропал.
Печь перестала греть в самые морозы. При максимальных настройках, из дефлекторов дул чуть тёплый воздух. Оказалось, что крепление радиатора печки отломилось. Это не удивительно, ведь крепление представляет собой металлический крючок, прикреплённый к пластмассовому штырю диаметром около 4 мм. При нагревании пластик размяк и отпал.
Этот ремонт был самым трудоёмким, хоть я и произвёл его сам.
Новым сюрпризом стало периодическое завывание под капотом, при холодном пуске двигателя . Позже, вой стал постоянным, а поездка в СТО — неотвратимой.
Виновницей оказалась помпа. Ещё один день простоя и непредвиденные расходы.
Калина
Правду говорят, что для автолюбителя есть два праздника: покупка машины и её продажа.
Рукоять ручки переключения скоростей совсем не лежала в руке. Настолько неудобной ручки я не встречал.
Раздражение постепенно прошло. Тем более, поломок пока не было . Основная забота сводилась к борьбе со сверчками.
Неприятным сюрпризом стал свист ремня генератора . Он сместился на колесе и тёр. Это особенно неприятно, если учесть, что поменял оба ремня на СТО сразу после покупки авто. Пока доехал до сервиса ремень расслоился и стал непригодным. Пришлось снова менять ремень и ролик на СТО.
Кстати, при первой замене, мастер убедил ролик не менять. Напрасно я его послушал. Новый ремень проходил семь тысяч и снова засвистел. Пришлось научиться выставлять и натягивать ремень генератора самостоятельно. Ремень поправил, натянул по инструкции и забыл.
Однажды соскочила трубка стеклоомывателя заднего стекла. Отремонтировал самостоятельно за 15 минут. Трубку посалил на хомутик. Теперь она держится надёжно.
Самой большой поломкой был отказ стеклоподъёмника. Он перестал реагировать на пульт управления. Разобрал дверь и почистил контактные дорожки в электродвигателе. Стеклоподъёмник снова работает как новый!
Машина, в целом, перестала раздражать, даже стала нравиться. Только ни как не мог привыкнуть к рукоятке КПП. Хотел заменить её, искал подходящие аналоги, а потом решил, что идеальных машин, как и людей, не бывает. Нужно просто полюбить Калину такой, какая она есть. После этой мысли, стало легче, я смог полюбил её, и каждая поездка теперь приносит удовольствие, а рычаг КПП воспринимается как некая уникальная особенность, которая, как родинка на щёчке красавицы, придаёт ей шарм.
Что же можно сказать, подводя итоги?
Если забыть о поломках украинской иномарки, то ощущения от обоих автомобилей приблизительно одинаковые. У каждого свои достоинства и недостатки, но, в целом, обе машины актуальны. Расход топлива сравним, хотя у Калины он субъективно меньше, скорее всего, за счёт бортового компьютера, который показывает мгновенный расход и вовремя заставляет сбросить скорость.
Читайте также: