Задние пружины на опель фронтера б от чего подходят
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Патриот.
А это с экзиста KAYABA RD 5411 Пружина подвески задней В блокнот
Параметры
Применимость
Параметры Внешний диаметр, мм 132 Длина, мм 405 Ось установки Задняя Параметр AB Толщина, мм 13.5 Форма пружины винтовая пружина Ходовая часть для автомобилей со стандартной подвеской
Ваша в диаметре больше (я б примерил,может и встанет) и по высоте чуть больше-но это только +))))
Мотаю на ус. Спасибо.
А от чего приспособить резиновый демпфер. Может уже есть пройденный вариант?
брал себе fobos 46950 и резиновый демпфер от Патра 30мм..вроде полёт норм..
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Диаметр 150 - уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Пружины Фроси и Трупера НЕ одинаковые. При установке труперовских пружин задница Фроси поднимется
Диаметр 150 - уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Ссылку сейчас не скину - с телефона не айс ковыряться. Размеры по диаметру такие же, как у Фроси.
Самое большое кроилово то, что пружина будет хреново стоять на площадке моста, одной стороной будет свешиваться с площадки. Делать так чрезвычайно не рекомендую!
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Патриот.
А это с экзиста KAYABA RD 5411 Пружина подвески задней В блокнот
Параметры
Применимость
Параметры Внешний диаметр, мм 132 Длина, мм 405 Ось установки Задняя Параметр AB Толщина, мм 13.5 Форма пружины винтовая пружина Ходовая часть для автомобилей со стандартной подвеской
Ваша в диаметре больше (я б примерил,может и встанет) и по высоте чуть больше-но это только +))))
Мотаю на ус. Спасибо.
А от чего приспособить резиновый демпфер. Может уже есть пройденный вариант?
брал себе fobos 46950 и резиновый демпфер от Патра 30мм..вроде полёт норм..
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Диаметр 150 - уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Пружины Фроси и Трупера НЕ одинаковые. При установке труперовских пружин задница Фроси поднимется
Диаметр 150 - уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Ссылку сейчас не скину - с телефона не айс ковыряться. Размеры по диаметру такие же, как у Фроси.
Самое большое кроилово то, что пружина будет хреново стоять на площадке моста, одной стороной будет свешиваться с площадки. Делать так чрезвычайно не рекомендую!
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется. Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Пружины от бигхорна, трупера, монтерея(можно б.у)по амортам - если денег мало, бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
. бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
Поставил пружины МОНРОЕ SP1603, по геометрии и по жесткости один в один с родными, по цене 970р штука, брал в АВТОДОКЕ.
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
По амам понятно - тоже склонялся к каябе, теперь наверно укрепился. а по пружинам - для этой машинки есть понятие усиленные пружины (или это в основном гений автотаза..) а у капиталистов все стандартно без всяких выкрутасов. Хочется зад немного подкрепить снизу - так как приходится всяких тяжелый хлам возить (но не часто) и просадка заметна.
Было дело,на фронтеру Б поставили пружины от фронтеры А,зад приподнялся и это при том,что пружины были б/у.Каяба пользовал не долго,правда с вылазкой в лес,прослужили они мне буквально с полгода.Сейчас амморты TOKCIKO,пружины от пятидверного исузу фирмы OBK
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Так на ФА и на ФБ - амы вроде как разные или.
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Не подходят. Ход мысли правильный. Подбирай по длинне хода.
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Дык ставь все штатное - в чем проблема то?
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется. Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Пружины от бигхорна, трупера, монтерея(можно б.у)по амортам - если денег мало, бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
. бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
Поставил пружины МОНРОЕ SP1603, по геометрии и по жесткости один в один с родными, по цене 970р штука, брал в АВТОДОКЕ.
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
По амам понятно - тоже склонялся к каябе, теперь наверно укрепился. а по пружинам - для этой машинки есть понятие усиленные пружины (или это в основном гений автотаза..) а у капиталистов все стандартно без всяких выкрутасов. Хочется зад немного подкрепить снизу - так как приходится всяких тяжелый хлам возить (но не часто) и просадка заметна.
Было дело,на фронтеру Б поставили пружины от фронтеры А,зад приподнялся и это при том,что пружины были б/у.Каяба пользовал не долго,правда с вылазкой в лес,прослужили они мне буквально с полгода.Сейчас амморты TOKCIKO,пружины от пятидверного исузу фирмы OBK
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Так на ФА и на ФБ - амы вроде как разные или.
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Не подходят. Ход мысли правильный. Подбирай по длинне хода.
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Дык ставь все штатное - в чем проблема то?
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Мой опыт: задние амортизаторы подходят от М2141, (нужно присобачить пыльники и опилить крепежное ухо), пыльники на поперечную тягу и наконечники подходят от ваз2108, защита арок передняя - от М2141 (без переделок и проблем), штифты в дверные петли - от Daewoo, передний сальник коленвала - от гранаты таврии (требуется проточка шкива с 45 до 40мм). Так же интересен опыт применения запчастей от других иномарок))
С уважением, tonche
А зачем покупать сальник коленвала от таврии, да еще и с геморойными переделками, когда родной стоит 300 рублей?
distemper, ибо от таврии есть везде, а на шкиве в процессе эксплуатации образуется канавка. Устанока родного сальника в таком случае даст немного(((
Трос спидометра подходит от Газели с небольшими переделками, я об этом где-то здесь уже писал. наружний подшипник передней ступицы на дизеле подходит один в один от тазика классики, реле поворотов от 08 таза. У меня вот в задней поперечнеой тяге резинки разбило, может кто- то от чего-то мастырил, поделитесь опытом.
масленный фильтр подходит от ваза, волги. комутатор подходит от 2106-2108, генератор подходит от волги с небольшой переделкой!
вот нашел такую штуку Сальник КПП 14.1701238 45*60*7 КАМАЗ
помоему он по размерам как наш на колленвале сальник передний.
или ошибаюсь.
на 20S
Подвесной подшипник и его резиновая муфта на Рекорд подходит от Амеги (А) и Амеги (В). Пыльники на наконечники рулевых тяг от Таврии. Это уже менял сам.
Сальник КПП 14.1701238 45*60*7 КАМАЗ
только вот еще вопрос, а ширина у него тоже 7 мм или 9 мм .
и как быть если он уже?
Родного сальника, я увы не нашел, а в крышке посадка~9мм. Поробуй, я так думаю, что камазовский сальник стоит не
дороже $2 *06 Если будеть течь - купишь родной
пыльники внешние на Шрусы на аскону, подходят нивовские, только они чуть больше и длиннее. хотя экономить на пыльниках смешно цена асконовского 150 руб
Opel Ascona 1986 г.р. была .
. У меня вот в задней поперечнеой тяге резинки разбило, может кто- то от чего-то мастырил, поделитесь опытом.
От тазика - "резинки с поперечной тяги".(не знаю как в седан, но в караван- зае..сь. как родные *75
)
На прошлой неделе менял Задние пружины
Взял от ГАЗ24, пришлось отрезать чуть больше пол витка
Разбил левый поворотній фонарь.. оранжевое стекло разлетелось, а корпус, что крепится на защелках к основной фаре остался цел--- поставил подфарник от Таврии.. Пришлось отрезать саму оранжевую часть, и приварить паяльником к оставшемуся у меня корпусу.. .. Сходу и не отличишь, что не родной .
Сайлентблок передний на переднем рычаге ( не знаю как правильно назвать) Их видно если смотреть спереди снизу.. Брал жигулевские. отрезал примерно 5-6 мм по длинне и стачивал на обыкновенном нажнаке придавая форму родного.
Сам вчерась поменял задние пружины на Рексе - поставил от ВАЗ 2101 (передние) - отлично подходят без всяких переделок, виток к витку, той же толщины. До этого юзал на таких пружинах пять лет - все нормально, машина не жесткая, в комфорте не проигрывает, устойчивость не изменилась, грузоподъемность тоже. Зато цена вкусная - 300 рублей за пару, хоть каждый год меняй.
Меняются очень просто - отсоединяются амортизаторы и просто вывешивается мост на тягах, а дальше они вынимаются просто руками. пол часа работы.
Читайте также: