Выпускают ли ниссан тиида в 2019 году
Надёжность как двигателя , так и ходовой части. Дешёвые расходники. Отличный салон вместительный и из качественных материалов.
Вариатор. Из-за него машина очень медлительная на разгон. Сделал чип тюнинг , это исправило ситуацию. Расход топлива остался на том же уровне.
Умерли катализаторы после 100 тыс пробега. Удалил, сделал чип тюнинг под евро 2, чтобы ошибка не выскакивала
Мягкая комфортная диномичная неприхотливая заводиться в любые морозы увезет хоть до москвы по бездорожью с комфортом.
Комплектация самая лучшая, подвестка супер. Пробег 167000 не разу не менял стойки. Машина крепкая, шумоизоляция
Вместительный, достаточно комфортно, небольшой расход топлива, маневренный. У меня очень надёжный аппарат. За 9 лет моего владения и 150000км пробега (общий пробег 255000км)ремонт передней подвески 1 раз, замена передних ступиц 1 раз, замена комплекта сцепления 2 раза, и моторчик печки 1 раз.
За 9 лет моего владения и 150000км пробега (общий пробег 255000км)ремонт передней подвески 1 раз( 180000 км), замена передних ступиц 1 раз (примернона150000 пробега), замена комплекта сцепления 2 раза ( 110000 и 2400000 пробега), и моторчик печки 1 раз(примерно на 200000пробега)
Надёжный двигатель, ,масло не ест от слова вообще ,мизерный расход топлив,про вариатор по моему даже говорить нечего..Он везде +- один и тот же ,что Тойота, что Хонда ,что Ниссан .Ещё к плюсами можно отнести,вместительный салон ,куча плюшек ,ну и копеечные запчасти и их огромный выбор по всей стране .Ну и динамика у меня была 1,8 машина огонь ,ни фига не 1,5 .Машина за 2 с копейками года мозги вообще не выносила, прям вообще..За эти деньги конкурентов у неё нет
Замена стоек передних ,купил контракт за копейки ,замена сайлентблоков подрамника (полиуретан) ну и чашки сразу поставил от Жука в принципе всё.Тиида нормальная машина и не слушайте никого ,всё сугубо индивидуально может взять утиль и хаить автопроизводителя а можно взять нормальный вариант и вовремя обслуживать, и соответственно не видеть никаких проблем с авто .
Ассортимент фирменных бюджетных автомобилей Ниссан пополнила вторая генерация популярного в России хэтчбека Nissan Tiida 2021. Первый по счёту рестайлинг внёс в конструктив автомобиля ряд смелых конструкторских и дизайнерских решений.
Тем не менее считать новую модель самостоятельным проектом сложно, поскольку внешний облик и базовые технические характеристики скопированы с однотипного хэтчбека Pulsar, а в интерьере просматриваются элементы салонного оформления седана Sentra.
Доступная по стоимости и малозатратная в повседневной эксплуатации новинка представляет интерес для водителей разных возрастных категорий.
Экстерьер
Во внешнем облике новая модель городского хэтча демонстрирует гармоничное сочетание традиционного фирменного и динамичного спортивного стиля. На фото во фронтальном ракурсе новый кузов привлекает внимание:
- отличной аэродинамикой передка;
- пологими углами наклона лобового стекла и украшенного ребристыми боковыми профилями капота;
- компактным форматом украшенной брендовым логотипом и фигурной хромированной накладкой пластиковой радиаторной решетки;
- С-образной формой ДХО многоэлементной ксеноновой или светодиодной, в топовых модификациях, передней оптики.
В лучших европейских традициях оформлен нижний сегмент передка. В наличии слегка выступающий бампер с закруглёнными боковинами, чёрная пластиковая трапеция нижнего воздухозаборника и интегрированный в диффузоры комплект противотуманных огней.
Динамичный силуэт Тииды образца 2021 года включает в себя короткий наклонный капот, ниспадающую к корме пологую линию крыши, контрастное сочетание хромированного полупериметра и черной пластиковой рамы трёхэлементного остекления.
Отсутствие рельефов и ярких деталей кузовного декора компенсирует оригинальный дизайн зеркал и 16-дюймовых колёсных дисков.
Конструктив тыльной стороны кузова оформлен с узнаваемыми деталями кроссоверной компоновки. В наличии:
- традиционный спойлерный козырёк;
- крутой уклон заднего остекления;
- украшенная фирменной символикой и серебристым шильдиком компактная дверь багажника;
- оригинальная форма и графика многофункциональных фонарей.
В комплектации широкого массивного бампера – декоративная пластиковая вставка и малогабаритный обвес. В качестве декора использованы элементы ребристого аэродинамического рельефа.
Интерьер
Тест-драйв показал, что салонный объём модели Nissan Tiida 2021 не только стильный, но также вместительный и в пределах своего класса комфортный. Грамотная оптимизация салонной оснастки позволила улучшить эргономику и увеличить объём личного пространства для водителя и каждого из четырех пассажиров.
Участников первой презентации модернизированный хэтчбек приятно удивил качеством и разнообразием отделочных материалов, функционалом штатных и дополнительных создающих комфорт систем.
- Отсутствие в верхнем сегменте дополненного блоками командных кнопок мультируля конструкционных элементов открывает обзор на оснащённый стрелочными указателями и оптическими индикаторами высокоинформативный приборный щиток.
- Блочная компоновка центральной консоли включает в себя блок вентиляционных дефлекторов, медийно-командный дисплей и пульт активации основных и второстепенных опций.
- Несмотря на компактные размеры тоннеля, в его составе присутствует технический сегмент с селектором трансмиссии, типовой для бюджетных моделей набор органайзеров и закрытый откидным подлокотником колодец для мелкогабаритной клади.
Посадочные места достаточно удобные и отлично спрофилированные, но приемлемый сервис присутствует только в топовых версиях. В базе передние кресла предлагают боковую поддержку, регулировку высоты сидений, контуры подогрева и вентиляции.
Седокам достаточно просторного и удобного в дальних поездках заднего трёхместного диванчика доступна возможность изменения наклона спинки. Оставляет желать лучшего вместительность 307-литрового багажного отсека.
Недостаток компенсирует размещение запаски в нише пола и возможность трёхкратного увеличения полезного объёма за счёт частичной трансформации диванной спинки.
Технические характеристики
В активе новинки модельного ряда: фирменная платформа серии Nissan V-Platform, 2700 мм колёсной базы, комбинированная макферсоновская и торсионная подвеска мостов, дисковые тормоза и эффективные системы безопасности.
- Не вызывают положительных эмоций параметры безальтернативного силового агрегата. В разных вариантах комплектации это рядная бензиновая четвёрка HR16DE с выходом 117 л.с./158Нм, работающая в тандеме с 5-скоростной МКПП или бесступенчатым вариатором Xtronic CVT.
- Стартовые и скоростные характеристики умеренные, время размена первой сотни 10,6 сек, максимальная скорость 188 км/ч, средний расход ГСМ на 100-километровой дистанции на уровне 6,4 литра.
В динамичных транспортных потоках современных мегаполисов низкая динамика набора скорости может стать серьёзной проблемой.
Комплектации и цены
В Европе Ниссан Тиида 2021 обещан в семи комплектациях, на российском рынке количество модификаций уменьшится до 3-4 версий. Цена нового хэтчбека, в зависимости от совершенства оснастки, будет варьироваться в диапазоне 0,9-1,1 миллиона рублей.
Старт продаж в России
Выход в свет хэтчбека ВАЗовской сборки запланирован на середину второго полугодия 2020 года. Более точная дата выхода в России в информационном поле пока отсутствует.
Конкурирующие модели
Ввиду повышенного спроса на автомобили в кроссоверной и хэтчбековской компоновках, новый Ниссан Тиида 2021 модельного года получит более 30 реальных конкурентов. Лидирующие верхние позиции занимают однотипные бюджетники: Renault Sandero, Skoda Fabia, Hyundai Solaris, KIA Rio и Geely MK Cross.
На статус соперников также претендуют отечественные аналоги: Lada XCODE, Lada XRAY и Lada Kalina.
Экстерьер
Новая модель получила довольно простой кузов. Ниссан Тиида 2018 года не будет отличаться обилием рельефа и сколь-нибудь запоминающейся внешностью. Зато ничем не выделяющаяся в потоке городская машина прекрасно справится с основной своей задачей: повседневной перевозкой людей из одной точки населенного пункта в другую.
Появившиеся в интернете фото позволяют утверждать, что серьезно модернизировалась передняя часть, однако она ничем не выделяется из других современных моделей Nissan. Крышка капота приподнята в центре, по краям ее имеются плавные понижения, сам же капот столь же плавно склоняется к лицевой части автомобиля. Прямо под ним расположена совершенно типичная для Ниссана решетка радиатора, в которой наличествует выделенная хромом трапеция – место для размещения логотипа компании. Вся остальная часть решетки тоже отделана хромом и представляет собой среднеячеистую пластиковую сетку.
Профиль нового кузова отличается едва заметным рельефом, яркими чертами которого выступают обновленные зеркала, хромированная полоска под линией окон, а также симпатичные диски на резине с низким профилем.
Интерьер
В салоне Nissan Tiida 2018 года тоже удивляться нечему. Материалы отделки – простые, но к качеству претензий нет. Только ткань, мягкий пластик, совсем немного кожи и алюминия.
Органы управления
На основной консоли находится россыпь разнообразных физических кнопок, рычажков и переключателей, ответственных за львиную долю функционала машины. Многие опции доступны для активации с компактного дисплея мультимедийной системы. Над ним находятся несколько дефлекторов прямоугольной формы, они точно такие же, как и расположенные по бокам салона.
Сиденья и багажник
В начальных комплектациях кресла имеют тканевую обивку, однако за дополнительную плату можно получить и кожаный салон. Обилием регулировок модель похвастаться не может, зато боковая поддержка весьма впечатляет.
Второй ряд на удивление просторен: при сравнительно небольшом салоне там легко могут поместиться три пассажира средней комплекции. Все то же самое можно сказать и про багажник. Не верится, что в него может уместиться 430 литров груза, однако это так. Если же сложить сиденья, можно получить пространство в 1390 литров и легко перевозить длинномеры: длина отсека достигает в таком состоянии 2,5 метра!
Технические характеристики
Японцы планируют продвигать на рынок и дизельную версию Тииды, однако в РФ эта машина поставляться не будет.
Комплектации и цены
Старт продаж в России
С датой выхода в России нового автомобиля все относительно ясно: случится это знаменательное событие весной 2018 года. Многие автосалоны уже сегодня открыли запись на тест-драйв новинки.
Конкурирующие модели
Экстерьер
Размеры новой модели остаются весьма скромными, что позволяет активно использовать ее возможности в мегаполисе. Кроме того, смотрится Ниссан Тиида 2019 ярко и элегантно, а значит, должна понравиться водителям обоих полов и всех возрастов.
Глядя на фото автомобиля, первое, на что падает взгляд – это крышка капота. Она визуально возвышается надо всей мордой за счет солидного выступа в центре, а поскольку капот имеет наклон в сторону дорожного полотна, эта рельефная деталь совершенно не ухудшает водителю обзор. Чуть ниже идет слегка скругленная решетка основного воздухозаборника, начиненная крупной сеткой и имеющая хромированные полосы. По краям от нее красуются простенькие внешне, но отлично освещающие дорогу галогенами или ксеноном фары.
Обвес здесь также выглядит очень ярко. В этот элемент входит треугольная пластиковая вставка с несколькими вырезами, благодаря которым потоки воздуха отлично охлаждают все, что находится под капотом. Из других деталей стоит отметить пару вырезов с боков, в которых уютно расположились небольшие кругляши противотуманной оптики.
Сбоку новый кузов смотрится чуть проще, но все так же интересно. Значительное внимание тут уделено элементам декора, в первую очередь, рельефным выступам и впадинам. Кроме того, ярко выглядят обтекаемые зеркала с повторителями поворотных огней, дверные ручки изящной формы, а также широкие колесные арки, способные вместить диски большого размера.
Корма автомобиля тоже смотрится неплохо. В верхней части присутствует пятиугольник заднего стекла, сразу под которым расположены уже треугольные габаритные огни. Не обошлось здесь и без рельефа, который плавно подводит взгляд к довольно крупному бамперу, снабженному вставкой из неокрашенной пластмассы. Из-под этого элемента виднеется труба системы выхлопа.
Интерьер
Поскольку автомобиль стоит сравнительно дешево, то и отделка салона здесь далеко не премиальная. Впрочем, и бедной назвать ее будет несправедливо: новый Ниссан Тиида 2019 модельного года получит качественный пластик, ткани и даже кожу в престижных комплектациях. Кроме того, машина может похвастаться вполне достойной системой мультимедиа со множеством интересных опций.
Органы управления
Центральный тоннель соединяет с торпедо крупная вставка с разъемами для подключения к машине внешних устройств. Сразу за ней идет большое количество интересных элементов, в числе которых – изящный небольшой селектор коробки передач с физическими элементами настройки работы шасси, стояночный тормоз, пара удобных подстаканников и подлокотник с удобным бардачком внутри. За небольшую доплату можно заполучить и встроенную в него холодильную установку.
Руль выглядит простенько, впрочем, функциональность от этого не страдает. Баранка получила довольно большой диаметр, но тонкий обод, заключенный в стильную оплетку из кожи либо ткани. Солидности изделию придают металлические вставки в центре и на спицах, тут же присутствует небольшое количество физических кнопок. Сзади рулевого колеса красуется симпатичная приборка. Основное внимание здесь уделено громадным кругляшам тахометра и спидометра, бортовой компьютер же, хоть и пребывает в тени вышеназванных датчиков, способен обработать и выдать кучу полезной, актуальной информации.
Сиденья и багажное отделение
Кресла автомобиля могут похвастаться достойной отделкой из ткани, либо кожи и мягким наполнителем, с помощью которого даже длительные поездки не будут утомительными. Из элементов комфорта стоит отметить обогрев переднего ряда, регулировку кресел при помощи электрики и боковую поддержку. Тем, кто поедет сзади, доведется довольствоваться довольно комфортным диванчиком, правда, без всех тех опций, которые есть у первых двух сидений. Однако весьма комфортный подлокотник несколько компенсирует такую простоту оформления этого посадочного места.
Зато багажник довольно большой для автомобиля такого класса – почти 450 литров! Если же сложить задний ряд, получается уже 1400 литров свободного пространства, и этим могут похвастаться не все машины даже классом выше!
Технические характеристики
Если верить данным тест-драйва, автомобиль стал потреблять значительно меньше бензина: даже в самых тяжелых условиях эксплуатации борткомпьютер показывает расход не более 8 литров на каждые 100 километров.
Говоря о будущем модели, стоит отметить возможное появление дизельных версий, однако поставлять их в Россию производитель не планирует.
Комплектации и цены
Старт продаж в России
Первыми машину увидели и оценили азиатские покупатели: произошло это летом 2018 года. Сборка Ниссана Тииды 2019 года на мощностях АвтоВАЗа началась совсем недавно, поэтому дата выхода в России автомобиля состоится в ноябре текущего года.
Конкурирующие модели
Конкурентов у японца будет предостаточно – это и Пежо 307, и Шевроле Круз, и Хендай i30, и Рено Меган, и даже наша Лада X-Ray.
В недавнем временем компанией Nissan был выпущен новенький автомобиль Ниссан Тиида. Модель, в сравнении со своими предшественниками, претерпела некоторые не глобальные изменения, приобрела новые технические характеристики и, что немаловажно, получила несколько визуальных обновлений.
Дизайн
Ниссан Тиида 2018 и 2019 модельного года имеет обновленный кузов, новое оформление салона, некоторые передовые технологии и дополнительные функции, обеспечивающие комфортную езду. Кроме того, автомобиль обзавелся собственными габаритами, несколько превышающими ранние версии в модельном ряде.
Внешний вид
Внешность Tiida имеет весьма гармоничную. Наиболее заметной частью в модели стало огромное лобовое стекло, способствующее улучшению обзорности.
Также особого внимания достойны и менее заметные, для среднестатистического человека, детали:
- V-образная форма радиаторной решетки;
- линии, подчеркивающие плавный переход от передней части к задней;
- зеркала под общий цвет кузова;
- полноразмерное запасное колесо;
- 16-дюймовые стальные диски с уникальными декоративными шинами 205/55 R16;
- галогеновые лампы передней оптики с возможностью ручной регулировки угла наклона;
- задние противотуманные огни;
- зеркала заднего вида с автоматическим обогревом и электронным приводом.
Важно заметить, что каждая названная кузовная особенность является базовой для каждой возможной комплектации. Таким образом, при минимальных затратах потребитель получает автомобиль, практически идентичной максимальной модификации.
Внутреннее оформление
Если сравнивать с конкурентами, салон автомобиля имеет наиболее широкие передние сидения. Помимо этого, место водителя оснастили всевозможными настройками, обеспечивающими удобное управление.
Благодаря тому, что при разработке Ниссан Тиида учитывались отзывы, проблемы предшественников не коснулись обновленного автомобиля. Более того, в нем значительно улучшилась отделка салона. К обивке добавилась натуральная, а также искусственная кожа, что делает интерьер значительно богаче.
Функционал салона обусловлен следующими опциональными расширениями:
- система открытия багажного отделения из салона машины;
- качественная аудиосистема с четырьмя динамиками;
- держатель для солнцезащитных очков;
- система обогрева заднего стекла;
- яркая подсветка багажного отделения;
- регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка;
- воздуховоды для ног пассажиров заднего ряда;
- бортовой компьютер;
- электронный усилитель рулевой тяги;
- электронные стеклоподъемники (задние и передние);
- мультифункциональное рулевое колесо;
- регулировка водительского кресла по высоте, для наиболее комфортного управления транспортным средством.
В более дорогостоящих комплектациях, о чем несложно догадаться, присутствуют и другие функции. Однако из-за каждого пополнения функционала стоимость автомобиля прогрессивно возрастает.
К безопасности и системам машины относится:
- задние трехточечные ремни безопасности в количество трех штук, по одному на каждого пассажира;
- иммобилайзер;
- система креплений детского сиденья ISOFIX;
- антипробуксовочная система (ABS);
- электронная система активного распределения тормозной тяги (EDB);
- электронная система курсовой устойчивости (ESP);
- передние вентилируемые дисковые тормозные колодки;
- трехточечные ремни безопасности для водителя и пассажира переднего ряда с преднатяжителями и возможностью регулировки по высоте;
- специализированная система оповещения водителя о не пристегнутом ремне безопасности;
- фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира переднего ряда (пассажирская подушка – отключаема).
Как правило, каждая названная функция безопасности и система имеется в каждой комплектации, вне зависимости от стоимости. Однако в этом случае, максимальные комплектации имеют точно такой же функционал, что, в свою очередь, обусловлено желанием производителя предоставить гарантию безопасности каждому потенциальному владельцу, независимо от финансового положения.
Благодаря эргономичному расположению необходимых приборов, освоение салона проходит достаточно быстро. Задняя сидушка, легко вмещающая три человека, способна сдвигаться, увеличивая размеры багажника
Габариты
Новый хэтчбек от Ниссан модельного ряда Тиида имеет следующие размеры кузова:
- длина – 4387 мм;
- ширина – 1766 мм;
- высота – 1533 мм;
- клиренс – 155 мм;
- колесная база – 2700 мм.
Кроме прочего, объем багажного отделения составляет 307 литра с возможностью расширения до 1319 литров, при условии сложенных задних сидений.
Комплектации и стоимость
Всего потребителю предоставляется на выбор семь различных комплектаций, цена которых соответствует опциональным особенностям:
- Welcome – от 839 тыс. рублей;
- Comfort – от 873 тыс. до 908 тыс. рублей;
- Elegance – от 913 тыс. до 948 тыс. рублей;
- Elegance Plus – от 933 тыс. до 968 тыс. рублей;
- Elegance Connect – от 953 тыс. до 988 тыс. рублей;
- Elegance Plus Connect – от 968 тыс. до 1 млн. 3 тыс. рублей;
- Tekna – от 1 млн. 30 тыс. рублей.
Учитывая слова производителя, новинка имеет всего один единственный силовой агрегат. То есть, цена каждой комплектации исходит от функциональных особенностей и дополнительных опций, а не мощности.
Технические характеристики
Как было сказано ранее, каждый автомобиль модельного ряда Тиида может быть оснащен всего лишь одним силовым агрегатом. При этом, движок и комплектация не связаны между собой.
Этот двигатель представляет собой бензиновый 1.6-литровый мотор со следующими динамическими характеристиками:
- мощность – 117 лошадиных сил;
- максимальная скорость – 180-188 км/ч;
- крутящий момент – 158 Нм;
- время разгона для 100 км/ч – 10.6-11.3 секунд;
- потребление топлива в смешанном цикле – 5.4-5.5 литров.
Все выпускаемые автомобили модельного ряда Ниссан Тиида обладают передним приводом.
Двигатели могут сочетаться с двумя различными типами трансмиссии:
- 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач;
- автоматическим CVT (вариатор).
Как правило, в зависимости от типа КПП определяются ходовые характеристики, связанные со временем разгона до 100 км/ч и максимальной скоростью.
Отзывы владельцев
Оцените пожалуйста статью
Нажмите, чтобы оценить статью.
Общий рейтинг 5 / 5. Всего проголосовало: 2
Нет голосов. Вы будете первым!
Жаль, что статья вам не понравилась. Мы постараемся улучшить ее в соответствии с вашим отзывом.
Читайте также: