Вольво 440 не включается задняя передача

Обновлено: 05.06.2026

Привет мужики . С наступающим Вас.

Нужна срочная помощь!!
Не включает нижний ряд на КПП пневмопривод ( мануальное название - силовой цилиндр управления выходного реле) шипит !

спс! попробую им позвонить
а если должен переключать даже с шипом .. значит в чем дело?
может регульнуть нужно? а что и как?

для начала надо наверное проверить, поступает воздух или нет в нужный канал.там же на пути воздуха электро-пневмоклапан есть для блокировки переключения выше 30 км\ч.

клапан блокировки работает . выше 30км\ч не переключал
я склеил суперклеем порванный манжет . проехал 1000км .. всё было хорошо - но не долго)))

А-аа,ну тады коне-еШно, манжет нужен.У меня старый где то валяется,на вид целый могу подарить,но у меня на работе до НГ завал.

по моему там только прокладками по баклушу регулировка происходит.сейчас попробую фотки поискать,что то подзабыл малеха.

Миниатюры

Сергей .. Привет . С Наступающим!!
Ты не помнишь, твой манжет на поршне димультипликатора из двух частей? или один широкий?
Если один широкий, может упаковка от него осталась? на ней номер будет написан!!
Блинн .. не могу найти себе ремкомплект . в вольво центре номер отказываются назвать,
а я не уверен, что они пришлют то что мне нужно, да и ценник ломят . 3700 за манжет.
Как можно узнать номер моего манжета . ума не приложу!!

Volvo V40 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 11

лезь под машину, снимай втулки там, где коробка.
и смотри на их состояние. надо понять, где люфтит, а там уже исходить из этого.

заднюю можно попробовать включить "через вторую", мне помогло, пока втулки не поменял.

втулки подойдут от каризмы с коробкой как у нас.
ещё от лагуны по идее.

на картинке траектория движения палки для включения задней "через вторую".

Я так и делал, через вторую включал, щас такой трюк не работает, ну щас машину по идее должен поднять на подъёмник, если планы не сорвуться, гляну. Каризма я думал об этом, платформа одна и та же, завтра буду бегать искать втулки

в краснодаре в трёх местах нашёл, ссылку дал.
и бегать никуда не надо.

Спасибо, но дело в том что нахожусь щас я в Абхазии, в Сухуме, а тут не купить втулки вольвовские, только заказ

снимай, промывай, через изоленту обратно вставляй, пока новые не купишь.

Снял, зачистил, обмотал изолентой и заработало. Правда туго теперь кулису работает, но ничего страшного

смотри, там во втулках спереди трубочка стальная.
вот она люфтит во втулках. её изольдой обмотать и обратно вставить. на неделю-две поможет.

Понял спасибо большое)

toto-official

АлекСаша

Vicc67

Передачи могут не втыкаться, за исключением ооочень уж редких уникальностей, по двум причинам - либо корзина просела, либо что-что с приводом выжимного. Если все прокачали правильно, жижа в норме и так далее, значит дело в сцеплении.

Именно поэтому рекомендую всем ставитть оригинал, хотя "он тот же сакс" (С).

Если к симптомам добавить, что на заглушенной машине все в порядке, передачи включаются четко, то вариант с тягами и приводами (тросами), можно отпустить.

110000, конечно, маловато для сцепы, но и для 2002 года выпуска это еще более маловероятно, исходя из суровой статистики, могу предположить что там около 200000км, что даже больше, чем обычно. Как правило, сцепа больше 180 тысяч редко выхаживает, если, конечно, машина на дальняках исключительно не эксплуатируется.

Было выше предположение о вилке и так далее. В машинах с 1998 м.г. (али с 1997) применяется не вилка и стандартный выжимной, а выжимной, выполненный с рабочим цилиндром в одном узле. Внутрь колокола идет трубка, по которой подается давление с помощью гидравлики от педали, выжимной "надувается" и давит на корзину, выжимая сцепление.

Всем привет.Проблема в том, что сначала начала подтупливать задняя, а через какое-то время отказались включаться ещё 2и4. 1-3-5 включаються нормально.Сцепление в норме.Когда включаешь 2-4-зх не хватает буквально пару мм. а подталкнёшь рукой на коробке включаються. Коробка M56,дизель 2.4 163лс V-70 2002г

Для начала можно проверить троса, их крепёж у кулисы и попробовать сделать регулировку (того, что вперёд-назад работает, т.е. средний).
Похоже должно помочь.

Михаил s40

А тросы в каком месте проверить надо. У меня туговато рычаг ходит, снял чехол - в основание рычага (в шарнир) вэдэшкой брызнул, лучше стало немного. Может надо смазать где тросы в коробку уходят или еще где то?