Водитель не справился с управлением примеры
Ехал по главной дороге, занесло. В ходе заноса выехал на встречную полосу. И врезался в авто, выежающую из двора. Кто виноват?
Ответы на вопрос:
Поскольку Вы находились на встречной полосе, то виноваты будете Вы, т.к. нарушили п. 9 ПДД (расположение транспорта на проезжей части)
Нужно посмотреть хотя бы по фото. Со слов возможны разные варианты.
Вообще виноваты те кто не чистит дорогу, потому что именно из за этого произошел занос и выезд на встречную полосу.
Поэтому все это надо фиксировать. Чтобы к ним потом предъявить иск (ст. 1064 ГК РФ)
уважаемая Алина! Виноваты Вы, т.к. с управлением не справились Вы, выехав на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090), что содержит состав административного правонарушения по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ. На дорогах установлено правостороннее движение. В данном случае это требование было нарушено.
Вы виноваты, тк. Выехали на полосу встречного движения, не выбрали безопасный скоростной режим, как того требует раздел 2 ПДД, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090. В любом случае выезжающий со двора не виноват.
Если столкновение произошло на той полосе, где находился автомобиль, который двигался по главной дороге, то именно он и прав и в принципе никаких проблем здесь быть не должно кто прав, а кто виноват.
Обычно излюбленной нормой ГИБДД является - пункт 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. Согласно ему водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
При этом можно развернуть, совершенное столкновение в любую сторону!
НО все зависит от того куда именно и под каким углом произошло столкновение на встречной полосе.
- Играет роль так же скорость движения обоих водителей
- водитель, двигавшийся по главной дороге совершал маневр уклонения? Тормозил?
- что указано на схеме ДТП, в протоколе? Объяснениях лиц?
- какая скорость была каждого транспортного средства?
В силу своей практики, судебной и жизненной взаимодействия с ГИБДД виновным признают того, кто нарушил требования маневра, скоростного режима, а значит выехал на встречную полосу и допустил столкновение (при отсутствии иных объективных чрезвычайных ситуаций).
Наверняка, эту фразу слышали не один десяток или сотню раз. Особенно часто ее употребляют СМИ. В новостях, в лентах событий, в различного рода программах о чрезвычайных происшествиях и катастрофах. Наверняка, слышали эту фразу и от водителей, ставших участниками дорожно-транспортных происшествий.
С точки зрения разговоров на курилке, она практически идеальна: не нужны пояснения длинные. Сказал, что не справился с управлением, добавив при этом ссылку на крайне тяжелые метеорологические условия, на разгильдяйство "дорожников" и на свет Венеры, который пройдя через болотные газы Юпитера отразился на Лунной поверхности, отблеснув, естественно, за секунду до ДТП, в глаз рассказчику. И спорить почти никто не станет, а сочувственно покивают головой, да похлопают по-отечески по плечу, мол, с кем не бывает.
"Не справился с управлением"
ЗАБУДЬТЕ эту фразу навсегда. Вычеркните ее каленым железом из своего лексикона. Вытравите ее со своего языка. Вылейте вместе с чернилами из ручки, которыми вы бы ее могли написать. Сломайте кнопки на клавиатуре, из которых такая фраза может получиться.
Эта фраза крайне приятна лицу, производящему дознание или, не дай Бог, осуществляющему досудебное следствие. Потому как она очень сильно уменьшает количество действий, необходимых для того, чтобы найти виновника происшедшего установить истину по делу. В некоторых случаях, таких, как например при рассмотрении ДТП, произошедшего в результате выезда за пределы проезжей части из-за того, что "водитель не справился с управлением автомобилем", даже не требует проведения судебно-автотехнического исследования или экспертизы, потому что не требует специальных познаний ни в области автотехнических исследований, ни в области трасологии, ни в области экспертизы обстоятельств ДТП. И все потому, что в Правилах дорожного движения есть четко обозначенные в ПДД пункты, которые как раз и говорят о том, что ответственность за безопасность маневра целиком и полностью лежит на водителе, маневр этот осуществляющий. И, само собой, никак данное требование не подразумевает того, что водитель, маневр начавший или начинающий, или уже выполняющий, с управлением автомобилем не справится, вследствие чего маневр перестанет быть безопасным.
Сейчас, очевидно, у многих появится возражение: как же так, а если было было темно/мокро/скользко/свой вариант? Как я мог это предвидеть? Мог и должен. Более того, из анналов ПДД появляется еще один пункт, к маневрированию имеющий прямое отношение: 10.1. ПДД РФ (12.1. ПДД Украины, принципиальных различий в них нет):
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
К вышеописанному, самое непосредственное отношение имеют первые два предложения. Внимательно вчитайтесь и вдумайтесь в слова и фразы: "дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения", "возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил". Вчитались? Вдумались? Правильно сделали. Это очень, очень емкий пункт Правил, который дает ответы на очень многие вопросы относительно вины того или иного участника ДТП. Быстро вошел в поворот и тебя "унесло"? — п.10.1. Скользкая дорога из-под колес убежала? — п.10.1. Подобных ситуаций много. Очень много. Это один из наиболее распространенный пунктов ПДД, нарушение которого является причиной происшествия и вменяется в вину водителю. Соответственно, фраза "не справился с управлением" очень резко сокращает дистанцию между водителем и ответственностью.
К расшифровке требований этого пункта я еще обязательно вернусь, уж слишком много он значит в вопросах установления виновников ДТП. Следите за обновлениями.
На втором видео, не знаю почему вот так того ни с сего его так унесло :( Хорошо что встречной не было.
Ну видно ведь даже на видео что скорость высокая, дорога плохая, куда все люди так гонят? Туда? Так все там будем! Совсем идиоты не думают о родных и близких, тапка в пол чичи на выкат и гнать всех обогнать!
Ни капли таких не жалко, жалко их родных…
На втором видео такое ощущение, что клинануло переднее левое колесо, других причин не вижу.
второе, какая разница на чем ехать, пошел неуправляемый занос и он его не избегал. Просто продолжал движение, может подтормаживал, но толку…
ну во втором видео явно на лете — накануне было все сухо (снега не было уже почти месяц) и почти весь город переобулся (у меня, допустим, только Марч остался на шипованной резине, потому как на Боре передвигался).
А вот место где авария произошла — шоссе им. Тюнина и в левой полосе довольно глубокая и разбитая колея (в сырую погоду и на высокой скорости авто немного скользит и плавает из-за нее)
Так что водитель действительно лол — высокая скорость на лете и по убитой дороге.
+ освещение почему то не работало, а по бокам дороги куча дач и не меньше бабушек и дедушек перебегаю эту трассу (раз-два в месяц кого-нибудь да сбивают)
++ я проезжал по этому же шоссе (если верить времени регика) за час до аварии — дорога вполне чистая для снегопада с ветром и сцепление с ней достаточное чтобы спокойно ехать
Дороги от поворота на Керамзитный до старого поста ДПС никогда не было на Тюнина… (Кто знает, тот поддержит).
+ ко всему на этом участке постоянные ДТП, "без видимых причин" и весь участок венками увешан был
надо просто ехать по-умеренней… даже знак повесили "ограничение 50"
Я знаю, что там сейчас знак висит.
Просто и на 20 можно так же развернутья, поймав колею/яму/наледь. Так что, надо постоянно повышать уровень водительского местерства и не спать за рулем
Автодрайвер154, курсы вождения автомобиля запись закреплена
Что означает формулировка "НЕ СПРАВИЛСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ ТС".
Простая отговорка или банально не знание физических особенностей своего авто? Как раз нашел интересную статью на просторах интернетаЧитаем и комментируем.
"Не справился с управлением автомобилем и это послужило причиной дорожно-транспортного происшествия"
Наверняка, эту фразу слышали не один десяток или сотню раз. Особенно часто ее употребляют СМИ. В новостях, в лентах событий, в различного рода программах о чрезвычайных происшествиях и катастрофах. Наверняка, слышали эту фразу и от водителей, ставших участниками дорожно-транспортных происшествий.
С точки зрения разговоров на курилке, она практически идеальна: не нужны пояснения длинные. Сказал, что не справился с управлением, добавив при этом ссылку на крайне тяжелые метеорологические условия, на разгильдяйство "дорожников" и на свет Венеры, который пройдя через болотные газы Юпитера отразился на Лунной поверхности, отблеснув, естественно, за секунду до ДТП, в глаз рассказчику. И спорить почти никто не станет, а сочувственно покивают головой, да похлопают по-отечески по плечу, мол, с кем не бывает.
"Не справился с управлением"
ЗАБУДЬТЕ эту фразу навсегда. Вычеркните ее каленым железом из своего лексикона. Вытравите ее со своего языка. Вылейте вместе с чернилами из ручки, которыми вы бы ее могли написать. Сломайте кнопки на клавиатуре, из которых такая фраза может получиться.
Эта фраза крайне приятна лицу, производящему дознание или, не дай Бог, осуществляющему досудебное следствие. Потому как она очень сильно уменьшает количество действий, необходимых для того, чтобы найти виновника происшедшего установить истину по делу. В некоторых случаях, таких, как например при рассмотрении ДТП, произошедшего в результате выезда за пределы проезжей части из-за того, что "водитель не справился с управлением автомобилем", даже не требует проведения судебно-автотехнического исследования или экспертизы, потому что не требует специальных познаний ни в области автотехнических исследований, ни в области трасологии, ни в области экспертизы обстоятельств ДТП. И все потому, что в Правилах дорожного движения есть четко обозначенные в ПДД пункты, которые как раз и говорят о том, что ответственность за безопасность маневра целиком и полностью лежит на водителе, маневр этот осуществляющий. И, само собой, никак данное требование не подразумевает того, что водитель, маневр начавший или начинающий, или уже выполняющий, с управлением автомобилем не справится, вследствие чего маневр перестанет быть безопасным.
Сейчас, очевидно, у многих появится возражение: как же так, а если было было темно/мокро/скользко/свой вариант? Как я мог это предвидеть? Мог и должен. Более того, из анналов ПДД появляется еще один пункт, к маневрированию имеющий прямое отношение: 10.1. ПДД РФ (12.1. ПДД Украины, принципиальных различий в них нет):
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
К вышеописанному, самое непосредственное отношение имеют первые два предложения. Внимательно вчитайтесь и вдумайтесь в слова и фразы: "дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения", "возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил". Вчитались? Вдумались? Правильно сделали. Это очень, очень емкий пункт Правил, который дает ответы на очень многие вопросы относительно вины того или иного участника ДТП. Быстро вошел в поворот и тебя "унесло"? — п.10.1. Скользкая дорога из-под колес убежала? — п.10.1. Подобных ситуаций много. Очень много. Это один из наиболее распространенный пунктов ПДД, нарушение которого является причиной происшествия и вменяется в вину водителю. Соответственно, фраза "не справился с управлением" очень резко сокращает дистанцию между водителем и ответственностью.
автор: FDwL, Темыч.
Водитель не справился с управлением автомобиля. Пострадавших нет. Что будет водителю?
Водитель на личной автомашине и четыре пассажира не справился с управлением и перевернулся в результате один пассажир погиб. У водителя показло 0.35 промиле Что максимально грозит водителю?
Здравстуйте, случилось ДТП, водитель не справился с управлением, пассажир один умер, водитель жив, что гразит водителю? Он был трезв.
Если в дтп одна машина (водитель не справился с управлением) и пострадал пассажир, какое наказание водителю?
Пьяный водитель не справился с управлением, погибла девушка, ехавшая с ним в автомобиле. Возможные варианты наказания для водителя?
Произошла авария. Несчастный случай, на дорогу выскочило животное, водитель не справился с управлением, машину перевернуло. Пассажир погиб, водитель выжил. Что грозит водителю?
Водитель не справился с управлением и произошло ДТП, трое пассажиров пострадали находятся в реанимации. Какое наказание грозит водителю?
Водитель не справился с управлением, машину закрутило, она врезалась в дерево, пассажир сломал ногу. Что будет водителю за это?
ДТП. 2 человека получили травмы лёгкой тяжести. Водитель не в состоянии алкогольного опьянения, не справился с управлением. Какое наказание грозит водителю.
10,1 не справился с упралением при дтп если нет пострадавших кроме водителя и машина не подлежит восстановление. Водитель будет признан виновным?
При ДТП пострадали водитель и пассажир. Не справился с управлением авто. Пассажир в тяжелом состоянии. Заведено уголовное дело. Какие последствия ожидают водителя?
Дтп виновником назначат водителя не справился с управлением, машина одна, пострадавших двое, одному из пострадавших назначат 3 группу.
Что можно сделать и со стороны водителя и со стороны пострадавших пассажиров, чтобы водителю НЕ назначили реальный срок? Все люди мне родные, пострадавшие оба дали показания, что претензий к водителю нет, что Водитель уходил от лобового столкновения (на повороте на обгон под знак вышла легковая, которая скрылась с места ДТП) материальных претензий у пострадавших нет, на самом деле Водитель пытался уйти от лобового в обочину, но не удержал машину и перевернулся. Дознаватель говорит, что пока выставляют причина аварии: не справился с управлением.
Муж умер в дтп был пассажиром, водитель и муж были в нетрезвом состоянии, водитель не справился с управлением, у водителя нет прав, машина не оформлена, машина не застрахована что ему грозит,
Водитель автомобиля не справился с управлением, произошло ДТП, при котором у водителя легкие травмы, а у пассажира черепно-мозговая травма, при чём водитель не нарушал правила и был пристенный, а пассажир не присоединился. Какие наказания будут у водителя.
При разборе ДТП в ГИБДД в Определении указали, что у Водителя-1 отсутствует событие адм. правонарушения, а у Водителя-2 отсутствует состав правонарушения, - он просто не справился с управлением. При этом сам Водитель-2 признает свою вину. Никто к административной ответственности не привлечен. Будет ли страховая выплачивать страховку Водителю-1?
Выплачивается ли страховка если водитель не справился с управлением.
Моя сестра погибла по вине водителя, он не справился с управлением, сестра которая была пассажиром погибла, водитель жив. какое наказание и по каким статьям ему грозит?
Произошло ДТП, водитель не справился с управлением, пострадал пассажир, нанесен вред здоровью средней тяжести, но пострадавший не предъявляет претензий, т.к.водитель принимает самое активное участие в лечении. Что грозит водителю в этой ситуации (водитель был выпивши)
Водитель в алкогольном опьянении (освидетельствование проходил) с двумя несовершеннолетними в салоне совершил ДТП в ночное время без пострадавших (не справился с управлением и съехал с дороги повредив только автомобиль). Ранее водитель лишался уже одинажды права на управление автотранспортным средством. То, что он был за рулем в этот момент не доказано. Собственником авто не является. Вопрос. Какое наказание в данном случае грозит водителю?
В ДТП пострадал пассажир автомобиля (водитель не справился с управлением и съехал в кювет, при этом врезавшись в дерево), у пассажира перелом шейки бедра. Что при этом грозит водителю?
Пьяный водитель не справился с управлением в результате дтп погиб пассажир (тоже был пьян) оба были не пристёгнуты родители погибшего не имеют претензий к водителю какого решения можно ожидать в суде.
Дтп С двумя трупами. Водитель не справился с управлением и вылетел на встречную полосу, где в него врезался автомобиль, в результате по трупу в обеих машинах. Что грозит водителю автомобиля, которого вынесло на встречку? Сам водитель сильно пострадал.
Возможна ли выплата страховки, если водитель не справился с управлением и машина перевернулась? Водитель и пассажир не пострадали.
Страховая прислала претензию. В определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении записано водитель А. управляя автомобилем не справился с управлением в результате чего совершил наезд на стоящее транспортное средство под управлением водителя Б. должен ли я платить водитель полностью остановился ночью в левой полосе.
Возможна ли выплата страховки, если водитель не справился с управлением и машина перевернулась?
Возможна ли выплата страховки, если водитель не справился с управлением и машина перевернулась?
Такой вопрос - произошла автомобильная авария, водитель не справился с управлением на щебенке и вылетел с дороги. В машине было 4 человека. 2 человека сзади не были пристёгнуты, и они погибли. Что грозит водителю?
Авария (в России) в следствии неблагоприятных погодных условий. водитель не справился с управлением. в следствии чего водитель практически не пострадал, одному пассажиру оказана амбулаторная помощь, второй направлен в реанимационное отделение.. на данный момент находится в коме. Какова ответственность водителя?
Водитель в алкогольном опьянении, превышение скорости, не справился с управлением, в результате погиб пассажир.
Читайте также: