Влияет ли тонировка на страховку
Добрый день. Подскажите может сталкивался кто с подобной ситуацией.
Автомобиль застрахован по КАСКО, на боковых стеклах автомобиля тонировка, она была и на момент осмотра перед страхованием. Могут ли отказать в выплате при наступлении страхового случая из за тонировки, ссылаясь на то, что я управлял автомобилем не соответствующим основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации?
tigra333
Участник
Добрый день. Подскажите может сталкивался кто с подобной ситуацией.
Автомобиль застрахован по КАСКО, на боковых стеклах автомобиля тонировка, она была и на момент осмотра перед страхованием. Могут ли отказать в выплате при наступлении страхового случая из за тонировки, ссылаясь на то, что я управлял автомобилем не соответствующим основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации?
это фантазия страховых компаний и конечно же наших блюстителей закона ( это я тебе как владелец двух тонированных авто говорю):az:
MikhailMC
Партнер клуба
Добрый день. Подскажите может сталкивался кто с подобной ситуацией.
Автомобиль застрахован по КАСКО, на боковых стеклах автомобиля тонировка, она была и на момент осмотра перед страхованием. Могут ли отказать в выплате при наступлении страхового случая из за тонировки, ссылаясь на то, что я управлял автомобилем не соответствующим основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации?
Новичок
Добрый день.Автомобиль застрахован по КАСКО, на боковых стеклах автомобиля тонировка.. Могут ли отказать в выплате при наступлении страхового случая из за тонировки?
Ответить однозначно на поставленный вопрос "да" или "нет" по представленной информации не представляется возможным.
Общими основаниями ответственности за причинение вреда являются наличие вреда, противоправность действий его причинителя, причинно-следственная связь между такими действиями и возникновением вреда, вина причинителя вреда. Если в суде будет доказано, что у Вас умысла на причинение вреда застрахованному имуществу с целью получения страхового возмещения, не имелось, страховку выплатят. Если же будет установлено обратное в выплате откажут.
Верховный суд разъяснил, при каких условиях страховка не может быть урезана
Какие только причины не находят страховщики, чтобы уличить водителей в нарушении условий договора. Если эти условия находятся, то не сомневайтесь – сумма компенсации будет снижена. Работники некоторых страховых компаний идут еще дальше, в прямом смысле вмешиваясь в определение степени виновности водителя в произошедшем ДТП. А найдя взаимосвязь между нарушением договора и произошедшей аварией, непременно выплачивают не полную денежную компенсацию.
Подобный случай рассмотрел Верховный суд. И дело было вот какое:
В Адыгее одна из местных жительниц потребовала выплат со страховой компании, включая компенсацию морального вреда, штраф и так далее, за то, что страховая оплатила ей лишь половину стоимости дорогого восстановительного ремонта.
По данным материалов административного дела, был поврежден автомобиль BMW. Стоит отметить, что BMW застрахован не был, а в момент ДТП за рулем находилась не хозяйка престижного немецкого авто. Это привлекло внимание сперва сотрудников ГИБДД, а потом и работников страховой: лобовое стекло автомобиля было затонировано, страховки нет – есть к чему придраться.
Таким образом, сотрудники ГИБДД составили протоколы на обоих участников ДТП. На виновника – за нарушение правил разворота вне перекрестка (пункт 8.8 ПДД), приведшее к аварии, и на управлявшего пострадавшим BMW гражданина.
О степени вины обоих водителей в создании аварийной ситуации в документах ГИБДД не говорилось.
На находившегося же за рулем машины истицы водителя составили протокол за управление автомобилем с покрытием на переднем стекле, ухудшающим обзорность с места водителя, а также за отсутствие ОСАГО.
С итогом вы уже ознакомились.
Выводы судов по административному делу
Нужно ли говорить, что подобная позиция страховой противоречила мнению женщины, и она, обратившись в суд, сначала в Майкопский городской, а не найдя поддержки, в Верховный суд Адыгеи, попыталась отстоять свои права. Увы, не получилось. Суды поддержали ответчика в том, что он обязательства перед истицей выполнил, поскольку участники ДТП виноваты в равной степени.
Нужно ли говорить, что Верховный суд РФ не поддержал мнение страховой и судов?
Решение Верховного суда
Верховный суд РФ напомнил ключевые нормы, касающиеся подобных ситуаций:
- вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (абзац 2 пункта 3 статьи 1079 ГК РФ);
- вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (абзацем первым пункта 1 статьи 1064 ГК);
- лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 той же статьи) – выдержка из материала с источника РАПСИ, посвященная материалу рассмотренного ВС административного дела.
Верховный суд дает расшифровку вышесказанному:
Высшая инстанция обращает внимание, что причинно-следственная связь ущерба от аварии и факта тонировки на переднем стекле машины судом не устанавливалась, равно как и управление автомобилем в отсутствие ОСАГО не может находиться в причинно-следственной связи со случаем совершения ДТП. Что также логично.
ВС отмечает, что если из документов полиции невозможно установить вину застраховавшего ответственность лица в наступлении страхового случая или определить степень вины каждого из водителей, то обратившийся за страховой выплатой не может быть лишен права на ее получение.
В таком случае страховые организации производят выплаты в равных долях от размера ущерба. А при несогласии с размерами страхового возмещения получатель имеет право в судебном порядке потребовать недостающей ее части.
Апелляционное определение отменено, административное дело направлено на новое рассмотрение в Верховный суд Адыгеи.
Страны НАТО продолжают поставлять оружие Украине. Из Чехии отправили к восточной границе эшелон с танками Т-72. США анонсировали поставки зенитных комплексов. Раньше поставки осуществлялись в основном самолетами. После того как основные украинские военные аэродромы были выведены из строя, поставки осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом. Военный эксперт ответил на вопрос, есть ли возможность перекрыть каналы этих поставок.
Страны НАТО чуть ли не каждый день заявляют о новых порциях летального оружия для Украины. По оценке независимых экспертов, эти поставки сильно повлиять на боеспособность вооруженных сил Украины уже не смогут, но затруднить проведение нашей специальной военной операции вполне способны. Цель — затянуть боевые действия и максимально увеличить потери сторон.
- Я думаю, что о помощи Киеву страны НАТО заявляют, как говорится, больше в рекламных целях - для демонстрации поддержки Зеленского. Маршрутов поставки оружия и техники не так много. Венгрия, к примеру, хоть это и страна НАТО, сразу заявила: через свою территорию поставлять оружие Киеву не позволит.
Поляки, пусть и кричат громче всех о поддержке Зеленского, но тоже действуют очень осторожно, чтобы не стать стороной конфликта и не попасть под раздачу. В таких условиях большой поток военных поставок не организуешь.
- Тем не менее согласитесь, опасность от этих подкреплений есть. Ведь они могут попасть в ту же донецкую группировку ВСУ, которая судя по всему, в ближайшие дни станет главной целью нашей спецоперации.
- Мы можем отслеживать движение резервов ВСУ в сторону донбасской группировки?
- Стараемся и делаем это. Но тут обоюдострый нож: мы смотрим через космос за войсками противника, но и за нами смотрят американцы, которые все сливают ВСУ. Украинские формирования хорошо осведомлены и о наших перемещениях, и о наших группировках, которые выходят на тот или иной рубеж.
Поэтому, кстати, нам часто приходится действовать небольшими группами. Их сложнее отслеживать, они менее заметные. У нас же одна из главных задач - достичь целей спецоперации малой кровью.
- В принципе это делалось несколько раз. Правда, на железнодорожные станции пока налетов не было. Очевидно, старались беречь инфраструктуру. А, может, не хотели закрывать коридоры для выезда всех желающих в Европу.
- Для авиации железнодорожная инфраструктура — сложная цель?
- Нет, это не сложная цель. Но далеко на запад залетать небезопасно. У ВСУ переносных зенитных ракетных комплексов — тысячи. Экипажам надо огибать рельеф местности на предельном малых высотах. Такой авиации задействовано пока мало. Так что, в основном придется действовать ракетными ударами.
- Каков ваш прогноз по срокам проведения спецоперации?
- Многие почему-то думают, что все быстро закончится. Но мне кажется, что планы - достаточно длительного характера.
Содержание
При покупке автомобиля нужно обязательно приобрести полис ОСАГО . Без него ГИБДД не поставит машину на учет. Новичкам из-за отсутствия стажа страховка обходится дороже, чем опытным водителям.
Как высчитать стоимость ОСАГО для начинающих автомобилистов, от чего зависит цена и что вообще дает полис, расскажем в материале.
Для чего нужна страховка ОСАГО
Страховка ОСАГО покрывает расходы виновника в случае аварии. Ему не придется возмещать ущерб за повреждения чужого авто из собственного кармана – за него это сделает страховая компания. Также по полису страховая возмещает ущерб жизни и здоровью пострадавших. Самому виновнику ДТП затраты на ремонт автомобиля не компенсируют.
Для новичков ОСАГО имеет наибольшее значение. Из-за недостатка опыта не всегда получается предвидеть дорожные ситуации и правильно реагировать на них – риск ДТП высокий.
Полис ОСАГО входит в пакет обязательных документов для постановки на учет. Поэтому купить его нужно до обращения в ГИБДД. Десяти дней вполне достаточно, чтобы узнать стоимость ОСАГО для начинающего водителя в нескольких страховых компаниях. Несмотря на общие правила расчета, у разных страховщиков она может немного отличаться.
От чего зависит стоимость ОСАГО для новичков
- Автомобилисты до 22 лет, имеющие стаж вождения менее трех лет.
- Автолюбители старше 23 лет, водительский стаж которых не превышает три года.
Стоимость страховки для начинающих водителей зависит от многих факторов:
- Возраста и стажа автомобилиста. Если водителю меньше 22 лет и права он получил недавно, класс водителя будет самым низким. Он не превысит значение 3.
- Коэффициента бонус-малус (1,8). Это скидка за безаварийную езду. Если в первый год молодой водитель не попадет в аварию, то его КБМ уменьшится. При оформлении нового полиса он сможет рассчитывать на скидку 5%. Если автомобилист станет участником хотя бы одного ДТП, то его класс снизится до 2, а КБМ будет равен 1,4. Новая страховка подорожает сразу на 40%.
- Типа транспортного средства. Для каждого ТС предусмотрены минимальные и максимальные базовые тарифы.
Ориентируясь по таблице, можно определить максимальный тариф для новичка, управляющего легковым авто, – 5 492 рубля.
- Региона проживания водителя. Для областей с большой аварийностью этот показатель высокий. Это Москва и Казань (2), а также Санкт-Петербург (1,8). Самый низкий коэффициент для жителей Симферополя – 0,6.
- От мощности двигателя. Для автомобилей мощностью до 50 л. с. поправочный коэффициент составляет всего 0,6. А для машин с мощностью мотора более 150 л. с. он равен 1,6. Поэтому начинающим автомобилистам не стоит рассматривать мощный транспорт. Во-первых, это удорожает полис, а во-вторых, – небезопасно при отсутствии опыта.
ОСАГО можно пробрести как на год, так и на меньший срок, допустим, на три месяца. В последнем случае полис будет стоить дешевле. Коэффициент в зависимости от срока использования будет равен 0,5, тогда как при страховании на год он заметно выше. Так как многие начинающие водители не пользуются автомобилем зимой, им нет смысла покупать годовой полис.
Сколько стоит ОСАГО для начинающего водителя
Для молодого водителя страховка обойдется не дешевле 8 000 рублей. Это при условии, что автомобилист возрастом до 22 лет и со стажем меньше трех лет не проживает в самых аварийных регионах и не приобрел автомобиль с очень мощным двигателем.
Страховка новичкам ОСАГО может обойтись и немного дешевле, если водителю исполнилось 23 года. Ведь основной фактор, который влияет на ее цену, это КБМ. Коэффициент бонус-малус самый высокий – 1,8 для автомобилистов, имеющих возраст до 23 лет и стаж вождения менее 3 лет. Для более взрослых автолюбителей он составляет – 1,7.
Как самому рассчитать полис ОСАГО
Рассчитать ОСАГО можно через специальные онлайн-калькуляторы. Например, для новичка, пользующегося авто в течение трех месяцев, страховка в среднем составит 7 813 рублей.
Содержание
В этой статье расскажем, что может омрачить радость от покупки автомобиля на вторичном рынке. Мы собрали 7 причин, из-за которых ГИБДД откажет в постановке машины на учет. Переживать не стоит: проблем можно избежать, если заранее предусмотреть все нюансы.
Причина №1. Неполный пакет документов
Для регистрации автомобиля нужно иметь на руках шесть обязательных документов:
- договор купли-продажи;
- ПТС;
- полис ОСАГО;
- личный паспорт;
- СТС (не требуется при регистрации новых автомобилей);
- документ, подтверждающий оплату госпошлины за регистрацию.
Если хотя бы одного документа не будет, придется посетить отделение ГИБДД повторно.
Причина №2. В документах заполнена не вся информация
Новый собственник обязательно должен быть вписан в ПТС. Обратите внимание на подписи. Расписаться в паспорте транспортного средства должен не только новый владелец, но и бывший. А если покупаете машину у юридического лица, то обязательно должна стоять печать организации.
Часто в суматохе продавец забывает про подпись или покупатель решает сэкономить время и заполнить ПТС дома после покупки. Чаще всего, заполняя документ дома, он даже не замечает строку для подписи бывшего собственника и узнает о недочетах в документах уже в ГИБДД. А дальше попробуй найди бывшего владельца, тем более если машина покупалась в другом городе. Поэтому не создавайте себе проблемы, а сразу внимательно заполняйте все графы в документах.
Причина №3. Ограничения ГИБДД
Ограничения ГИБДД на регистрацию транспортного средства — самая частая юридическая проблема, с которой встречаются покупатели б/у автомобилей. Ограничения обычно накладываются из-за неоплаченных штрафов, невыплаченных алиментов или других долгов. Новый владелец не сможет поставить машину на учет, пока старый собственник не решит свои проблемы. Проверить машину на ограничения можно на сайте ГИБДД.
Еще советую проверять машину на штрафы, и при выявлении неоплаченных нарушений требовать от продавца их оплаты еще до заключения сделки. Само по себе наличие штрафов никак не повлияет на постановку автомобиля на учет. Неприятности могут появиться уже после того, как вы оформите автомобиль на себя. Ограничения ГИБДД из-за штрафа могут быть наложены с задержкой.
Есть масса историй, когда владельцы даже не подозревают, что на их машину внезапно наложили ограничения из-за долгов прошлого собственника и узнают об этом только при встрече с сотрудником ГИБДД. Штраф бывшего собственника, а проблемы ваши, так как до снятия ограничений вы не имеете право продавать автомобиль.
Причина №4. Лизинг
Автомобиль в лизинге может иметь ограничения на регистрационные действия. И все бы ничего, но сайт ГИБДД вам не покажет эту информацию. Более того, общей базы лизинговых ограничений нет. И существует большая вероятность того, что узнаете вы о них только, когда придете регистрировать свою машину в ГИБДД. Сотрудники ГИБДД не поставят ее на учет, пока вы не предоставите документ о том, что автомобиль больше не числится в лизинге.
Как заранее проверить, имеет ли автомобиль отношение к лизингу, мы расскажем в конце материала. Но уже сейчас следует запомнить, если вы узнали о лизинге, то обязательно убедитесь, что он уже закрыт и попросите у продавца подтверждающие документы.
Причина №5. Утилизация
Неожиданно? Казалось бы, причем здесь утилизированные автомобили, они же уже в утиле. Не тут-то было! Даже после оформленной утилизации некоторые автомобили продолжают не только ездить, но и продаваться.
До 2020 года при снятии автомобиля с учета для утилизации владелец мог сделать отметку в заявлении о том, что самостоятельно сдаст машину на переработку. Потом он мог передумать утилизировать автомобиль. И вот итог: по документам машина утилизирована, а по факту продолжает ездить по дорогам.
С 2020 года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается. Возможно, продавец утилизировал машину раньше, чем в силу вошли нововведения.
Причина №6. Нечитаемый VIN или криминальный автомобиль
Самые серьезные проблемы при регистрации ГИБДД могут возникнуть на площадке осмотра. А самая страшная из этих проблем — автомобиль в угоне. Если сотрудник ГИБДД обнаружит перебитые номера, автомобиль-двойник или другие факты, указывающие на то, что машина находится в розыске, машину не просто не поставят на учет, но и изымут у вас до выяснения обстоятельств. И тут есть уже большие шансы, что машина к вам больше не вернется, а вам самому придется ходить по судам.
Поэтому внимательно осматривайте VIN-номер еще до покупки автомобиля. О том, как определить перебитые номера, мы снимали отдельный ролик.
И еще один момент на заметку. Если автомобиль был в серьезной аварии, если VIN автомобиля сильно поврежден или вообще не читается, не стоит рисковать, поищите что-то лучше. В этом случае также есть большая вероятность, что автомобилю понадобится дополнительная криминалистическая экспертиза.
Закон не запрещает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Но сам процесс оформления довольно мучительный и долгий. Поэтому, если покупаете тюнингованную машину, проследите, чтобы прошлый владелец уже узаконил все изменения.
Как избежать проблем с постановкой автомобиля на учет
В сводных данных информации очень много: и ДТП, и расчеты ремонтных работ, и история сервисного обслуживания, и работа в такси, и история объявлений. Мы же смотрим на те моменты, которые могут помешать поставить автомобиль на учет.
В апреле 2019 года на автомобиль были наложены ограничения ГИБДД.
Розыска, к счастью, нет. Но машина числилась в лизинге в 2015 году.
Если видите пометку о лизинге, обязательно просите у продавца документы о закрытии лизинга.
Автомобиль не утилизирован. Есть на нем залог, внимание на нем не акцентируем, так как залог не мешает постановке на учет. Но если вдруг бывший владелец не будет платить по долгам, свои права на автомобиль может предъявить банк.
Есть неоплаченные штрафы — 500 рублей.
Напоминаем, что нужно требовать у продавца оплатить штраф, даже если сумма совсем небольшая. Известны случаи, когда ограничения накладывались и из-за 500 рублей.
Желаем вам удачной покупки и честных продавцов!
Автор: Олеся Голоколенова
А у вас возникали проблемы с постановкой автомобиля на учет после покупки? Поделитесь своей историей в комментариях.
Читайте также: