Веста через сколько отключается главное реле

Обновлено: 09.01.2025

Кто мерил ток в режиме ожидания? У меня за две недели стоянки сел аккумулятор (сигналку не включал). Сегодня померил ток. В режиме ожидания, когда всё выключено ток 950мА. При постановке на охрану ток почти не возрастает. При отключении предохранителя сигнализации ток 850мА.
По моему это совершенно не нормально, у меня на старой машине ток был менее 100мА.

Потребление тока в районе 1А это нормально или искать утечки? Есть ли тонкости замера тока? Умом понимаю, что 1А разрядит аккумулятор до нуля за двое суток, а тут вроде 2 неделе продержался. Может ли влиять открытый капот на потребление тока?

до ожидания у меня 0,4А. 12 минут не дождался. сначала около полутора ампер. потом свет гаснет, получается 0,4

Ждать надо не менее 15 мин при условии, что ММС не была включена при выключении зажигания ( если была включена ММС - ждать не менее 30 мин)

Ток на исправной Весте не поставленной на охрану должен быть не больше 10мА

Обычно если нет дополнительного оборудования, то дежурный ток покоя Весты (при включенной под охрану штатной сигнализацией) составляет 5 мА. На концевик капота надо положить груз. И ждать до 20 - 30 мин.

замерял на своей машине, закрыл все двери, поставил на штатную охрану, положил груз на концевик капота, включил мультиметр сначала показывало 0,40мА секунд через 45 слышен щелчок и показания 0,30мА без колебаний. Не знаю нормально это или нет 20 мин не проверял. И еще, перед замером все потребители были выключены и АКБ отключен( снимал приборную панель).

Дерганье при переключении передач или при трогании автомобиля. В некоторых случаях решить эти проблемы поможет адаптация нуля дроссельной заслонки и процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения. Процесс адаптации не требует специального оборудования и может быть выполнен своими руками.

КОГДА И КАК ВЫПОЛНИТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Когда нужно выполнять адаптацию нуля дроссельной заслонки и адаптацию функции диагностики пропусков воспламенения:

После замены контроллера ЭБУ или сброса контроллера с помощью диагностического прибора.
После замены дроссельного узла.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки :

на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.

Адаптация будет прервана , если:

прокручивается двигатель;
автомобиль движется;
нажата педаль акселератора;
температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:

прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60. 90 °С);
разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Лада Веста 2017 – 2018, 2019 2021 гг представляет собой седан или универсал. Также начала выпускаться модификация СВ Кросс, представленная в качестве кроссовера нового поколения. Независимо от типа модели, монтажник и предохранители Лады Весты остаются неизменными. Немного отличаются по типу комплектации.

В машине расположены 2 блока плавких защитных элементов и столько же с реле. Один из них можно найти в салоне автомобиля, а второй — в подкапотном пространстве. Подбор предохранителей в них отличается в зависимости от роли, защищаемой электроцепи. Подробную схему и ее расшифровку можно увидеть ниже.

Блок в салоне

В модификации Весты 2017-2018 годов содержит самое большое число предохранителей и реле. Большинство из них ответственны за безопасную работу электроцепей устройств внутри салона, а также управляющих электроникой автомобиля. От них зависит комфортная езда и безопасность вождения.

Найти этот блок можно слева от приборной панели, чуть ниже уровня руля. На крышку указывают специальные пластиковые фиксаторы. Под ней расположена схема с описанием его содержания.

Блок в моторном отсеке

Под капотом Весты находится главный монтажный блок. Именно здесь расположились плавкие элементы, отвечающие за бесперебойную работу мотора, системы генерации и связанных с ними устройствами. Подкапотный блок можно обнаружить слева от аккумулятора. Его крышка подписана и крепится двумя фиксаторами.

Распиновка блока предохранителей Лада Веста

Схема блока предохранителей Веста

От расположения монтажника зависит набор элементов.

Предохранитель	Мощность, А	Что защищает
F60	70	ЭУРУ – электроусилитель руля
F61	30	Обогрев заднего стекла
F62	40	ESP
F63	15	Муфта кондиционера
F65	25	ESP
F66	5	Контроллер АМТ – коробка передач
F68	70	Аналогично
F69	15	Управление реле муфты кондиционера и блока реле
F70	60	K30S
F71	60	АКБ
F72	60/70	АКБ
F73	10	Звуковой сигнал
F74	5	Выключатель света заднего хода
F75	60	Обогрев ветрового стекла
F76	10	Реле тревожного звукового сигнала
F78	10	Питание датчиков кислорода, клапана продува
F78	10	Адсорбера, клапана ГРМ
F79	40	Блок реле/реле вентилятора охлаждения
F80	5	Обмотка реле обогрева ветрового стекла

Номер	Мощность	За что отвечает
К21	30	Обогрев ветрового стекла 1
К22	30	Обогрев ветрового стекла 2
К23	30	Стартер
К24	20	Звуковой сигнал
К25	20	Тревожный звуковой сигнал
К27	20	Главное реле КСУД
К28	20	Муфту компрессора кондиционера
К29	40	Вентилятор охлаждения

Реле под приборной панелью.

Номер	Мощность, А	За что отвечает
К1	70/50	Питание светотехники/обогрева сидений (в люксовой комплектации)
К2	30	Резерв
К3	30	Обогрев заднего стекла
К4	30	Стеклоподъемники передних стекол
К5	40	Вентилятор отопителя салона
К6	30	Задний стеклоподъемник
К7	20	Модуль бензонасоса
К8	20	АСС (питание розетки 12В)

Предохранитель прикуривателя Лады Весты

Вставка картриджного прикуривателя типа FJ1720A Jcase высотой 16 мм имеет номер F41 и рассчитан на 20 А. В некоторых вариантах исполнения его номер F50 в салонном блоке. Подробнее о элементе можно узнать из видео:

Предохранитель магнитолы Весты

За магнитофон отвечает вставка под номером 41 салонного блока. Его мощность равна 20 Амперам.

Реле и предохранитель сигнала Весты: где находится

Предохранитель и реле стартера Весты

Дополнительное стоит под капотом и обозначено как К23.

Бензонасос

Отвечает предохранитель 26 на 15 Ампер в салонном блоке.

Предохранители и реле света

Предохранитель ПТФ

За защиту противотуманок отвечает реле F8 на 5 А, которое можно найти в блоке салона. Подключение происходит через импульсное реле.

Освещение багажника

Отвечает предохранитель F8, мощностью 5 А. Можно найти в блоке салона.

Подсветка номера

Отвечает F49 на 25 Ампер.

Подсветка кнопок

Отдельный предохранитель для этой задачи не выделен.

Подсветка бардачка

Предназначен предохранитель F8 салонного блока. Мощность — 5 Ампер.

Подогрев сидений: где находится

Защитой этой электроцепи управляет предохранитель F5 на 15 А.

Предохранитель печки

F45 на 30 А внутри.

Предназначен предохранитель F39 на 10 А.

Обогрев стекла

Отвечают два предохранителя: за обогрев заднего F61, а переднего — F75. Оба рассчитаны на 30 А и расположились под капотом.

Реле дворников

Находится в центральном блоке кузовной электроники или дополнительном монтажнике (комплектация люкс). Часто реле можно заметить по тому, что оно щелкает. Для избавления от щелчков блок часто обклеивают звукоизолирующим материалом.

Реле регулятор напряжения генератора

Артикул 120a 8450006900 на Vesta является 1 pin одноконтактным. С его помощью возможно подключение видеорегистратора. Цена такого устройства примерно 20 тыс. рублей.

Вентилятор охлаждения

Реле расположено под капотом, где оно обозначено, как К29. Там же находится отвечающее за него предохранитель под номером F79 с мощностью 40 А.

Габаритные огни

За защиту электроцепей правых и левых габаритов ответственны предохранители F6 и F7 в салоне. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.

Генератор

Отвечают 2 элемента с каталожным номером F71 и F72. Оба мощностью 60 А.

Ходовые огни

За их защиту отвечает тот же предохранитель, что и за ДХО.

Отдельный предохранитель отсутствует.

Круиз-контроль

Задний ход

Реле зарядки

На установленный на Весте генератор Valeo ставят дополнительно.

Главное реле

Расположилось под капотом и обозначено как К27.

Омыватель лобового стекла

Предохранитель моторчика обозначен как F1 и рассчитан на 15 А. Его место — в салонном блоке.

Подушки безопасности

Предохранитель отсутствует в заводской комплектации.

Колодка держатель реле 314 на Лада Веста

Отвечает за стартер и имеет 4 контакта.

Как открыть блок предохранителей на Весте

Снять крышку моторного отсека просто. Для этого необходимо отжать по фиксатору сверху и снизу, и открыть ее. Более сложным будет открытие крышки салонного блока. Понадобится отсоединить фиксаторы обивки. После этого, с нижней части крышки поворачивают три ручки и потянув за ее низ, рассоединяют верхние фиксаторы. Доступ к блоку откроется.

Как проверить предохранитель

Ничем не отличается от этой же процедуры у других авто. Для этого необходимо:

выключить авто;
открыть крышку монтажного блока;
воспользоваться мультиметром.

Неисправный плавкий элемент подлежит замене.

Как добраться до блока

Крышку варианта под капотом видно сразу, рядом с аккумулятором. В случае с салонным, необходимо найти слева от приборной панели пластиковые ручки-фиксаторы — именно там и расположилась крышка блока.

Замена блока предохранителей Лада Веста

Чтобы поменять понадобится:

заглушить машину;
отсоединить монтажный блок от аккумулятора;
открыть крышку;
найти неисправный защитный элемент;
вынуть его пинцетом;
вставить новый.

Важно менять предохранители на новые точно такого же номинала.

Подключение регистратора к блоку предохранителей Весты

Запитка видеорегистратора — одно из самых популярных решений среди владельцев. Для этого используют предохранитель F55, отвечающий за розетки. Понадобятся стандартный разветвитель и зажимы.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Когда и как выполнить самостоятельно

После замены контроллера ЭБУ или сброса контроллера с помощью диагностического прибора.
После замены дроссельного узла.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.

Адаптация будет прервана, если:

прокручивается двигатель;
автомобиль движется;
нажата педаль акселератора;
температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:

прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60. 90 °С);
разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Этот порядок адаптации указан в технологических инструкциях автомобилей LADA.

Отзывы владельцев

Владельцы LADA XRAY, которые самостоятельно выполнили процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки отмечают, что машина перестала дергаться, а разгон стал плавный.

Не знаю как другим …Но мне помогло РЕАЛЬНО!
не так давно сел на иксрея и думал что я разучился ездить на механике!рывки были почти при каждом переключении.
вчера прочитал пост и после работы потратил 5 минут на данную процедуру…И о ЧУДО — он перестал дергаться!
Сегодня поездил по городу вообще сказка…даже расход упал…но я думаю из за смены педалирования…
Так что однозначно рекомендую сделать.

Это реально работает! Сегодня утром проделал эту операцию и машинка поехала гораздо лучше особенно на малом ходу. Почему этого не делают при предпродажной подготовке?

Я пол года мучаюсь с этой проблемой, а здесь дело 3 минут! Даже в Автоваз писал, послали… к дилеру.) Сейчас после проведения указанных манипуляций второй день езжу без дерганья!

Утром провел эти манипуляции при температуре окружающего воздуха -10 и температуре движка 50 градусов. Машину не узнать — все дерганья пропали. Разгон стал плавный, по ощущениям немножко упал расход топлива. Катался целый рабочий день.

Напомним, ранее мы публиковали информационное письмо АВТОВАЗа, в котором рассказывается, что делать при вибрациях, рывках при трогании автомобиля LADA.

Была проблема, как писал ранее машина клевала на холодную, на педаль газа реагировала неадекватно — рывками.
Провел процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки адаптацию функции диагностики пропусков воспламенения. Порядок адаптации указан в технологических инструкциях (ТИ 3100.25100.12056) стр. 4-5 (хрен заметишь). Вообще крайне полезная книженция, очень советую ознакомиться. Там же коды ошибок и варианты устранения.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:
— на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле (3 минуты).
Адаптация будет прервана, если:
— прокручивается двигатель;
— автомобиль движется;
— нажата педаль акселератора;
— температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
— температура окружающего воздуха ниже 5 °С.
Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:
— прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60…90 °С);
— разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
— выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Да, не ожидал такого эффекта от столь простой процедуры, при этом дилер сказал смириться (этж автоваз).

Дерганья пропали, плавность хода просто великолепная. Всем советую произвести данную процедуру, возможно вы не узнаете свой автомобиль!

Может кому нибудь пригодится! Если переключения передач с рывками, постоянно клюёте носом, при трогании машина дёргается как первый раз за руль сел, обороты плавают. Нужно сделать адаптацию дросселя,причем в инструкции об этом не написано.

Нужно соблюсти следующие условия:

1.Температура двигателя должна быть не ниже 5 град. и не выше 90.
2. Температура на улице не ниже 5 градусов.

Затем действия:

3. Включаете зажигание примерно на минуту. Услышите щелчки под капотом. Это дроссель.(стартер не крутить и не заводить).
4. Выключаете зажигание минут на 5, до отключения главного реле. (тот щелчок,после которого свет гаснет и стеклоподъемники и всё электричество отключается).
5.Заводите авто и едете и наслаждаетесь плавностью движения и переключения не чувствуются.

Мне помогло. Делать это нужно каждый раз, после того, как отключаете аккумулятор или дроссель чистили. Я снимал аккум и после этого началось. Кстати машина на механике, думаю для робота то же самое.

Когда и как выполнить самостоятельно

После замены контроллера ЭБУ или сброса контроллера с помощью диагностического прибора.
После замены дроссельного узла.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.

Адаптация будет прервана, если:

прокручивается двигатель;
автомобиль движется;
нажата педаль акселератора;
температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Процедура адаптации функции диагностики пропусков воспламенения:

прогреть двигатель до рабочей температуры (значение параметра "Температура охлаждающей жидкости" = 60. 90 °С);
разогнать автомобиль на 2-й передаче до достижения повышенных оборотов коленчатого вала (значение параметра "Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 4000 мин-1) и произвести торможение двигателем ("Частота вращения коленчатого вала двигателя" = 1000 мин-1);
выполнить торможение двигателем шесть раз за одну поездку.

Порядок адаптации указан в технологических инструкциях (ТИ 3100.25100.12056) автомобилей Lada Vesta (скачать) и XRAY (скачать).

Отзывы владельцев

Напомним, ранее мы публиковали информационное письмо АвтоВАЗа, в котором рассказывается, что делать при вибрациях, рывках при трогании автомобиля LADA.

Собственно ранее уже писал, что устанавливал регистратор от плафона и видимо случайно коснулся массы, услышал как сгорел предохранитель.

И столкнулся не понятой ситуацией. Все, прям все предохранители не на своем месте стоят и не сосуществуют номиналу.

Открываю инструкцию к авто, ищу F17 — блок освещения салона.

Выдергиваю — тухнет магнитола. Пред целый.
Методом перебора нахожу сгоревший — F26 (у меня там 5А), по инструкции бензонасос, а по факту блок освещения салона.
Думаю ну может быть книжку старую положили. Скачиваю с сайта лады последнюю от 05.06.2017
Все тоже самое.

Звоню в службу поддержки, поинтересоваться не изменился ли блок на последних вестах, ведь уже и приборка рестайл пошла. Говорят нет, такого быть не может.

Завтра буду с ОД связываться, вроде и неисправностью не является, но в тоже время не приятно как так собрали то его.

Вестоваводы, у кого 1.8 АМТ в комплектации люкс, и обновленной приборкой, посмотрите так же у вас блок выглядит или это у меня эксклюзивный экземпляр?

Советы мастеров по самостоятельной замене

Схема расположения предохранителей в автомобиле семейства Лада типична для Лада Калина, Приора, Веста, Гранта.

В моторном отсеке и в салоне

Где находятся предохранители на Лада Веста:

основной блок в салоне машины, слева от руля;
дополнительный модуль в моторном отсеке, справа за АКБ.

Общее количество: 12 реле – прерывателей, 50 предохранителей.

Схематическое расположение блока предохранителей Лада Веста в салоне

Номера/ сила тока	Функционал / где стоят
П(Ф-1) / 20	Омыватель лобового стекла
П(Ф-2) / 5	Подрулевой переключатель
П(Ф-3) / 10	Дальний свет (левая фара)
П(Ф-4) / 10	Подрулевой переключатель (слева)
П(Ф-5) / 20	Подогрев кресел
П(Ф-6) / 30	Габаритные огни
П(Ф-7) / 30	Задние габариты
П(Ф-8) / 7,5	Противотуманные фары задние
П(Ф-9) / 10	Повторители поворотников правые
П(Ф-10) / 10	Селектор автоматизированной КПП
П(Ф-11) / 10	Ближний свет (левая сторона)
П(Ф-12) / 10	Указатели поворотов
П(Ф-13) / 30	Цепь питания
П(Ф-14) / 30	Стоп сигналы
П(Ф-15) / 10	Датчик дождя, внешнего освещения, гидравлический корректор фар
П(Ф-16) / 15	Топливный насос, на зарядку
П(Ф-17) / 15	Подсветка вещевого ящика, порогов
П(Ф-18) / 10	Повторители поворотников (слева)
П(Ф-19) / 10	Ближний свет (справа)
П(Ф-20) / 10	Подогрев зеркал (наружные)
П(Ф-21) / 5	Приборная панель (щиток)
П(Ф-22) / 5	Центральный замок
П(Ф-23) / 5	Адсорбер, датчик расхода воздуха, клапан ГРМ
П(Ф-24) / 5	ЭРА ГЛОНАСС
П(Ф-25) / 5	Магнитола
П(Ф-26) / 5	Бензонасос
П(Ф-27) / 20	Парктроник
П(Ф-28) / 15	Электрический усилитель руля
П(Ф-29) / 15	Линейный выход на прицепное устройство
П(Ф-30) / 20	Фонарь заднего хода
П(Ф-31) / 15	Противоугонная сигнализация
П(Ф-32) / 15	Подсветка моторного отсека, салона
П(Ф-33) / 5	Стеклоподъемники
П(Ф-34) / 15	Датчик поворота рулевого колеса
П(Ф-35) / 5	Программный блок дверей
П(Ф-36) / 15	Радио, диагностический разъем
П(Ф-37) / 15	Генератор
П(Ф-38) / 15	Звуковой сигнал (дополнительно)
П(Ф-39) / 15	Дневные ходовые огни
П(Ф-40) / 20	Дальний свет (правая)
П(Ф-41) / 20	Штатный прикуриватель
П(Ф-42) / 20	Питание шины
П(Ф-43) / 20	Замки дверей, АБС, подушка безопасности
П(Ф-44) / 20	Стеклоподъемники
П(Ф-45) / 20	Вентилятор печки (салон)
П(Ф-46) / 20	Стеклоочиститель (дворники)
П(Ф-47) / 15	Кондиционер
П(Ф-48) / 15	Стеклоочиститель (дополнительно)
П(Ф-49) / 15	Обогрев заднего стекла
П(Ф-50) / 15	Система курсовой устойчивости (ESP)

Схематическое расположение в моторном отсеке

Наименование	Распиновка блока
РП 1	Подсветка, обогрев кресел
РП 2	Отвечает за прикуриватель
РП 3	Обогрев заднего стекла
РП 4	Передние стеклоподъемники
РП 5	Отопитель салона (печка)
РП 6	Стеклоподъемник на задние двери
РП 7	Бензонасос
РП 8	Автомобильная розетка (питание от 12 Вольт)
РП 9	Обогрев лобового стекла
РП10	Реле обогрева
РП11	Стартер
РП12	Круиз -контроль

Замена предохранителя

Процесс замены неисправного модуля-предохранителя несложный. Но будьте внимательны, вставляйте модули с аналогичными показателями силы тока.

Превышение или занижение диапазона ампеража не допустимо, т.к. это способно вывести оборудование из строя преждевременно.

Последовательность действий при замене в салоне:

Открываем водительскую дверь.
Под рулевой колонкой отщелкиваем пластиковый кожух, он крепится на шести клипсах.

Пинцетом извлекаем модуль по порядковому номеру, который указан на внутренней стороне крышки.
Вставляем новый модуль, защелкиваем крышку.

Как добраться до предохранителей в моторном отсеке:

Останавливаем двигатель, открываем капот.
За АКБ вмонтирован пластиковый корпус с реле-прерывателями.
Аккуратно отщелкиваем крышку, заменяем реле, модули питания.

Какие предохранители применяются на Лада Веста

В автомобилях семейства Лада Веста используются модули питания ножевого типа. От комплектации цилиндрической формы изготовитель давно отказался ввиду неэффективности последних.

Модификации модулей питания:

Отличия каждого из типов: по форме, размерам, весовой категории, глубине посадки, месте установки (салон, моторный отсек).

Как проверить предохранитель?

В мастерских, СТО для диагностики используют специальные портативные сканеры для считывания данных с электронного блока управления двигателя посредством диагностического разъема.

Обзор цен производителей

Наименование / артикул	Цена в рублях
Крышка корпуса Lada Vesta 8450007436	От 300
Jcase	От 180 / шт
Mini	От 140 / шт
EMM-T4 231A03142 (Рено)	От 170 / шт
PF895652A2 (Япония)	От 220 / шт

*цена указана состоянием на 28.03.2019 года.

Вывод

Установка новых модулей питания требует внимательности со стороны мастера. Недопустимо нарушать диапазон силы тока. Точные данные по каждому из предохранителей указаны в руководстве по эксплуатации техническим средством.
При возникновении сложностей обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

Отзывы

Видео — Меняем предохранители

Нижеизложенную информацию о предохранителях и реле можно применять для авто Lada Vesta в версии – Standart, Normal, Luxe

Блок предохранителей и реле в отсеке двигателя Lada Vesta находится возле аккумулятора.

Чтобы добраться до блока отожмите оба фиксатора и сможете открыть крышку.

Фиксаторы очень хрупкие, важно аккуратно это сделать, не сломать!

Схема расположения предохранителей указана под капотом Vesta (она может отличаться в зависимости от комплектации).

Ниже расшифровка предохранителей и реле:

Предохранитель	Номинал	Назначение
F60	70А	ЭУРУ – электро-усилитель руля
F61	30А	Обогрев заднего стекла
F62	40А	ESP
F63	15А	Муфта кондиционера
F65	25А	ESP
F66	5А	Контроллер АМТ – коробка передач
F68	70А	Контроллер АМТ коробка передач
F69	15А	Управление реле муфты кондиционера

F7060АK30SF7160ААКБF7260/70ААКБF7310АЗвуковой сигналF745АВыключатель света заднего ходаF7560АОбогрев ветрового стеклаF7610АРеле тревожного звукового сигналаF7810АПитание датчиков кислорода, клапана продуваАдсорбера, клапана ГРМF7940АБлок реле/реле вентилятора охлажденияF805АОбмотка реле обогрева ветрового стекла

Реле:

№ реле	Номинал	Назначение
К21	30А	Реле обогрева ветрового стекла 1
К22	30А	Реле обогрева ветрового стекла 2
К23	30А	Реле стартера
К24	20А	Реле звукового сигнала
К25	20А	Реле тревожного звукового сигнала
К27	20А	Главное реле КСУД
К28	20А	Реле муфты компрессора кондиционера
К29	40А	Реле вентилятора охлаждения

Блок предохранителей и реле салона Lada Vesta располагается в левой стороне приборной панели.

Чтобы добраться до этого блока Vesta необходимо повернуть три пластиковые ручки, они держат крышку внизу. Потяните низ крышки, разожмите верхние держатели, двигая их к приборной панели, снимите крышку самого блока.

Для того, чтоб крышка лучше держалась, были применены фиксаторы держатели обивки. Поэтому, прежде чем снять крышку блока, снимите фиксатор держателя обивки. Установите ее на штатные места, а крепления дополнительно зафиксируйте.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке, который находится в салоне Lada Vesta.

Обозначения + описания предохранителей и реле Lada Vesta:

Описание реле в блоке, которое находится под приборной панелью Vesta:

Читайте также: