Ваз 2109 или ваз 2115 что лучше
ДЕВЯТКУ НЕ БЕРИ МОДЕЛЬ УЖЕ СТАРАЯ, 2115 ТОЖЕ ГАВНО, ОНИ ГНИЮ ПОД РЕЗИНКАМИ ЛОБОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА, НИЗ АРОК КРЫЛЬЕВ, У МЕНЯ РАБОЧАЯ 2115 ПОШЕЛ УЖЕ КАПОТ, КРЫШКА БОГАЖНИКА. ГРЕМЯТ УЖАСНО ЧТО ДЕВЯТИНА ЧТО ПЯТНАЦИНА ))ДЕВЯТКУ ТЫ НЕ ПРОДАШ УЖЕ ЗА БОЛЬШУЮ СУММУ, В 2115 МЕСТА В САЛОНЕ ВОООБЩЕ НЕТУ. ТЕСНО. У меня десятка взял не давно немного битую 1999 год инжектор тока бери карб на хер не нужен. , я даволен правдо еще не ездию перекрасил (тот же цвет) грубо говоря вылизал ее поставил шумку. Старайся взять конечно по свежее годом. но какбы катался и на 9 и 99 и 2115 и 12 и 10, больше всего понравилась 10 она проходимей 2115 допустим по дачи если. БЕРИ ЧЕРВОНЦА, СМОТРИТЬСЯ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ -------Зависит от года и состояния авто. Если будешь б\у брать СМОТРИ ПРОБЛЕМНЫЕ МЕСТА по кузавщине это арки колес, верхния часть передних стоек по бокам лобового стекла идут (где метал от крыши в нахлест ложится на стойку, там обычно ржавь под краской образуется, а стойка это не крыло поменять и покрасить. не думаю что те гемор этот нужен) . Открой капот и посмотри швы герметика где стаканы и ланжероны, и как они на несены (хотя и на заводе могут не аккуратно нанести, но всеравно видно отличия чел нанес (после вытяжки морды после дтп) или на заводе) . Обязатльно погляди под капотом край передней части капота (где крючек стоит и петля) около края по всей длине передней части капота лежит герметик и если этот герметик начинает отваливаться, то это через год полтора можно покупать новый капот. Осмотри телевизор (где грепится радиатор, сигналы, воздушный фильтр) там по краям на швах, думаю ты увидишь должен быть нанесен герметик (буквой г) , если он имеется и видно что он заводской то это хоть какойто будет шанс что морда не битая. еще проблемное место это низ дверей, если в низу двери стоят резинки то они собирают влагу там и она НИ КОГДА ТАМ НЕ УСПЕВАЕТ ВЫСЫХАТЬ, и там вспучивается краска и следом метал. Мерий компрессию, если на каком то элементе кузова (дверь, крыша или тд) потресканный лак то пускай сбрасывают рубля 3 как минимум а то и 4, потомучто в последствии это перекрас этой части машины. На двенахи очень часто еще ржавеет низ задней крышки багажника, подними и погляди. Лакокрасочное покрытие осмотри хорошо, ВЕЗДЕ ДОЛЖНА быть не большая шагрень типа как волны плавно переходящие одна в другую, а не как апельсиновая кожура. Если как кожура сморщинная то это место красилось и причем не спецом, покрытие смотри под разным углом. Еще в лаке не дожно быть пыли, это хорошо видно если присмотреться, и еще момент, лакокрасочное покрытие не очень хорошо будет если оно как зеркали будет все ровное, потому что возможно была произведенна полировка кузова а это снятие верхнего слоя лака и тебе уже со временем придется эту деталькраить а не полировать. Учти ржавые машины есть и 2007 и 2009 года, смотри внимательнее. Надеюсь что выберишь достойную машину. Хорошей покупки. Сам свою десятку после покраски собираю. ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ ЕСЛИ БУДЕШЬ БРАТЬ ДЕСЯТКУ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИ 16 КЛАППАНКУ (ЕСТЬ БОЛЬШЕ БЕНЗИНА, МЕДЛЕНЕЕ РАЗГОН ЧЕМ У 8 КЛАПАННОЙ, А ЗИМОЙ ТЫ СНЕЙ В МАРОЗЫ ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАВЕСТИ БУДЕШЬ ВСЕГДА ТРАХАТЬСЯ СНАЧАЛО (ИЗВЕНЯЮСЬ КОНЕЧНО))) ) БЕРИ ТОКА 8 МИ КЛАПАННЫЙ ДВИЖОК, ЛИБО ПОЛТОРА ЛИТРА 8 КЛАПАННЫЙ ИЛИ 1.6 8 МИ КЛАПАННЫЙ
Я вам посоветую такое! Если мы говорим о новых машинах (не б/у) то думаю что наш автопром это уже не айсс и причем давно, но если вы иномаарки не рассмариваете то тогда конечно же 2115!Что касаемо ремонта и затрат то там все ровно! Все перечисленные машины вами одного класса! Но если по чесноку и от души то советую вам прикупить Акцент Хундай! По ремонту все тоже самое! Но уже там будет кондей (кондиционер), ГУР (гидроусилитель руля) и другой меелочи не мало важной! Она конечно при поупке (новой) чуток о дороже но поверьте не пожалеете! Наш автопром не советую! Удачи Вам!
Скажу в двух словах, т к. уже эти машины сдесь обсасывались тысячу раз. Бери ваз 21103 или 21104 эти две модефикации идут с 16 клапанным двигателем, инжектор и обьем 1,5 и 1,6 соответственно, в салоне удобно я ростом 191см. впереди сижу комфортно, сзади ни очень ноги упираются, с ростом 180 и сзади комфортно будет, багажник огромный 450 литров. Очень динамичные автомобили. Что касается ваз 2115 то движок у них 8 кл инжектор, слабее чем в десятках которые я написал, в салоне неудобно что спереди что сзади, мало того ноги упираются в панель так еще и голова в крышу)) ) с Ваз 2109, ну движок у нее тоже 8 кл. как и у 2115, и устарела она, и другая ценовая категория. Я за ваз 21103, 21104, и кстати кузов частично оцинкованный у десяток.
ДЕВЯТКУ НЕ БЕРИ МОДЕЛЬ УЖЕ СТАРАЯ, 2115 ТОЖЕ ГАВНО, ОНИ ГНИЮ ПОД РЕЗИНКАМИ ЛОБОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА, НИЗ АРОК КРЫЛЬЕВ, У МЕНЯ РАБОЧАЯ 2115 ПОШЕЛ УЖЕ КАПОТ, КРЫШКА БОГАЖНИКА. ГРЕМЯТ УЖАСНО ЧТО ДЕВЯТИНА ЧТО ПЯТНАЦИНА ))ДЕВЯТКУ ТЫ НЕ ПРОДАШ УЖЕ ЗА БОЛЬШУЮ СУММУ, В 2115 МЕСТА В САЛОНЕ ВОООБЩЕ НЕТУ. ТЕСНО. У меня десятка взял не давно немного битую 1999 год инжектор тока бери карб на хер не нужен. , я даволен правдо еще не ездию перекрасил (тот же цвет) грубо говоря вылизал ее поставил шумку. Старайся взять конечно по свежее годом. но какбы катался и на 9 и 99 и 2115 и 12 и 10, больше всего понравилась 10 она проходимей 2115 допустим по дачи если. БЕРИ ЧЕРВОНЦА, СМОТРИТЬСЯ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ -------Зависит от года и состояния авто. Если будешь б\у брать СМОТРИ ПРОБЛЕМНЫЕ МЕСТА по кузавщине это арки колес, верхния часть передних стоек по бокам лобового стекла идут (где метал от крыши в нахлест ложится на стойку, там обычно ржавь под краской образуется, а стойка это не крыло поменять и покрасить. не думаю что те гемор этот нужен) . Открой капот и посмотри швы герметика где стаканы и ланжероны, и как они на несены (хотя и на заводе могут не аккуратно нанести, но всеравно видно отличия чел нанес (после вытяжки морды после дтп) или на заводе) . Обязатльно погляди под капотом край передней части капота (где крючек стоит и петля) около края по всей длине передней части капота лежит герметик и если этот герметик начинает отваливаться, то это через год полтора можно покупать новый капот. Осмотри телевизор (где грепится радиатор, сигналы, воздушный фильтр) там по краям на швах, думаю ты увидишь должен быть нанесен герметик (буквой г) , если он имеется и видно что он заводской то это хоть какойто будет шанс что морда не битая. еще проблемное место это низ дверей, если в низу двери стоят резинки то они собирают влагу там и она НИ КОГДА ТАМ НЕ УСПЕВАЕТ ВЫСЫХАТЬ, и там вспучивается краска и следом метал. Мерий компрессию, если на каком то элементе кузова (дверь, крыша или тд) потресканный лак то пускай сбрасывают рубля 3 как минимум а то и 4, потомучто в последствии это перекрас этой части машины. На двенахи очень часто еще ржавеет низ задней крышки багажника, подними и погляди. Лакокрасочное покрытие осмотри хорошо, ВЕЗДЕ ДОЛЖНА быть не большая шагрень типа как волны плавно переходящие одна в другую, а не как апельсиновая кожура. Если как кожура сморщинная то это место красилось и причем не спецом, покрытие смотри под разным углом. Еще в лаке не дожно быть пыли, это хорошо видно если присмотреться, и еще момент, лакокрасочное покрытие не очень хорошо будет если оно как зеркали будет все ровное, потому что возможно была произведенна полировка кузова а это снятие верхнего слоя лака и тебе уже со временем придется эту деталькраить а не полировать. Учти ржавые машины есть и 2007 и 2009 года, смотри внимательнее. Надеюсь что выберишь достойную машину. Хорошей покупки. Сам свою десятку после покраски собираю. ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ ЕСЛИ БУДЕШЬ БРАТЬ ДЕСЯТКУ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИ 16 КЛАППАНКУ (ЕСТЬ БОЛЬШЕ БЕНЗИНА, МЕДЛЕНЕЕ РАЗГОН ЧЕМ У 8 КЛАПАННОЙ, А ЗИМОЙ ТЫ СНЕЙ В МАРОЗЫ ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАВЕСТИ БУДЕШЬ ВСЕГДА ТРАХАТЬСЯ СНАЧАЛО (ИЗВЕНЯЮСЬ КОНЕЧНО))) ) БЕРИ ТОКА 8 МИ КЛАПАННЫЙ ДВИЖОК, ЛИБО ПОЛТОРА ЛИТРА 8 КЛАПАННЫЙ ИЛИ 1.6 8 МИ КЛАПАННЫЙ
Я вам посоветую такое! Если мы говорим о новых машинах (не б/у) то думаю что наш автопром это уже не айсс и причем давно, но если вы иномаарки не рассмариваете то тогда конечно же 2115!Что касаемо ремонта и затрат то там все ровно! Все перечисленные машины вами одного класса! Но если по чесноку и от души то советую вам прикупить Акцент Хундай! По ремонту все тоже самое! Но уже там будет кондей (кондиционер), ГУР (гидроусилитель руля) и другой меелочи не мало важной! Она конечно при поупке (новой) чуток о дороже но поверьте не пожалеете! Наш автопром не советую! Удачи Вам!
Скажу в двух словах, т к. уже эти машины сдесь обсасывались тысячу раз. Бери ваз 21103 или 21104 эти две модефикации идут с 16 клапанным двигателем, инжектор и обьем 1,5 и 1,6 соответственно, в салоне удобно я ростом 191см. впереди сижу комфортно, сзади ни очень ноги упираются, с ростом 180 и сзади комфортно будет, багажник огромный 450 литров. Очень динамичные автомобили. Что касается ваз 2115 то движок у них 8 кл инжектор, слабее чем в десятках которые я написал, в салоне неудобно что спереди что сзади, мало того ноги упираются в панель так еще и голова в крышу)) ) с Ваз 2109, ну движок у нее тоже 8 кл. как и у 2115, и устарела она, и другая ценовая категория. Я за ваз 21103, 21104, и кстати кузов частично оцинкованный у десяток.
Автомобили ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114 - представители легковых моделей малого класса семейства Самара. У этих авто есть много схожего, однако, присутствуют и отличия. Первый и самый заметный аспект, отличающий 15-ю и 14-ю модели - строение кузова. Так, ВАЗ 2115 оборудован четырехдверным кузовом типа седан, а модель 2114 - пятидверный хэтчбек. Конструкция кузова определяет вместительность салона и багажного отделения этих двух автомобилей.
Разница во внешности
Модель ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114 имеют невероятно похожую внешность. Многие автолюбители считают, что ВАЗ 2115 выглядит более современно и стильно благодаря багажнику, сливающемуся с бампером, наличию спойлера и форме задних фонарей. Однако за этой внешностью кроется несовершенство конструкции: бамперы имеют слишком большие размеры, что снизило углы съезда и усложнило доступ к буксировочной проушине. По сравнению с предшествующими моделями, ВАЗ 2114 и 2115 имеют достаточно современную внешность, особенно если смотреть на автомобили спереди. Дизайн базовых моделей семейства Самара просматривается во многих элементах. Если говорить о вопросе выбора по внешности, однозначного мнения о том, какой из автомобилей лучше, нет.
Сравнение технических характеристик
На модель 2115 и ВАЗ 2114 устанавливались одинаковые 1,5-литровые моторы с распределенным впрыском топлива. Управляются двигатели пятиступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость, с которой удобно передвигаться на этих авто, составляет 130 километров на час. При этом стоит помнить, что управлять ВАЗ 2114 на высокой скорости достаточно сложно. ВАЗ 2115 нередко оказывается более комфортным в этом плане. Обе модели комплектуются новым типом бардачка и электростеклоподъемниками. Автомобили имеют одинаковую колесную базу, составляющую 2460 миллиметров, поэтому вместительность салона у них мало чем отличается. Для увеличения багажника в этих моделях можно сложить спинку заднего дивана. Модель 2114 представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком, имеющим тесный задний диван и небольшой объем багажного отделения. У ВАЗ 2115 багажник немого больше. Салон автомобиля и экстерьер выполнен с заявкой на представительность.
Даже при улучшенной подвеске, тормозной системе и шумоизоляции, обе модели еще далеки от современных иномарок того же класса. Управляемость у 2115 и ВАЗ 2114 вполне неплохая, однако, искушенные покупатели проходят мимо этих моделей, ведь в них отсутствует кондиционер и гидроусилитель руля. Эти автомобили относятся к прошлому поколению отечественных моделей, поэтому многие современные опции в них отсутствуют. По мнению автолюбителей, модель 2114 выглядит изящнее. Кроме того, этот автомобиль подходит для перевозки крупногабаритных грузов. У данной модели задний свес выполнен более аккуратно. Это, хотя и не намного, но уменьшает длину автомобиля, что упрощает парковку в тесных улочках. Из главных недостатков ВАЗ 2114 стоит выделить наличие вибрации в коробке передач.
В ВАЗ 2115 салон отличается лучшей шумоизоляцией. Отопитель, установленный на этой модели, прогревает салон быстрее, чем на ВАЗ 2114. На пятнашке заднее стекло, благодаря особенностям конструкции и расположения, меньше подвержено загрязнениям. Поломки у этих автомобилей практически всегда одинаковые, ведь они оборудованы однотипными двигателями и элементами ходовой части. Однако в ВАЗ 2114 реже встречаются такие недостатки, как образование ржавчины в районе уплотнителя заднего стекла и падающая крышка багажного отделения. По стоимости автомобили находятся в одной ценовой категории, поэтому выбор между ними нужно осуществлять, исходя из личных предпочтений.
И то и то часто объясняю людям. Почему-то в нашей стране бОльшая часть людей настроена против отечественных машин. Забавно, что по моим наблюдениям самые ярые ненавистники автоваза — те самые "патриоты", которые ставят себе на аватарки что-то а-ля армия России, поливают говном либералов в комментах и ходят голосовать за "партию реальных дел". Что ж вы сами предпочитаете авто загнивающего ЛГБТ-шного запада? Но суть не в этом… Слишком много тех, кто никогда не владел ВАЗами, но по определению за машины их не считает. Интересно, в Германии с опелем такая же тема? 🤔
Итак, чем мне нравятся зубила.
1. Надёжность. Эти машины легко терпят наплевательское отношение к себе. Они не будут делать мозги по электрике. Подвеска простая и почти неубиваемая. Можно лить Mobil, можно Лукойл. Можно заправляться на Shell, а можно на том же Лукойле заливать бензин, разбавленный ослиной мочой. Вообще пофигу.
2. Ремонтопригодность. О да, имея ящик ключей, отвертку и мультиметр, можно починить всё. В поле, без ямы, где угодно. До всего легко долезть. Не нужно никаких специальных ключей и переходников.
3. Цена. Как самой машины, так и комплектующих. В хорошем состоянии 9-ку можно взять за 100, 14-ку — за 170 тысяч рублей. В реально хорошем состоянии. Запчасти стоят копейки. Датчики — 150-300-400₽. Что-то сломалось в коробке — купил нужную запчасть. Выходит дороже 5000₽ — выкинул коробку и купил на разборке новую за пятачок. А если вообще фанат, то купил абсолютно новую в магазине ща 13000₽. То же и с двигателем.
4. Пространство для тюнинга. Что ни повесь на 9-ку или 14-ку, выглядеть будет круто. Противотуманки, тонировка, бпан, ксенон, спойлеры, ангельские глазки, литые диски, обвесы, всевозможные пересветы, спортивные рули и т.п. Попробуй все это поставить на логан, лачетти или акцент и не блевануть.
3. Не знаю, что сказать, поэтому скажу общественное мнение. Я люблю общаться с людьми, они заряжают меня энергией. Неприятно, когда каждый считает своим долгом подстебать твою машинку.
Автомобили ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114 - представители легковых моделей малого класса семейства Самара. У этих авто есть много схожего, однако, присутствуют и отличия. Первый и самый заметный аспект, отличающий 15-ю и 14-ю модели - строение кузова. Так, ВАЗ 2115 оборудован четырехдверным кузовом типа седан, а модель 2114 - пятидверный хэтчбек. Конструкция кузова определяет вместительность салона и багажного отделения этих двух автомобилей.
Разница во внешности
Модель ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114 имеют невероятно похожую внешность. Многие автолюбители считают, что ВАЗ 2115 выглядит более современно и стильно благодаря багажнику, сливающемуся с бампером, наличию спойлера и форме задних фонарей. Однако за этой внешностью кроется несовершенство конструкции: бамперы имеют слишком большие размеры, что снизило углы съезда и усложнило доступ к буксировочной проушине. По сравнению с предшествующими моделями, ВАЗ 2114 и 2115 имеют достаточно современную внешность, особенно если смотреть на автомобили спереди. Дизайн базовых моделей семейства Самара просматривается во многих элементах. Если говорить о вопросе выбора по внешности, однозначного мнения о том, какой из автомобилей лучше, нет.
Сравнение технических характеристик
На модель 2115 и ВАЗ 2114 устанавливались одинаковые 1,5-литровые моторы с распределенным впрыском топлива. Управляются двигатели пятиступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость, с которой удобно передвигаться на этих авто, составляет 130 километров на час. При этом стоит помнить, что управлять ВАЗ 2114 на высокой скорости достаточно сложно. ВАЗ 2115 нередко оказывается более комфортным в этом плане. Обе модели комплектуются новым типом бардачка и электростеклоподъемниками. Автомобили имеют одинаковую колесную базу, составляющую 2460 миллиметров, поэтому вместительность салона у них мало чем отличается. Для увеличения багажника в этих моделях можно сложить спинку заднего дивана. Модель 2114 представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком, имеющим тесный задний диван и небольшой объем багажного отделения. У ВАЗ 2115 багажник немого больше. Салон автомобиля и экстерьер выполнен с заявкой на представительность.
Даже при улучшенной подвеске, тормозной системе и шумоизоляции, обе модели еще далеки от современных иномарок того же класса. Управляемость у 2115 и ВАЗ 2114 вполне неплохая, однако, искушенные покупатели проходят мимо этих моделей, ведь в них отсутствует кондиционер и гидроусилитель руля. Эти автомобили относятся к прошлому поколению отечественных моделей, поэтому многие современные опции в них отсутствуют. По мнению автолюбителей, модель 2114 выглядит изящнее. Кроме того, этот автомобиль подходит для перевозки крупногабаритных грузов. У данной модели задний свес выполнен более аккуратно. Это, хотя и не намного, но уменьшает длину автомобиля, что упрощает парковку в тесных улочках. Из главных недостатков ВАЗ 2114 стоит выделить наличие вибрации в коробке передач.
В ВАЗ 2115 салон отличается лучшей шумоизоляцией. Отопитель, установленный на этой модели, прогревает салон быстрее, чем на ВАЗ 2114. На пятнашке заднее стекло, благодаря особенностям конструкции и расположения, меньше подвержено загрязнениям. Поломки у этих автомобилей практически всегда одинаковые, ведь они оборудованы однотипными двигателями и элементами ходовой части. Однако в ВАЗ 2114 реже встречаются такие недостатки, как образование ржавчины в районе уплотнителя заднего стекла и падающая крышка багажного отделения. По стоимости автомобили находятся в одной ценовой категории, поэтому выбор между ними нужно осуществлять, исходя из личных предпочтений.
Читайте также: