Ваз 2107 комплектации люкс что входит
Решил выложить отличия "люкс" серии от обычной, а именно:
— крышка багажника 2105
— лампочки в передних дверях
— твердый потолок с плафоном по центру (на стойках их нет)
— большой бочок омывателя с 2 моторчиками (один из них идет на фары)
— шильдик 1500L
если что еще найду, обязательно выложу))
Лада 2107 1996, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 13
может и твоя экспортная? Кстати поищи на разборке дворники на фары, выглядит уматно!)
у знакомого такая семерка 86 года помоему.у него ещё плюско всему этому обшивки дверей не из дермонтина как у нас, а из мягкого материала
может у него экспортная? когда номера получали, с нами тоже 7ка 87года стаяла точно такая же как и моя, только 4х ступка там была. А по поводу обшивки дверей, не знаю точно, может на экспорт шли мягкие, а для нас делали как у всех.а может они на ней менялись, кто знает)
может и экспортная х.з.У него разварки ещё стоят и спойлер какой-то небольшой ещё с тех времён
я тут вот почитал отличая люкс! получается что у меня тоже люксовый вариант!
Ну в дверях у меня тоже такие фонарики стоят) У меня тоже люкс?
Еще капот держит масляная стойка.
стоковая шумка есть, там еще типа "кожаной" штуки в дверях закрывающие дырки в каркасе двери, правда некоторые пришлось вынуть т.к сильно мешались когда двери разбирал… Еще они все внутри обработаны, причем такое впечатление что там обработка вместе с какой то шумкой, толстый слой чего то, а сверху похоже на мавиль… А карты дверей стоят обычные черные мягкие, задние я сменил на новые без пепельниц, у них уже каркас пластиковый идет.
вроде ещё стоковой шумки должно быть больше, и карты дверей офигенские…типа замши)
Внешний вид
Обойдя вокруг машины, трудно не заметить перемены в ее силуэте. Это все из-за молдингов, которые приклеены прямо на кузов. Они играют не только декоративную роль, но и являются защитой от коррозии.
АвтоГурман
Являлась модифицированной люкс-версией автомобиля LADA-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года).
На экспорт ВАЗ-2107 шел под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada 1500
С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.
В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на .
Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta.
Последний седан LADA 2107 сошел с конвейера 17 апреля 2012 года.В Египте эта модель собиралась до 2013 года
Производство универсала 2104, унифицированного с седаном по силовой установке, экстерьеру и интерьеру передней части кузова, продолжилось до 17 сентября 2012 года.
В автомобилях последних лет выпуска (под программу государственной утилизации автомобилей), с целью максимального снижения отпускной цены, произведено максимальное удешевление элементов относительно ранее выпускавшихся комплектаций.
НОВАЯ 1989 LADA 2107 Модификация: 1.5 MT (72 л.с.) Пробег: 7000 км Состояние: не битый Владельцев по ПТС: 1 VIN или номер кузова: XTA21070*L0****37
Дорогие друзья вашему вниманию представляю очередную “Капсулу времени” Lada-2107 , год выпуска 1989 , пробег автомобиля составляет всего 7000.км, да именно 7000- родной без каких либо “скруткой” Автомобиль не побоюсь этого слова совершенно НОВЫЙ ! Нет не единой крашенной детали , автомобиль сохранил все качества нового авто ! 1 ( очень трепетный ) владелец с момента покупки ( который сохранил этот авто так как будто его только выгнали с завода ) , Все время автомобиль хранился в тёплом гараже под чехлом , изредка покидая его для профилактической поездки . Ни одного намека на вздутие лакокрасочного покрытия . Состояние нового салона . Машина 100% оригинальна , все родное . Любые проверки на оригинальность . Производство СССР что не маловажно . На сегодняшний день, большая трудность найти автомобиль в столь “новом” техническом и внешнем состоянии . Отличный трофей для ценителей классики и просто людей разбирающихся в них . Конечно можно найти автомобиль свежее годом этого, но именно в таком состоянии не найти-СОСТОЯНИЕ НОВОГО , БУДТО ТОЛЬКО СОШЕДШЕГО С КОНВЕЙЕРА АВТОМОБИЛЯ .
Цена: 300 000
Салон
Дизайнерам удалось целиком и полностью трансформировать салон. Это позволяет с большим комфортом управлять машиной. Ничто теперь не сможет отвлечь водителя от вождения.
Характеристика
ВАЗ 2107 (Жигули) – это отечественная заднеприводная машина малого класса. Тип кузова – седан. Это одна из последних моделей классики. Выпускалось авто с 1982 по 2012 год.
Основные отличия Жигулей от Лада 2105:
- Более мощный мотор.
- Комфортабельные передние сидения с подголовниками.
- Добавлены дефлекторы холодного воздуха.
- На передней панели установлены спидометр, тахометр, указатель давления масла.
- Пластиковые бамперы с хромированными накладками.
- Задние фонари 5-секционные.
- Другая форма крышки багажника.
- Решетка радиатора имеет большую площадь.
Жигули можно использовать для ежедневных поездок по городу, для выезда на дачу, для пассажирских перевозок. Машина отличается неприхотливостью, ремонтопригодностью, просторным и удобным салоном. Это идеальный вариант для хозяйственных и семейных поездок.
Под капотом этого автомобиля расположился двигатель от ВАЗ 2103. Объем его – 1,5 л. Мощность составляет 77 лошадиных сил.
С этим мотором удалось значительно улучшить динамические характеристики. Ни на одной прошлой модели подобного сделать не удавалось.
Максимальная скорость на этом автомобиле оставляет 152 км/ч. С нуля до 100 км ВАЗ 2107 способен разогнаться за 15 секунд.
В разных модификациях использовались различные агрегаты. Но особенно часто можно встретить инжекторный мотор ВАЗ-2104 и 21067.
Электрическая часть осталась такой же, какой и была на ВАЗ 2105. Теперь это один цельный блок, который можно найти под капотом. Большинство автолюбителей по достоинству оценили данное новшество.
Комплектации и цены
Внешний вид
Обойдя вокруг машины, трудно не заметить перемены в ее силуэте. Это все из-за молдингов, которые приклеены прямо на кузов. Они играют не только декоративную роль, но и являются защитой от коррозии.
Салон
Дизайнерам удалось целиком и полностью трансформировать салон. Это позволяет с большим комфортом управлять машиной. Ничто теперь не сможет отвлечь водителя от вождения.
Под капотом этого автомобиля расположился двигатель от ВАЗ 2103. Объем его – 1,5 л. Мощность составляет 77 лошадиных сил.
В системе питания используется карбюратор "Озон", который оснащен экономайзером.
С этим мотором удалось значительно улучшить динамические характеристики. Ни на одной прошлой модели подобного сделать не удавалось.
Максимальная скорость на этом автомобиле оставляет 152 км/ч. С нуля до 100 км ВАЗ 2107 способен разогнаться за 15 секунд.
В разных модификациях использовались различные агрегаты. Но особенно часто можно встретить инжекторный мотор ВАЗ-2104 и 21067.
Электрическая часть осталась такой же, какой и была на ВАЗ 2105. Теперь это один цельный блок, который можно найти под капотом. Большинство автолюбителей по достоинству оценили данное новшество.
Система трансмиссии
Для сцепления применяется сухая однодисковая система. В нем работают четыре пружины диафрагменного типа, а также гидравлический привод для выключения.
КПП четырехступенчатая, оснащенная синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода. Позже устанавливали пятиступенчатые коробки от ВАЗ-2112.
Расход топлива
Рулевое управление, тормоза, подвеска
Рулевой механизм построен по принципу червячно-роликовой передачи с шариковыми подшипниками.
Спереди установлена система независимой подвески, сзади – зависимая подвеска с использованием реактивных штанг. Дополнительно в подвеске используются телескопические амортизаторы, а также стабилизатор поперечной устойчивости.
Комплектации и цены
Отличные возможности для тюнинга
Например, можно разбавить аскетичность интерьера машины при помощи специальных дополнений, которые продаются в специализированных магазинах. В продаже представлены различные подставки и дополнения к торпеде и приборной панели. Таких полным-полно на наших авторынках. Далее можно заменить солнцезащитные козырьки, зеркала и многое другое. При желании поставьте кресла, если стандартные кажутся неудобными или недостаточно стильными. Вариантов тюнинга очень много. Главное – желание и умелые руки.
Хоть этот автомобиль и не выпускают, но на дорогах его можно увидеть довольно часто. А цена на вторичном рынке позволяет приобрести такую машину даже при небольшом бюджете.
Итак, мы выяснили, какие имеет отечественный автомобиль ВАЗ-2107 технические характеристики, какова его стоимость на российском рынке.
01 — С левым расположения руля
02 — С правым расположением руля
12 — С радиоприёмником
33 — Для Франции
35 — Для ФРГ
38 — Для Швеции
39 — Для Дании
40 — Для Финляндии
41 — Для Норвегии
42 — Для Швейцарии
43 — Для Бельгии
(ЭКСПОРТНЫЕ 100%)
Для моделей 21062-10, 21064-10 и 21066-10 :
Перед окраской кузова на заводе проводилась электростатическая, а затем антикоррозийная обработка, связанные с особенностями климатических условий Туманного Альбиона. Наряду с другими британскими версиями Lada этот автомобиль проходил 39 обязательных стадий промежуточной проверки в Центре Импорта Lada перед дальнейшей отправкой местным дилерам. Последние, в свою очередь, осуществляли еще 59 пунктов обязательной проверки.
Изначально автомобиль предлагал современные решения по безопасности — травмобезопасная рулевая колонка, инерционные ремни безопасности. При максимально разрешенной загрузке и скорости 80 км/ч тормозной путь машины при экстренном торможении автомобиля составляет 43,2 м, что для своего времени было очень хорошим показателем. Подогрев заднего стекла и изменения внутреннего дизайна ВАЗ 2107 позволили улучшить обзорность в сравнении с моделями более раннего производства.
Внешний вид
Молдинги на кузове сбоку сделали автомобиль узнаваемым, и теперь он не затеряется в потоке других машин. Капот новой конструкции, пластиковый бампер, блок-фары, оснащенные галогенным светом, – такое транспортное средство не может остаться без внимания.
Обойдя вокруг машины, трудно не заметить перемены в ее силуэте. Это все из-за молдингов, которые приклеены прямо на кузов. Они играют не только декоративную роль, но и являются защитой от коррозии.
Салон
Некоторые модификации оснащены возможностью регулировки угла наклона фар. Процедура происходит при помощи специального гидрокорректора. Чтобы отрегулировать фары, под рулем слева находится рычаг на четыре положения. Привычные клавишные переключатели на кронштейнах переместили. Теперь они находятся за рычагом КПП. Звук, а точнее, динамики инженеры разнесли на края приборной панели.
Дизайнерам удалось целиком и полностью трансформировать салон. Это позволяет с большим комфортом управлять машиной. Ничто теперь не сможет отвлечь водителя от вождения.
Под капотом этого автомобиля расположился двигатель от ВАЗ 2103. Объем его – 1,5 л. Мощность составляет 77 лошадиных сил.
В системе питания используется карбюратор "Озон", который оснащен экономайзером.
В некоторых модификациях установлена система автоматической регулировки потока воздуха. Охлаждение – жидкостное. Электрический вентилятор способен выключаться автоматически.
С этим мотором удалось значительно улучшить динамические характеристики. Ни на одной прошлой модели подобного сделать не удавалось.
Максимальная скорость на этом автомобиле оставляет 152 км/ч. С нуля до 100 км ВАЗ 2107 способен разогнаться за 15 секунд.
В разных модификациях использовались различные агрегаты. Но особенно часто можно встретить инжекторный мотор ВАЗ-2104 и 21067.
Электрическая часть осталась такой же, какой и была на ВАЗ 2105. Теперь это один цельный блок, который можно найти под капотом. Большинство автолюбителей по достоинству оценили данное новшество.
Система трансмиссии
Для сцепления применяется сухая однодисковая система. В нем работают четыре пружины диафрагменного типа, а также гидравлический привод для выключения.
КПП четырехступенчатая, оснащенная синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода. Позже устанавливали пятиступенчатые коробки от ВАЗ-2112.
Расход топлива
Рулевое управление, тормоза, подвеска
Рулевой механизм построен по принципу червячно-роликовой передачи с шариковыми подшипниками.
Спереди установлена система независимой подвески, сзади – зависимая подвеска с использованием реактивных штанг. Дополнительно в подвеске используются телескопические амортизаторы, а также стабилизатор поперечной устойчивости.
Комплектации и цены
Однако при покупке нового автомобиля его можно доукомплектовать тем, что необходимо. Это будет стоить примерно 12 000 рублей. Дополнительно можно заказать литые диски, магнитолу или мультимедийную систему, тонировку стекол.
Отличные возможности для тюнинга
Тюнинг позволит улучшить технические характеристики или внешний вид кузова. Современные возможности действительно позволяют делать все что угодно.
Например, можно разбавить аскетичность интерьера машины при помощи специальных дополнений, которые продаются в специализированных магазинах. В продаже представлены различные подставки и дополнения к торпеде и приборной панели. Таких полным-полно на наших авторынках. Далее можно заменить солнцезащитные козырьки, зеркала и многое другое. При желании поставьте кресла, если стандартные кажутся неудобными или недостаточно стильными. Вариантов тюнинга очень много. Главное - желание и умелые руки.
Хоть этот автомобиль и не выпускают, но на дорогах его можно увидеть довольно часто. А цена на вторичном рынке позволяет приобрести такую машину даже при небольшом бюджете.
Итак, мы выяснили, какие имеет отечественный автомобиль ВАЗ-2107 технические характеристики, какова его стоимость на российском рынке.
ВАЗ-2107 – легендарная классика советского и российского автопрома. Несмотря на то, что данная модель уже снята с производства, она остается одной из самых популярных на российских дорогах. Этот автомобиль в первую очереди приобретают за простоту эксплуатации и доступную стоимость. Модель ВАЗ-2107 появилась в продаже в 1982 году. История этого автомобиля насчитывает более 30 лет производства и разработок. Не каждый знает, но эта модель насчитывает 13 модификаций. Рассмотрим одну из самых необычных и удивительных версий “семерки” с мощным мотором на 140 л.с.
Стандартные комплектации ВАЗ-2107
Изначально автомобиль ВАЗ-2107 оснащался 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 71 л.с., который работал в паре с карбюратором, задним приводом и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Другая массовая модификация этой модели – ВАЗ-21072 получила 1,3-литровый бензиновый карбюраторный мотор на 64 л.с., задний привод и механическую коробку. Также выпускался автомобиль с двигателем мощностью 73 л.с. и объемом 1,6 литров, задний привод, МКПП. Модификация ВАЗ-21074 оснащалась бензиновым мотором мощностью 75 л.с., объемом 1,6 литров в паре с МКПП и задним приводом. Это стандартные модификации автомобиля, которые выпускались многотысячными партиями и были доступны для покупки простым советским и российским гражданам.
ВАЗ 2107 на 140 л.с.
Помимо стандартных вариаций, “семерка” выпускалась и в необычных специальных модификаций. Одна из них – ВАЗ-21079 с роторно-поршневым двигателем на 140 л.с. В 60-70-х годах ХХ века авопроизводители стали обращать внимание на двигатель Ванкеля. Он отличался компактными размерами и объемом, минимальной площадью трущихся деталей, но при этом имел внушительную мощность.
Роторный двигатель
В Советском Союзе начали разработку роторного мотора в 1974 году по заказу Министерства Внутренних Дел. Проект получил щедрое финансирование, поэтому в ближайшие году в СССР создали несколько своих роторных агрегатов.
В 1992 году роторно-поршневыми двигателями стали оснащаться ВАЗ-21079. Они имели рабочий объем 1,3 литра и мощность в 140 л.с. Максимальная скорость модели достигала отметки 180 км/ч. Автомобиль отличался значительным расходом топлива – в 1,5-2 раза больше, чем у стандартной модели. Еще одним существенным минусом этого мотора была его недолговечность. До первого капитального ремонта двигатель проходил максиму 130 тыс. км. Что касается трансмиссии, то роторная семерка получила 4-ступенчатую механическую коробку передач. Автомобиль ВАЗ-21079 получил два бензобака, чтобы разместить второй, пришлось уменьшить внутреннее пространство машины.
Для кого предназначался ВАЗ 2107 140 л.с.
Изначально модель выпускалась малыми партиями по предварительному заказу. В основном эти автомобили получали в пользование силовые ведомства: милиция и КГБ.
ВАЗ-21079
Но в середине 90-х городом мощная семерка заинтересовала общественность. Поэтому этот автомобиль поступил на свободный рынок, однако большого объема продаж достигнуть не удалось. Стоимость модели была в 1,5 раза выше обычного ВАЗ-2107, а именно за доступную цену его и приобретали. Помимо этого она имела большой расход топлива и ненадежный экзотический мотор.
Есть ли другие необычные “семерки”?
Lada Riva 21077
ВАЗ-21079 с роторно-поршневым двигателем на 140 л. с. является уникальным экземпляром советского автопрома. Но были и другие интересные модификации “семерки”. Например, Lada Riva 21077, которая поставлялась на британский рынок. В 1989 году в Великобританию было завезено 45 000 экземпляров этой модели. Руль у этого автомобиля располагался справа. Двигатель оснащался ременным приводом ГРМ.
Был и еще один экспортный вариант – ВАЗ-210771 для Китая. Она получила мотор на 66 л.с. объемом 1,4 литра под 76-й бензин.
Читайте также: