Ваз 2107 ижевской сборки как отличить
ВАЗ-2107 — самая дорогая, комфортабельная и продвинутая модель Жигулей. Это краткая и емкая характеристика этой машины. Но рассказать о ней можно намного больше.
Производство ВАЗ-2107 — новой люксовой модели из Тольятти — развернули в марте 1982 года. А выпускалась она аж до 2014 года.
За тридцать с лишним лет с конвейера сошли больше трех миллионов машин. Впечатляющий срок и огромное количество выпущенных автомобилей. И поэтому неудивительно, что об этой модели накопилось столько всего интересного.
Не самая современная из Жигулей
ВАЗ-2107 был последней по индексу моделью в линейке Жигулей. Но не последней по хронологии. Универсал ВАЗ-2104 начали производить на два года позже, в 1984 году.
Жигули-космополит
Общее число модификаций ВАЗ-2107 насчитывает больше десятка. Наиболее интересная — ВАЗ-21079. Это специальная версия для спецслужб с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.
Но были у этой машины и недостатки. Во-первых, очень большой расход топлива. Из-за чего стандартный 40-литровый бак быстро опустошался. Поэтому в такие машины часто устанавливали резервный бак.
Вторая проблема — малый ресурс двигателя. Он редко выхаживал даже 100 тысяч километров. Впрочем, учитывая нужды спецгаражей, это не было серьезным препятствием для производства.
Кинозвезда Голливуда
ВАЗ-2107 в кадре — явно из ранних экземпляров. Это понятно и по цвету кузова, и по дизайну колесных дисков.
ВАЗ-2107 в кадре — явно из ранних экземпляров. Это понятно и по цвету кузова, и по дизайну колесных дисков.
В советское время машины делали качественнее. В случае с ВАЗ-2107 это действительно так. Во-первых, в 1980-х годах сборочное оборудование еще не было сильно изношено.
Мы уже отвыкли, что салон на Ладах может быть какого-то иного цвета кроме черного. Но раньше палитра была разнообразнее.
Мы уже отвыкли, что салон на Ладах может быть какого-то иного цвета кроме черного. Но раньше палитра была разнообразнее.
Все эти вещи со временем исчезли. Обивка стала проще, на дверях появился кожзам, а потолок получил простую жигулевскую натяжную обивку.
Считается, что фароочистители ставили только на экспортные машины. На самом деле такая опция была доступна и советским покупателям.
Считается, что фароочистители ставили только на экспортные машины. На самом деле такая опция была доступна и советским покупателям.
Вновь в цене?
Но сейчас ситуация потихоньку меняется: ВАЗ-2107 возвращает себе былой престиж, но уже в другом статусе. Она вызывает интерес у коллекционеров, которые собирают машины первых лет выпуска или экспортных варианты. А значит, история модели продолжается.
Компания "АвтоВАЗ" сворачивает производство и сборку одной из самых популярных моделей классического семейства ВАЗ-2107. Уже в следующем, 2012 году, вместо нее на конвейер Ижевского автозавода, где с марта 2011 был налажен выпуск "семерок", встанет модель Lada Samara. Об этом упоминается в производственном плане "ИжАвто" до 2015 года.
К сожелению, хочется отметить, что по мнению многих владельцев ВАЗ 2104, собранных на вышеупомянутом заводе, качество сборки ИЖ значительно уступает Тольяттинскому. С другой стороны на текущий момент это единственная возможность хоть каким либо образом продлить выпуск классического семейства. Ведь напомним, что снять с конвеера ВАЗ 2107 в Тольятти обещали еще в 2007 году. Однако, как видим, прекратили сборку совсем недавно.
До конца текущего года Ижевский автозавод планирует выпустить около 47 тысяч автомобилей ВАЗ 2107, говорится в бизнес-плане предприятия. Всего в 2011 году "ИжАвто" планирует выпустить с конвеера более 116 тысяч машин, в том числе, кроме "семерки" там собирают автомобили ВАЗ 2104 и Иж-27175. Так-же, в текущем году на заводе планируют наладить сборку и выпуск таких марок автомобилей, как Renault и Nissan.
Пробный выпуск модели ВАЗ 2107 запустили на Ижевском автозаводе уже в марте текущего года. Как сообщалось ранее, промышленное производство "семерок" для продажи начнется в апреле 2011 года.
Но не смотря на столь писимистичные прогнозы, мы более чем уверены, что классические ВАЗы седьмого семейства еще не один десяток лет будут бороздить дороги нашей страны ;)
Комментарии
Зря ВАЗ так делает,хоть
Зря ВАЗ так делает,хоть более-менее нормально собирают,чем на ИЖе
вабще плоха шо закривают
вабще плоха шо закривают випуск =(((((((((((
плоха шо закривают випуск
плоха что закрывают выпуск
Жаль , очень жаль что снимают
Жаль , очень жаль что снимают такую машину . Ведь все еще спросом пользуется .
ужас. танки
ужас. танки строят,ракетами пуляют. а норм машину собрать не могут. эт только в России наверное.
Танки.
Танки. Зато какие ТАНКИ. :)
Семёрка,это просто класная
Семёрка,это просто класная машина!
плоха ведь 7 ето бомба
плоха ведь 7 ето бомба
От Брежнева до Медведева.
Вот эти все "унификации", завод привел к краху ВАЗ-2107, хотя изначально модель была удачной.
Я по чистой случайности успел приобрести ВАЗ-2107, последняя партия черных рамок и центральных стоек, июль 2004.
Дело говоришь
К сожелению все именно так и произошло! Спасибо за такой развернутый комментарий ;)
Ребят да вы сдурели! Я
Ребят да вы сдурели! Я понимаю жалеть об этом, но чтобы мечтать чтобы её продолжали делать-это как-то не правильно. И со статьей ,,От Брежнева до Медведева,, я не согласен: крах модели привела не все эти изменения(кто будет покупать автомобиль ради черных стоек или хром. ручек,ну или крышки багажника), а просто конкуренция и не желание АвтоВАЗа на протяжении стольких лет не дать ей замену. Ведь кому нужен конструктор за 170 тыс. тем более без всяких наворотов в виде эл. пакета и т.п.? Все хотят сесть и поехать на полном фарше. Мне самому жаль,но все же давайте быть разумными. И мечтать чтобы АвтоВАЗ свои будущее модели не выпускал по 30-40 лет без изменений.
никто не сдурел :)
Не нужно тут всех одним махом обвинять в дурости ;) Как минимум ГЛУПО! Ты считаешь что есть реальная альтернатива бюджетному авто такого типа? Не верю.
Я в самом начале своего
Я в самом начале своего коммента упомянул о том что база морально устарела и стоит на базе Fiat-60х, эти строчки говорят о том что я согласен с закрытием ВАЗ-2107. А дальше я уже начал перечислять внешние унификации. ну, о том что у новых 07 жигулей (с 2009) воет мост на полную катушку, или же сильно стучит поплавок в бензобаке мне уже было стыдно писать. :)
Отличная машинка!
Взял машинку 2011года(снежная
Взял машинку 2011года(снежная королева),езжу-не нарадуюсь!
Без темы
Я не согласен тоже с автовазом.Можно на семёрку вролне кое-что добавить,кроме инжекторного движка.Стеклоподъёмники,литые диски,зеркала нормальные заднего вида,противотуманки,тонировочку сзади,ну и сигналку поставить сзади.Можно и магнтолку.Вот и быдет "семёрка".В неё,если подумать,можно и ГУР сделать.Ну это перебор будет.Вот и всё.Думайте головами,руководители.
хоть и морально устарела
хоть и морально устарела семерка, четверка и пятерка, но взамен им ничего нет, такого же простого и не прихотливого, тем более меня вполне устраивает данный конструктор, есть возможность собрать ее под себя, тем самым сделать ее экслюзивной, те кто хотят сел и поехал могут покупать забугорный хлам, который просто физически не приспособлен для наших дорог
Да уж, "АвтоВАЗ"
Да уж, "АвтоВАЗ" собственноручно отдал рынок недорогих бюджетных автомобилей китайскому автопрому. Сдались без боя! Видать у руководства российского автопрома ни ума, ни фантазии.
Вместо того, чтобы думать над тем, как улучшить качество сборки ВАЗ 2107 и уменьшить себестоимость производства этого авто, что повлекло бы за собой уменьшение стоимости этого автомобиля на рынке, а значит, эта "классика" могла бы ещё более-менее успешно конкурировать на рынке с автомбилями китайского производства. Но, увы, этому не суждено было случиться, ведь проще всего было снять "классику" с конвейера. А что же взамен? Да ничего!
Не знаю, как в России, но у нас в Украине ВАЗ 2107 (сборки АвтоЗАЗ), продавался в 2011 году за 55000 грн., это около 7000 у.е. Согласитесь, дороговато, как для заднеприводного автомобиля образца 1982 года, пусть и с инжекторным двигателем. Ведь внутри этого авто не было ни кондиционера, ни автомагнитолы, ни центрального замка, ни электростеклоподъёмников, ни сигнализаци, ни. ни. ни.
А вот если бы этот автомобиль со всеми его недостатками и огрехами сборки стоил 30000 грн.( так он и стоил в Украине до 2008 года) - около 4000 у.е., то у этого автомобиля был бы свой покупатель в любом случае. Так что, этот автомбиль "убили" не плохое качество сборки и неудачный современный рейстайлинг, а точнее не столько они, сколько политика ценообразования - высокая цена. Сейчас в Украине за 55000-60000 грн. китайцы предлагают автомобиль "Джили СК-2" в полной комплектации - кондиционер, автомагнитола, центральный замок, электростеклоподъёмники всех дверей и даже 2-е подушки безопасности. Думаю, что за такую цену и в такой комплектации "АвтоВАЗ" не сможет предложить покупателю ничего более-менее достойного, что позволило бы покупателю сделать выбор в пользу продукции "АвтоВАЗа", а не китайского автопрома. Ведь даже ВАЗ 2109-21099 стоит почти на 10000 грн. дороже за вышеуказанного "китайца". И это без кондиционера и прочих благ современной цивилизации. Да и судьба "девятки" тоже под вопросом, на "АвтоЗАЗе" она уже снята с производства.
Исходя из всего вышесказанного, получается, что топ-менеджмент АвтоВАЗа и "ИжАВТО" просто-напросто кинули (прошу прощение за сленг) людей, которые не могли себе позволить дорогую современную иномарку, поэтому планировали, предварительно подкопив денюжек, купить именно ВАЗ 2107. Но, увы, их мечте теперь не суждено сбыться.
Прощай "семёрочка"! Ты служила нам верой и правдой 30-ть лет!
а как вам это!Ответ АВТОВАЗА:
30.11.12
"Добрый день, Третьяк Денис Владимирович! Спасибо за обращение. ИЖАвто собирает автомобиль LADA GRANTA на основании договора с ОАО "АВТОВАЗ" о сборке автомобилей. Автомобиль LADA GRANTA это автомобиль ОАО "АВТОВАЗ", а не ИЖ Авто. Поэтому VIN-код начинается с ХТА и в ПТС печати и регион Тольяттинский. "
ОАО ''АВТОВАЗ''. Администратор раздела ''Вопросы по ценам и комплектациям автомобилей''
свернуть ветку
Алексей, продавцы в салоне сказали что люкс точно собирают на автовазе, а комплектации попроще в ижевске.
свернуть ветку
По ПТС не отличишь, различае в 11-ом символе VIN-кода, у Ижевских машин это буква Y, у тольяттинских цифра 1 или 0
свернуть ветку
В сервисной книжке все указано,где произведено,когда,и какой алкаш ОТК проводил.Вот у меня Гранта марки 219010-711,Ижевская сборка.
свернуть ветку
У меня Ижевская сборка и тьфу тьфу норм все. Гранты комплектаций норма и стандарт только там и будут собирать, люксовую тоже планируют там же собирать.Здесь я думаю уже не важно где собран наш народный автомобиль, фишка в том что он наш один хрен отечественный автопром.
свернуть ветку
Артем, примерно 4 года назад собирали и запускали завод соллерс, который сейчас форды собирает. там были монтажники, которые работали в ижевске, говорят как собирали ИЖы кувалдой, так и продолжают собирать спектры кувалдой.
свернуть ветку
Альберт, Ну надейся на лучшее, ведь это было 4 года назад. Сейчас там все новое оборудование для покраски и антикоррозийки, даже целый репортаж с завода был про новые сборочные линии. А кувалдой че собирали то в итоге Форды или Ижи, ижи так то еще в 2006 или 2005 сняли с производства.
свернуть ветку
Владимир, в ижевске не собирали форды, там ижы и спектры собирали кувалдами, а мы монтировали соллерс где сейчас форды штампуют. на соллерсе набрали новый персонал с нуля и научили их собирать руками и инструментом, а не кувалдой, а вот смогли ли в ижевске переучить старых рабочих собирать руками под большим вопросом.
свернуть ветку
Ну х.з предрассудки, страна одна, люди те же, в Тольятти скорее всего тоже самое творится. Ведь ты же видел в Ижевске как кувалдами машут. Сгоняй на стройку завода в Тольятти может там че увидишь интересного.
свернуть ветку
Какие недостатки выявили обладатели ижевской сборки?
Недавно к нам на работу на ремонтик приезжала, выявился недостаток - хозяин далбаеб, и машину свою не любит, и не ухаживает за ней, а тока сука, говядину всякую на ней возит, колхозник хуев. Извините, не удержался
свернуть ветку
выхлопная система говно,кузов покрывается пузырьками ржавчины,(3 года машине) к задним 7 бамперам нет креплений,ну и так по мелочи. Лобовое посодил на силиконовый герметик т.к. в верхних углах уплотнитель отходил от крыши
свернуть ветку
Кузов варят ужасно. С пассажирского сидения видна щель в водительской двери у нижней петли. Видел и намного хуже. Трамблер развалился на 17-й тысяче, глушитель непонять что сгнил напрочь через 2 года. В салоне шумно (старая шаха намного тише). Кран отопителя в первую зиму потек, внутренние накладки дверей начало корежить. Но это все мелочи. Люблю я четверочку свою. Кстати по покраске даже лучше хоть и без грунта, слой краски толстый.
(еще паралон начал из одо-сидений крошиться)
свернуть ветку
ну х. его знает у кого как у меня 2007 г.в. и грунтованная,ничего не течет да и глушитель родной еще, щелей тоже нету, а конечно по мелочам так это на любых машинах казусы бывают хоть и прошла уже 80 тыщ. а с шахой тут дядя сравнил,так естественно она тише., можно сказать фиатовская разработка. ну короче я впринципе доволен )))))
свернуть ветку
А с какого года начали в ижевске четверы собирать? И как понять чьего она производства?
свернуть ветку
интересно как называть ижевскую четверку как правильно ваз лада жигули или иж или ИАЗ-21043 короче у меня была четверка тольятинская продал ее в 2004 году купил ижевскую В ТРИЛИОН РАЗ ЛУЧШЕ ТОЛЬЯТИНСКОЙ
свернуть ветку
купил ижевскую 2005 года этим февралем. да, краска кое-где пузырится немного. глушитель менял. собираюсь менять заднюю дверь багажника, от которой почти ничего внизу не осталось.. но антикор вроде нормальный -- дно целое.. стоит бсз. 140т. км. еще полностью менял подвеску и тормоза. генератор. прокладку пгмз. кранчик печки. в общем доволен, хотя сравнивать не с чем, машина первая. пока наездил 12т.
свернуть ветку
Комплектующие могут быть плохие. Что касается глушителя,так вот-работает себе глушитель,пока его случайно не заденут случайно.Начинают ремонтировать,а он рассыпается!Сгнил значит!))))И кто его знает,сколько бы он еще проходил,если бы не эта случайность. )))Машина 2004г.резонатор задел предидущий хозяин.Где-то по-лесу ездил.Хотели с отцом отремонтировать,а он давай рассыпаться!)))Хотя визуально и не скажешь,что гнилой!Вот так)На машине 1993г. такая же история была.Отец рассказывал.Хотя 93г Тольятти,а 2004г ИЖ-АВТО.Слышал,что Тольятти лучше сборка.Соглашусь с этим. ИЖ-АВТО хуже,на мой всгляд!Хотя года разные 93 и 2004!Есть ньюансы и у Тольятти и ИЖ-АВТО.Зависит все от того,кто,когда и с каким настроением собирал)))Две машины с одного завода могут быть абсолютно разными!Одни ненарадуются,другие плюются!Вот собирались бы они не в России,тогда видна была бы разница))))
свернуть ветку
ВАЗ-2107
ВАЗ-2107 представляет собой модифицированную люксовую версию модели ВАЗ-2105, которая в свою очередь была разработана на базе ВАЗ-2101 (лицензионной версии итальянского седана Fiat 124 Familiare образца 1966 года).
Автомобиль ВАЗ-2107 выпускался в самых разных модификациях (-21072, -21073, -21074, -2107-20, -2107-71, -21074-20, -21074-30, -21077, -21078, -21079, -2107 ЗНГ), хотя все они различались в основном рабочим объемом двигателя (1,3 л; 1,4 л; 1,5 л; 1,6 л; 1,7 л), его мощностью и типом впрыска (карбюраторный, моновпрыск, центральный, распределенный).
Данные автомобили производились не только для внутреннего рынка СССР и России, но и шли на экспорт. При этом экспортная модель называлась по-разному: Lada Nova , Lada Riva , Lada 1500.
Так, до конца 1990-х годов Lada Nova продавалась, например, в Германии. В бывших странах СЭВ, в том числе и на Кубе, автомобили этой модели до сих пор широко распространены.
Под названием Lada Nova тольяттинская модель предлагалась в некоторых странах Западной Европы, в других же она продавалась под названием Lada Riva , а в Канаде её экспортным названием было Lada 1500.
ВАЗ-2107 имел следующие отличия от предшествующей модели ВАЗ-2105, в том числе:
– более мощный двигатель (рабочий объем 1,6 л, мощность 75 л.с.),
– более удобные передние сиденья с подголовниками,
– измененную форму капота,
– увеличенную площадь решетки радиатора и наличие хромирования,
– хромированные накладки бамперов,
– измененные элементы интерьера (обивка дверей, рулевое колесо, ручка рычага переключения передач и т.д.),
– измененную панель приборов,
– наличие в панели приборов центральных дефлекторов холодного воздуха.
Автомобили LADA -2107 очень часто подвергаются тюнингу для улучшения его внешнего вида и ходовых характеристик. Так, например, установленные на двигатель гидрокомпенсаторы зазора в клапанном механизме позволяют снизить шумность двигателя и увеличить срок службы газораспределительного механизма.
Читайте также: